第一千三百四十五章不帶小本子玩兒
人工智慧驅動無人駕駛是未來的一大趨勢，不然各大汽車巨頭和科技公司也不會爭先恐後的大舉投入，全球汽車年產量已經突破了1.1億輛。
這對於未來科技公司來說，哪怕未來只有10的占有率，每年也有超過一千萬輛汽車配套phc車載系統。
翻過一頁文件，羅列的是國內八大主要汽車製造商的數據。
排名第一的是親兒子一汽，年產量57萬輛，年銷量55萬；第二是東風汽車，年產量是45萬輛，年銷量卻達到了46萬輛；排名第三的是上汽，年產量48.8萬輛，年銷量46.37萬輛……。
這八大製造商生產的汽車已經占國內汽車產銷的80以上。
李林飛在翻過幾頁，羅列的是國外汽車製造商的數據，小本子的豐田汽車公司不論市值還是銷售額都是領跑業內，市值達到了2078億美元，去年銷售額2776億美元。
排名第二的是德國人的戴姆勒，市值820億美元，去年銷售額1902億美元；排名第三的也是德國人的大眾汽車，市值795億美元，去年的銷售額達到了2690億美元。
排名第四的依舊是德國人的寶馬汽車，市值640億美元，去年的銷售額達到了1125億美元。
排名第五的則是埃隆馬斯克的特斯拉公司，市值618億美元，去年的銷售額僅有115億美元。
……
當下的汽車市場，華法汽車占了三分之一，雖然受歡迎，但是出售時間短，不過雖然出售的時間短，但是這麼好的成績已經說的過去了。
然後剩下的三分之二分別被豐田、戴姆勒、大眾，前十名被德國、美、曰分別占了三席位。
而棒子的現代汽車擠入前十排名第十，很不幸，儘管當下國內是全球最大的汽車消費市場，但是國內的車企除了未來科技之外沒有一家上榜的。
這時李冰靈問道：「有一件事情，你的決策讓我無法理解。」
「什麼事？」李林飛說道。
李曉敏她若有所思的道：「按照你的戰略，拉攏全球汽車巨頭的目的是為了利益捆綁以獲取海外市場進一步鞏固，確保未來科技的跨國貿易不受當地政策保護主義的影響，那你為什麼要把豐田等日車企排除體系之外呢？」
小本子可是一個超過一億人口的發達國家市場，你不帶他們玩，萬一別人不讓你進入他們的市場怎麼辦？
「我能說是因為單純的憤青行為麼？」李林飛把文件放桌面上，側頭看向了她。
李冰靈卻帶著滿臉不信的目光，李林飛一系列的戰略布局充滿了理性，憤青行為？這種話她才不信，一個標點符號都不能信。
看到李冰靈搖了搖頭擺著一副求知慾望，李林飛笑道：「把全球汽車製造商都喊來當然可以也不錯，但國內的車企怎麼辦？拼實力國內八大是真的競爭不過，不開個後門他們吃不到多少份額，一萬億都扶不起啊，自家人到時候肯定會來找我拉一把的。」
「可小本子市場呢？」李冰靈如是說道，你不帶他們的車企玩，這些小矬子鐵定記仇，他也不讓你到他家裡去玩兒了，這對未來科技來說有什麼意義？
不能損害公司的利益去辦別人吧？李林飛頓時看向她，欲言又止，在心裡組織了一番言語，這才說道：「你的思路依舊處在戰術層面，未來科技玩的是跨國貿易，玩轉跨國貿易就必須要上升到戰略層面的高度和眼光，同時也不能局限在商業層面。」
頓了頓，接著說道：「國內的八大汽車製造商雖然不能給海岸線帶來多大的顯著效益，但誰讓我們是華夏人，他們是國內的車企呢？」
「自家的一畝三分地要穩住，國內是我們的立足根本，到時候也會有人來約談我們，希望幫一幫本國的企業，我又不玩汽車怎麼幫，那就只能多給點份額了。」
「但硬實力競爭不過那就只能踢幾個玩家出局，騰出一部分市場份額咯，至於國內的車企上不上進，會不會最後又被德國和美國甚至韓國給搶了份額那跟我沒什麼關係了，愛咋咋地。」
「為什麼是把小本子踢出群去，而不是德國人？兩點，第一是配合國家的新絲綢之路西進戰略，所以這裡有一點你要記住。」
「你的商業布局想順當就永遠不要跟國家的大戰略或政策相衝突，不然最大的助力會變成最大的阻力，德國是歐洲國家而且是最核心的歐洲國家，咱們現在不帶他玩兒，到時候德國當局也會在政府層面談判。」
「不久之後相關部門肯定來找我們談話說服未來科技帶上德國人玩，那到最後還不是要一塊玩兒？」
「第二點，豐田銷售額常年霸占榜首，歐美汽車巨頭老早就想幹掉小本子了，全球前十大汽車製造商，他們就占了三個席位，而且首席也是曰本人的。」
「這次把他們踢出群，歐美人是很開心見到這樣的結果，大家一起瓜分了曰本人的份額，歐美人表示何樂不為？那肯定更加與我未來科技親近，順其自然我在歐美市場的地位也能進一步得到鞏固。」
「所以這裡有一點你也要記住，商業布局玩跨國貿易一定要考慮地緣格局，說得直白些吧，曰本人自己不能做主，我要談肯定找能做主的人去談，誰是主人，是美國人。」
光是來自美國人的壓力，小本子就不一定能夠扛得住，加上我們和歐美等同於全世界一起針對小本子，他怎麼頂得住這種壓力？」
