1814章 套路！
駕控這款飛機的試飛員在跟塔台取得了飛行批准後也是對智能副駕駛席機器人系統下達了一系列的指令，隨即這套機器人便按照指令一一地打開前面控制台上的各種開關，並且用語音不斷地匯報自身動作後的結果確認。
在搭載了這套機器人系統後，華興航空科技公司公司這邊也是重新編制了一份嚴謹的啟動流程，這跟真人副駕駛員的流程還是有些不一樣的。
這個機器人精準地用機械手打開各種開關，關節活動的時候發出低沉的電機運轉嗡嗡聲，怎麼看都充滿了濃烈的科幻感。
機長在這套機器人系統的配合下也是順利地啟動了這款加油機，隨後加油機也是緩緩地離開停機坪駛向起飛跑道。
不一會兒，加油機來到了起飛跑道上。
伊戈爾此時對楊傑說道：「你們不是說這款加油機上搭載的智能自動駕駛系統可以自己起飛嗎，現在剛好有這個機會向我們展示一下。」
此時試飛員也是驚詫地回頭看了一眼，心說不會真的要這麼做吧？
他倒不是說沒有進行過這方面的飛行測試，不過這種全自動起降功能軍方的飛行員都是作為備用的手段，極少會用到，因為這些開軍機的飛行員心裏面不喜歡用這些功能，因為這些功能他們會覺得完全依靠這些功能會變成傻瓜的。
「怎麼樣，能做到嗎？」
郭永亮看了楊傑跟華興航空科技公司的幾位負責人一眼。
「這個當然是沒問題的。」
楊傑開口說道。
這位試飛員在獲得允許後也是打開了智能化全自動駕駛模式，在伊戈爾等人的注視下也是雙手雙腳都離開了控制杆和腳蹬。
在智能自動化駕駛系統接管飛機後，這套副駕駛席機器人系統隨即用機械手開始推動中間控制上的推桿，這架加油機隨即在跑道上開始加速滑跑！
不一會兒的功夫，這款加油機在機器人的控制下從跑道上順利地騰空而起，並且不斷地爬升高度，完成得非常順利。
機器人系統面前的多功能屏幕上也是顯示起落架開始收回到位的畫面以及參數。
在全程無人干預的情況下，這套機器人系統也是在加油機達到預定高度後也是順利地完成了飛機改平的動作。
伊戈爾等人此時也是看到這架加油機在周圍的雲巔之上平穩地飛行著，他也是回頭對郭永亮和楊傑說道：「真是了不起呀！」
楊傑笑了笑，心說這才哪到哪呀！
華興科技集團公司旗下的航空科技公司其實在飛機的無人自主駕駛系統技術上已經是走得很遠了，主要還是讓自身的飛機產品駕駛更加便利，減少飛行員處理的數據量，從而提升飛行安全的同時也是減少飛行員的培訓時間。
畢竟華興科技集團公司拼命發展人工智慧技術加持的航電設備和飛行器就是開闢新的戰場跟這些傳統的航空巨頭公司展開激烈的錯位競爭。
伊戈爾等人見到這套智能副駕駛機器人系統精準無誤地自行完成了智能自主飛行的一部分功能，心中自然是震驚不已。
按照兔子國內在智能技術上的發展速度，加油機完全實現無人化飛行都能夠做到了！
半個小時後，這架加油機也是順利地降落在了機場跑道上。
伊戈爾等人在隨後的會談中也是提到了從華興科技集團公司這邊採購智能自主駕駛系統和智能副駕駛機器人系統的要求。
郭永亮在這個上面沒有表態，楊傑也是開口道：「現階段我們只會出售搭載在民用飛機上的智能系統。」
華興科技集團公司用在軍用飛機上的各種人工智慧技術設備自然是不會出口的，就連用在民用飛機上的這些智能終端等都是自家的壓箱底寶貝，怎麼可能輕易給人！
