第六十章 全國旅行
晴空萬里無雲，正是飛行的好時候，距離地面一千多米的高空上，程剛駕駛著一架嶄新的波-2雙翼教練機，慢悠悠地在空中翱翔。
其實也不算很慢了，每小時一百多公里的巡航速度，相對於未來而言確實不值一提，但在這個世界，能與之比拼的其實不多。
程剛也不指望能夠和其他的軍用飛機比速度，畢竟手頭這架飛機的馬力有限，再怎麼拼也拼不過人家，只要比地面載具速度快就行了，何況還沒有敵人的關卡封鎖。
不過最重要的還是不用愁航程問題，只要是不是看一會油箱油量，然後把空間中的汽油傳到裡面去，就能實現近乎無限的續航了。
當然，絕對的無限是不存在的，畢竟還得考慮機械壽命，如果發動機運轉過久，還是難免會出現各種機械故障，不過這些都不是什麼大問題。
此時槿甘山根據地的工作已經完成了交接，這天清晨，他就直接開著飛機離開了根據地，該打的招呼都提前打好了，也說了不需要送別，但李書記他們還是專程過來送了一程，因為說好了過不久就回來，所以大家也沒有太多的離別情緒。
本來程剛應該飛到上空後就找個機會直接傳送離開，但再一想難得有機會出去看看，便打算開著飛機到其他幾處地方了解一下。
兩周之後……
「程剛同志，太感謝了，你送來的這些援助真的雪中送炭啊。」此時正值早晨，一處幽靜的山谷之間，程剛和幾位穿著破舊軍裝的同志站在河邊做著道別。
「這些都是我應該做的，大家在這裡提著腦袋幹革命，給你們支援就是為我們的事業添磚加瓦，後面我還會來的，同志們一定要堅持下去，我們一定會取得最終的勝利！」
這幾句話，程剛在過去的這半個月裡，不知道說了多少次，但是每一次說出來的時候，他總會有一種莫名的感動。
短短的十來天裡，他差不多把華夏腹地轉了一個圈，所有歷史上記載過的根據地他都找了一遍，有的找到了組織，有的沒有，還有的時候甚至得面臨各類敵人的圍追堵截。
好在程剛足夠謹慎，加上有能力保護，只要不面對面被抓到，即使子彈打中了他也可以成功躲過去，所以大部分情況都是有驚無險。
其實最麻煩的不是和潛在的敵人鬥爭，而是想辦法尋找對應的目標，畢竟在史料上的這些地區，記載的大多是某月某日攻占某地，隨後退入某地，堅持游擊鬥爭。
所以此時是一個比較尷尬的階段，國內真正擺開架勢割據一地的組織勢力並不多，或者說成了氣候還能夠長期存在的，就只有槿甘山一處。
有些地方正好革命形勢大好，已經形成了一小塊割據，那麼還是好辦的。程剛直接飛過去從天上丟下信件，降落後和對方派來的使者做好溝通，利用史料信息再確認一遍身份，最後在夜晚把物資放置在約定的地方。
整個過程雙方都不用有過多的交流，第二天早上程剛直接飛走就行，整個過程也就一天多一點的時間，有機會的就像上面一樣做個道別，沒有的留封信也可以。
至於那邊的人拿到物資之後選擇怎麼做，程剛也不會多加干涉，此番行動本就是行個善緣，留下名號，以後各地根據地建成了，互相的關係就好搞咯。
而對於某些隊伍轉入地下，或者進入山區的情況，如何與對方取得聯繫，甚至如何找到對方的蹤跡，確實不是一個簡單的事情。但也不是沒有辦法，只不過會多費一些時間，實際上程剛這兩周大半時間都耗在這個上面了。
期間危險也不是沒有遇到過，甚至可以說不少，其中最刺激的一次，讓他直接報廢了一架飛機。
那天程剛到了一處地區，這裡本來應該是游擊隊的活動區域，可是等他到了預定地點，又好不容易降落之後，卻發現附近居然還有一群地方武裝，並且還正在追捕山裡的游擊隊。
看到程剛的飛機著陸的時候，這些土匪改編來的兵痞們，先是被嚇了一跳，逃出去老遠，然後又壯著膽子跑了回來，碰上了程剛在跟地方的老百姓們打聽消息。
不過發現那些士兵之後，程剛也並沒有驚慌。仗著自己開著『先進』的飛行器，穿著筆挺的皮大衣，他這一路上偶爾也會佯裝成果黨的要員，自稱在駕駛飛機搜尋赤匪。
