第199章 處女航，北上東北
（兩百章，留個紀念，求票票，求推薦）
「夫君看起來比上次乘船南下還要開心啊」
靠在劉海興的懷裡，肖蓮蘭笑道。
「上次是乘坐木帆船，這次是鋼鐵海船，還是這艏黃鵠號第一次航行，怎能不激動」
劉海興一隻手攬著肖蓮蘭笑道。
肖蓮蘭聽後，笑了笑。
「這艏海船確實如有神造，要不是其出自船廠船工之手，我都不信這世上還有這樣的海船，對了，還有那火車頭，簡直如有神助啊，難怪世人都說父王和夫君都是天上的神仙下凡，果不其然啊」
肖蓮蘭看著劉海興，笑了笑。
「究竟是不是，夫人還不知道嗎，其實這只是世人謬讚而已，這些並不複雜，只要能理解這世上的真理，世上的規律，也就是常學裡面那些科學知識，這些都不難也，神靈創造了這個世界，我和我父王只是發現了神靈是如何創造這個世界而已」
劉海興說完，肖蓮蘭點了點頭。
「這已經很不錯了」
肖蓮蘭又是一臉花痴的看著劉海興。
「只是此去數月，不知甫兒和慶兒如何，他們可才一歲多啊」
這次北行，不止是肖蓮蘭，芸兒也一起來了。
所以一歲多的劉延甫和劉延慶，便留在了寧安市。
「放心有母后看著，料也無妨，沒事多出來走走，老在家呆在，人都會煩躁不安的」
劉海興拍了拍肖蓮蘭，笑道。
「沒有啊，有夫君每日陪伴，蘭兒不苦，到是芸妹，還有其他姐妹，夫君還得多上心才是」
肖蓮蘭說完，劉海興笑了笑。
「好了，此事以後休要再提了，我自有分寸，無論是誰，也取代不了夫人在我心中的地位」
劉海興說完，親吻了肖蓮蘭一下。
肖蓮蘭依偎在劉海興肩上，看著前方的大海。
過了一會，芸兒前來拜道。
「夫君，夫人，飯食已經準備好了」
芸兒說完，劉海興看了看芸兒。
「知道了，我們現在就去」
劉海興則對肖蓮蘭笑了笑。
「蘭兒，走吧」
劉海興說完，肖蓮蘭點了點頭。
跟著劉海興走下了瞭望台。
來到了甲板上層第一層的餐廳內。
這裡是專門給劉海興用餐準備的餐廳。
餐廳旁邊便是劉海興的居住艙。
肖蓮蘭和芸兒也居住再次。
還是船太輕了，所以什麼地方都顯得有些擁擠。
要是萬噸大船，那就不存在擁擠的問題了。
要多豪華，有多豪華。
如今大同船廠十座船塢已經建成了六座，剩餘四座預計年底前便可建成，調試完畢。
拓南船廠也已建成兩座，最快明年底，便可建成。
到後年底，興南船廠的六座船塢也會投入使用。
如此二十六座船塢全部建造完成。
全部可以打造新式鋼鐵輪船。
當然，未來漢海王國肯定不止這二十六座船塢。
新的船塢會在這二十六座船塢投用後，再行建造。
劉守義計劃，未來漢海王國最少得有十二座大型船塢。
可以建造幾十萬噸的大船。
最少三十六座中型船塢，可以打造一萬噸到十萬噸之間的大船。
之後便是最少七十座小型船塢，兩萬噸一下的都可以建造。
就是目前所用的這種。
要想實現這個目標，任重道遠啊。
當然劉守義已經開始計劃新建造船廠。
以加快新式輪船的打造速度。
至於在何地建造，劉守義就沒有想好了。
除去船塢以外，蒸汽機和三脹機動力的提升一直都在繼續。
第二，第三艏黃鵠級輪船會採用黃鵠號一樣的三脹機。
大小也會是一樣。
而第四艏開始，將使用新式單台馬力三千匹的三脹機。
排水量也會在原有的基礎上增加五百噸左右，標排達到兩千四百噸，滿排三千二百噸。
同樣是兩台三脹機作為動力。
