第4061章 阿西吧！這個小崽子！
（根本沒注意，又是一年一度的高考，咳咳，看這本書的應該沒有高考生吧，祝各位家裡有考生的讀者老爺們，孩子人人211、985！）
電車？
純電？
58萬8？
燕京汽車展後，起亞汽車又一次喜提全平台熱搜，限定車友圈。
【/圖/圖/圖，起亞汽車重磅發布，純電汽車來了？】
【來個屁，譁眾取寵，就跑那200公里有個屁用？申海到杭城跑個來回都不行】
【樓上懂個屁，是280公里，再說了，人家定位是市內通勤，你跨城，那不是耍流氓？】
【通你妹，還市內通勤，60萬買個玩具車，腦子有病吧？小西八懂什麼車？】
【就知道狗叫，人家有錢人不再乎，花60萬買個玩具又怎麼了？】
【腦殘，有錢也不買西八車，要是BBA，我還考慮考慮】
【懂不懂科技？就你那個腦容量，天天就知道罵這個，罵那個】
【有什麼好吵的，一看他就不是受眾，樓主理他幹嘛，浪費時間】
【瞧，又一個哈韓的人出現了】
【腦殘，人家起亞是合資車，大股東是東方、悅達，不懂別亂叫】
【呵呵】
【……】
起亞的純電汽車發布會不僅在網上掀起一大陣討論，連業內也是熱議紛紛。
「哈哈，阿爸。」
鄭義宣面露喜色的跟總部的老爹打著電話。
「我看順洋家的陳潤基是昏了頭，竟然去弄那種華而不實的東西，幾個億美金就出了這種玩具車。」
「起亞汽車藥丸。」
「你以為人家只有這一樣東西嗎？」
電話那頭，鄭夢舊臉色一沉。
「在沒有調查之前就肆意嘲笑別人，你是怎麼做事的？」
「啊？」
一聽這話，鄭義宣有點懵。
笑話起亞的可不止他一個人，豐田、通用、大眾、本田，哪個不笑話？
「你去好好查查起亞在電池領域的市場份額再說吧。」
言罷，鄭夢舊啪的一聲掛斷了電話。
這小子，真是不成器！
唉。
想到這裡，鄭夢舊不由嘆了口氣。
他鄭夢舊英雄一世，悍然發動王子之亂，成功奪權上位，怎麼就生了這麼一個兒子？
虎父犬子！
虎父犬子啊！
轉念一想，想到順洋家族的兩子一女，鄭夢舊的心緒又平復幾分。
三個大廢物，連一個私生子的兒子都鬥不過，跟那三個肺霧比，他兒子好像也還行。
不過。
陳道俊那小子確實是個人物，順洋在他手裡的這幾年發展的越來越好。
手機、電視機、快閃記憶體、晶片等核心業務，齊頭並進。
尤其是手機業務。
目前，順洋手機已經成功超越全球巨頭摩托羅拉，躋身全球市場占有率第二。
距離第一名的諾基亞只有9%的差距。
這件事在韓國內部的震動極大。
當下，國內生出一股風潮，不買順洋手機就是不愛國，LG手機被順洋打得落花流水。
根據最新一個季度的調查，順洋手機在韓國國內的市場占有率已經高達63%。
簡直恐怖。
一些企業、媒體都在抨擊順洋涉嫌壟斷。
但。
沒用，全都沒用。
人家照賣，甚至都不用順洋出面，自有媒體、網民幫順洋搖旗吶喊。
而『陳潤基』更是在華夏混得風生水起。
華夏最大的搜尋引擎就是『陳潤基』投資的產業之一。
還有企鵝。
之前，企鵝沒有上市之前，很多人都不知道陳潤基竟然投了這麼一家公司。
隨著企鵝確立社交霸主地位並籌備上市，其內部股權才公開。
倏地。
鄭夢舊猛地一拍桌子。
狡滑滴狡猾！
順洋家族大大滴狡猾！
兩頭下注！
什麼陳潤基主動前往華夏發展，絕對是一顆煙霧彈。
此前，鄭夢舊只是這麼想過，不太敢確定，而今，綜合種種跡象，他的把握是百分百。
定然是如此！
只能是如此！
否則，順洋怎麼可能把最核心的晶圓廠放到申海。
如果不是如此，起亞在華夏那邊的發展怎麼可能那麼順利，跟他們現代一比，起亞太順了。
