第四十一章 難兄難弟
這些年很多的電動汽車廠商日子不好過，因為特拉斯打出了一張牌，那就是低價高配政策。
凌動的CEO木心先生，今天一下午反覆看著員工整理的那張TTP。
上面是市場上目前銷量比較好的一些車型的情況。
model3是特斯拉今年的主打產品，
百公里加速5秒。
最大功率，200KW
行程，520公里。
自動駕駛系統，標配。
真實成交價，29.9萬元
這樣的參數已經不必和同為電動汽車的友商對比了，即便是和傳統高檔汽車對比也一點都不遜色。
每一個廠商都必須得回應，對手這樣的做法，他們中的幾位佼佼者，選擇把價格拉到更低，可是賣點就完全不如對手了，最終銷量平平。
最近一個月的時間裡，model3已經賣出了上萬輛，讓眾多友商們羨慕不已。
可是木心作為業內人士明白，model3也只不過是用了大量省錢工藝的產品，只不過它的核心技術實在是亮眼。
凌動回應對手的舉措是推出了鳳凰項目，在科技公司中鳳凰項目的意思就是大膽地拼死一搏，一旦輸了，就不再有機會了，整個項目組會被公司裁撤。
而對於凌動來說這次的鳳凰項目，更準確點說是鳳凰戰役，一旦輸掉，整個公司就前途未了。
經過多方面的考慮，他們也選擇了縮水部分工藝，降低價格，但依舊保證品質上勝於model3，
並把價格壓制到36萬這個心理轉折點，人總是對3與6這兩個數字比較敏感，對於3和4的差距會覺得很大，要比4與5更加明顯。
至於6和7，6會讓人感覺一半左右，7則讓人感覺一大半。
風神27原本就是高配布局，在保留大概氣質的情況下，可以縮水的地方是很多的，品質上戰勝對手看似不是問題，但是身為一輛高配電動汽車，它始終缺少一樣東西，那就是無人駕駛系統。
凌動公司犯下的錯誤雖然不算少，但其中最嚴重的一個錯誤，就是把無人駕駛系統押寶在了高端方案上面。
原本以為選擇了高端電動汽車路線，當然要選高端無人駕駛方案，後來的發展超出了預判。
簡單的說，當前世界上已經實用的無人駕駛系統分為三種。
第一種，是在所行駛路段上安裝大量輔助設備，引導無人汽車運行，這種方案好處是車上的系統便宜，缺點是路上的系統貴，已經廣泛適用於快遞公司內部，卻很難民用化。
第二種，是使用雷射雷達，無人駕駛最簡單的思路，就是用一個設備，時刻測量汽車360度方向上和所有物體的距離，這樣就可以掌握周圍的情況，做出最合理的選擇。
但這個最簡單的思路，卻要付出最多的成本，為了達到這個目的，汽車上需要設置許多個不斷旋轉的不同型號的雷射雷達測量不同距離範圍上的情況。
整個方案目前的成本在五十萬以上，雖然是最靠譜的方案，卻也是最難民用化的。
第三種方案，思路比較麻煩，但是成本卻比較少，這個方案由特斯拉主導和發揚光大。
那就是通過一台高清攝像機，拍攝畫面，再通過高性能的人工智慧晶片與程序，識別出畫面中的所有物體，並判斷他們的距離，經過複雜的計算後，做出行動。
梁實誠目前掌握的技術類似第三種方案，不需要雷射雷達只需要一個高清攝像機。
凌動公司之前的路線失敗，就在於選擇了雷射雷達方案，可是硬體成本始終下不來，而要執行鳳凰項目，整車要確保品質一定的情況下，能留給無人駕駛系統的成本真不多了。
想要拯救風神27，就必須為它找到一個合適的無人駕駛系統，不然它就始終無法以高端電動汽車的身份自居。
為此木心果斷放棄了原有的雷射雷達方案，並開始到處尋找起替代方案。
可是始終沒有找到一個讓自己滿意的，直到他知道了鐵牛X。
鐵牛X的無人駕駛系統讓他非常滿意，可以這麼說，3.5萬的售價，哪怕是把鐵牛X的無人駕駛系統，拆了安裝到自己車上，再把鐵牛X這台拉風的拖拉機丟到海里，他覺得都值。
只可惜軟體需要微調，還是得依靠羿龍公司。