結果有時候地方上的老百姓反倒沒有那些地方武裝來得可信，好幾次都是這些人幫自己找到了同志們的所在。
畢竟在一些群眾基礎比較好的地方，老百姓們不可能隨便泄露游擊隊的消息，但是地主的團練，還有地方的小軍閥，反倒會更加積極。
只是程剛終究栽了一跤，那些土匪出身的老兵油子，看他一身穿著不凡，又是孤身一人，居然動起了歪腦筋，先是與程剛虛與委蛇，聲稱可以帶長官前往搜尋赤匪，實際暗地裡卻想著殺人劫財。
飛機飛在天上足以讓人恐懼，可如果在地面上，那就是落地鳳凰不如雞了，程剛看起來就是一個家境優渥的小年輕，指不定還能綁了票去撈一筆。
不過程剛也算謹慎，無論與什麼隊伍接觸，他都沒有靠近對方的打算，而是另外選擇遠處宿營，反正他露營的裝備都帶得齊全，論衛生程度，反倒比大多數農居要強上不少。
即使如此，程剛還做了不少安防手段，在只有他一人的情況下，也不會介意用些高科技設備，只要做好回收，不留痕跡就行了。
最簡單的設備就是斷線報警器，用細導線和其他材料在營地周遭設置伴索，橫攔在主要通道上，一旦有人畜經過，那麼就會觸發機關導致斷路，隨後由報警器的響聲就會將程剛驚醒。
而且整套裝置，除了營地內的報警器之外，其他都是些不值錢的，也沒有什麼科技含量的小玩意，一旦發生緊急情況，大可以把報警器收起來，剩下的丟在原地不管，不用擔心留下隱患。
這個時代那裡雖然有了拌鈴之類的裝置，但是那裡見識過這種電子手段，敵人本打算幾個人夜裡偷偷潛進來把人綁了就走，結果沒想到還沒看到營地呢，就把主人給吵醒了。
而程剛醒來之後，很快就通過紅外夜視儀發現了對方的行跡，大晚上的悄悄跑過來，肯定有問題，所以他趕緊把營地的東西都收進了空間，然後到河邊發動飛機，直接就這麼離開了。
引擎聲同樣驚起了周遭潛伏過來的兵匪們，發現情況不對勁的他們趕緊圍了上來，可是當他們前來搜尋時，卻發現原來程剛所在的地方，已經沒有了任何痕跡，畢竟有了隨身的空間，打包速度不要太快。
至於夜航也不用太過擔心，大不了在天上慢慢飛就行了，反正不用擔心燃料，實踐證明42位面的發動機還是比較紮實的，畢竟這種技術對於當時而言已經不算什麼難題了，再加上領導重視，質量自然有保障。
唯一麻煩的是發動機故障，起飛時間是晚上11點，一直到第二天早上5點天蒙蒙亮，程剛以比往常地上近一半的巡航速度，飛了整整六個小時。
最後的結果還是幸運的，也許是放慢了速度的緣故，如此長時間的飛行，期間發動機一直非常爭氣地沒有出現問題，最後撐到了天亮。
天亮之後其實就可以鬆一口氣了，夜間起飛容易，但降落還是比較棘手的，真要夜裡突然空中停車，他就只能直接傳送走人了。
好在到日出的時候，發動機才終於壽終正寢，隨後就靠著慣性滑翔，因為本就是水上型號，南方水網密集，天亮後程剛都是貼著河流走的，所以不愁沒得地方降落。
只是意外總是會發生的，那架原本只有發動機停機的Po-2，在落地之後，已經完全失去了再飛起來的能力，起落架、機翼、尾翼、機頭多處損傷，運氣再好，也總有臉黑的時候。
程剛沒有怎麼在意，看著四周無人，就把損壞的飛機收回了空間，後面起飛再重新放出來一架就行了。Po-2這種簡單的教練機確實好開，停機之後還能靠著滑翔著陸，駕駛員也沒受什麼損傷。
這固然有程剛事先專項訓練了大量時間的原因，但飛機本身的性能還是最重要的，所以也難怪程剛能夠忍住高速飛行的誘惑，只盯著這款老式雙翼機不放了。
當然，哪怕是再傻瓜的機型，降落的風險總是存在的，這次操作並非程剛藝高人膽大，而是他已經做好隨時穿越離開的準備，哪怕情況再緊急，也能保住自己的小命，那為何不浪呢？
沒有後顧之憂，那就可以獲得最高效率的鍛鍊，此時程剛大概可以說，自己肯定是這個世界上開Po-2開得最好的飛行員——畢竟蘇聯那邊剛剛完成試飛，還得明年才會生產。
後面的事情就比較順利了，飛行過程中一直做好了航程記錄，所以不難辨別所在地區。找個角落休息了半天之後，程剛再次起飛了，那架新飛機還算爭氣，順利帶著他飛到了下一個目的地。
