531.大佬們的酒會
有人說了，這只會證明馬斯克的投資眼光勝人一籌，並不能拿來做陰謀論的依據。
那我們繼續看。
埃隆·馬斯克這傢伙不光是個「理想家」，也是個「行動派」。萬事俱備之後，他直接將SpaceX的第一枚火箭命名為「獵鷹1號」，並制定了嚴苛的時間表，要在公司成立15個月後發射第一枚火箭，一枚「可回收」式火箭。
先不說「回收」這個噱頭。光是十五個月這個計劃時間，寫網文的都不敢這麼編，會被讀者噴死。要是背後沒有支撐、從零做起，誰也不敢放出這種狂言。
為此，埃隆·馬斯克和員工們開始了瘋狂的工作，但事實證明了即便手握NASA精英、擁有成熟技術，這種天真的想法也是不現實的。
一年後，SpaceX的火箭工廠已初具規模，於是埃隆·馬斯克開始嘗試火箭發射。
2005年11月26日，「獵鷹1號」液氧泄漏，發射被取消。
2005年12月19日，又因為一個閥門故障，發射再次延遲。
2006年2月10日，因發射前的發動機測試出現問題而再次延遲。
2006年3月25日，難產的「獵鷹1號」第一次正式點火發射，卻26秒後由於引擎失火，還沒升空就直接墜落在發射場上。
這就是成本與質量之間的權衡問題，並不是去掉了官僚內耗的成本，就能大幅縮減火箭研發所需的資金。
顯然，「新NASA計劃」並不具備「星球大戰」時期的資金優勢，想當然的天真和連續的失敗讓他們意識到這個計劃需要更多的資金。
於是……
2006年3月，埃隆·馬斯克「獨自」投資了1億美元，8月18日，SpaceX宣布它獲得美國國家航空航天局商業軌道運輸服務合同；
利好消息一出，投資、訂單，紛至沓來。而這背後到底發生了什麼，沒人知道。
2008年9月28日，第一次成功發射，12月23日，SpaceX宣布它獲得NASA價值16億美元的商業補給服務的合同；
發射成功不到三個月，國家資金迅速到位，擅長扯皮的兩黨兩院毫無意見，辦事驚人的高效。
2013年6月22日，SpaceX宣布將負責發射土庫曼斯坦首顆人造衛星。而該衛星原定使用長征系列火箭，但訂單最後迫於美國政府的限制而落入SpaceX之手；
一國政策親自開綠燈，為一家「私人企業」下場搶訂單，呵呵。
2014年，SpaceX的Fal9R火箭在空中爆炸，連遭挫折。而在9月16日，美國宇航局(NASA)在佛羅里達州的甘迺迪航天中心宣布，波音公司和美國太空探索技術公司(SpaceX)贏得價值68億美元的「太空的士」合同。
至此，「美國國企」的身份再不加掩飾，SpaceX徹底成為了與波音公司同一級別的「國字號企業」！
…………
路遠深恨公器私用，不過要看在哪。
如果敵人這麼幹，路遠還是很支持的。
然而，這一場明面上的鬧劇，卻讓路遠怎麼都笑不出來。
經過了十年布局，這個未來空間爭奪戰中的重要棋子，已經被悄然間布下了。
有錢、有人才、有源源不斷的現金奶牛、有明里暗裡的政策支持，脫離了層層束縛的企業里還有一個無數媒體配合打磨得光鮮亮麗、閃閃發光的招牌人設……
如果路遠不是身負小世界的掛比，那麼這家公司和他的所有者展現在世人面前的東西，倒更像是一個YY的主人公。
有理由相信，這個世界上有很多人能看出這裡面的貓膩，但要說真的做些什麼卻是力有未逮的。
光明正大的陽謀最難破解，更何況它的背後還有一個雖有些鬆動，但卻仍舊很難撼動的資本帝國。
一個衰落的老大帝國，一個由能源所主導的帝國，終於還是在陸地、海洋霸權漸漸流逝之前，在他的日暮餘暉中找到了一個破口。
那片人類仰望了數十萬年的廣闊星空。
而那片星空有了SpaceX的加入，就再也不會有一丁點兒和平的可能。
