第一千兩百三十九章選擇特斯拉
「我記得華法汽車是路奇在主導的，那華法管理層是怎麼想的？」李林飛看向了李冰靈。
後者點點頭，旋即道：「是路奇在主事，現在管理層還沒拿出最終決定，到底是選擇與比亞迪、一汽，還是選擇與特斯拉合作。」
李林飛一聽不由得擰了擰眉頭，問道：「為什麼連一汽都能進入最終候選？」
李冰靈一笑，言簡意賅的說道：「應該公關能力很強吧。」
李林飛：「算了吧，授信一萬億現在也不見得起來，坦率講我就不想跟這種人玩兒，帶不動。」
想了想李林飛拍板說道：「選特斯拉吧！」
李冰靈：「特斯拉？比亞迪這幾年也不錯，畢竟還是國內的牌子，選特斯拉畢竟這是老美的呀……我幾乎可以斷定消息公布，定會面臨網友的靈魂拷問——為什麼不選國內品牌？」
聞言李林飛嗆了一下皮笑肉不笑，旋即淡淡的說道：「正因為特斯拉是老美的車企品牌才選擇他，一個是跨國貿易均衡問題，另一個是打入北美市場的敲門磚，馬斯克被逼到這邊來也是憋著一口氣要在大中華區市場做起來，再強勢回歸北美，一合作，特斯拉回去了我的生意當然也跟過去了。」
「選國牌能做到這點嗎？一個基礎的技術問題、一個政策問題、一個國別問題。」
「跟他們一起在窩裡活泥巴玩兒呢？未來科技不在海外掙利潤，他們又說窩裡橫，呵，一幫吃飽了撐著什麼也不懂，指點江山起來倒是一套一套的。」
「而且一點不把自己當外人也一點都不怕，畢竟……隔著手機屏幕你也打不著他對吧。」
李冰靈聽到他說的最後一句忍不住「噗哧」掩口而笑，說的好有道理，不但打不著可能人都看不見。
螓首輕點說道：「知道了。」
埃隆·馬斯克的特斯拉公司畢竟是老美那邊的上市公司，他要是能夠在華這邊先起飛，到時候回歸北美市場，很快就能打垮競爭對手。
而華法汽車也能順勢搭著特斯拉電動車一併全面進軍北美市場，順帶與優步展開競爭並打垮這個對手。
要是國牌，不管是哪個牌子，哪怕有技術優勢，想要在西方市場占住跟腳是困難重重的。
特斯拉不一樣，他是美國公司，和馬斯克合作，他起來了，坐擁特斯拉股份的既得利益老美股東那肯定是力挺華法汽車進軍北美的。
錢全都被你給掙走了，那老美肯定不樂意啊，人家也不傻。
到人家的市場去混人生地不熟的，好歹也要和當地人結實幾個朋友什麼的才是明智之舉，以後那裡有什麼問題，當地人擺平肯定比你這個外來者更好使。
而且會盡心盡力的幫你擺平，畢竟你日子不好過了，他日子也會受到影響的，道理就這麼簡單。
「聽說埃隆·馬斯克來這邊了，回去了嗎？」李林飛旋即問道。
「在滬市。」李冰靈說道。
「他不是想要跟我見個面麼？那聯繫一下他，見個面談談。」李林飛說道
「我去安排。」李冰靈點頭說道。
這個問題李林飛是非常重視，牽涉到高新區開發試點，連燕京方面都做出了重要批示，而且對於華法汽車和生命光線兩家子公司的也至關重要。
……
比亞迪公司總部。
「王總，有內部消息了。」
助理敲門而入，王總一聽連忙問道：「誰？」
「特斯拉！」
助理猶豫了一會兒還是如實的說了出來，又補充道：「聽說是李總親自拍板的，只等官宣消息公布出來了。」
王總一聽不由得長長的一聲嘆息，無奈苦笑的搖頭喃喃道：「意料之中，也是情理之中。」
但是，這個消息依舊讓這位「電池大王」透著一股不甘，但更多的是危機感。
以前比亞迪新能源車的一大競爭優勢就是電池技術，世界上諸多的知名汽車品牌在搞新能源汽車的時候都使用比亞迪的電池。
然而時代變了，新的風口一來，電池技術已經落伍了。
未來是無線輸電的時代，而且是何時何地即輸即用，那蓄電池就處於一個非常尷尬的地位了，即便不說退出歷史舞台，但被邊緣化也是不需要多疑。
電池有一個很致命的問題，那就是衰減問題。
何時何地即輸即用的無線輸電實在是對電池具備碾壓性質的優勢，續航問題得到解決，關鍵是能源帶來的安全隱患也沒了。
因為未來配套了無線輸電系統的汽車，本身是沒有電能儲備的，都是即用即輸，傳感系統的制控下斷電的速度是就是光速，絕無爆炸這種危險。
不單單是對於比亞迪公司，世界上的電池製造商都很慘，莫名其妙的就被海岸線公司的一波「降維打擊」給打死了。
可以說，在科技日新月異的當下時代，任何一個巨頭都被危機感纏身，當然除了某家被開掛的男人所主事的巨頭公司除外，其他人沒有一個敢說自己憑藉目前占據市場支配地位和壟斷格局就能江山永固的。
因為這個時代「降維打擊」越來越頻繁，一個產業或壟斷企業被顛覆的往往不是它24小時盯著的直面競爭對手，而是其它完全不相干的企業。
就如同「降維打擊」一般，就如同這一次，誰也不會想到全球電池製造商被顛覆的是一家完全跟他們不搭邊的未來科技集團公司呢？
可以說是措手不及，連反應的時間都沒有，就已經宣告一個成熟的產業正式進入夕陽階段。