現代的發展處處掣肘。
或許，這背後就有起亞搗鬼！
難怪北汽老是跟他們作對，什麼建福利房，一個議案拖了整整兩年才開始。
非常不利於員工的凝聚力！
阿西吧！
這個小崽子！
一定是他在搗鬼！
……
豐田本部。
「關於起亞的新款新能源車，諸君有什麼看法？」
不同於現代，為了研究起亞的新戰略，豐田不僅當場定了一台車，還專門開了一場內部討論會。
「一個大玩具罷了。」
研發部的小田一郎翻了翻桌邊的文件。
「以當下的技術水平，電池密度根本達不到續航要求，如果起亞使用三元鋰電池，那麼，安全性又無法保證。」
「我們內部的看法，至少二十年內，甚至三十年、四十年內，鋰電池汽車不會成為市長主流。」
「附議，還是氫燃料更高效，更符合市場預期。」
「我們也贊同研發部的意見，鋰電池只是偽新能源，歸根結底，它需要電能，發電的主要方式是火電，我們國內缺少化石能源，不符合我們的戰略。」
「另外，電池回收也會是一個大問題。」
「好。」
「看來大家的意見都很統一……」
「等等，我們設計部有話說！」
此話一出，會議室的眾人都把目光投向設計部部長。
關你們設計部什麼事？
「我們想說過的是起亞新車的設計元素，我們設計部認為起亞的新設計很顛覆，在下一代卡羅拉的改款中可以適當參考。」
「適當？什麼叫適當？」
這時，一個鷹派十分強硬的拍了拍桌子。
「你們設計部難道只會抄別人嗎？上一代新車問世都被國民罵成什麼樣了？」
「八格牙路！」
設計部部長也不慣著，當場拍桌子。
「你是想吵架嗎？」
「還有，你的眼睛是不是瞎了？啊？市場部統計的銷售數據都被你吃了嗎？」
「八嘎！小崽子，竟然敢跟前輩這麼說話，誰教你的？」
「好了！」
負責主持會議的本部長猛地拍桌。
「吵什麼吵？」
與此同時，國內的各大合資廠商，以及海外的德系、美系車廠都或多或少討論著起亞推出的新車。
沒辦法。
在這個到處講環保的年代，新能源車太出風頭了。
自從起亞Y發布後，相關的報導不僅在中文網際網路蔓延，海外的《紐約時報》、《洛杉磯時報》、BBC、泰晤士報等等主流媒體，都報導了這款新車。
很多人都在私下痛罵。
雞賊的韓國人！
趁著這個時候推出電動車，太具欺騙性了。
宣傳也是，完全避重就輕。
只提尾氣排放降低了多少，絕口不提發電的損耗。
雖然討論的很多，但起亞Y的銷量嘛，很寒磣。
除了展會上大賣300台，絕大多數門店都賣不動，不少二三線城市連展車都沒有。
07、08年談電車，還是太超前了一點。
熱度只局限在車迷圈、媒體圈，以及車商圈、環保圈，大部分不關心這些的人根本不知道這款車。
即使知道，也會被那個價格嚇退。
接近六十萬的售價，太貴了。
一個季度過去，看著那『悽慘』的訂單，起亞內部的討論也不少，包括東風、悅達兩家股東，他們也有非議。
不過。
起亞Y的研發費用並不貴，畢竟，主體電池包的研發開支是起亞下屬的電池研究所。
那個是總部設立在香江的研發部門，是李傑個人和起亞總部聯合投資的項目。
他個人占大頭。
只是借了起亞的一個牌子。
就像是娃哈哈品牌和娃哈哈『代工廠』一樣。
東風悅達起亞只是從起亞電池研究所採購了電池，研發大頭不在合資企業。
當然。
東風悅達起亞還是有一部分的投入，比如車型設計、調教、產線改造、測試等等。
這些硬性支持全是合資企業的支出。
但跟巨額的電池研發費用比，那只是九牛一毛。
「社長，這是上個月的報表。」
月初，金秘書又一次將報表遞到了李傑面前。
等他走後，李傑翻看文件看了看。