不僅是黃鵠級，採用兩台三脹機為動力的標排一千八百噸的拖船還有四台三脹機為動力的標排五千六百噸的運輸船也在新船塢內開始了建造。
拖船先期建造四艏，運輸船先期建造兩艏。
這兩種船型，都是劉守義根據後世的船型進行設計的。
拖船主要是船身前後安裝了兩台電力驅動的繩索，電力由船上的發電機提供。
而運輸船就是一種上層建築建造在船身後方，甲板全部空置，用於裝貨。
另外甲板下的艙室也設立了倉庫，用於裝貨使用。
而這運輸船也是如今漢海王國建造的最大的一型船隻了。
這種四台三脹機，五千六百噸的運輸船隻是劉守義的一次嘗試。
等反應良好後，劉守義便開始嘗試建造同樣是四台三脹機串聯，標排超過一萬噸的運輸船。
當然也有一萬噸的大型遊輪。
所以三脹機動力繼續加大，繼續提高，就顯得非常重要了。
不過如今一台三脹機有三千馬力的動力，四台就是一萬二千匹。
可謂動力十足。
劉守義估計這已經足夠拉動萬噸大船了。
只是速度估計也就十五到二十節的樣子。
和黃鵠號目前二十六節的速度比起來，還是有差距。
不過就算如此，這也已經足夠好了。
至於戰船。
如今新式火炮因技術問題，已經陷入了停滯。
銅殼炮彈，銅殼子彈。
液壓式制退器，還有鋼製輪胎。
都成為了限制火炮研製的難點。
液壓式制退器火炮廠已經可以製造。
但是重量過重，也太大，安裝在火炮上，完全是加重了火炮的負擔。
所以減重便成為了如今的難點。
還有鋼製輪胎。
原本新式火炮打算採用木輪。
但是木輪根本承受不了火炮所帶來的後坐力和衝擊力。
所以工匠才打算製造鋼製輪胎。
只不過因為沒有橡膠，鋼製輪胎摩擦太大，移動不便。
自然也陷入了瓶頸。
更別說銅殼了。
最麻煩的便是拉伸。
採用黃銅為材料，因為不能冷擠壓加工的，只能通過拉伸成型。
但是因為黃銅的流動性不好，要是潤滑不好的話，很容易拉破或者拉斷，當然還有開模和成型也是技術難點，開模成型技術與潤滑技術要是不過關，銅殼就永遠存在於想像當中。
更別說新式底火氟化鉛的製備了。
不過氟化鉛如今已經有人在研究了。
所以關鍵還是液壓杆減重，橡膠鋼製輪胎和銅殼三大難點。
液壓杆減重主要還是材料問題。
橡膠輪胎只需要等到橡膠樹產出橡膠後，便可製造了。
而銅殼最關鍵的問題就是潤滑的問題了。
如今漢海王國的橡膠樹已經有了快十年的時間。
劉守義估計最多兩三年，第一批橡膠便會產出。
如此橡膠工業便可提上日程了。
煉油廠已經開始研究潤滑油的生產了。
同樣是原油蒸餾製得。
不過要減壓蒸餾才行。
利用抽氣機便可製得。
所以新式火炮要想製造成功，還得在等等。
不過最近還是有好消息傳來。
那就是電動機的關鍵組件，換向器已經被拓南市動力廠製造出來。
其實轉向器最關鍵的，也是目前最難的地方是啟動液。
這需要乙醚。
和氟化鉛一樣，目前還不能大批量製造乙醚。
所以必須找到可用的替代品。
之後通過拓南動力廠等人三班倒，人歇研究不歇的反覆實驗。
最終從原油中發現了一種潤滑油可以代替啟動液的作用，如此，啟動液的問題便解決了。
之後再打造機殼起，動極板，彈簧，接線柱，安全閥，排氣閥等。
電機所用的換向器便算製造完成。
換向器成功了。
這電動機便為時不晚了。
而劉海興設計的是直流電動機，之後只需要改進為交流電機，便可大規模使用了。
除去電機，內燃機也傳來了好消息。
專用的氣缸燃燒室製造完成。
