第30章 工業的尤里卡們
畢竟艾米莉還要應付拉夫托家對自己的質疑。
她在馬洛姆農莊努力經營的這段時間，菲利克斯正忙於遊歷英國，考察這個國家工業的所有，明確產業革命的「尤里卡」是如何爭先恐後產生的。
在西南部，他來到了康沃爾郡，這是個以礦業為主的地區，到處都可見到海洋峭壁上，矗立著森林般的礦井，大部分用簡單的畜力，騾子或驢子轉圈牽拉，礦工們只要挖到「黑傑克」就歡欣鼓舞，這是對黑色鋅礦的稱呼，他們的俗話說「黑傑克騎著匹好馬」，鋅礦下就是儲量豐富的銅礦或錫礦，這往往決定了一名鄉紳的破產或暴富。
不過最近，各種蒸汽機開始進入到採礦業，欣欣向榮，為此英國的煤產業迅速發達起來，兩百年前煤的挖掘還滿足於當地的自產自銷，但很快它就風靡全國，不但農村的家戶和教堂都保有大量燒煤的鐵爐，城鎮的工業生產用煤量更是驚人地增長起來，釀酒要煤炭，其中菲利克斯聽說，倫敦一家規模比較大的釀酒廠，每年就得消耗一千噸的煤，另外石灰產業也要用煤，所以現在英格蘭建築業很繁盛，菲利克斯看到鄉村普遍存在很多石灰窯，農舍大量使用磚、陶瓦、灰泥，堅固漂亮，比法國的茅草屋、泥土牆強得多，此外石灰還廣泛用於農作物的肥料，尤其對大麥、小賣和豌豆特別有效，西邊、南邊和北邊許多原本貧瘠的田地，因使用石灰而豐產，每畝產量從原來的幾個先令，到現在翻了兩三倍不止，地價也變得於英格蘭傳統膏腴之地不相上下。
還有項，煮鹽業也需要不計其數的煤。
與其說英國靠的是蒸汽機，不如說是煤炭，資源上的革命最終催生出了工業上的革命。
由是運煤的船噸位越來越大，對原來狹窄的水路交通也愈發難以忍受，運河運輸業開始隨之興盛起來，所有城鎮幾乎都有運河相通，煤被開採出來後，裝在龍骨船上運往倫敦、曼徹斯特、伯明罕等大型城市，光是倫敦每年就需要二百萬噸的煤，然後在返程時這些船再把河沙給運回當地，製造玻璃，泰恩河和韋爾峽谷都成了玻璃製造業的中心，作坊綿延不絕，而這些玻璃造出的門窗、鏡子、器皿，又大大豐富了英國人的家庭生活，使得他們變得富足。
當菲利克斯漫步到煤溪谷、諾森勃蘭郡等採煤業「京城」時，他上一世「煤、鐵和金」的記憶被壯觀的景象激起，船隻、灰霧、蒸汽，無邊無際的岡巒，龐大的梯級運河在其間劈穿而過，他詢問了礦工的生活，每個礦工一周工作四天半即可，每天薪水是兩個先令，約等於兩點四個里弗爾，這樣每周差不多有十一個里弗爾的收入，是巴黎工人收入的兩到三倍，是英國陸軍中士收入的兩倍，當然更重要的是，他們取得物資更為充裕，能分到幾乎免費的煤炭，還有經理給的麵包、啤酒、奶酪，甚至是糖、茶，對礦工來說，自己兒子能在礦上打份工，算是榮耀的，當然阿克萊特所說的那些被濟貧院裡領來的孤兒則不在內，他們沒有任何親人，不是在長長的煙囪里干痛苦危險的清潔工作，這會讓他們最終得各種癌症，在年紀輕輕時便痛苦地死掉，就是在礦坑的積水裡牽拉礦車，這些景象菲利克斯遠觀是決然很難看到的。
在旅館裡，菲利克斯用草稿紙和鉛筆，做出計算：「按每獲得一百萬BTU（熱量單位）為標準，巴黎和遙遠的北京，需要花費九克白銀，倫敦和阿姆斯特丹則只需五克白銀，荷蘭人為何能獲得低廉燃料取暖，應該和此國盛產泥沼炭不無關係，至於我所處的諾森勃蘭郡，才需一克白銀不到......法國必須要獲得煤炭，巨大而廉價的新式資源，這樣民眾的生活水準才能提高，執政才可能鞏固，產業才可持續發展，靠對木材和木炭的迷信是不可以的......有學者提出過『奧地利煤區』的說法，這個煤區區域非常廣泛，從法蘭西的布列塔尼起，直到奧地利東部的西里西亞，但我知道根本核心還是在於萊茵河，法國必需得到比利時和其他地區，才能完成產業的更新換代，此乃必須體認的常識......謝天謝地，比利時非常親法，而更東面的德意志土地，不管是普魯士，還是哈布斯堡的維也納，現在都無法將千百個邦國捏合起來，確實天賜良機......但英國卻將比利時視為禁臠。」