其實也不算很慢了，每小時一百多公里的巡航速度，相對於未來而言確實不值一提，但在這個世界，能與之比拼的其實不多。
程剛也不指望能夠和其他的軍用飛機比速度，畢竟手頭這架飛機的馬力有限，再怎麼拼也拼不過人家，只要比地面載具速度快就行了，何況還沒有敵人的關卡封鎖。
不過最重要的還是不用愁航程問題，只要是不是看一會油箱油量，然後把空間中的汽油傳到裡面去，就能實現近乎無限的續航了。
當然，絕對的無限是不存在的，畢竟還得考慮機械壽命，如果發動機運轉過久，還是難免會出現各種機械故障，不過這些都不是什麼大問題。
此時槿甘山根據地的工作已經完成了交接，這天清晨，他就直接開著飛機離開了根據地，該打的招呼都提前打好了，也說了不需要送別，但李書記他們還是專程過來送了一程，因為說好了過不久就回來，所以大家也沒有太多的離別情緒。
本來程剛應該飛到上空後就找個機會直接傳送離開，但再一想難得有機會出去看看，便打算開著飛機到其他幾處地方了解一下。
兩周之後……
「程剛同志，太感謝了，你送來的這些援助真的雪中送炭啊。」此時正值早晨，一處幽靜的山谷之間，程剛和幾位穿著破舊軍裝的同志站在河邊做著道別。
「這些都是我應該做的，大家在這裡提著腦袋幹革命，給你們支援就是為我們的事業添磚加瓦，後面我還會來的，同志們一定要堅持下去，我們一定會取得最終的勝利！」
這幾句話，程剛在過去的這半個月裡，不知道說了多少次，但是每一次說出來的時候，他總會有一種莫名的感動。
短短的十來天裡，他差不多把華夏腹地轉了一個圈，所有歷史上記載過的根據地他都找了一遍，有的找到了組織，有的沒有，還有的時候甚至得面臨各類敵人的圍追堵截。
好在程剛足夠謹慎，加上有能力保護，只要不面對面被抓到，即使子彈打中了他也可以成功躲過去，所以大部分情況都是有驚無險。
其實最麻煩的不是和潛在的敵人鬥爭，而是想辦法尋找對應的目標，畢竟在史料上的這些地區，記載的大多是某月某日攻占某地，隨後退入某地，堅持游擊鬥爭。
所以此時是一個比較尷尬的階段，國內真正擺開架勢割據一地的組織勢力並不多，或者說成了氣候還能夠長期存在的，就只有槿甘山一處。
有些地方正好革命形勢大好，已經形成了一小塊割據，那麼還是好辦的。程剛直接飛過去從天上丟下信件，降落後和對方派來的使者做好溝通，利用史料信息再確認一遍身份，最後在夜晚把物資放置在約定的地方。
整個過程雙方都不用有過多的交流，第二天早上程剛直接飛走就行，整個過程也就一天多一點的時間，有機會的就像上面一樣做個道別，沒有的留封信也可以。
至於那邊的人拿到物資之後選擇怎麼做，程剛也不會多加干涉，此番行動本就是行個善緣，留下名號，以後各地根據地建成了，互相的關係就好搞咯。
而對於某些隊伍轉入地下，或者進入山區的情況，如何與對方取得聯繫，甚至如何找到對方的蹤跡，確實不是一個簡單的事情。但也不是沒有辦法，只不過會多費一些時間，實際上程剛這兩周大半時間都耗在這個上面了。
期間危險也不是沒有遇到過，甚至可以說不少，其中最刺激的一次，讓他直接報廢了一架飛機。
那天程剛到了一處地區，這裡本來應該是游擊隊的活動區域，可是等他到了預定地點，又好不容易降落之後，卻發現附近居然還有一群地方武裝，並且還正在追捕山裡的游擊隊。
看到程剛的飛機著陸的時候，這些土匪改編來的兵痞們，先是被嚇了一跳，逃出去老遠，然後又壯著膽子跑了回來，碰上了程剛在跟地方的老百姓們打聽消息。
不過發現那些士兵之後，程剛也並沒有驚慌。仗著自己開著『先進』的飛行器，穿著筆挺的皮大衣，他這一路上偶爾也會佯裝成果黨的要員，自稱在駕駛飛機搜尋赤匪。
結果有時候地方上的老百姓反倒沒有那些地方武裝來得可信，好幾次都是這些人幫自己找到了同志們的所在。