某日凌動公司的CEO木心，帶著一眾人馬，來到了羿龍母公司所在的城市，並提前預約了梁實誠在某酒店內會面。
雖然之前打算收購他的公司被拒絕，但這次他們打算只獲得無人駕駛系統，哪怕還不成，則勁量採購這套系統，並且支付一大批錢獲得幾年內的獨家使用權。
雙方都到場後，CEO木心很誠懇地表達了這個意圖，等待梁實誠的態度。
梁實誠對於這件事一開始是沒有準備的，之前想要買電動汽車公司談崩後，他就沒有打算短時間回到這個領域。
有人能慧眼識珠看得起自己的產品，也是一種榮幸，於是他絲毫不掩飾同樣誠懇地說出了自己的計劃。
他並不打算將這套系統給其他人使用，而且他有自己的電動汽車計劃。
談判絲毫陷入了僵局，但木心依舊找機會和梁實誠閒談，他表示買賣不成仁義在，並布置好了飯局，希望能進行其他交流，打算從中套話。
梁實誠接受了這個提議，並且開始詢問起他最關心的電池問題。
木心作為一個行業內老人，不厭其煩地向他介紹起行業的現狀，
「儘管石墨烯電池被大量炒作，但是純粹的石墨烯電池是很難量產與製造的，甚至連製造這樣電池的可行性都尚不明朗。
最終能夠做到的可能只是添加石墨烯的普通電池，稍微增強其性能，提升不會超過百分之20，續航方面還是要比誰家的電源控制系統強······」
聽完介紹梁實誠不經意間透露了一些情報，他的電動汽車短期之內不會有進展。
得到這個情報後木心繼續開始遊說，希望獲得羿龍公司自動駕駛技術這幾年在電動汽車領域的獨家使用權。
他分析出了梁實誠建立羿龍公司目前資金不足，正打算上市募資，於是提議說，凌動是一家股票界有名的公司，如果凌動能夠採購羿龍的產品，這條交易消息，對於羿龍來說是重大利好，可以幫助提升股價。
隨後又以梁實誠感興趣的電池技術作為交換，最終交易達成，凌動公司解決了燃眉之急。
雙方在簽好合同，離開的時候，梁實誠意味深長地對木心說了一句話，
「下次見面可能就是對手了，我會研究出更好的電池，你們也得加把勁研究無人駕駛了。」
凌動的CEO木心先生，今天一下午反覆看著員工整理的那張TTP。
上面是市場上目前銷量比較好的一些車型的情況。
model3是特斯拉今年的主打產品，
百公里加速5秒。
最大功率，200KW
行程，520公里。
自動駕駛系統，標配。
真實成交價，29.9萬元
這樣的參數已經不必和同為電動汽車的友商對比了，即便是和傳統高檔汽車對比也一點都不遜色。
每一個廠商都必須得回應，對手這樣的做法，他們中的幾位佼佼者，選擇把價格拉到更低，可是賣點就完全不如對手了，最終銷量平平。
最近一個月的時間裡，model3已經賣出了上萬輛，讓眾多友商們羨慕不已。
可是木心作為業內人士明白，model3也只不過是用了大量省錢工藝的產品，只不過它的核心技術實在是亮眼。
凌動回應對手的舉措是推出了鳳凰項目，在科技公司中鳳凰項目的意思就是大膽地拼死一搏，一旦輸了，就不再有機會了，整個項目組會被公司裁撤。
而對於凌動來說這次的鳳凰項目，更準確點說是鳳凰戰役，一旦輸掉，整個公司就前途未了。
經過多方面的考慮，他們也選擇了縮水部分工藝，降低價格，但依舊保證品質上勝於model3，
並把價格壓制到36萬這個心理轉折點，人總是對3與6這兩個數字比較敏感，對於3和4的差距會覺得很大，要比4與5更加明顯。
至於6和7，6會讓人感覺一半左右，7則讓人感覺一大半。
風神27原本就是高配布局，在保留大概氣質的情況下，可以縮水的地方是很多的，品質上戰勝對手看似不是問題，但是身為一輛高配電動汽車，它始終缺少一樣東西，那就是無人駕駛系統。
凌動公司犯下的錯誤雖然不算少，但其中最嚴重的一個錯誤，就是把無人駕駛系統押寶在了高端方案上面。
原本以為選擇了高端電動汽車路線，當然要選高端無人駕駛方案，後來的發展超出了預判。