伊戈爾這次過來能看到這些最先進的軍用技術設備都是得到了郭永亮等人同意後才有的事情，可沒有要出售這些系統設備的打算。
雖然楊傑婉拒了伊戈爾提出來的要求，不過後者並沒有氣惱，開口說道：「那這樣的系統能不能也用在我們國內的那條F200生產線上？」
楊傑開口說道：「這種改進型的F200機型還在研製當中，我想我們雙方之後還是有很大合作空間的。」
現階段華興科技集團公司可沒有將這套智能副駕駛席機器人單獨分拆出來進行出售的打算，除了國內的航空企業外。
現在華興科技集團公司旗下的航空科技公司公司跟空客和波音競爭非常激烈，這方面的技術設備華興科技集團公司那是要優先國內企業客戶的。
伊戈爾聽到楊傑的回答後也是沒有再提這件事，也是談起了雙方進行交換戰鬥機的內容。
其實這段時間大毛跟兔子雙方在蘇35這款戰鬥機的進行交換的數量上一直是在進行各種談判，談判也是卡在了這個上面。
大毛方面也是希望兔子方面能夠採購七十多架蘇35，總額在七十多億美金，不過兔子軍方是不同意的，只同意採購二十四架。
其實大毛研製的蘇35到一直大力地向海外國家賣力地進行推銷，但是根本賣不動，一個是米國現在對大毛進行了經濟和軍事方面的制裁，其他的國家就算是想買也不敢買，可以說現在是處於顆粒無收的狀態，現在敢從大毛這邊購買軍用飛機的也只有兔子了。
大毛國內的這些軍用飛機製造廠也是處在一種急需出口訂單輸血的狀態，自然是希望能夠多賣一些的蘇35的。
為此弗拉基米爾總統也是親自給李開元打了電話進行了溝通。
不過兔子現在對於蘇35確實是不大看得上了，也只是同意採購二十四架，另外也是向大毛供應二十四架信天翁戰鬥機。
大毛方面也是有些迫不及待地放出風聲來，現在國內外的媒體也是進行了相關的報導。
當然這也是大毛方面玩得套路，也是希望向兔子周邊的國家多賣一些戰鬥機。
在搭載了這套機器人系統後，華興航空科技公司公司這邊也是重新編制了一份嚴謹的啟動流程，這跟真人副駕駛員的流程還是有些不一樣的。
這個機器人精準地用機械手打開各種開關，關節活動的時候發出低沉的電機運轉嗡嗡聲，怎麼看都充滿了濃烈的科幻感。
機長在這套機器人系統的配合下也是順利地啟動了這款加油機，隨後加油機也是緩緩地離開停機坪駛向起飛跑道。
不一會兒，加油機來到了起飛跑道上。
伊戈爾此時對楊傑說道：「你們不是說這款加油機上搭載的智能自動駕駛系統可以自己起飛嗎，現在剛好有這個機會向我們展示一下。」
此時試飛員也是驚詫地回頭看了一眼，心說不會真的要這麼做吧？
他倒不是說沒有進行過這方面的飛行測試，不過這種全自動起降功能軍方的飛行員都是作為備用的手段，極少會用到，因為這些開軍機的飛行員心裏面不喜歡用這些功能，因為這些功能他們會覺得完全依靠這些功能會變成傻瓜的。
「怎麼樣，能做到嗎？」
郭永亮看了楊傑跟華興航空科技公司的幾位負責人一眼。
「這個當然是沒問題的。」
楊傑開口說道。
這位試飛員在獲得允許後也是打開了智能化全自動駕駛模式，在伊戈爾等人的注視下也是雙手雙腳都離開了控制杆和腳蹬。
在智能自動化駕駛系統接管飛機後，這套副駕駛席機器人系統隨即用機械手開始推動中間控制上的推桿，這架加油機隨即在跑道上開始加速滑跑！
不一會兒的功夫，這款加油機在機器人的控制下從跑道上順利地騰空而起，並且不斷地爬升高度，完成得非常順利。
