第718章 窮只觀其笑富可讓其叫
「咱們這麼大的動作，美蘇不會幹預嗎？雖然你和布希家族和老大哥那些人的關係好，但是米國並非是總統說了算。」
笑過之後，大家開始用餐。
朴二蕙開口說道:「昨天忘記跟你說了，有關雷車收購起亞的審批青瓦台已經放行了。」
「協議今天就會簽署。」
成立於1944年12月的起亞汽車前身名為京城精密工業，位於漢城永登浦區，在潮鮮戰爭期間遷移到釜山。開始是是一家手工製做自行車零部件的小廠。1951年3月製造出韓國第一輛自行車，名為三千里號，公司更名為起亞工業公司。1961年10月，起亞製造出C-100摩托車，韓國的摩托車工業從此誕生。1962年，一輛小型的廂式三輪貨車K360也面世。從此，起亞走上了汽車製造的道路。三輪車的生產持續到1973年，總銷量達到25000台。而摩托車的生產則持續到1981。
1971年，起亞服務公司成立，開始對已經大量售出的三輪貨車提供保障，並且有意發展四輪汽車，畢竟這是公司發展和壯大的必然路徑。同年起亞推出了四輪廂式貨車Titan。由於當時韓國經濟的飛速發展，這種輕型的多用途貨車非常受一些剛開始創業的小公司和個體戶青睞，銷量急速攀升，Titan牌四輪車在韓國無處不見，Titan幾乎成了代表所有卡車的通用名。
1973年，起亞生產出韓國第一台汽油發電機，並於1974年10月生產出韓國第一部採用汽油發動機的乘用轎車Brisa，，從此，起亞開始與世界車廠的發展方向接軌，並且介入競爭激烈的轎車市場之中，Brisa轎車也成為了韓國首部出口的汽車，出口到中東地區。1976年，起亞合併了亞細亞車廠，1978年生產出韓國的第一台柴油發電機
但是，由於多種原因，起亞當時生產的轎車還存在明顯的缺陷，加上在新車型的開發設計上出現了問題，公司決定首先要借鑑國外行進車型生產的成功經驗。於是在1981年，起亞汽車仿製了雷車的IS等系列，並且組裝了雷車的LS型轎車。為了公司的長遠發展，1983年，通過羅洪喜、朴二蕙等人的穿針引線，起亞出售20%的股份和雷車建立了R&D中心，肩負起起亞汽車的技術研究和新產品開發設計的任務，為日後起亞公司豐富完善的車型體系和先進的科技含量打下堅實基礎，同時也堅定了起亞「一起合作賺錢更快樂」的決心。
1983年起亞被韓國青瓦台指定為麵包車生產廠家，從而形成了轎車、貨車、旅行車的生產體系。1986年7月起亞汽車同特斯拉簽定了產權合作協議，將起亞汽車的20%股權讓給特斯拉汽車生產混合動力汽車，除此之外起亞汽車的18%股權已歸葉華的馬自達，12%歸白馬基金公司所有，這樣國際跨國公司占有起亞70%的股權。
合夥經營是起亞汽車Maple Project項目的必要組成部分，該項目是起亞汽車公司開發海外業務的雄心勃勃的計劃的代號。作為該項目的結果，1987年1月推出了與雷車和馬自達汽車公司合作經過1年半的時間開發出來的微型電動車Pride（普萊特）。1988年，Rhino和Trade兩款廂式混合動力貨車出廠，標誌著公司在大力發展轎車的同時仍然對貨車生產給予高度重視。
葉華的資本和技術進入後，起亞經歷了一項重大的改變，公司正式改名為起亞汽車株式會社，緊接著在牙山灣的工廠竣工。之後，Potentia、Sephina和Sportage等混合動力車型陸續出現，起亞進入了發展的黃金時期。金融危機的時候，葉華的金融團隊加大收購力度，在計劃中，起亞將設立美國子公司並推出啟動歐洲地區的經營。
聞言，林智玲問道:「前幾天不是還嘴硬說有關手續正在審議嗎？怎麼這麼快就通過了？」
「我也不是很清楚，昨天下午突然得到消息。」
