第828章28大槓（修）
後世改裝M0-05軍版自行車特有意思，加裝電動小馬達那是小菜，有些愛好者給它加上翅膀，改滑翔自行車，有人給它加強化塑料底托成為水面自行車……
總之，只要你敢想，就沒有M0-05軍版不敢改裝的。
李承也準備搞兩輛回去玩玩。
站在李承前面排隊的那位年輕哥們，回頭看看兩個陌生的東方面孔，好奇的問了句，「你們也是卡彭會員？」
「只有會員才能買？」李承一愣。
「哦，那倒不是。」那位金髮年輕人抱歉地揚揚手，又指指二手店門牌，「只是……我們這附近玩自行車的，基本上都是卡彭會員。」
李承順著他的手指方向，「卡彭二手自行車店」的下方，還掛有一個方形銘牌「卡彭——自行車收藏者之家」。
看這些排隊者……又是一個相當不錯的會員體系。
「加入卡彭，有什麼條件？什麼福利？舉辦什麼特色活動麼？」
李承連問幾句後，主動自我介紹，「我叫威爾斯，來自中原香江，挺喜歡玩自行車。香江也有自行車俱樂部，很好奇你們怎麼玩的。」
「嗨，你好，叫我凱瑞克。」金髮青年友好的與他握握手。能遇到一位東方同行，凱瑞克還是挺意外的，對著李承滔滔不絕的講述起卡彭自行車之家的事情。
卡彭二手店老闆自然叫卡彭，算是荷蘭最早的自行車收藏者。
卡彭在六十年代曾經是荷蘭菲利普自行車公司的技工，八十年代離職開了一家自行車改裝廠，也就是今天的卡彭二手自行車店的前身。
1985年，應志同道合的玩友要求，卡彭自行車改裝店建立卡彭俱樂部，每年都會組織幾次常規的騎行活動，騎友定期的聚會沙龍，自行車收藏的交換與交易。
最有意思的是「趣味自行車改裝大賽」，每一位自行車愛好者都以拿出自己的精心改裝製作來現場表演，最終以「創意性」「實用性」和「趣味性」三項標準綜合評比，獲勝者能拿走五千荷蘭盾的獎金，以及卡彭改裝一年免費服務。
這項活動已經實施十年，每年八月份的第一個周末舉行，得到荷蘭菲利普自行車的大力贊助，在荷蘭很有影響力。
凱瑞克本人就是改裝小能手，他來買M0-05軍版，就是為了用這輛車做基車，準備今年八月份的改裝大賽。
我去！外國人真會玩！
「嗨，威爾斯，你也玩自行車收藏，那你手中有沒有『不死鳥』，中國產的大槓車」凱瑞克想起什麼似的，忽然問道。
不死鳥？大槓？李承撓撓頭，沒想明白。倒是吳偉反應很快，「他說的應該是，鳳凰二八大槓。」
不死鳥鳳凰，大槓，沒錯了，就是鳳凰二八大槓，這就是天朝自行車中的傳奇！
從1955年生產，直至二十一世紀仍然銷售（主要出口非洲），僅鳳凰自行車廠生產的二八大槓出場紀錄就有八百多萬輛，此外，永久二八大槓的售賣數量，絕不比鳳凰少，再加上國內其他品牌生產，後人預估，二八大槓的全球銷量，不少於六千萬輛，絕對是單一類型自行車銷量奇蹟。
這款車的負重超強，一個一百五十斤的漢子騎行，再帶上兩三百斤的東西，跟玩似的。
非洲人民很有創意，經常用二八大槓牽引63式107毫米輕型輪式火箭炮（又是一款中式神器），跑得賊快！
李承朝凱瑞克揚揚眉，「當然有啦，不僅有鳳凰，還有永久、飛鴿，你想說什麼？」
他自己沒有，可是中海有啊，三人組在中海有辦事處，還有丁寶定專門為三人組公司收購「中海製造」，這年頭，中海自行車正處於沒落之際，去鳳凰、永久倉庫翻翻，絕對能翻出不少老貨。所以，李承回答的如此爽快。
「有年頭久一些，品相好一些的原裝車嗎？」凱瑞克立即追問。
「你打算收藏中式自行車？」李承大略猜到他的想法。
「卡彭那老東西，七十年代曾經去過一次中原，作為技術援助去的中海。帶回來一輛六五年產的不死鳥大槓，那車質量！嘖嘖！現在成為他的收藏室之寶！」凱瑞克邊說邊豎起大拇指，嘖嘖稱嘆，「羨慕死我們幾個了。」
不對吧，二八大槓沒有出口荷蘭？不可能的！荷蘭這麼大的消費市場，國內廠商瞎了？
兩人的談話，早已經吸引凱瑞克前面幾人——一位東方面孔的同行，在荷蘭還是很稀罕的。聽到李承的疑惑，立即有人搶答，「阿姆斯特丹有中式自行車銷售，不過沒有凱瑞克說的那種『雙槓』車。如果你有渠道，能不能幫我也預定一輛？新車舊車都行，我準備用它來改裝。」