在明知兩顆軌道衛星有碰撞可能的情況下，仍舊對歐洲航天局發出的聯絡不聞不問，逼得「風神」衛星三次點火變軌，才避免了事故的發生。
然後，結論是什麼呢？
美方給出的回覆是，公司通信系統出現了故障，導致技術人員沒有看到後續事態進展的郵件。
火箭中心啊大哥！系統故障？沒收到郵件？
我想，當時歐航局的負責人內心裡一定有無數匹羊駝奔馳而過。
「呵呵」三連可以刷上一波。
從這件小事上看，老大帝國的驕橫可見一斑，即便垂垂老矣，仍舊不容置疑。
好萊塢電影中的「洞察計劃」並不是什麼瘋人囈語，至少其中的大部分東西在當今科技水平下是可以實現的。
要知道，在SpaceX出現之前，華夏航天的發射成本是全球最低。
而競爭對手用「舉國體制」捧出一個可以甩開華夏航天工業的「私人公司」，其目的就只是為了壓低成本、搶占未來的商用航天市場？
路遠不信，只覺細思極恐。
…………
第二次美國之行的目的地仍舊是西部，不過與上次的內陸行不通，這次的目標是沿海的華盛頓州——西雅圖。
路遠受邀的晚宴將在這裡舉行，舉辦地也極為巧妙的選在了Xanadu 2.0。
位於華盛頓湖的「地標」，那棟蓋茨花費了7年時間和9700萬美元，用足以收購一家中小型上市公司的財富建成了這座模仿《公民凱恩》中的報業大亨查爾斯·凱恩豪宅的神奇建築。
這樣的選擇不言自明，這次的宴會絕不是想像中那麼簡單，更大的可能是大佬雲集。
一切準備就緒，在西雅圖閒逛了兩天的路遠和陳明達一行便驅車前往酒宴的舉辦地。
車是邀請方特意送到酒店的一輛特斯拉，林安娜已經遠隔重洋的通過網上預定了路遠出席晚宴所需的衣物，在路遠到達後第三天便送到了酒店前台。
兩個小時的車程，只不過這次的體驗就比之前的旅程要漫長許多了。
相對論發威，與一車糙漢子坐在一起的糟糕體驗暴露無遺……
那我們繼續看。
埃隆·馬斯克這傢伙不光是個「理想家」，也是個「行動派」。萬事俱備之後，他直接將SpaceX的第一枚火箭命名為「獵鷹1號」，並制定了嚴苛的時間表，要在公司成立15個月後發射第一枚火箭，一枚「可回收」式火箭。
先不說「回收」這個噱頭。光是十五個月這個計劃時間，寫網文的都不敢這麼編，會被讀者噴死。要是背後沒有支撐、從零做起，誰也不敢放出這種狂言。
為此，埃隆·馬斯克和員工們開始了瘋狂的工作，但事實證明了即便手握NASA精英、擁有成熟技術，這種天真的想法也是不現實的。
一年後，SpaceX的火箭工廠已初具規模，於是埃隆·馬斯克開始嘗試火箭發射。
2005年11月26日，「獵鷹1號」液氧泄漏，發射被取消。
2005年12月19日，又因為一個閥門故障，發射再次延遲。
2006年2月10日，因發射前的發動機測試出現問題而再次延遲。
2006年3月25日，難產的「獵鷹1號」第一次正式點火發射，卻26秒後由於引擎失火，還沒升空就直接墜落在發射場上。
這就是成本與質量之間的權衡問題，並不是去掉了官僚內耗的成本，就能大幅縮減火箭研發所需的資金。
顯然，「新NASA計劃」並不具備「星球大戰」時期的資金優勢，想當然的天真和連續的失敗讓他們意識到這個計劃需要更多的資金。
於是……
2006年3月，埃隆·馬斯克「獨自」投資了1億美元，8月18日，SpaceX宣布它獲得美國國家航空航天局商業軌道運輸服務合同；
利好消息一出，投資、訂單，紛至沓來。而這背後到底發生了什麼，沒人知道。
2008年9月28日，第一次成功發射，12月23日，SpaceX宣布它獲得NASA價值16億美元的商業補給服務的合同；