略過其他車型，他直接翻到了最後一頁。
果然。
起亞Y的銷量被放在了報表最後面。
全月銷量150+。
再細看，大部分訂單都集中在東南沿海城市，更准一點是經濟發達的一線城市。
中部、北方的銷量，寥寥無幾。
這跟他預期中的情況差不多。
接近60萬的定價還是貴了，很多省會城市的一套房子也就這個價格。
關鍵它的續航還低。
理論續航280，實際續航200公里，不過，真正實際使用，車主不可能開到沒電才去充電。
扣掉5-10%的充電上限，再扣掉30-50公里的續航焦慮。
實際體感只有150公里左右。
外界的一些評價沒錯，它只是一個大玩具，如果不是外觀夠帥，顏色夠騒，加速比傳統同價位的油車更快，別說300+月銷。
能有100+，那就偷著樂了。
雖說這個銷量很低，但李傑並沒有放棄的打算。
接下來起亞還會推出一款混動車型，在起亞Y的基礎上進行改款，快一點明年就能上市。
慢一點的話10年上市。
當下市場，混動才是主流啊。
如果沒有意外的話，未來半年起亞Y的銷量會持續走低。
事實證明，李傑的判斷沒有錯。
三月，起亞Y月銷270+。
四月，200+
五月，150+
六月，120+
到了七月，月銷突破新低，直接變成了兩位數。
有記者專門跟蹤起亞Y的月度銷量，當起亞Y月銷量98輛的新聞出爐後，鋪天蓋地的嘲笑聲，如期而至。
外界如此，業內也是這般。
不過。
海嘯般的輿論下，還是有部分搖旗吶喊的人士。
與此同時，車圈論壇的貼子也一個個冒了出來，此前的一些車主分享帖也被洛陽鏟挖了出來。
【哈哈，大哥還好嗎？】
【圍觀，圍觀，60萬買車的大冤種】
【唉，大家不要嘲笑他，畢竟這個車是真的帥，感覺不輸法拉利、保時捷】
【別亂碰瓷，起亞什麼檔次，能跟超跑坐一桌？】
【/圖/圖/圖，這車用的還挺爽的，幫我泡了不少妹子，好不好用，買的車都知道】
【臥槽！你怎麼能把澀圖發出來的？】
【馹！我想看看那個埋頭苦吃的妹子長什麼樣】
【我擦嘞，現充啊】
【哈哈，同道中人，/圖，買了這輛車，上街的回頭率槓槓的，往酒吧門口一停，妹子自來】
【真嘟假嘟？這麼好用？】
【不說了，立刻飛去4S店】
【瑪德，什麼破地方，這邊的4S店竟然連個展車都沒有，訂車要等一個月】
【樓上的大哥還真買啊？】
【買啊，60萬而已，就當是買個玩具】
【……】
隨著各路車主現身說法，八月份起亞Y的銷量居然出現了回暖。
月銷重回三位數。
不過。
大勢難改，不少人已經把起亞Y判了死刑。
這是起亞的戰略失誤，嚴重的戰略失誤！
放在別人身上，或許不會產生多大的輿論，但放在李傑身上，那不一樣了。
很多人細數他來華的履歷，一看每一步都沒走錯。
太順了。
順利的不像話。
悠遊、企鵝先後上市更進一步的催生出傳奇性質，不少網友對他的熟悉程度遠勝軟銀。
然後。
這次的戰略失誤很自然的被貼在了他身上。
現代的鄭義宣沒少吩咐下屬，給我買通告，黑，黑死陳潤基！
連帶著，這些通稿又被小西八媒體轉移回了國內。
什麼戰略大失誤、神話破滅、父子失和、順洋集團冒進的通稿，火速出爐。
看到那些亂七八糟的新聞，不明真相的小西八還以為起亞汽車快不行了，下一秒就要破產了。
然後。
起亞的股票應聲下跌。
跌跌不休。
不過。
李傑並沒有管那些髒水，反而趁著股價下跌吸納了一部分股票。
他準備把起亞汽車買過來。
從順洋集團切割，省得順洋的一些股東在那指手畫腳。
具體收購計劃他已經跟陳道俊談過了。