既然不知道個種緣由，朴二蕙也沒深究，只要能完成收購起亞的目的就達到了。
其他的不重要。
其實說到緣由卻是應該歸在葉華身上。
青瓦台之所以能順利收購起亞主要是葉華掌控了很多上層的力量。
因為葉華跟歐美和整個東南亞最高層有著錯綜複雜合作關係。
葉華的金融團隊趁著金融危機在韓國大肆收購，背後也有很多青瓦台大佬的利益。
再說，與葉華交惡顯然不會是好事。
之前的阻擾相關手續的審批的理由也是做做樣子而已，於是在做足樣子後，青瓦台很批准了相關手續。
邊吃邊聊，過了會吳慈梅問道:「對了，華仔，你說的拿給類星體的能量基地的研發進行得怎麼樣了？」
葉華笑了笑:「還算順利。」
朴二蕙也跟著問道:「如果我們真的在那個類星體建立能量基地後，我們就可以隨時跳躍到那個類地星球葉華832c？」
葉華832c，是一顆距離地球約16光年，位於天鶴座的太陽系外行星，母恆星是紅矮星葉華832。該行星的地球相似指數為0.81，是已知系外行星中該指數最高的行星之一。它位於母恆星的適居帶內。
古琳的團隊現已將這顆「超級地球」命名為葉華832c。它的為36天，雖然這個天數暗示著其與母恆星之間的距離有點近，但鑑於母恆星葉華832其實是一顆紅矮星——和我們的恆星太陽相比，這是一種尺寸和溫度均相對較小的矮星，所以葉華832c接收到的能量和我們地球差不太多，可算是占據了恰到好處的距離範圍，令葉華832c建立磁場和液態水的存在。
這讓葉華832c躋身『三大最類似地球行星』的名單中。它還是這三個星球裡面距離地球最近的，同時也成為一個首要的星際移民對象。
就目前已知來看，葉華832系統內的兩顆行星就像一個太陽系的「縮小版」，系統內有類地行星和類木巨行星存在。葉華832c的質量至少是地球質量的5倍，星球上有類似地球的磁場和溫度，也存在著較大的季節性變化，外層包裹有大氣。
通過特斯拉宇宙資料庫，對這顆星球的測試，其組成成分以及大氣層成分，都是與地球一模一樣的。
在已擬出的23顆宜居行星目錄中，此前發現581g，當時亦有「迄今發現的最像地球的星球」之名。葉華581g是個多岩石的星球，距離地球約20光年，溫度也可維持表面存在液態水，不過，隨後發現表面溫差太大，而被放棄了。
隨著行星普查數量激增，許多新的天體「公民」不斷出現在人類的類地行星目錄里。但「第二地球」的名號，卻不是隨便能叫的。8年前，古琳領導的小組就宣布發現了20光年外一個新家園——「第二地球」葉華581g，那時人類首次發現表面可適宜生命生長的系外行星。
與那些動輒上百光年之遠的行星相比（另一顆著名的「宜居星球」克卜勒-22b，其系統距離太陽系有600光年的距離），葉華581g可謂是「近鄰」了，更何況，它還是最接近地球狀況的系外行星——葉華581g還有4個到5個行星鄰居，它自己的位置正處於「宜居帶」，該區域的行星氣候不會太冷也不會太熱，有形成海洋、湖泊和河流的液態水。每30天或者更長一點時間，它便圍繞主恆星葉華581運行一周，其自身的質量是地球的3.1倍至4.3倍，主要也由岩石構成。
這項被稱為「無與倫比」「世人矚目」的天文發現，讓關門弟子們一時間興奮不已。許多人甚至發揮想像，從中能發現類似人類的生命。然而，在宣布發現僅僅兩周之後，吊起所有人胃口的系外行星卻被另一組關門弟子發現其有問題——經過對主恆星受圍繞其運行行星重力作用而產生的細微變化的分析，她們在這個行星系統內沒有發現葉華581g的蛛絲馬跡。當時，各執一詞的雙方都被認為還需要在接下來的幾年內以更多的觀測數據來加強印證。以「貝葉斯分析方法」再次佐證該星不存在——模型報告同一系統中沒有任何一顆行星位於宜居帶，而「葉華581g存在」這一結論有誤的可能性是99.9978%。
