1674章 買音響送汽車！
華興科技集團公司之所以將寶華韋健的車載音響系統和世鋒集團公司放在一起倒不是讓後者去蹭寶華韋健這個頂級音響品牌的熱度，而是給世鋒集團公司一個和寶華韋健同台競技的平台而已。
寶華韋健從上個世紀七十年代經典之作頻出，在打造中音和高音單元以及音響內部結構技術上上是最核心的三大技術，在用料上是極為用心的，音盆是用用防彈背心的人工合成芳綸纖維製作，高音單元球頂振膜用化學蒸汽沉澱法製備出了鑽石振膜，當然用的是工業鑽石，這跟其他產商在普通金屬球頂振膜表面鍍上一層薄薄的鑽石塗層以提高性能的做法是大為不同的，將高音單元的分裂振動頻率從過去的鋁膜高音大幅提高了更高的程度，在中高音區創造了幾乎絕對透明和無痕效果。
當然，為了完全吸收由振膜後向運動時產生的聲音能量，寶華韋健的技術團隊也是在球頂前面設置了錐形導管，裡面填滿了吸音材料，同時在球體跟導管中間用了橡膠緩衝元件，力求將外界振動對高音單元的干擾降低到幾乎為零。
華興科技集團公司旗下的技術團隊從自身以及國內的材料技術工藝出發，利用自身在半導體製備工藝技術製備出高純度的鈹銅合金振膜，這種振膜做出來的高音單元解析力極強，在高頻延伸性上表現極好，細節表現超清晰，非常適合表現金屬質感的樂器，能夠表現出也有銅管樂器的輝煌寬廣。
在高音單元上面，兩家因為材料的選用不同，音色取向上大為不同的。
華興科技集團公司用了寶華韋健在音響系統上的技術，但是在開發自身產品的時候在用料上用的材料基本上都是從自家的材料庫裡面選用合適的材料用來不斷地進行各種實驗測試。
因為華興科技集團公司自身在金屬材料以及化工材料上有眾多的材料可以選用，所以在硬球頂高音的振膜材料上喜歡用鈹銅合金材料以及鈦合金振膜，在軟球頂高音材料上喜歡用橡膠模，尤其是喜歡用自家開發出來的彈性極好、機械強度高的高性能化工材料來製備振膜元件。
所以華興科技集團公司出來的音響系統產品設備都是極富特色的。
寶華韋健的音響系統產品高端型號全部採用的是鑽石振膜高音單元，中端產品喜歡用鋁合金做振膜。
雖然愛華科技集團公司收購的寶華韋健這個約翰牛國內國寶級的音響系統品牌名氣是足夠大，但是高端音響系統市場畢竟只有這麼大，這家子公司一年賺到的錢其實也並不是太多。
但是愛華科技集團公司不一樣，愛華科技公司是楊傑當年創辦的第一家公司，發展到現在已經是成了年收入在數百億美金的大集團公司，而音響系統業務是其中的一個業務之一，不過技術團隊能夠得到的各種技術資源是寶華韋健無法比擬的。
寶華韋健在被愛華科技集團公司收購後還是獨立運營的，不過一批技術團隊也是加入了愛華科技集團公司旗下的音響系統技術部門，主要是負責音響系統硬體方面的開發。
上個世紀在八九十年代音響系統技術在聲學基礎理論上已經到進入了瓶頸期，到現在都沒有什麼新的重大理論突破，寶華韋健公司在揚聲器單元和音箱方面的設計已經將失真和音染降到了極低的程度，再想有重大的技術突破已經是極為困難，所以在分頻器上進行了大量的技術研發，主要是提升音頻信號的純度。
愛華科技集團公司的技術團隊在這方面自然加大了技術研發投入。
不過華興科技集團公司已經不會去過分地強調音響系統本身極致的性能了，尤其是愛華科技集團公司在打造雷射影院音響系統產品設備的時候要照顧到更多的聽眾，所以也是開發出了智能化的音響系統，通過聲波監聽定位系統將中高頻高保真聲音通過動態調整送到最後排的觀眾。
愛華科技集團公司通過聲學已經數學家團隊弄出了一套獨有的系統算法，而且根據採集過來的數據以及體驗者的反饋不斷進行優化，在這種音響智能化技術上已經成了技術巨擘。
現在寶華韋健也是在採用這套音響智能化系統工具來開發自己的智能影響產品。
當然，世鋒集團公司自然也用這套音響智能化系統開發工具來對自身搭載在汽車內部的音響系統進行各種調校開發。
儘管兩家現在在不少技術基因上很相似，不過兩家在用料上不一樣就決定著很多方面的不一樣，很明顯兩家在外觀結構上就有很大的不同，在音色表現力上面也是大為不同的。
其實不僅僅只是用料，就算是兩家使用同樣的分頻器和濾波器，因為音頻信號到達高音單元時其相位不同的話都會讓兩家在修改相位變化對揚聲器的位置修改都是不一樣的。
世鋒集團公司旗下的汽車音響系統技術部門設計師來自愛華科技集團公司音響系統技術部門核心技術骨幹，那都是愛華科技集團公司這些年來精心培養出來的人才，現在專心於開發車載音響系統產品技術以及向主機廠商提供車載音響系統的技術解決方案。
因為世鋒集團旗下的汽車音響系統技術部門有本事在中原汽車科技集團公司的低端車型用比較便宜的音響系統弄出堪比中端豪華轎車的音響系統效果來，也是戳中了不少汽車音響發燒友的痛點。
以前有好事者調侃中原汽車科技集團公司是買大燈送車，戲稱中原汽車科技集團公司是一家「燈廠」，不過這幾年的時間裡面又給中原汽車科技集團冠上了「音響廠」的名頭。