雖然這時候回購起亞的股權會推高價格，但對於李傑來說，再貴也不貴。
區區幾十億美金而已。
純現金他都掏得出。
電車？
純電？
58萬8？
燕京汽車展後，起亞汽車又一次喜提全平台熱搜，限定車友圈。
【/圖/圖/圖，起亞汽車重磅發布，純電汽車來了？】
【來個屁，譁眾取寵，就跑那200公里有個屁用？申海到杭城跑個來回都不行】
【樓上懂個屁，是280公里，再說了，人家定位是市內通勤，你跨城，那不是耍流氓？】
【通你妹，還市內通勤，60萬買個玩具車，腦子有病吧？小西八懂什麼車？】
【就知道狗叫，人家有錢人不再乎，花60萬買個玩具又怎麼了？】
【腦殘，有錢也不買西八車，要是BBA，我還考慮考慮】
【懂不懂科技？就你那個腦容量，天天就知道罵這個，罵那個】
【有什麼好吵的，一看他就不是受眾，樓主理他幹嘛，浪費時間】
【瞧，又一個哈韓的人出現了】
【腦殘，人家起亞是合資車，大股東是東方、悅達，不懂別亂叫】
【呵呵】
【……】
起亞的純電汽車發布會不僅在網上掀起一大陣討論，連業內也是熱議紛紛。
「哈哈，阿爸。」
鄭義宣面露喜色的跟總部的老爹打著電話。
「我看順洋家的陳潤基是昏了頭，竟然去弄那種華而不實的東西，幾個億美金就出了這種玩具車。」
「起亞汽車藥丸。」
「你以為人家只有這一樣東西嗎？」
電話那頭，鄭夢舊臉色一沉。
「在沒有調查之前就肆意嘲笑別人，你是怎麼做事的？」
「啊？」
一聽這話，鄭義宣有點懵。
笑話起亞的可不止他一個人，豐田、通用、大眾、本田，哪個不笑話？
「你去好好查查起亞在電池領域的市場份額再說吧。」
言罷，鄭夢舊啪的一聲掛斷了電話。
這小子，真是不成器！
唉。
想到這裡，鄭夢舊不由嘆了口氣。
他鄭夢舊英雄一世，悍然發動王子之亂，成功奪權上位，怎麼就生了這麼一個兒子？
虎父犬子！
虎父犬子啊！
轉念一想，想到順洋家族的兩子一女，鄭夢舊的心緒又平復幾分。
三個大廢物，連一個私生子的兒子都鬥不過，跟那三個肺霧比，他兒子好像也還行。
不過。
陳道俊那小子確實是個人物，順洋在他手裡的這幾年發展的越來越好。
手機、電視機、快閃記憶體、晶片等核心業務，齊頭並進。
尤其是手機業務。
目前，順洋手機已經成功超越全球巨頭摩托羅拉，躋身全球市場占有率第二。
距離第一名的諾基亞只有9%的差距。
這件事在韓國內部的震動極大。
當下，國內生出一股風潮，不買順洋手機就是不愛國，LG手機被順洋打得落花流水。
根據最新一個季度的調查，順洋手機在韓國國內的市場占有率已經高達63%。
簡直恐怖。
一些企業、媒體都在抨擊順洋涉嫌壟斷。
但。
沒用，全都沒用。
人家照賣，甚至都不用順洋出面，自有媒體、網民幫順洋搖旗吶喊。
而『陳潤基』更是在華夏混得風生水起。
華夏最大的搜尋引擎就是『陳潤基』投資的產業之一。
還有企鵝。
之前，企鵝沒有上市之前，很多人都不知道陳潤基竟然投了這麼一家公司。
隨著企鵝確立社交霸主地位並籌備上市，其內部股權才公開。
倏地。
鄭夢舊猛地一拍桌子。
狡滑滴狡猾！
順洋家族大大滴狡猾！
兩頭下注！
什麼陳潤基主動前往華夏發展，絕對是一顆煙霧彈。
此前，鄭夢舊只是這麼想過，不太敢確定，而今，綜合種種跡象，他的把握是百分百。
定然是如此！
只能是如此！
否則，順洋怎麼可能把最核心的晶圓廠放到申海。
如果不是如此，起亞在華夏那邊的發展怎麼可能那麼順利，跟他們現代一比，起亞太順了。
現代的發展處處掣肘。
或許，這背後就有起亞搗鬼！