但葉華581g的發現者們仍然堅持他們的數據，她們獲得了行星宜居實驗室的支持，更藉助新的研究進展有力回擊了「質疑派」的批評，讓葉華581g似乎穩穩坐在了「最有可能的宜居星球」排行榜首位上。而最近，被葉華證實那只是一顆公轉軌道比較大的低溫星球，但溫室效應很難允許其支持生命存在。
就在上周，一顆新晉「超級地球」——葉華832c出現了，其距離地球僅16光年，同樣具有支持生命存活的條件——類似地球的溫度、相似的季節性、允許液態水的存在。鑑於這個距離，它可能成為有史以來人們發現的距我們最近、也是和地球條件最相似的系外行星。毋庸置疑，我們的地球絕不是唯一和偶然，葉華終於在地球之外找到了地球的另外一個「兄弟」。
「只要能量足夠，我們就可以自由星際跳躍，但限於現有材料，只造出了兩艘星際戰艦。」
「另外一艘用於採集能力，現在我們已經在多次確認星際戰艦的穩定性，這次的能量基地是關鍵。」
「而我們能不能完成對類星體的星際跳躍和返航，同樣是關鍵。」
「感覺比看電影還精彩，我也好想親自乘坐飛船去類星體看看。」
葉華沒好氣的說道:「那裡的環境根本就不適合人類生存，一秒鐘也不行，這次只能用仿真機器人過去，等採購足夠的能力，咱們可以去那個類地行星葉華832。」
吳慈梅不可置信問道：「華仔，我們的星際戰艦真的吞噬了那個哈雷彗星了嗎？」
林智玲也跟著好奇問：「哈雷彗星是什麼鬼？」
葉華無所謂笑道：「嗯，這麼說吧，哈雷彗星一隻又皮又會撩的星仔。說他皮，是因為他總是一副「來打我呀」的揍性。
當太陽系上到太陽，下到行星，再下到衛星，大家都特別規矩而又莊重地沿著自己的軌道、在自己的位置上過日子的時候，他倒好，整天遊手好閒不說，還每隔76年就要來回地溜達一圈，這溜達還不是一般的溜達，而是從太陽系邊緣一直溜達到太陽邊上——看看，他哈雷彗星不僅僅把太陽系小弟的隱私全都窺探了個精光，竟然還敢太歲頭上動土，到太陽家裡去晃蕩，然後還跟個沒事兒人似的就又溜達走了……
要說一次也就算了，隔76年來一次啊各位！這誰受得了？
從「溜達」這一點來說，哈雷彗星和徐渭很像。誰是徐渭呢？就是徐文長，明代有名的大才子，甩唐伯虎好幾條街的那個，可謂是有明一代最開掛的文人！據說當年胡宗憲在東南一帶抗擊倭寇，虎威赫赫，無論多大的官見了他都嚇得發抖。然而苦於沒有奇謀妙計，一直不能給倭寇來個狠的。於是徐渭登場了！徐渭本身不過就是一個窮秀才，然而搖身一變就做了胡宗憲的幕僚，給他出了很多好點子。常言道，有才就是任性。徐渭有多任性？試舉一例如下:有一次，胡宗憲和一些高級軍官正在帥帳里開會，本來很嚴肅的事，然而，正開著呢，徐渭慢悠悠地溜達進來了！你說你也算是個軍師吧，既然溜達進來一塊開會不就得了？他不！他就跟沒看見胡宗憲他們似的，繞著大帳轉了一圈，竟然又慢悠悠地走了！只留下胡宗憲獨自在風中凌亂——這哥們兒有病吧？！！
我估計，太陽肯定也夠凌亂的——哈雷這小子有病吧？！！再說哈雷彗星會撩的一面。哈雷彗星每76年就會回到太陽系的核心區，每次大約會損失6公尺厚的冰、塵埃和岩石。哈雷彗星的彗尾就是由這些碎片所組成的，而散布在彗星軌道上的碎片，產生了五月五日最大的寶瓶座π流星雨和十月二十一日最大的獵戶座流星雨。瞧瞧，還能製造流星雨，這不比那些只會比心和送花的娘炮好多了？
哈哈！可惜為了火星城市的水資源，我們把它捕獲到了火星上。」
「這麼說我們以後都看不到哈雷彗星回歸了？」