不久後，菲利克斯來到著名的棉花都會，海港城市利物浦，他在筆記里寫到：「總體而言，利物浦不是個賞心悅目的地方，它遠不如魯昂城建美麗，但擁有壯觀的防波堤和碼頭，無數船隻在這裡吞吐貨物，最大宗的自然是原棉，每天在濃濃晨霧裡，碼頭都會聚集幾千名無產僱工，他們凍得瑟瑟發抖，期待著能找到活計，得到當天果腹的麵包，這活計就是搬運棉花包，它可不是件輕鬆的事，隨便一個踉蹌，都會帶來骨折的悲慘結局。在利物浦交易所外的旗幟廣場，你能看到許許多多穿著黑衣的商人，他們晴日就站在廣場裡，雨霧天氣便躲在棚廊下，和搬運工一樣冷得發抖，沒有閒人，都在談生意，談好立刻握手成交，這座城市牽動著整個世界的棉花貿易生產，我聽說就在我來前一天，一位利物浦的船長開槍自殺了，因為他的船去美洲佛羅里達，始終湊不齊足額的原棉，返程時只能在船艙里壓滿不值一錢的石頭，他破產了，絕望了......我不由想起我投重金的海獺皮毛買賣，不免有點擔憂，當然錢得來輕鬆，我也不會過分焦慮，唯有希望瓊斯船長大功告成。」
看完了原棉的各種標價，各種產地後，菲利克斯便動身去參觀阿克萊特的「傑作」，克隆福德的棉紡大工廠。
他在給梅的信里這樣描繪：「難以想像，阿克萊特僅僅以每年支付十六英鎊的價錢，就買下了整個克隆福德臨河的地皮使用權和航運權，政府對實業充滿支持，他在這裡有兩個工廠，第一個工廠還使用水力驅動，是座石造的房子，阿克萊特早年就住在這裡，當地居民幾乎全被他僱傭，鎮子裡房屋、道路出乎意料地整潔漂亮，而第二個工廠便是他的傑作，樓房有七層高，蒸汽機驅動，產量是第一個工廠的兩倍，每層都有專門分工職責，工人從早上七點起，像一家人那般紡紗到晚上九點，夜晚這幢工廠每個窗戶都亮著燭火，滿滿全是人，我從遠方望去，可謂燈火通明，漂亮極了......你必須得承認，法英間的對比，就普通人而言，英國人生活富足程度，要遠超法國。」
她在馬洛姆農莊努力經營的這段時間，菲利克斯正忙於遊歷英國，考察這個國家工業的所有，明確產業革命的「尤里卡」是如何爭先恐後產生的。
在西南部，他來到了康沃爾郡，這是個以礦業為主的地區，到處都可見到海洋峭壁上，矗立著森林般的礦井，大部分用簡單的畜力，騾子或驢子轉圈牽拉，礦工們只要挖到「黑傑克」就歡欣鼓舞，這是對黑色鋅礦的稱呼，他們的俗話說「黑傑克騎著匹好馬」，鋅礦下就是儲量豐富的銅礦或錫礦，這往往決定了一名鄉紳的破產或暴富。
不過最近，各種蒸汽機開始進入到採礦業，欣欣向榮，為此英國的煤產業迅速發達起來，兩百年前煤的挖掘還滿足於當地的自產自銷，但很快它就風靡全國，不但農村的家戶和教堂都保有大量燒煤的鐵爐，城鎮的工業生產用煤量更是驚人地增長起來，釀酒要煤炭，其中菲利克斯聽說，倫敦一家規模比較大的釀酒廠，每年就得消耗一千噸的煤，另外石灰產業也要用煤，所以現在英格蘭建築業很繁盛，菲利克斯看到鄉村普遍存在很多石灰窯，農舍大量使用磚、陶瓦、灰泥，堅固漂亮，比法國的茅草屋、泥土牆強得多，此外石灰還廣泛用於農作物的肥料，尤其對大麥、小賣和豌豆特別有效，西邊、南邊和北邊許多原本貧瘠的田地，因使用石灰而豐產，每畝產量從原來的幾個先令，到現在翻了兩三倍不止，地價也變得於英格蘭傳統膏腴之地不相上下。
還有項，煮鹽業也需要不計其數的煤。
與其說英國靠的是蒸汽機，不如說是煤炭，資源上的革命最終催生出了工業上的革命。
由是運煤的船噸位越來越大，對原來狹窄的水路交通也愈發難以忍受，運河運輸業開始隨之興盛起來，所有城鎮幾乎都有運河相通，煤被開採出來後，裝在龍骨船上運往倫敦、曼徹斯特、伯明罕等大型城市，光是倫敦每年就需要二百萬噸的煤，然後在返程時這些船再把河沙給運回當地，製造玻璃，泰恩河和韋爾峽谷都成了玻璃製造業的中心，作坊綿延不絕，而這些玻璃造出的門窗、鏡子、器皿，又大大豐富了英國人的家庭生活，使得他們變得富足。