難怪北汽老是跟他們作對，什麼建福利房，一個議案拖了整整兩年才開始。
非常不利於員工的凝聚力！
阿西吧！
這個小崽子！
一定是他在搗鬼！
……
豐田本部。
「關於起亞的新款新能源車，諸君有什麼看法？」
不同於現代，為了研究起亞的新戰略，豐田不僅當場定了一台車，還專門開了一場內部討論會。
「一個大玩具罷了。」
研發部的小田一郎翻了翻桌邊的文件。
「以當下的技術水平，電池密度根本達不到續航要求，如果起亞使用三元鋰電池，那麼，安全性又無法保證。」
「我們內部的看法，至少二十年內，甚至三十年、四十年內，鋰電池汽車不會成為市長主流。」
「附議，還是氫燃料更高效，更符合市場預期。」
「我們也贊同研發部的意見，鋰電池只是偽新能源，歸根結底，它需要電能，發電的主要方式是火電，我們國內缺少化石能源，不符合我們的戰略。」
「另外，電池回收也會是一個大問題。」
「好。」
「看來大家的意見都很統一……」
「等等，我們設計部有話說！」
此話一出，會議室的眾人都把目光投向設計部部長。
關你們設計部什麼事？
「我們想說過的是起亞新車的設計元素，我們設計部認為起亞的新設計很顛覆，在下一代卡羅拉的改款中可以適當參考。」
「適當？什麼叫適當？」
這時，一個鷹派十分強硬的拍了拍桌子。
「你們設計部難道只會抄別人嗎？上一代新車問世都被國民罵成什麼樣了？」
「八格牙路！」
設計部部長也不慣著，當場拍桌子。
「你是想吵架嗎？」
「還有，你的眼睛是不是瞎了？啊？市場部統計的銷售數據都被你吃了嗎？」
「八嘎！小崽子，竟然敢跟前輩這麼說話，誰教你的？」
「好了！」
負責主持會議的本部長猛地拍桌。
「吵什麼吵？」
與此同時，國內的各大合資廠商，以及海外的德系、美系車廠都或多或少討論著起亞推出的新車。
沒辦法。
在這個到處講環保的年代，新能源車太出風頭了。
自從起亞Y發布後，相關的報導不僅在中文網際網路蔓延，海外的《紐約時報》、《洛杉磯時報》、BBC、泰晤士報等等主流媒體，都報導了這款新車。
很多人都在私下痛罵。
雞賊的韓國人！
趁著這個時候推出電動車，太具欺騙性了。
宣傳也是，完全避重就輕。
只提尾氣排放降低了多少，絕口不提發電的損耗。
雖然討論的很多，但起亞Y的銷量嘛，很寒磣。
除了展會上大賣300台，絕大多數門店都賣不動，不少二三線城市連展車都沒有。
07、08年談電車，還是太超前了一點。
熱度只局限在車迷圈、媒體圈，以及車商圈、環保圈，大部分不關心這些的人根本不知道這款車。
即使知道，也會被那個價格嚇退。
接近六十萬的售價，太貴了。
一個季度過去，看著那『悽慘』的訂單，起亞內部的討論也不少，包括東風、悅達兩家股東，他們也有非議。
不過。
起亞Y的研發費用並不貴，畢竟，主體電池包的研發開支是起亞下屬的電池研究所。
那個是總部設立在香江的研發部門，是李傑個人和起亞總部聯合投資的項目。
他個人占大頭。
只是借了起亞的一個牌子。
就像是娃哈哈品牌和娃哈哈『代工廠』一樣。
東風悅達起亞只是從起亞電池研究所採購了電池，研發大頭不在合資企業。
當然。
東風悅達起亞還是有一部分的投入，比如車型設計、調教、產線改造、測試等等。
這些硬性支持全是合資企業的支出。
但跟巨額的電池研發費用比，那只是九牛一毛。
「社長，這是上個月的報表。」
月初，金秘書又一次將報表遞到了李傑面前。
等他走後，李傑翻看文件看了看。
略過其他車型，他直接翻到了最後一頁。
果然。
起亞Y的銷量被放在了報表最後面。