機器人系統面前的多功能屏幕上也是顯示起落架開始收回到位的畫面以及參數。
在全程無人干預的情況下，這套機器人系統也是在加油機達到預定高度後也是順利地完成了飛機改平的動作。
伊戈爾等人此時也是看到這架加油機在周圍的雲巔之上平穩地飛行著，他也是回頭對郭永亮和楊傑說道：「真是了不起呀！」
楊傑笑了笑，心說這才哪到哪呀！
華興科技集團公司旗下的航空科技公司其實在飛機的無人自主駕駛系統技術上已經是走得很遠了，主要還是讓自身的飛機產品駕駛更加便利，減少飛行員處理的數據量，從而提升飛行安全的同時也是減少飛行員的培訓時間。
畢竟華興科技集團公司拼命發展人工智慧技術加持的航電設備和飛行器就是開闢新的戰場跟這些傳統的航空巨頭公司展開激烈的錯位競爭。
伊戈爾等人見到這套智能副駕駛機器人系統精準無誤地自行完成了智能自主飛行的一部分功能，心中自然是震驚不已。
按照兔子國內在智能技術上的發展速度，加油機完全實現無人化飛行都能夠做到了！
半個小時後，這架加油機也是順利地降落在了機場跑道上。
伊戈爾等人在隨後的會談中也是提到了從華興科技集團公司這邊採購智能自主駕駛系統和智能副駕駛機器人系統的要求。
郭永亮在這個上面沒有表態，楊傑也是開口道：「現階段我們只會出售搭載在民用飛機上的智能系統。」
華興科技集團公司用在軍用飛機上的各種人工智慧技術設備自然是不會出口的，就連用在民用飛機上的這些智能終端等都是自家的壓箱底寶貝，怎麼可能輕易給人！
伊戈爾這次過來能看到這些最先進的軍用技術設備都是得到了郭永亮等人同意後才有的事情，可沒有要出售這些系統設備的打算。
雖然楊傑婉拒了伊戈爾提出來的要求，不過後者並沒有氣惱，開口說道：「那這樣的系統能不能也用在我們國內的那條F200生產線上？」
楊傑開口說道：「這種改進型的F200機型還在研製當中，我想我們雙方之後還是有很大合作空間的。」
現階段華興科技集團公司可沒有將這套智能副駕駛席機器人單獨分拆出來進行出售的打算，除了國內的航空企業外。
現在華興科技集團公司旗下的航空科技公司公司跟空客和波音競爭非常激烈，這方面的技術設備華興科技集團公司那是要優先國內企業客戶的。
伊戈爾聽到楊傑的回答後也是沒有再提這件事，也是談起了雙方進行交換戰鬥機的內容。
其實這段時間大毛跟兔子雙方在蘇35這款戰鬥機的進行交換的數量上一直是在進行各種談判，談判也是卡在了這個上面。
大毛方面也是希望兔子方面能夠採購七十多架蘇35，總額在七十多億美金，不過兔子軍方是不同意的，只同意採購二十四架。
其實大毛研製的蘇35到一直大力地向海外國家賣力地進行推銷，但是根本賣不動，一個是米國現在對大毛進行了經濟和軍事方面的制裁，其他的國家就算是想買也不敢買，可以說現在是處於顆粒無收的狀態，現在敢從大毛這邊購買軍用飛機的也只有兔子了。
大毛國內的這些軍用飛機製造廠也是處在一種急需出口訂單輸血的狀態，自然是希望能夠多賣一些的蘇35的。
為此弗拉基米爾總統也是親自給李開元打了電話進行了溝通。
不過兔子現在對於蘇35確實是不大看得上了，也只是同意採購二十四架，另外也是向大毛供應二十四架信天翁戰鬥機。
大毛方面也是有些迫不及待地放出風聲來，現在國內外的媒體也是進行了相關的報導。
當然這也是大毛方面玩得套路，也是希望向兔子周邊的國家多賣一些戰鬥機。