內燃機成功也就差最後一步了。
「夫君看起來比上次乘船南下還要開心啊」
靠在劉海興的懷裡，肖蓮蘭笑道。
「上次是乘坐木帆船，這次是鋼鐵海船，還是這艏黃鵠號第一次航行，怎能不激動」
劉海興一隻手攬著肖蓮蘭笑道。
肖蓮蘭聽後，笑了笑。
「這艏海船確實如有神造，要不是其出自船廠船工之手，我都不信這世上還有這樣的海船，對了，還有那火車頭，簡直如有神助啊，難怪世人都說父王和夫君都是天上的神仙下凡，果不其然啊」
肖蓮蘭看著劉海興，笑了笑。
「究竟是不是，夫人還不知道嗎，其實這只是世人謬讚而已，這些並不複雜，只要能理解這世上的真理，世上的規律，也就是常學裡面那些科學知識，這些都不難也，神靈創造了這個世界，我和我父王只是發現了神靈是如何創造這個世界而已」
劉海興說完，肖蓮蘭點了點頭。
「這已經很不錯了」
肖蓮蘭又是一臉花痴的看著劉海興。
「只是此去數月，不知甫兒和慶兒如何，他們可才一歲多啊」
這次北行，不止是肖蓮蘭，芸兒也一起來了。
所以一歲多的劉延甫和劉延慶，便留在了寧安市。
「放心有母后看著，料也無妨，沒事多出來走走，老在家呆在，人都會煩躁不安的」
劉海興拍了拍肖蓮蘭，笑道。
「沒有啊，有夫君每日陪伴，蘭兒不苦，到是芸妹，還有其他姐妹，夫君還得多上心才是」
肖蓮蘭說完，劉海興笑了笑。
「好了，此事以後休要再提了，我自有分寸，無論是誰，也取代不了夫人在我心中的地位」
劉海興說完，親吻了肖蓮蘭一下。
肖蓮蘭依偎在劉海興肩上，看著前方的大海。
過了一會，芸兒前來拜道。
「夫君，夫人，飯食已經準備好了」
芸兒說完，劉海興看了看芸兒。
「知道了，我們現在就去」
劉海興則對肖蓮蘭笑了笑。
「蘭兒，走吧」
劉海興說完，肖蓮蘭點了點頭。
跟著劉海興走下了瞭望台。
來到了甲板上層第一層的餐廳內。
這裡是專門給劉海興用餐準備的餐廳。
餐廳旁邊便是劉海興的居住艙。
肖蓮蘭和芸兒也居住再次。
還是船太輕了，所以什麼地方都顯得有些擁擠。
要是萬噸大船，那就不存在擁擠的問題了。
要多豪華，有多豪華。
如今大同船廠十座船塢已經建成了六座，剩餘四座預計年底前便可建成，調試完畢。
拓南船廠也已建成兩座，最快明年底，便可建成。
到後年底，興南船廠的六座船塢也會投入使用。
如此二十六座船塢全部建造完成。
全部可以打造新式鋼鐵輪船。
當然，未來漢海王國肯定不止這二十六座船塢。
新的船塢會在這二十六座船塢投用後，再行建造。
劉守義計劃，未來漢海王國最少得有十二座大型船塢。
可以建造幾十萬噸的大船。
最少三十六座中型船塢，可以打造一萬噸到十萬噸之間的大船。
之後便是最少七十座小型船塢，兩萬噸一下的都可以建造。
就是目前所用的這種。
要想實現這個目標，任重道遠啊。
當然劉守義已經開始計劃新建造船廠。
以加快新式輪船的打造速度。
至於在何地建造，劉守義就沒有想好了。
除去船塢以外，蒸汽機和三脹機動力的提升一直都在繼續。
第二，第三艏黃鵠級輪船會採用黃鵠號一樣的三脹機。
大小也會是一樣。
而第四艏開始，將使用新式單台馬力三千匹的三脹機。
排水量也會在原有的基礎上增加五百噸左右，標排達到兩千四百噸，滿排三千二百噸。
同樣是兩台三脹機作為動力。
不僅是黃鵠級，採用兩台三脹機為動力的標排一千八百噸的拖船還有四台三脹機為動力的標排五千六百噸的運輸船也在新船塢內開始了建造。