全月銷量150+。
再細看，大部分訂單都集中在東南沿海城市，更准一點是經濟發達的一線城市。
中部、北方的銷量，寥寥無幾。
這跟他預期中的情況差不多。
接近60萬的定價還是貴了，很多省會城市的一套房子也就這個價格。
關鍵它的續航還低。
理論續航280，實際續航200公里，不過，真正實際使用，車主不可能開到沒電才去充電。
扣掉5-10%的充電上限，再扣掉30-50公里的續航焦慮。
實際體感只有150公里左右。
外界的一些評價沒錯，它只是一個大玩具，如果不是外觀夠帥，顏色夠騒，加速比傳統同價位的油車更快，別說300+月銷。
能有100+，那就偷著樂了。
雖說這個銷量很低，但李傑並沒有放棄的打算。
接下來起亞還會推出一款混動車型，在起亞Y的基礎上進行改款，快一點明年就能上市。
慢一點的話10年上市。
當下市場，混動才是主流啊。
如果沒有意外的話，未來半年起亞Y的銷量會持續走低。
事實證明，李傑的判斷沒有錯。
三月，起亞Y月銷270+。
四月，200+
五月，150+
六月，120+
到了七月，月銷突破新低，直接變成了兩位數。
有記者專門跟蹤起亞Y的月度銷量，當起亞Y月銷量98輛的新聞出爐後，鋪天蓋地的嘲笑聲，如期而至。
外界如此，業內也是這般。
不過。
海嘯般的輿論下，還是有部分搖旗吶喊的人士。
與此同時，車圈論壇的貼子也一個個冒了出來，此前的一些車主分享帖也被洛陽鏟挖了出來。
【哈哈，大哥還好嗎？】
【圍觀，圍觀，60萬買車的大冤種】
【唉，大家不要嘲笑他，畢竟這個車是真的帥，感覺不輸法拉利、保時捷】
【別亂碰瓷，起亞什麼檔次，能跟超跑坐一桌？】
【/圖/圖/圖，這車用的還挺爽的，幫我泡了不少妹子，好不好用，買的車都知道】
【臥槽！你怎麼能把澀圖發出來的？】
【馹！我想看看那個埋頭苦吃的妹子長什麼樣】
【我擦嘞，現充啊】
【哈哈，同道中人，/圖，買了這輛車，上街的回頭率槓槓的，往酒吧門口一停，妹子自來】
【真嘟假嘟？這麼好用？】
【不說了，立刻飛去4S店】
【瑪德，什麼破地方，這邊的4S店竟然連個展車都沒有，訂車要等一個月】
【樓上的大哥還真買啊？】
【買啊，60萬而已，就當是買個玩具】
【……】
隨著各路車主現身說法，八月份起亞Y的銷量居然出現了回暖。
月銷重回三位數。
不過。
大勢難改，不少人已經把起亞Y判了死刑。
這是起亞的戰略失誤，嚴重的戰略失誤！
放在別人身上，或許不會產生多大的輿論，但放在李傑身上，那不一樣了。
很多人細數他來華的履歷，一看每一步都沒走錯。
太順了。
順利的不像話。
悠遊、企鵝先後上市更進一步的催生出傳奇性質，不少網友對他的熟悉程度遠勝軟銀。
然後。
這次的戰略失誤很自然的被貼在了他身上。
現代的鄭義宣沒少吩咐下屬，給我買通告，黑，黑死陳潤基！
連帶著，這些通稿又被小西八媒體轉移回了國內。
什麼戰略大失誤、神話破滅、父子失和、順洋集團冒進的通稿，火速出爐。
看到那些亂七八糟的新聞，不明真相的小西八還以為起亞汽車快不行了，下一秒就要破產了。
然後。
起亞的股票應聲下跌。
跌跌不休。
不過。
李傑並沒有管那些髒水，反而趁著股價下跌吸納了一部分股票。
他準備把起亞汽車買過來。
從順洋集團切割，省得順洋的一些股東在那指手畫腳。
具體收購計劃他已經跟陳道俊談過了。
雖然這時候回購起亞的股權會推高價格，但對於李傑來說，再貴也不貴。
區區幾十億美金而已。
純現金他都掏得出。