當菲利克斯漫步到煤溪谷、諾森勃蘭郡等採煤業「京城」時，他上一世「煤、鐵和金」的記憶被壯觀的景象激起，船隻、灰霧、蒸汽，無邊無際的岡巒，龐大的梯級運河在其間劈穿而過，他詢問了礦工的生活，每個礦工一周工作四天半即可，每天薪水是兩個先令，約等於兩點四個里弗爾，這樣每周差不多有十一個里弗爾的收入，是巴黎工人收入的兩到三倍，是英國陸軍中士收入的兩倍，當然更重要的是，他們取得物資更為充裕，能分到幾乎免費的煤炭，還有經理給的麵包、啤酒、奶酪，甚至是糖、茶，對礦工來說，自己兒子能在礦上打份工，算是榮耀的，當然阿克萊特所說的那些被濟貧院裡領來的孤兒則不在內，他們沒有任何親人，不是在長長的煙囪里干痛苦危險的清潔工作，這會讓他們最終得各種癌症，在年紀輕輕時便痛苦地死掉，就是在礦坑的積水裡牽拉礦車，這些景象菲利克斯遠觀是決然很難看到的。
在旅館裡，菲利克斯用草稿紙和鉛筆，做出計算：「按每獲得一百萬BTU（熱量單位）為標準，巴黎和遙遠的北京，需要花費九克白銀，倫敦和阿姆斯特丹則只需五克白銀，荷蘭人為何能獲得低廉燃料取暖，應該和此國盛產泥沼炭不無關係，至於我所處的諾森勃蘭郡，才需一克白銀不到......法國必須要獲得煤炭，巨大而廉價的新式資源，這樣民眾的生活水準才能提高，執政才可能鞏固，產業才可持續發展，靠對木材和木炭的迷信是不可以的......有學者提出過『奧地利煤區』的說法，這個煤區區域非常廣泛，從法蘭西的布列塔尼起，直到奧地利東部的西里西亞，但我知道根本核心還是在於萊茵河，法國必需得到比利時和其他地區，才能完成產業的更新換代，此乃必須體認的常識......謝天謝地，比利時非常親法，而更東面的德意志土地，不管是普魯士，還是哈布斯堡的維也納，現在都無法將千百個邦國捏合起來，確實天賜良機......但英國卻將比利時視為禁臠。」
不久後，菲利克斯來到著名的棉花都會，海港城市利物浦，他在筆記里寫到：「總體而言，利物浦不是個賞心悅目的地方，它遠不如魯昂城建美麗，但擁有壯觀的防波堤和碼頭，無數船隻在這裡吞吐貨物，最大宗的自然是原棉，每天在濃濃晨霧裡，碼頭都會聚集幾千名無產僱工，他們凍得瑟瑟發抖，期待著能找到活計，得到當天果腹的麵包，這活計就是搬運棉花包，它可不是件輕鬆的事，隨便一個踉蹌，都會帶來骨折的悲慘結局。在利物浦交易所外的旗幟廣場，你能看到許許多多穿著黑衣的商人，他們晴日就站在廣場裡，雨霧天氣便躲在棚廊下，和搬運工一樣冷得發抖，沒有閒人，都在談生意，談好立刻握手成交，這座城市牽動著整個世界的棉花貿易生產，我聽說就在我來前一天，一位利物浦的船長開槍自殺了，因為他的船去美洲佛羅里達，始終湊不齊足額的原棉，返程時只能在船艙里壓滿不值一錢的石頭，他破產了，絕望了......我不由想起我投重金的海獺皮毛買賣，不免有點擔憂，當然錢得來輕鬆，我也不會過分焦慮，唯有希望瓊斯船長大功告成。」
看完了原棉的各種標價，各種產地後，菲利克斯便動身去參觀阿克萊特的「傑作」，克隆福德的棉紡大工廠。
他在給梅的信里這樣描繪：「難以想像，阿克萊特僅僅以每年支付十六英鎊的價錢，就買下了整個克隆福德臨河的地皮使用權和航運權，政府對實業充滿支持，他在這裡有兩個工廠，第一個工廠還使用水力驅動，是座石造的房子，阿克萊特早年就住在這裡，當地居民幾乎全被他僱傭，鎮子裡房屋、道路出乎意料地整潔漂亮，而第二個工廠便是他的傑作，樓房有七層高，蒸汽機驅動，產量是第一個工廠的兩倍，每層都有專門分工職責，工人從早上七點起，像一家人那般紡紗到晚上九點，夜晚這幢工廠每個窗戶都亮著燭火，滿滿全是人，我從遠方望去，可謂燈火通明，漂亮極了......你必須得承認，法英間的對比，就普通人而言，英國人生活富足程度，要遠超法國。」