第一千三百六十一章網絡時代沒有安全可言
李林飛一上來就毫不客氣的DISS了一波傳統智能網聯汽車，這讓很多大佬無辜躺槍，包括某度等大佬們在內的提倡的一些主張。
然而，大佬們卻沒脾氣，沒辦法，誰讓DISS的那個人搞出了比你更好更先進更具知識含量而且極大削減成本的好東西呢。
片刻之後，李林飛不急不緩的再道：「有人說當汽車越來越智能，就必須要改造基礎設施，有了智能的車還不夠。」
「所以智能網聯汽車這樣一個產業要涉及很多環節，不僅僅包括車，也包括基礎設施、包括路，網際網路公路等等諸多概念。」
「所以必須要自動駕駛進入聰明的車與智能的路相互協同的新階段，全面構築人、車、路』全數據感知的智能網際網路公路。」
說完李林飛頓了頓，過了一會兒便再次環顧全場，道：「在我看來，還是你的車不夠智能、不夠聰明，所以需要如此之多的輔助系統，過多的輔助意味著更多成本投入。」
「在當下比較熱門的觀點認為無人自動駕駛產業的發展需要四個方面的關鍵因素，第一是開放、第二是安全、第三是政策、第四是基礎設施。」「我認為只需要兩點，即：安全與政策。」
「基礎設施……基礎設施改造和新興技術之間不應該是因果關係，不能因為新興技術、新興產業出現了，所以要改造基礎設施，兩者更應該是相對的。」
「是一個相互作用的過程，新的技術產業需要新政策支持，新的政策又會推動舊的產業改造。」
「直白的說因為是建立在目前基礎設施的實際情況下搞出來的無人自動駕駛才更有意義，因為你不能忽略過於龐大的改造所投入的巨額資金這個現實條件。」
「而相比較基礎設施，對於無人駕駛而言最核心的問題就是安全了，在這個領域，開放就意味著安全隱患，這兩者是相矛盾的。」
「而建立龐大的網際網路智能高速公路就意味著共享服務，你就要開放，那就必然帶來安全隱患，在無人自動駕駛領域，任何一次網絡安全帶來的事故都是不可想像的，我不認為這是一個好主意。」
「一輛車出問題可能就只有這一輛車，而網絡安全出問題可能就是一大片，那可能是災難性的。」
「谷歌的零信任安全架構方案的框架或許將成為網絡安全的流行框架之一，也給了我們未來科技在網絡安全建設上提供了不少的幫助，而未來的網絡安全，簡單的概括來說，那就是不要相信任何人！」
李林飛說道這裡的時候，讓不少的普通人尤為關心，網絡安全這可能是人們最關心的問題節點了。
想到網絡安全普通人就會不由自主的想到黑客和一些網絡技術犯罪，這個問題不解決可能是制約無人自動駕駛汽車流行的一大關鍵問題點。
「你是否有過被盜用應用帳號的經歷？你是否經歷過個人信息被泄露的危機？你是否經常接到各種奇怪的騷擾電話和信息。」
「是時候注意你的網絡使用完全了，這些在無人自動駕駛領域仍舊是巨大的安全隱患，畢竟當我們把駕駛權轉交出去的時候，某種程度上來說也意味著把生命安全交出去，這是莫大的信任。」
「這對我們來說是一種莫大的榮幸，但也是莫大的壓力，我們就是一家普通公司，承載不了這麼大的壓力，所以用戶們想把這份信任交給我們，但我們還是選擇還給用戶。」
「所以在未來數字網絡經濟時代，網絡使用安全需要零信任，我的個人忠告和建議是，在當今網絡時代，請不要相信任何人！」
毫無疑問，李林飛道出了用戶們最關心的問題，在這個網際網路越來越高度發達的時代背景下，隱私和信息的保障越來越困難。
越來越多的人離不開網際網路，但同時越來越多的人逐漸感受到自己仿佛赤果果的暴露在陽光底下，更成為了一些網際網路公司牟利的法寶。
某種意義上來說，獲取信息等於就獲取了財富。
李林飛登台發言無疑贏得了很多用戶的好感與共鳴，大呼這才是有原則、有底線的巨頭大佬，這樣的企業和企業家值的被尊重，活該賺大錢。
不過，現場的大佬們一個個笑容逐漸穩定JPG大佬們心裡的想法和普通的用戶民眾們完全不一樣。
他們在聽到李林飛闡述這一點的時候，心裡卻在腹誹，說得難聽一點，你就是在甩鍋，產品還沒發售上市呢，你倒是玩的溜，把鍋先給甩了再說。
這是不是在暗示以後真出事了，別來找未來科技，找了也是否認三連？
在座的大佬們在心中腹誹的同時也是有所感慨啊，這個年輕人比他們想像中要精明得多，這種人真的很難陰到他，因為他基本不給你陰人的機會和條件啊。
李林飛的確是個謹慎的人，但也並沒有甩鍋的意思，就算是了，他甩的這口鍋是所有用戶都強烈支持的。
這裡面的確有很大的一筆利潤可賺，但李林飛並不會因為多賺這一筆而給自己挖個不確定的坑，他賺錢的路子多了去，何必呢？只是外人無法理解而已，畢竟，開掛的男人能理解才是見了鬼。
李林飛繼續說道：「所謂零信任架構是數字網絡經濟時代的安全新範式，科技的發展會讓我們面臨越來越嚴峻的網絡安全挑戰，在網絡安全的威脅中，百分之六十左右都是外部攻擊。」
說到這裡，他忽然自我調侃的笑道：「插個小曲兒，我們未來科技的網絡無時無刻不再遭受攻擊，我也可以告訴大家，99.99%都是來自外部攻擊，而且……」