簡單的說，當前世界上已經實用的無人駕駛系統分為三種。
第一種，是在所行駛路段上安裝大量輔助設備，引導無人汽車運行，這種方案好處是車上的系統便宜，缺點是路上的系統貴，已經廣泛適用於快遞公司內部，卻很難民用化。
第二種，是使用雷射雷達，無人駕駛最簡單的思路，就是用一個設備，時刻測量汽車360度方向上和所有物體的距離，這樣就可以掌握周圍的情況，做出最合理的選擇。
但這個最簡單的思路，卻要付出最多的成本，為了達到這個目的，汽車上需要設置許多個不斷旋轉的不同型號的雷射雷達測量不同距離範圍上的情況。
整個方案目前的成本在五十萬以上，雖然是最靠譜的方案，卻也是最難民用化的。
第三種方案，思路比較麻煩，但是成本卻比較少，這個方案由特斯拉主導和發揚光大。
那就是通過一台高清攝像機，拍攝畫面，再通過高性能的人工智慧晶片與程序，識別出畫面中的所有物體，並判斷他們的距離，經過複雜的計算後，做出行動。
梁實誠目前掌握的技術類似第三種方案，不需要雷射雷達只需要一個高清攝像機。
凌動公司之前的路線失敗，就在於選擇了雷射雷達方案，可是硬體成本始終下不來，而要執行鳳凰項目，整車要確保品質一定的情況下，能留給無人駕駛系統的成本真不多了。
想要拯救風神27，就必須為它找到一個合適的無人駕駛系統，不然它就始終無法以高端電動汽車的身份自居。
為此木心果斷放棄了原有的雷射雷達方案，並開始到處尋找起替代方案。
可是始終沒有找到一個讓自己滿意的，直到他知道了鐵牛X。
鐵牛X的無人駕駛系統讓他非常滿意，可以這麼說，3.5萬的售價，哪怕是把鐵牛X的無人駕駛系統，拆了安裝到自己車上，再把鐵牛X這台拉風的拖拉機丟到海里，他覺得都值。
只可惜軟體需要微調，還是得依靠羿龍公司。
某日凌動公司的CEO木心，帶著一眾人馬，來到了羿龍母公司所在的城市，並提前預約了梁實誠在某酒店內會面。
雖然之前打算收購他的公司被拒絕，但這次他們打算只獲得無人駕駛系統，哪怕還不成，則勁量採購這套系統，並且支付一大批錢獲得幾年內的獨家使用權。
雙方都到場後，CEO木心很誠懇地表達了這個意圖，等待梁實誠的態度。
梁實誠對於這件事一開始是沒有準備的，之前想要買電動汽車公司談崩後，他就沒有打算短時間回到這個領域。
有人能慧眼識珠看得起自己的產品，也是一種榮幸，於是他絲毫不掩飾同樣誠懇地說出了自己的計劃。
他並不打算將這套系統給其他人使用，而且他有自己的電動汽車計劃。
談判絲毫陷入了僵局，但木心依舊找機會和梁實誠閒談，他表示買賣不成仁義在，並布置好了飯局，希望能進行其他交流，打算從中套話。
梁實誠接受了這個提議，並且開始詢問起他最關心的電池問題。
木心作為一個行業內老人，不厭其煩地向他介紹起行業的現狀，
「儘管石墨烯電池被大量炒作，但是純粹的石墨烯電池是很難量產與製造的，甚至連製造這樣電池的可行性都尚不明朗。
最終能夠做到的可能只是添加石墨烯的普通電池，稍微增強其性能，提升不會超過百分之20，續航方面還是要比誰家的電源控制系統強······」
聽完介紹梁實誠不經意間透露了一些情報，他的電動汽車短期之內不會有進展。
得到這個情報後木心繼續開始遊說，希望獲得羿龍公司自動駕駛技術這幾年在電動汽車領域的獨家使用權。
他分析出了梁實誠建立羿龍公司目前資金不足，正打算上市募資，於是提議說，凌動是一家股票界有名的公司，如果凌動能夠採購羿龍的產品，這條交易消息，對於羿龍來說是重大利好，可以幫助提升股價。
隨後又以梁實誠感興趣的電池技術作為交換，最終交易達成，凌動公司解決了燃眉之急。
雙方在簽好合同，離開的時候，梁實誠意味深長地對木心說了一句話，
「下次見面可能就是對手了，我會研究出更好的電池，你們也得加把勁研究無人駕駛了。」