像威龍豪華轎車去年新推出的車型上面就搭載了十七個世鋒集團公司的音響單元，3D環繞音效效果炸裂，再次坐實了「音響廠」的名頭。
寶華韋健從上個世紀七十年代經典之作頻出，在打造中音和高音單元以及音響內部結構技術上上是最核心的三大技術，在用料上是極為用心的，音盆是用用防彈背心的人工合成芳綸纖維製作，高音單元球頂振膜用化學蒸汽沉澱法製備出了鑽石振膜，當然用的是工業鑽石，這跟其他產商在普通金屬球頂振膜表面鍍上一層薄薄的鑽石塗層以提高性能的做法是大為不同的，將高音單元的分裂振動頻率從過去的鋁膜高音大幅提高了更高的程度，在中高音區創造了幾乎絕對透明和無痕效果。
當然，為了完全吸收由振膜後向運動時產生的聲音能量，寶華韋健的技術團隊也是在球頂前面設置了錐形導管，裡面填滿了吸音材料，同時在球體跟導管中間用了橡膠緩衝元件，力求將外界振動對高音單元的干擾降低到幾乎為零。
華興科技集團公司旗下的技術團隊從自身以及國內的材料技術工藝出發，利用自身在半導體製備工藝技術製備出高純度的鈹銅合金振膜，這種振膜做出來的高音單元解析力極強，在高頻延伸性上表現極好，細節表現超清晰，非常適合表現金屬質感的樂器，能夠表現出也有銅管樂器的輝煌寬廣。
在高音單元上面，兩家因為材料的選用不同，音色取向上大為不同的。
華興科技集團公司用了寶華韋健在音響系統上的技術，但是在開發自身產品的時候在用料上用的材料基本上都是從自家的材料庫裡面選用合適的材料用來不斷地進行各種實驗測試。
因為華興科技集團公司自身在金屬材料以及化工材料上有眾多的材料可以選用，所以在硬球頂高音的振膜材料上喜歡用鈹銅合金材料以及鈦合金振膜，在軟球頂高音材料上喜歡用橡膠模，尤其是喜歡用自家開發出來的彈性極好、機械強度高的高性能化工材料來製備振膜元件。
所以華興科技集團公司出來的音響系統產品設備都是極富特色的。
寶華韋健的音響系統產品高端型號全部採用的是鑽石振膜高音單元，中端產品喜歡用鋁合金做振膜。
雖然愛華科技集團公司收購的寶華韋健這個約翰牛國內國寶級的音響系統品牌名氣是足夠大，但是高端音響系統市場畢竟只有這麼大，這家子公司一年賺到的錢其實也並不是太多。
但是愛華科技集團公司不一樣，愛華科技公司是楊傑當年創辦的第一家公司，發展到現在已經是成了年收入在數百億美金的大集團公司，而音響系統業務是其中的一個業務之一，不過技術團隊能夠得到的各種技術資源是寶華韋健無法比擬的。
寶華韋健在被愛華科技集團公司收購後還是獨立運營的，不過一批技術團隊也是加入了愛華科技集團公司旗下的音響系統技術部門，主要是負責音響系統硬體方面的開發。
上個世紀在八九十年代音響系統技術在聲學基礎理論上已經到進入了瓶頸期，到現在都沒有什麼新的重大理論突破，寶華韋健公司在揚聲器單元和音箱方面的設計已經將失真和音染降到了極低的程度，再想有重大的技術突破已經是極為困難，所以在分頻器上進行了大量的技術研發，主要是提升音頻信號的純度。
愛華科技集團公司的技術團隊在這方面自然加大了技術研發投入。
不過華興科技集團公司已經不會去過分地強調音響系統本身極致的性能了，尤其是愛華科技集團公司在打造雷射影院音響系統產品設備的時候要照顧到更多的聽眾，所以也是開發出了智能化的音響系統，通過聲波監聽定位系統將中高頻高保真聲音通過動態調整送到最後排的觀眾。
愛華科技集團公司通過聲學已經數學家團隊弄出了一套獨有的系統算法，而且根據採集過來的數據以及體驗者的反饋不斷進行優化，在這種音響智能化技術上已經成了技術巨擘。
現在寶華韋健也是在採用這套音響智能化系統工具來開發自己的智能影響產品。
當然，世鋒集團公司自然也用這套音響智能化系統開發工具來對自身搭載在汽車內部的音響系統進行各種調校開發。
儘管兩家現在在不少技術基因上很相似，不過兩家在用料上不一樣就決定著很多方面的不一樣，很明顯兩家在外觀結構上就有很大的不同，在音色表現力上面也是大為不同的。
其實不僅僅只是用料，就算是兩家使用同樣的分頻器和濾波器，因為音頻信號到達高音單元時其相位不同的話都會讓兩家在修改相位變化對揚聲器的位置修改都是不一樣的。
世鋒集團公司旗下的汽車音響系統技術部門設計師來自愛華科技集團公司音響系統技術部門核心技術骨幹，那都是愛華科技集團公司這些年來精心培養出來的人才，現在專心於開發車載音響系統產品技術以及向主機廠商提供車載音響系統的技術解決方案。
因為世鋒集團旗下的汽車音響系統技術部門有本事在中原汽車科技集團公司的低端車型用比較便宜的音響系統弄出堪比中端豪華轎車的音響系統效果來，也是戳中了不少汽車音響發燒友的痛點。
以前有好事者調侃中原汽車科技集團公司是買大燈送車，戲稱中原汽車科技集團公司是一家「燈廠」，不過這幾年的時間裡面又給中原汽車科技集團冠上了「音響廠」的名頭。
像威龍豪華轎車去年新推出的車型上面就搭載了十七個世鋒集團公司的音響單元，3D環繞音效效果炸裂，再次坐實了「音響廠」的名頭。