「王總，要不要顧一些水軍……」助理試探性的問道。
後者點點頭，旋即道：「是路奇在主事，現在管理層還沒拿出最終決定，到底是選擇與比亞迪、一汽，還是選擇與特斯拉合作。」
李林飛一聽不由得擰了擰眉頭，問道：「為什麼連一汽都能進入最終候選？」
李冰靈一笑，言簡意賅的說道：「應該公關能力很強吧。」
李林飛：「算了吧，授信一萬億現在也不見得起來，坦率講我就不想跟這種人玩兒，帶不動。」
想了想李林飛拍板說道：「選特斯拉吧！」
李冰靈：「特斯拉？比亞迪這幾年也不錯，畢竟還是國內的牌子，選特斯拉畢竟這是老美的呀……我幾乎可以斷定消息公布，定會面臨網友的靈魂拷問——為什麼不選國內品牌？」
聞言李林飛嗆了一下皮笑肉不笑，旋即淡淡的說道：「正因為特斯拉是老美的車企品牌才選擇他，一個是跨國貿易均衡問題，另一個是打入北美市場的敲門磚，馬斯克被逼到這邊來也是憋著一口氣要在大中華區市場做起來，再強勢回歸北美，一合作，特斯拉回去了我的生意當然也跟過去了。」
「選國牌能做到這點嗎？一個基礎的技術問題、一個政策問題、一個國別問題。」
「跟他們一起在窩裡活泥巴玩兒呢？未來科技不在海外掙利潤，他們又說窩裡橫，呵，一幫吃飽了撐著什麼也不懂，指點江山起來倒是一套一套的。」
「而且一點不把自己當外人也一點都不怕，畢竟……隔著手機屏幕你也打不著他對吧。」
李冰靈聽到他說的最後一句忍不住「噗哧」掩口而笑，說的好有道理，不但打不著可能人都看不見。
螓首輕點說道：「知道了。」
埃隆·馬斯克的特斯拉公司畢竟是老美那邊的上市公司，他要是能夠在華這邊先起飛，到時候回歸北美市場，很快就能打垮競爭對手。
而華法汽車也能順勢搭著特斯拉電動車一併全面進軍北美市場，順帶與優步展開競爭並打垮這個對手。
要是國牌，不管是哪個牌子，哪怕有技術優勢，想要在西方市場占住跟腳是困難重重的。
特斯拉不一樣，他是美國公司，和馬斯克合作，他起來了，坐擁特斯拉股份的既得利益老美股東那肯定是力挺華法汽車進軍北美的。
錢全都被你給掙走了，那老美肯定不樂意啊，人家也不傻。
到人家的市場去混人生地不熟的，好歹也要和當地人結實幾個朋友什麼的才是明智之舉，以後那裡有什麼問題，當地人擺平肯定比你這個外來者更好使。
而且會盡心盡力的幫你擺平，畢竟你日子不好過了，他日子也會受到影響的，道理就這麼簡單。
「聽說埃隆·馬斯克來這邊了，回去了嗎？」李林飛旋即問道。
「在滬市。」李冰靈說道。
「他不是想要跟我見個面麼？那聯繫一下他，見個面談談。」李林飛說道
「我去安排。」李冰靈點頭說道。
這個問題李林飛是非常重視，牽涉到高新區開發試點，連燕京方面都做出了重要批示，而且對於華法汽車和生命光線兩家子公司的也至關重要。
……
比亞迪公司總部。
「王總，有內部消息了。」
助理敲門而入，王總一聽連忙問道：「誰？」
「特斯拉！」
助理猶豫了一會兒還是如實的說了出來，又補充道：「聽說是李總親自拍板的，只等官宣消息公布出來了。」
王總一聽不由得長長的一聲嘆息，無奈苦笑的搖頭喃喃道：「意料之中，也是情理之中。」
但是，這個消息依舊讓這位「電池大王」透著一股不甘，但更多的是危機感。
以前比亞迪新能源車的一大競爭優勢就是電池技術，世界上諸多的知名汽車品牌在搞新能源汽車的時候都使用比亞迪的電池。
然而時代變了，新的風口一來，電池技術已經落伍了。
未來是無線輸電的時代，而且是何時何地即輸即用，那蓄電池就處於一個非常尷尬的地位了，即便不說退出歷史舞台，但被邊緣化也是不需要多疑。
電池有一個很致命的問題，那就是衰減問題。
何時何地即輸即用的無線輸電實在是對電池具備碾壓性質的優勢，續航問題得到解決，關鍵是能源帶來的安全隱患也沒了。
因為未來配套了無線輸電系統的汽車，本身是沒有電能儲備的，都是即用即輸，傳感系統的制控下斷電的速度是就是光速，絕無爆炸這種危險。
不單單是對於比亞迪公司，世界上的電池製造商都很慘，莫名其妙的就被海岸線公司的一波「降維打擊」給打死了。
可以說，在科技日新月異的當下時代，任何一個巨頭都被危機感纏身，當然除了某家被開掛的男人所主事的巨頭公司除外，其他人沒有一個敢說自己憑藉目前占據市場支配地位和壟斷格局就能江山永固的。
因為這個時代「降維打擊」越來越頻繁，一個產業或壟斷企業被顛覆的往往不是它24小時盯著的直面競爭對手，而是其它完全不相干的企業。
就如同「降維打擊」一般，就如同這一次，誰也不會想到全球電池製造商被顛覆的是一家完全跟他們不搭邊的未來科技集團公司呢？
可以說是措手不及，連反應的時間都沒有，就已經宣告一個成熟的產業正式進入夕陽階段。
「王總，要不要顧一些水軍……」助理試探性的問道。