拖船先期建造四艏，運輸船先期建造兩艏。
這兩種船型，都是劉守義根據後世的船型進行設計的。
拖船主要是船身前後安裝了兩台電力驅動的繩索，電力由船上的發電機提供。
而運輸船就是一種上層建築建造在船身後方，甲板全部空置，用於裝貨。
另外甲板下的艙室也設立了倉庫，用於裝貨使用。
而這運輸船也是如今漢海王國建造的最大的一型船隻了。
這種四台三脹機，五千六百噸的運輸船隻是劉守義的一次嘗試。
等反應良好後，劉守義便開始嘗試建造同樣是四台三脹機串聯，標排超過一萬噸的運輸船。
當然也有一萬噸的大型遊輪。
所以三脹機動力繼續加大，繼續提高，就顯得非常重要了。
不過如今一台三脹機有三千馬力的動力，四台就是一萬二千匹。
可謂動力十足。
劉守義估計這已經足夠拉動萬噸大船了。
只是速度估計也就十五到二十節的樣子。
和黃鵠號目前二十六節的速度比起來，還是有差距。
不過就算如此，這也已經足夠好了。
至於戰船。
如今新式火炮因技術問題，已經陷入了停滯。
銅殼炮彈，銅殼子彈。
液壓式制退器，還有鋼製輪胎。
都成為了限制火炮研製的難點。
液壓式制退器火炮廠已經可以製造。
但是重量過重，也太大，安裝在火炮上，完全是加重了火炮的負擔。
所以減重便成為了如今的難點。
還有鋼製輪胎。
原本新式火炮打算採用木輪。
但是木輪根本承受不了火炮所帶來的後坐力和衝擊力。
所以工匠才打算製造鋼製輪胎。
只不過因為沒有橡膠，鋼製輪胎摩擦太大，移動不便。
自然也陷入了瓶頸。
更別說銅殼了。
最麻煩的便是拉伸。
採用黃銅為材料，因為不能冷擠壓加工的，只能通過拉伸成型。
但是因為黃銅的流動性不好，要是潤滑不好的話，很容易拉破或者拉斷，當然還有開模和成型也是技術難點，開模成型技術與潤滑技術要是不過關，銅殼就永遠存在於想像當中。
更別說新式底火氟化鉛的製備了。
不過氟化鉛如今已經有人在研究了。
所以關鍵還是液壓杆減重，橡膠鋼製輪胎和銅殼三大難點。
液壓杆減重主要還是材料問題。
橡膠輪胎只需要等到橡膠樹產出橡膠後，便可製造了。
而銅殼最關鍵的問題就是潤滑的問題了。
如今漢海王國的橡膠樹已經有了快十年的時間。
劉守義估計最多兩三年，第一批橡膠便會產出。
如此橡膠工業便可提上日程了。
煉油廠已經開始研究潤滑油的生產了。
同樣是原油蒸餾製得。
不過要減壓蒸餾才行。
利用抽氣機便可製得。
所以新式火炮要想製造成功，還得在等等。
不過最近還是有好消息傳來。
那就是電動機的關鍵組件，換向器已經被拓南市動力廠製造出來。
其實轉向器最關鍵的，也是目前最難的地方是啟動液。
這需要乙醚。
和氟化鉛一樣，目前還不能大批量製造乙醚。
所以必須找到可用的替代品。
之後通過拓南動力廠等人三班倒，人歇研究不歇的反覆實驗。
最終從原油中發現了一種潤滑油可以代替啟動液的作用，如此，啟動液的問題便解決了。
之後再打造機殼起，動極板，彈簧，接線柱，安全閥，排氣閥等。
電機所用的換向器便算製造完成。
換向器成功了。
這電動機便為時不晚了。
而劉海興設計的是直流電動機，之後只需要改進為交流電機，便可大規模使用了。
除去電機，內燃機也傳來了好消息。
專用的氣缸燃燒室製造完成。
內燃機成功也就差最後一步了。