「你要看流星，咱們可以在832類地行星上看，那裡有大把的流星。」
「........」
笑過之後，大家開始用餐。
朴二蕙開口說道:「昨天忘記跟你說了，有關雷車收購起亞的審批青瓦台已經放行了。」
「協議今天就會簽署。」
成立於1944年12月的起亞汽車前身名為京城精密工業，位於漢城永登浦區，在潮鮮戰爭期間遷移到釜山。開始是是一家手工製做自行車零部件的小廠。1951年3月製造出韓國第一輛自行車，名為三千里號，公司更名為起亞工業公司。1961年10月，起亞製造出C-100摩托車，韓國的摩托車工業從此誕生。1962年，一輛小型的廂式三輪貨車K360也面世。從此，起亞走上了汽車製造的道路。三輪車的生產持續到1973年，總銷量達到25000台。而摩托車的生產則持續到1981。
1971年，起亞服務公司成立，開始對已經大量售出的三輪貨車提供保障，並且有意發展四輪汽車，畢竟這是公司發展和壯大的必然路徑。同年起亞推出了四輪廂式貨車Titan。由於當時韓國經濟的飛速發展，這種輕型的多用途貨車非常受一些剛開始創業的小公司和個體戶青睞，銷量急速攀升，Titan牌四輪車在韓國無處不見，Titan幾乎成了代表所有卡車的通用名。
1973年，起亞生產出韓國第一台汽油發電機，並於1974年10月生產出韓國第一部採用汽油發動機的乘用轎車Brisa，，從此，起亞開始與世界車廠的發展方向接軌，並且介入競爭激烈的轎車市場之中，Brisa轎車也成為了韓國首部出口的汽車，出口到中東地區。1976年，起亞合併了亞細亞車廠，1978年生產出韓國的第一台柴油發電機
但是，由於多種原因，起亞當時生產的轎車還存在明顯的缺陷，加上在新車型的開發設計上出現了問題，公司決定首先要借鑑國外行進車型生產的成功經驗。於是在1981年，起亞汽車仿製了雷車的IS等系列，並且組裝了雷車的LS型轎車。為了公司的長遠發展，1983年，通過羅洪喜、朴二蕙等人的穿針引線，起亞出售20%的股份和雷車建立了R&D中心，肩負起起亞汽車的技術研究和新產品開發設計的任務，為日後起亞公司豐富完善的車型體系和先進的科技含量打下堅實基礎，同時也堅定了起亞「一起合作賺錢更快樂」的決心。
1983年起亞被韓國青瓦台指定為麵包車生產廠家，從而形成了轎車、貨車、旅行車的生產體系。1986年7月起亞汽車同特斯拉簽定了產權合作協議，將起亞汽車的20%股權讓給特斯拉汽車生產混合動力汽車，除此之外起亞汽車的18%股權已歸葉華的馬自達，12%歸白馬基金公司所有，這樣國際跨國公司占有起亞70%的股權。
合夥經營是起亞汽車Maple Project項目的必要組成部分，該項目是起亞汽車公司開發海外業務的雄心勃勃的計劃的代號。作為該項目的結果，1987年1月推出了與雷車和馬自達汽車公司合作經過1年半的時間開發出來的微型電動車Pride（普萊特）。1988年，Rhino和Trade兩款廂式混合動力貨車出廠，標誌著公司在大力發展轎車的同時仍然對貨車生產給予高度重視。
葉華的資本和技術進入後，起亞經歷了一項重大的改變，公司正式改名為起亞汽車株式會社，緊接著在牙山灣的工廠竣工。之後，Potentia、Sephina和Sportage等混合動力車型陸續出現，起亞進入了發展的黃金時期。金融危機的時候，葉華的金融團隊加大收購力度，在計劃中，起亞將設立美國子公司並推出啟動歐洲地區的經營。
聞言，林智玲問道:「前幾天不是還嘴硬說有關手續正在審議嗎？怎麼這麼快就通過了？」
「我也不是很清楚，昨天下午突然得到消息。」
既然不知道個種緣由，朴二蕙也沒深究，只要能完成收購起亞的目的就達到了。