畢竟在一些群眾基礎比較好的地方，老百姓們不可能隨便泄露游擊隊的消息，但是地主的團練，還有地方的小軍閥，反倒會更加積極。
只是程剛終究栽了一跤，那些土匪出身的老兵油子，看他一身穿著不凡，又是孤身一人，居然動起了歪腦筋，先是與程剛虛與委蛇，聲稱可以帶長官前往搜尋赤匪，實際暗地裡卻想著殺人劫財。
飛機飛在天上足以讓人恐懼，可如果在地面上，那就是落地鳳凰不如雞了，程剛看起來就是一個家境優渥的小年輕，指不定還能綁了票去撈一筆。
不過程剛也算謹慎，無論與什麼隊伍接觸，他都沒有靠近對方的打算，而是另外選擇遠處宿營，反正他露營的裝備都帶得齊全，論衛生程度，反倒比大多數農居要強上不少。
即使如此，程剛還做了不少安防手段，在只有他一人的情況下，也不會介意用些高科技設備，只要做好回收，不留痕跡就行了。
最簡單的設備就是斷線報警器，用細導線和其他材料在營地周遭設置伴索，橫攔在主要通道上，一旦有人畜經過，那麼就會觸發機關導致斷路，隨後由報警器的響聲就會將程剛驚醒。
而且整套裝置，除了營地內的報警器之外，其他都是些不值錢的，也沒有什麼科技含量的小玩意，一旦發生緊急情況，大可以把報警器收起來，剩下的丟在原地不管，不用擔心留下隱患。
這個時代那裡雖然有了拌鈴之類的裝置，但是那裡見識過這種電子手段，敵人本打算幾個人夜裡偷偷潛進來把人綁了就走，結果沒想到還沒看到營地呢，就把主人給吵醒了。
而程剛醒來之後，很快就通過紅外夜視儀發現了對方的行跡，大晚上的悄悄跑過來，肯定有問題，所以他趕緊把營地的東西都收進了空間，然後到河邊發動飛機，直接就這麼離開了。
引擎聲同樣驚起了周遭潛伏過來的兵匪們，發現情況不對勁的他們趕緊圍了上來，可是當他們前來搜尋時，卻發現原來程剛所在的地方，已經沒有了任何痕跡，畢竟有了隨身的空間，打包速度不要太快。
至於夜航也不用太過擔心，大不了在天上慢慢飛就行了，反正不用擔心燃料，實踐證明42位面的發動機還是比較紮實的，畢竟這種技術對於當時而言已經不算什麼難題了，再加上領導重視，質量自然有保障。
唯一麻煩的是發動機故障，起飛時間是晚上11點，一直到第二天早上5點天蒙蒙亮，程剛以比往常地上近一半的巡航速度，飛了整整六個小時。
最後的結果還是幸運的，也許是放慢了速度的緣故，如此長時間的飛行，期間發動機一直非常爭氣地沒有出現問題，最後撐到了天亮。
天亮之後其實就可以鬆一口氣了，夜間起飛容易，但降落還是比較棘手的，真要夜裡突然空中停車，他就只能直接傳送走人了。
好在到日出的時候，發動機才終於壽終正寢，隨後就靠著慣性滑翔，因為本就是水上型號，南方水網密集，天亮後程剛都是貼著河流走的，所以不愁沒得地方降落。
只是意外總是會發生的，那架原本只有發動機停機的Po-2，在落地之後，已經完全失去了再飛起來的能力，起落架、機翼、尾翼、機頭多處損傷，運氣再好，也總有臉黑的時候。
程剛沒有怎麼在意，看著四周無人，就把損壞的飛機收回了空間，後面起飛再重新放出來一架就行了。Po-2這種簡單的教練機確實好開，停機之後還能靠著滑翔著陸，駕駛員也沒受什麼損傷。
這固然有程剛事先專項訓練了大量時間的原因，但飛機本身的性能還是最重要的，所以也難怪程剛能夠忍住高速飛行的誘惑，只盯著這款老式雙翼機不放了。
當然，哪怕是再傻瓜的機型，降落的風險總是存在的，這次操作並非程剛藝高人膽大，而是他已經做好隨時穿越離開的準備，哪怕情況再緊急，也能保住自己的小命，那為何不浪呢？
沒有後顧之憂，那就可以獲得最高效率的鍛鍊，此時程剛大概可以說，自己肯定是這個世界上開Po-2開得最好的飛行員——畢竟蘇聯那邊剛剛完成試飛，還得明年才會生產。
後面的事情就比較順利了，飛行過程中一直做好了航程記錄，所以不難辨別所在地區。找個角落休息了半天之後，程剛再次起飛了，那架新飛機還算爭氣，順利帶著他飛到了下一個目的地。