凱瑞克在旁邊連連點頭。
原來說的是雙槓二八大槓。
雙槓二八大槓，是1960年投入生產的車型，當時為了解決農村運輸問題，在二八大槓的骨架橫樑上添加了第二根負重橫樑，也就成了後來的「雙槓二八大槓」。
這種車型的載重能力更誇張，二百五十公斤是標準，三百公斤的載重很正常。
李承所不知道的是，雙槓二八大槓其實在很長一段時間內是軍用品，也就是供應部隊所用——國內也曾經組建過類似瑞士自行車突擊隊這樣的山地快反部隊，駐地為雲貴川一帶，番號就不說了，很有名的精銳，主要交通工具就是雙槓二八大槓。
這輛車除攜帶單兵裝備外和個人物資外，還能帶60毫米迫擊炮一門以及一個基數的炮彈。
猛吧！
這支部隊一直到八十年代大裁軍時才被取締，很多兵員被併入西南郵政系統——說轉入預備役也沒錯。可惜，多年無戰事，這支部隊也就徹底走出人們的視野。
「凱瑞克，我很樂意幫你實現願望，只是……這路途遙遠，一兩輛郵寄過來……」李承攤攤手，聳聳肩。
他說的是實情。一輛雙槓二八大槓自行車，在中海也許只要兩三百塊，可是，運到香江，絕對要四五百港元，運到荷蘭阿姆斯特丹，運輸費就要比車價高出十來倍！
「艾瑞克森，你要一輛是吧。還有誰要？我們多運送幾輛，這郵寄費用就能攤薄。」凱瑞克朝剛才說話的男子問道，等他點頭，又舉手高喊起來。
聽說李承能搞到卡彭老闆最鍾愛的雙槓二八大槓，不一會，排隊的那些人全都圍攏到他身邊，舉手報名訂購。還有人詢問永久、飛鴿——這兩個牌子，在歐美自行車玩家中，也很有名的。
凱瑞克幫忙統計，大約五分鐘後，李承拿到「訂單」紙，一共二十二輛，其中二八大槓十三輛，雙槓二八大槓七輛，飛鴿22型兩輛！
我去！中式自行車這麼有名？
人家連型號都給出來了——連李承自己都搞不清楚什麼叫做飛鴿22型。
需求名單列出來了，這些人等著李承給報價。
屋外亂成一團，店內冒出一個滿頭白髮的腦袋，瞪著眼睛喊道，「小兔崽子們，你們在搞什麼鬼？安靜點！」
卡瑞克低聲為李承介紹，這就是店東，荷蘭代芬特爾這一帶最有名的自行車收藏家，卡彭！可以說，現在所有玩自行車的，都是受他影響的……後輩！
總之，只要你敢想，就沒有M0-05軍版不敢改裝的。
李承也準備搞兩輛回去玩玩。
站在李承前面排隊的那位年輕哥們，回頭看看兩個陌生的東方面孔，好奇的問了句，「你們也是卡彭會員？」
「只有會員才能買？」李承一愣。
「哦，那倒不是。」那位金髮年輕人抱歉地揚揚手，又指指二手店門牌，「只是……我們這附近玩自行車的，基本上都是卡彭會員。」
李承順著他的手指方向，「卡彭二手自行車店」的下方，還掛有一個方形銘牌「卡彭——自行車收藏者之家」。
看這些排隊者……又是一個相當不錯的會員體系。
「加入卡彭，有什麼條件？什麼福利？舉辦什麼特色活動麼？」
李承連問幾句後，主動自我介紹，「我叫威爾斯，來自中原香江，挺喜歡玩自行車。香江也有自行車俱樂部，很好奇你們怎麼玩的。」
「嗨，你好，叫我凱瑞克。」金髮青年友好的與他握握手。能遇到一位東方同行，凱瑞克還是挺意外的，對著李承滔滔不絕的講述起卡彭自行車之家的事情。
卡彭二手店老闆自然叫卡彭，算是荷蘭最早的自行車收藏者。
卡彭在六十年代曾經是荷蘭菲利普自行車公司的技工，八十年代離職開了一家自行車改裝廠，也就是今天的卡彭二手自行車店的前身。
1985年，應志同道合的玩友要求，卡彭自行車改裝店建立卡彭俱樂部，每年都會組織幾次常規的騎行活動，騎友定期的聚會沙龍，自行車收藏的交換與交易。
最有意思的是「趣味自行車改裝大賽」，每一位自行車愛好者都以拿出自己的精心改裝製作來現場表演，最終以「創意性」「實用性」和「趣味性」三項標準綜合評比，獲勝者能拿走五千荷蘭盾的獎金，以及卡彭改裝一年免費服務。
這項活動已經實施十年，每年八月份的第一個周末舉行，得到荷蘭菲利普自行車的大力贊助，在荷蘭很有影響力。
凱瑞克本人就是改裝小能手，他來買M0-05軍版，就是為了用這輛車做基車，準備今年八月份的改裝大賽。
我去！外國人真會玩！