發射成功不到三個月，國家資金迅速到位，擅長扯皮的兩黨兩院毫無意見，辦事驚人的高效。
2013年6月22日，SpaceX宣布將負責發射土庫曼斯坦首顆人造衛星。而該衛星原定使用長征系列火箭，但訂單最後迫於美國政府的限制而落入SpaceX之手；
一國政策親自開綠燈，為一家「私人企業」下場搶訂單，呵呵。
2014年，SpaceX的Fal9R火箭在空中爆炸，連遭挫折。而在9月16日，美國宇航局(NASA)在佛羅里達州的甘迺迪航天中心宣布，波音公司和美國太空探索技術公司(SpaceX)贏得價值68億美元的「太空的士」合同。
至此，「美國國企」的身份再不加掩飾，SpaceX徹底成為了與波音公司同一級別的「國字號企業」！
…………
路遠深恨公器私用，不過要看在哪。
如果敵人這麼幹，路遠還是很支持的。
然而，這一場明面上的鬧劇，卻讓路遠怎麼都笑不出來。
經過了十年布局，這個未來空間爭奪戰中的重要棋子，已經被悄然間布下了。
有錢、有人才、有源源不斷的現金奶牛、有明里暗裡的政策支持，脫離了層層束縛的企業里還有一個無數媒體配合打磨得光鮮亮麗、閃閃發光的招牌人設……
如果路遠不是身負小世界的掛比，那麼這家公司和他的所有者展現在世人面前的東西，倒更像是一個YY的主人公。
有理由相信，這個世界上有很多人能看出這裡面的貓膩，但要說真的做些什麼卻是力有未逮的。
光明正大的陽謀最難破解，更何況它的背後還有一個雖有些鬆動，但卻仍舊很難撼動的資本帝國。
一個衰落的老大帝國，一個由能源所主導的帝國，終於還是在陸地、海洋霸權漸漸流逝之前，在他的日暮餘暉中找到了一個破口。
那片人類仰望了數十萬年的廣闊星空。
而那片星空有了SpaceX的加入，就再也不會有一丁點兒和平的可能。
在明知兩顆軌道衛星有碰撞可能的情況下，仍舊對歐洲航天局發出的聯絡不聞不問，逼得「風神」衛星三次點火變軌，才避免了事故的發生。
然後，結論是什麼呢？
美方給出的回覆是，公司通信系統出現了故障，導致技術人員沒有看到後續事態進展的郵件。
火箭中心啊大哥！系統故障？沒收到郵件？
我想，當時歐航局的負責人內心裡一定有無數匹羊駝奔馳而過。
「呵呵」三連可以刷上一波。
從這件小事上看，老大帝國的驕橫可見一斑，即便垂垂老矣，仍舊不容置疑。
好萊塢電影中的「洞察計劃」並不是什麼瘋人囈語，至少其中的大部分東西在當今科技水平下是可以實現的。
要知道，在SpaceX出現之前，華夏航天的發射成本是全球最低。
而競爭對手用「舉國體制」捧出一個可以甩開華夏航天工業的「私人公司」，其目的就只是為了壓低成本、搶占未來的商用航天市場？
路遠不信，只覺細思極恐。
…………
第二次美國之行的目的地仍舊是西部，不過與上次的內陸行不通，這次的目標是沿海的華盛頓州——西雅圖。
路遠受邀的晚宴將在這裡舉行，舉辦地也極為巧妙的選在了Xanadu 2.0。
位於華盛頓湖的「地標」，那棟蓋茨花費了7年時間和9700萬美元，用足以收購一家中小型上市公司的財富建成了這座模仿《公民凱恩》中的報業大亨查爾斯·凱恩豪宅的神奇建築。
這樣的選擇不言自明，這次的宴會絕不是想像中那麼簡單，更大的可能是大佬雲集。
一切準備就緒，在西雅圖閒逛了兩天的路遠和陳明達一行便驅車前往酒宴的舉辦地。
車是邀請方特意送到酒店的一輛特斯拉，林安娜已經遠隔重洋的通過網上預定了路遠出席晚宴所需的衣物，在路遠到達後第三天便送到了酒店前台。
兩個小時的車程，只不過這次的體驗就比之前的旅程要漫長許多了。
相對論發威，與一車糙漢子坐在一起的糟糕體驗暴露無遺……