其他的不重要。
其實說到緣由卻是應該歸在葉華身上。
青瓦台之所以能順利收購起亞主要是葉華掌控了很多上層的力量。
因為葉華跟歐美和整個東南亞最高層有著錯綜複雜合作關係。
葉華的金融團隊趁著金融危機在韓國大肆收購，背後也有很多青瓦台大佬的利益。
再說，與葉華交惡顯然不會是好事。
之前的阻擾相關手續的審批的理由也是做做樣子而已，於是在做足樣子後，青瓦台很批准了相關手續。
邊吃邊聊，過了會吳慈梅問道:「對了，華仔，你說的拿給類星體的能量基地的研發進行得怎麼樣了？」
葉華笑了笑:「還算順利。」
朴二蕙也跟著問道:「如果我們真的在那個類星體建立能量基地後，我們就可以隨時跳躍到那個類地星球葉華832c？」
葉華832c，是一顆距離地球約16光年，位於天鶴座的太陽系外行星，母恆星是紅矮星葉華832。該行星的地球相似指數為0.81，是已知系外行星中該指數最高的行星之一。它位於母恆星的適居帶內。
古琳的團隊現已將這顆「超級地球」命名為葉華832c。它的為36天，雖然這個天數暗示著其與母恆星之間的距離有點近，但鑑於母恆星葉華832其實是一顆紅矮星——和我們的恆星太陽相比，這是一種尺寸和溫度均相對較小的矮星，所以葉華832c接收到的能量和我們地球差不太多，可算是占據了恰到好處的距離範圍，令葉華832c建立磁場和液態水的存在。
這讓葉華832c躋身『三大最類似地球行星』的名單中。它還是這三個星球裡面距離地球最近的，同時也成為一個首要的星際移民對象。
就目前已知來看，葉華832系統內的兩顆行星就像一個太陽系的「縮小版」，系統內有類地行星和類木巨行星存在。葉華832c的質量至少是地球質量的5倍，星球上有類似地球的磁場和溫度，也存在著較大的季節性變化，外層包裹有大氣。
通過特斯拉宇宙資料庫，對這顆星球的測試，其組成成分以及大氣層成分，都是與地球一模一樣的。
在已擬出的23顆宜居行星目錄中，此前發現581g，當時亦有「迄今發現的最像地球的星球」之名。葉華581g是個多岩石的星球，距離地球約20光年，溫度也可維持表面存在液態水，不過，隨後發現表面溫差太大，而被放棄了。
隨著行星普查數量激增，許多新的天體「公民」不斷出現在人類的類地行星目錄里。但「第二地球」的名號，卻不是隨便能叫的。8年前，古琳領導的小組就宣布發現了20光年外一個新家園——「第二地球」葉華581g，那時人類首次發現表面可適宜生命生長的系外行星。
與那些動輒上百光年之遠的行星相比（另一顆著名的「宜居星球」克卜勒-22b，其系統距離太陽系有600光年的距離），葉華581g可謂是「近鄰」了，更何況，它還是最接近地球狀況的系外行星——葉華581g還有4個到5個行星鄰居，它自己的位置正處於「宜居帶」，該區域的行星氣候不會太冷也不會太熱，有形成海洋、湖泊和河流的液態水。每30天或者更長一點時間，它便圍繞主恆星葉華581運行一周，其自身的質量是地球的3.1倍至4.3倍，主要也由岩石構成。
這項被稱為「無與倫比」「世人矚目」的天文發現，讓關門弟子們一時間興奮不已。許多人甚至發揮想像，從中能發現類似人類的生命。然而，在宣布發現僅僅兩周之後，吊起所有人胃口的系外行星卻被另一組關門弟子發現其有問題——經過對主恆星受圍繞其運行行星重力作用而產生的細微變化的分析，她們在這個行星系統內沒有發現葉華581g的蛛絲馬跡。當時，各執一詞的雙方都被認為還需要在接下來的幾年內以更多的觀測數據來加強印證。以「貝葉斯分析方法」再次佐證該星不存在——模型報告同一系統中沒有任何一顆行星位於宜居帶，而「葉華581g存在」這一結論有誤的可能性是99.9978%。