「嗨，威爾斯，你也玩自行車收藏，那你手中有沒有『不死鳥』，中國產的大槓車」凱瑞克想起什麼似的，忽然問道。
不死鳥？大槓？李承撓撓頭，沒想明白。倒是吳偉反應很快，「他說的應該是，鳳凰二八大槓。」
不死鳥鳳凰，大槓，沒錯了，就是鳳凰二八大槓，這就是天朝自行車中的傳奇！
從1955年生產，直至二十一世紀仍然銷售（主要出口非洲），僅鳳凰自行車廠生產的二八大槓出場紀錄就有八百多萬輛，此外，永久二八大槓的售賣數量，絕不比鳳凰少，再加上國內其他品牌生產，後人預估，二八大槓的全球銷量，不少於六千萬輛，絕對是單一類型自行車銷量奇蹟。
這款車的負重超強，一個一百五十斤的漢子騎行，再帶上兩三百斤的東西，跟玩似的。
非洲人民很有創意，經常用二八大槓牽引63式107毫米輕型輪式火箭炮（又是一款中式神器），跑得賊快！
李承朝凱瑞克揚揚眉，「當然有啦，不僅有鳳凰，還有永久、飛鴿，你想說什麼？」
他自己沒有，可是中海有啊，三人組在中海有辦事處，還有丁寶定專門為三人組公司收購「中海製造」，這年頭，中海自行車正處於沒落之際，去鳳凰、永久倉庫翻翻，絕對能翻出不少老貨。所以，李承回答的如此爽快。
「有年頭久一些，品相好一些的原裝車嗎？」凱瑞克立即追問。
「你打算收藏中式自行車？」李承大略猜到他的想法。
「卡彭那老東西，七十年代曾經去過一次中原，作為技術援助去的中海。帶回來一輛六五年產的不死鳥大槓，那車質量！嘖嘖！現在成為他的收藏室之寶！」凱瑞克邊說邊豎起大拇指，嘖嘖稱嘆，「羨慕死我們幾個了。」
不對吧，二八大槓沒有出口荷蘭？不可能的！荷蘭這麼大的消費市場，國內廠商瞎了？
兩人的談話，早已經吸引凱瑞克前面幾人——一位東方面孔的同行，在荷蘭還是很稀罕的。聽到李承的疑惑，立即有人搶答，「阿姆斯特丹有中式自行車銷售，不過沒有凱瑞克說的那種『雙槓』車。如果你有渠道，能不能幫我也預定一輛？新車舊車都行，我準備用它來改裝。」
凱瑞克在旁邊連連點頭。
原來說的是雙槓二八大槓。
雙槓二八大槓，是1960年投入生產的車型，當時為了解決農村運輸問題，在二八大槓的骨架橫樑上添加了第二根負重橫樑，也就成了後來的「雙槓二八大槓」。
這種車型的載重能力更誇張，二百五十公斤是標準，三百公斤的載重很正常。
李承所不知道的是，雙槓二八大槓其實在很長一段時間內是軍用品，也就是供應部隊所用——國內也曾經組建過類似瑞士自行車突擊隊這樣的山地快反部隊，駐地為雲貴川一帶，番號就不說了，很有名的精銳，主要交通工具就是雙槓二八大槓。
這輛車除攜帶單兵裝備外和個人物資外，還能帶60毫米迫擊炮一門以及一個基數的炮彈。
猛吧！
這支部隊一直到八十年代大裁軍時才被取締，很多兵員被併入西南郵政系統——說轉入預備役也沒錯。可惜，多年無戰事，這支部隊也就徹底走出人們的視野。
「凱瑞克，我很樂意幫你實現願望，只是……這路途遙遠，一兩輛郵寄過來……」李承攤攤手，聳聳肩。
他說的是實情。一輛雙槓二八大槓自行車，在中海也許只要兩三百塊，可是，運到香江，絕對要四五百港元，運到荷蘭阿姆斯特丹，運輸費就要比車價高出十來倍！
「艾瑞克森，你要一輛是吧。還有誰要？我們多運送幾輛，這郵寄費用就能攤薄。」凱瑞克朝剛才說話的男子問道，等他點頭，又舉手高喊起來。
聽說李承能搞到卡彭老闆最鍾愛的雙槓二八大槓，不一會，排隊的那些人全都圍攏到他身邊，舉手報名訂購。還有人詢問永久、飛鴿——這兩個牌子，在歐美自行車玩家中，也很有名的。
凱瑞克幫忙統計，大約五分鐘後，李承拿到「訂單」紙，一共二十二輛，其中二八大槓十三輛，雙槓二八大槓七輛，飛鴿22型兩輛！
我去！中式自行車這麼有名？
人家連型號都給出來了——連李承自己都搞不清楚什麼叫做飛鴿22型。
需求名單列出來了，這些人等著李承給報價。
屋外亂成一團，店內冒出一個滿頭白髮的腦袋，瞪著眼睛喊道，「小兔崽子們，你們在搞什麼鬼？安靜點！」
卡瑞克低聲為李承介紹，這就是店東，荷蘭代芬特爾這一帶最有名的自行車收藏家，卡彭！可以說，現在所有玩自行車的，都是受他影響的……後輩！