李林飛突然停頓了下來，這就很耐人尋味了，他還說的如此風輕雲淡，滿不在乎的。
然而，大佬們卻沒脾氣，沒辦法，誰讓DISS的那個人搞出了比你更好更先進更具知識含量而且極大削減成本的好東西呢。
片刻之後，李林飛不急不緩的再道：「有人說當汽車越來越智能，就必須要改造基礎設施，有了智能的車還不夠。」
「所以智能網聯汽車這樣一個產業要涉及很多環節，不僅僅包括車，也包括基礎設施、包括路，網際網路公路等等諸多概念。」
「所以必須要自動駕駛進入聰明的車與智能的路相互協同的新階段，全面構築人、車、路』全數據感知的智能網際網路公路。」
說完李林飛頓了頓，過了一會兒便再次環顧全場，道：「在我看來，還是你的車不夠智能、不夠聰明，所以需要如此之多的輔助系統，過多的輔助意味著更多成本投入。」
「在當下比較熱門的觀點認為無人自動駕駛產業的發展需要四個方面的關鍵因素，第一是開放、第二是安全、第三是政策、第四是基礎設施。」「我認為只需要兩點，即：安全與政策。」
「基礎設施……基礎設施改造和新興技術之間不應該是因果關係，不能因為新興技術、新興產業出現了，所以要改造基礎設施，兩者更應該是相對的。」
「是一個相互作用的過程，新的技術產業需要新政策支持，新的政策又會推動舊的產業改造。」
「直白的說因為是建立在目前基礎設施的實際情況下搞出來的無人自動駕駛才更有意義，因為你不能忽略過於龐大的改造所投入的巨額資金這個現實條件。」
「而相比較基礎設施，對於無人駕駛而言最核心的問題就是安全了，在這個領域，開放就意味著安全隱患，這兩者是相矛盾的。」
「而建立龐大的網際網路智能高速公路就意味著共享服務，你就要開放，那就必然帶來安全隱患，在無人自動駕駛領域，任何一次網絡安全帶來的事故都是不可想像的，我不認為這是一個好主意。」
「一輛車出問題可能就只有這一輛車，而網絡安全出問題可能就是一大片，那可能是災難性的。」
「谷歌的零信任安全架構方案的框架或許將成為網絡安全的流行框架之一，也給了我們未來科技在網絡安全建設上提供了不少的幫助，而未來的網絡安全，簡單的概括來說，那就是不要相信任何人！」
李林飛說道這裡的時候，讓不少的普通人尤為關心，網絡安全這可能是人們最關心的問題節點了。
想到網絡安全普通人就會不由自主的想到黑客和一些網絡技術犯罪，這個問題不解決可能是制約無人自動駕駛汽車流行的一大關鍵問題點。
「你是否有過被盜用應用帳號的經歷？你是否經歷過個人信息被泄露的危機？你是否經常接到各種奇怪的騷擾電話和信息。」
「是時候注意你的網絡使用完全了，這些在無人自動駕駛領域仍舊是巨大的安全隱患，畢竟當我們把駕駛權轉交出去的時候，某種程度上來說也意味著把生命安全交出去，這是莫大的信任。」
「這對我們來說是一種莫大的榮幸，但也是莫大的壓力，我們就是一家普通公司，承載不了這麼大的壓力，所以用戶們想把這份信任交給我們，但我們還是選擇還給用戶。」
「所以在未來數字網絡經濟時代，網絡使用安全需要零信任，我的個人忠告和建議是，在當今網絡時代，請不要相信任何人！」
毫無疑問，李林飛道出了用戶們最關心的問題，在這個網際網路越來越高度發達的時代背景下，隱私和信息的保障越來越困難。
越來越多的人離不開網際網路，但同時越來越多的人逐漸感受到自己仿佛赤果果的暴露在陽光底下，更成為了一些網際網路公司牟利的法寶。
某種意義上來說，獲取信息等於就獲取了財富。
李林飛登台發言無疑贏得了很多用戶的好感與共鳴，大呼這才是有原則、有底線的巨頭大佬，這樣的企業和企業家值的被尊重，活該賺大錢。
不過，現場的大佬們一個個笑容逐漸穩定JPG大佬們心裡的想法和普通的用戶民眾們完全不一樣。
他們在聽到李林飛闡述這一點的時候，心裡卻在腹誹，說得難聽一點，你就是在甩鍋，產品還沒發售上市呢，你倒是玩的溜，把鍋先給甩了再說。
這是不是在暗示以後真出事了，別來找未來科技，找了也是否認三連？
在座的大佬們在心中腹誹的同時也是有所感慨啊，這個年輕人比他們想像中要精明得多，這種人真的很難陰到他，因為他基本不給你陰人的機會和條件啊。
李林飛的確是個謹慎的人，但也並沒有甩鍋的意思，就算是了，他甩的這口鍋是所有用戶都強烈支持的。
這裡面的確有很大的一筆利潤可賺，但李林飛並不會因為多賺這一筆而給自己挖個不確定的坑，他賺錢的路子多了去，何必呢？只是外人無法理解而已，畢竟，開掛的男人能理解才是見了鬼。
李林飛繼續說道：「所謂零信任架構是數字網絡經濟時代的安全新範式，科技的發展會讓我們面臨越來越嚴峻的網絡安全挑戰，在網絡安全的威脅中，百分之六十左右都是外部攻擊。」
說到這裡，他忽然自我調侃的笑道：「插個小曲兒，我們未來科技的網絡無時無刻不再遭受攻擊，我也可以告訴大家，99.99%都是來自外部攻擊，而且……」
李林飛突然停頓了下來，這就很耐人尋味了，他還說的如此風輕雲淡，滿不在乎的。