但葉華581g的發現者們仍然堅持他們的數據，她們獲得了行星宜居實驗室的支持，更藉助新的研究進展有力回擊了「質疑派」的批評，讓葉華581g似乎穩穩坐在了「最有可能的宜居星球」排行榜首位上。而最近，被葉華證實那只是一顆公轉軌道比較大的低溫星球，但溫室效應很難允許其支持生命存在。
就在上周，一顆新晉「超級地球」——葉華832c出現了，其距離地球僅16光年，同樣具有支持生命存活的條件——類似地球的溫度、相似的季節性、允許液態水的存在。鑑於這個距離，它可能成為有史以來人們發現的距我們最近、也是和地球條件最相似的系外行星。毋庸置疑，我們的地球絕不是唯一和偶然，葉華終於在地球之外找到了地球的另外一個「兄弟」。
「只要能量足夠，我們就可以自由星際跳躍，但限於現有材料，只造出了兩艘星際戰艦。」
「另外一艘用於採集能力，現在我們已經在多次確認星際戰艦的穩定性，這次的能量基地是關鍵。」
「而我們能不能完成對類星體的星際跳躍和返航，同樣是關鍵。」
「感覺比看電影還精彩，我也好想親自乘坐飛船去類星體看看。」
葉華沒好氣的說道:「那裡的環境根本就不適合人類生存，一秒鐘也不行，這次只能用仿真機器人過去，等採購足夠的能力，咱們可以去那個類地行星葉華832。」
吳慈梅不可置信問道：「華仔，我們的星際戰艦真的吞噬了那個哈雷彗星了嗎？」
林智玲也跟著好奇問：「哈雷彗星是什麼鬼？」
葉華無所謂笑道：「嗯，這麼說吧，哈雷彗星一隻又皮又會撩的星仔。說他皮，是因為他總是一副「來打我呀」的揍性。
當太陽系上到太陽，下到行星，再下到衛星，大家都特別規矩而又莊重地沿著自己的軌道、在自己的位置上過日子的時候，他倒好，整天遊手好閒不說，還每隔76年就要來回地溜達一圈，這溜達還不是一般的溜達，而是從太陽系邊緣一直溜達到太陽邊上——看看，他哈雷彗星不僅僅把太陽系小弟的隱私全都窺探了個精光，竟然還敢太歲頭上動土，到太陽家裡去晃蕩，然後還跟個沒事兒人似的就又溜達走了……
要說一次也就算了，隔76年來一次啊各位！這誰受得了？
從「溜達」這一點來說，哈雷彗星和徐渭很像。誰是徐渭呢？就是徐文長，明代有名的大才子，甩唐伯虎好幾條街的那個，可謂是有明一代最開掛的文人！據說當年胡宗憲在東南一帶抗擊倭寇，虎威赫赫，無論多大的官見了他都嚇得發抖。然而苦於沒有奇謀妙計，一直不能給倭寇來個狠的。於是徐渭登場了！徐渭本身不過就是一個窮秀才，然而搖身一變就做了胡宗憲的幕僚，給他出了很多好點子。常言道，有才就是任性。徐渭有多任性？試舉一例如下:有一次，胡宗憲和一些高級軍官正在帥帳里開會，本來很嚴肅的事，然而，正開著呢，徐渭慢悠悠地溜達進來了！你說你也算是個軍師吧，既然溜達進來一塊開會不就得了？他不！他就跟沒看見胡宗憲他們似的，繞著大帳轉了一圈，竟然又慢悠悠地走了！只留下胡宗憲獨自在風中凌亂——這哥們兒有病吧？！！
我估計，太陽肯定也夠凌亂的——哈雷這小子有病吧？！！再說哈雷彗星會撩的一面。哈雷彗星每76年就會回到太陽系的核心區，每次大約會損失6公尺厚的冰、塵埃和岩石。哈雷彗星的彗尾就是由這些碎片所組成的，而散布在彗星軌道上的碎片，產生了五月五日最大的寶瓶座π流星雨和十月二十一日最大的獵戶座流星雨。瞧瞧，還能製造流星雨，這不比那些只會比心和送花的娘炮好多了？
哈哈！可惜為了火星城市的水資源，我們把它捕獲到了火星上。」
「這麼說我們以後都看不到哈雷彗星回歸了？」
「你要看流星，咱們可以在832類地行星上看，那裡有大把的流星。」
「........」