「所以把小本子踢出群不帶他玩，咱們依舊能夠順順噹噹的去小本子家玩兒，至於小本子就安安心心的從了歐美那幫大漢，當個小受吧。」
這對於未來科技公司來說，哪怕未來只有10的占有率，每年也有超過一千萬輛汽車配套phc車載系統。
翻過一頁文件，羅列的是國內八大主要汽車製造商的數據。
排名第一的是親兒子一汽，年產量57萬輛，年銷量55萬；第二是東風汽車，年產量是45萬輛，年銷量卻達到了46萬輛；排名第三的是上汽，年產量48.8萬輛，年銷量46.37萬輛……。
這八大製造商生產的汽車已經占國內汽車產銷的80以上。
李林飛在翻過幾頁，羅列的是國外汽車製造商的數據，小本子的豐田汽車公司不論市值還是銷售額都是領跑業內，市值達到了2078億美元，去年銷售額2776億美元。
排名第二的是德國人的戴姆勒，市值820億美元，去年銷售額1902億美元；排名第三的也是德國人的大眾汽車，市值795億美元，去年的銷售額達到了2690億美元。
排名第四的依舊是德國人的寶馬汽車，市值640億美元，去年的銷售額達到了1125億美元。
排名第五的則是埃隆馬斯克的特斯拉公司，市值618億美元，去年的銷售額僅有115億美元。
……
當下的汽車市場，華法汽車占了三分之一，雖然受歡迎，但是出售時間短，不過雖然出售的時間短，但是這麼好的成績已經說的過去了。
然後剩下的三分之二分別被豐田、戴姆勒、大眾，前十名被德國、美、曰分別占了三席位。
而棒子的現代汽車擠入前十排名第十，很不幸，儘管當下國內是全球最大的汽車消費市場，但是國內的車企除了未來科技之外沒有一家上榜的。
這時李冰靈問道：「有一件事情，你的決策讓我無法理解。」
「什麼事？」李林飛說道。
李曉敏她若有所思的道：「按照你的戰略，拉攏全球汽車巨頭的目的是為了利益捆綁以獲取海外市場進一步鞏固，確保未來科技的跨國貿易不受當地政策保護主義的影響，那你為什麼要把豐田等日車企排除體系之外呢？」
小本子可是一個超過一億人口的發達國家市場，你不帶他們玩，萬一別人不讓你進入他們的市場怎麼辦？
「我能說是因為單純的憤青行為麼？」李林飛把文件放桌面上，側頭看向了她。
李冰靈卻帶著滿臉不信的目光，李林飛一系列的戰略布局充滿了理性，憤青行為？這種話她才不信，一個標點符號都不能信。
看到李冰靈搖了搖頭擺著一副求知慾望，李林飛笑道：「把全球汽車製造商都喊來當然可以也不錯，但國內的車企怎麼辦？拼實力國內八大是真的競爭不過，不開個後門他們吃不到多少份額，一萬億都扶不起啊，自家人到時候肯定會來找我拉一把的。」
「可小本子市場呢？」李冰靈如是說道，你不帶他們的車企玩，這些小矬子鐵定記仇，他也不讓你到他家裡去玩兒了，這對未來科技來說有什麼意義？
不能損害公司的利益去辦別人吧？李林飛頓時看向她，欲言又止，在心裡組織了一番言語，這才說道：「你的思路依舊處在戰術層面，未來科技玩的是跨國貿易，玩轉跨國貿易就必須要上升到戰略層面的高度和眼光，同時也不能局限在商業層面。」
頓了頓，接著說道：「國內的八大汽車製造商雖然不能給海岸線帶來多大的顯著效益，但誰讓我們是華夏人，他們是國內的車企呢？」
「自家的一畝三分地要穩住，國內是我們的立足根本，到時候也會有人來約談我們，希望幫一幫本國的企業，我又不玩汽車怎麼幫，那就只能多給點份額了。」
「但硬實力競爭不過那就只能踢幾個玩家出局，騰出一部分市場份額咯，至於國內的車企上不上進，會不會最後又被德國和美國甚至韓國給搶了份額那跟我沒什麼關係了，愛咋咋地。」
「為什麼是把小本子踢出群去，而不是德國人？兩點，第一是配合國家的新絲綢之路西進戰略，所以這裡有一點你要記住。」
「你的商業布局想順當就永遠不要跟國家的大戰略或政策相衝突，不然最大的助力會變成最大的阻力，德國是歐洲國家而且是最核心的歐洲國家，咱們現在不帶他玩兒，到時候德國當局也會在政府層面談判。」
「不久之後相關部門肯定來找我們談話說服未來科技帶上德國人玩，那到最後還不是要一塊玩兒？」
「第二點，豐田銷售額常年霸占榜首，歐美汽車巨頭老早就想幹掉小本子了，全球前十大汽車製造商，他們就占了三個席位，而且首席也是曰本人的。」
「這次把他們踢出群，歐美人是很開心見到這樣的結果，大家一起瓜分了曰本人的份額，歐美人表示何樂不為？那肯定更加與我未來科技親近，順其自然我在歐美市場的地位也能進一步得到鞏固。」
「所以這裡有一點你也要記住，商業布局玩跨國貿易一定要考慮地緣格局，說得直白些吧，曰本人自己不能做主，我要談肯定找能做主的人去談，誰是主人，是美國人。」
光是來自美國人的壓力，小本子就不一定能夠扛得住，加上我們和歐美等同於全世界一起針對小本子，他怎麼頂得住這種壓力？」
「所以把小本子踢出群不帶他玩，咱們依舊能夠順順噹噹的去小本子家玩兒，至於小本子就安安心心的從了歐美那幫大漢，當個小受吧。」