第180章 國民神車計劃
申汽奇瑞的國民神車計劃，正是海陸提出來的，因為海陸深知，城市SUV雖然增長空間非常大，現在大概只要是一輛SUV都會比較好賣，但是從市場份額來說，還是轎車更大，SUV要追平轎車，沒有個十幾二十年大概不行的。
畢竟SUV的價格要比轎車貴上不少，現在種花家的經濟還沒有發展起來，所以說大部分的老百姓，還是買不起SUV的，畢竟最便宜的SUV都要十萬了。
而什麼車才是最好賣的呢？那肯定是空間大，又省油，價格還便宜的小型轎車了。
無論是零幾年出的QQ車還是後來的寶駿310，那都可以稱為國民神車了，它們創造了銷量奇蹟，特別是在自主品牌當中，那是非常難得的。
畢竟自主品牌轎車，在另一個位面，那是全方位被合資品牌吊打啊，每個月轎車銷量榜前二十名，也就那麼一兩款，兩三款自主品牌轎車上榜，而且還是靠著價格便宜才上榜的，甚至像吉利帝豪這樣的轎車，還主要是靠計程車和網約車才能夠進入前十。
而在這其中，QQ車和寶駿310那就真是靠性價比，靠價格非常的親民，進入了前十名的。
特別是寶駿310的設計非常不錯，別看它車不大，但是內部乘坐空間比很多緊湊型轎車還略大一些。
寶駿310不僅有兩廂轎車版本，還推出了旅行車版本，性價比超高，是國內市場上最便宜的旅行車。
寶駿310W被稱為『瓦罐』車，要知道在歐洲這種旅行車是非常流行的，不過在國內還是比較小眾，但是寶駿310W夠便宜啊，同級的大眾蔚藍什麼的，都是二十萬左右了，而它只要五六萬。
而且寶駿310W的設計，雖然說不上驚艷，但是看著很順眼，不太像五萬塊的車呢。
寶駿310的車頭，採用的是三條橫置的條狀格柵鍍鉻，看起來非常大氣，與大燈連成一體，有點大眾的味道，但又並不一樣，只是寶駿的車標常常被人吐槽。
而現在奇瑞搞的國民神車計劃，推出的新品牌瑞麟，自然不會像寶駿那樣的設計車標了，而是要讓人喜歡的，所以這個車標都是海陸親自來設計的。
當然瑞麟R3這款國民神車，也是海陸和高潔共同設計，其實就是海陸把設計理念給高潔一說，高潔馬上就心領神會，把初步方案設計出來的。
還別說，真的跟後來的寶駿310非常相像呢，海陸也有點不敢相信，而且高潔設計的瑞麟R3更加的好看，完全沒有那種特別廉價的感覺。
現在的瑞麟R3可比原來的奇瑞造車史上，推出的第一款轎車風雲好得多了。
海陸的計劃，可不止是讓瑞麟R3占領國內市場，成為小型車的一面旗幟而已，它還要走向國際市場的，將來要與本田飛度這樣一款在另一個位面全球最熱銷的小型車競爭的。
當然還有大眾的POLO車，它也是最為熱鬧的小型車之一了，只比飛度略遜，這樣的合資小車，在國內都要賣十萬出頭呢，而且還有很多年輕美女趨之若鶩。
所以現在海陸就是要用國產的奇瑞瑞麟R3來跟飛度，POLO這些車型競爭，在國際市場上一較高下。
飛度和POLO為什麼推出就火了，就是因為它們滿足了年輕人的購車需求，
哪怕這兩款小車，配置可以稱得上寒酸，被人稱為蓋中蓋，但它們依然賣得火爆，並且持續很多年。
POLO車空間太小，還是本田擅長營造空間，本田飛度的乘坐空間堪比軸距二米六幾的緊湊型轎車了，而且它還是這個級別提速最快的車，因為它有一台好發動機，所以一經推出，這款車就非常受歡迎。
第二代飛度1.5L發動機看似平平無奇，可131馬力足以讓一眾小排量自吸汗顏，即便匹配CVT變速箱，9秒內破百也十分輕鬆。不過價格也有點高了，十萬左右的價格，減配到懷疑人生，連安全氣囊防撞梁啥的都沒有。ESP什麼的就更別提。
現在的瑞麟R3呢，海陸和高潔共同完成的設計方案，首批推出的呢，肯定都是手動檔了，畢竟這個時代，即便是4AT那都是中高端車型了，不可能賣五萬的。
其中兩廂車型呢，車長3960毫米，可以說在小型車裡面，絕對是夠長了。
要知道2001年推出的第一代飛度，車身長也就3845毫米呢，軸距才2450毫米，現在瑞麟R3就是要力壓它一頭的。
要知道飛度一推出就獲得了工業設計的殿堂級獎項、2001年腳盆雞年度車以及2002新車銷量冠軍的寶座，所以海陸對瑞麟R3的期望也是很高的。
瑞麟R3W旅行版呢，車身長度加到4610毫米，車寬加到1730毫米，軸距加到2710毫米，在九十年代這款車絕對是夠大了。
今天奇瑞瑞虎3新車型上市，以及發布會，取得了圓滿成功，晚上海陸也參加了奇瑞汽車舉辦的小型慶功宴會。
今天的高潔可是主角光環加身，不過她還是喜歡跟海陸在一起，探討新車的開發，兩人坐在宴會廳的角落，一邊喝著紅酒，一邊聊著。
高潔高興地道：「海總，今天我們的新車計劃，引起了很多記者的關注呢，我想很快，咱們奇瑞汽車的名聲就會更加響亮了，而等咱們的國民神車瑞麟R3推出，我想一定會創造一個奇蹟的！」
海陸呵呵笑道：「是啊，我很看好咱們的瑞麟R3，我想它將來成為汽車銷量榜上前五不成問題，而且我們還要走向國際市場，當然國際市場版本，那還得有國際化的設計，這就要靠你了！」
高潔目中異采連連道：「得了，海總，你知道的，要是沒有你，咱們奇瑞怎麼會有現在的成功，我們最多也就只能山寨一下別人的車罷了，所以到時候我還是要多向你請教才行啊，不然我真搞不定的！」
的確，奇瑞如果沒有海陸，那麼現在可能就是沿著原來的路，山寨出風雲轎車。
第一代風雲轎車，靠著八萬多的價格，比同出一源的捷達便宜三分之一，這樣才讓奇瑞生存下來，一九九九年底上市，二零零一年大賣二點八萬輛，到了零三年就達到九萬台，到了零三零奇瑞靠著QQ車推出又火了一把。
而現在呢奇瑞汽車可是提前五年就開始火了，所以它將來的發展前景會更加的美好。
畢竟SUV的價格要比轎車貴上不少，現在種花家的經濟還沒有發展起來，所以說大部分的老百姓，還是買不起SUV的，畢竟最便宜的SUV都要十萬了。
而什麼車才是最好賣的呢？那肯定是空間大，又省油，價格還便宜的小型轎車了。
無論是零幾年出的QQ車還是後來的寶駿310，那都可以稱為國民神車了，它們創造了銷量奇蹟，特別是在自主品牌當中，那是非常難得的。
畢竟自主品牌轎車，在另一個位面，那是全方位被合資品牌吊打啊，每個月轎車銷量榜前二十名，也就那麼一兩款，兩三款自主品牌轎車上榜，而且還是靠著價格便宜才上榜的，甚至像吉利帝豪這樣的轎車，還主要是靠計程車和網約車才能夠進入前十。
而在這其中，QQ車和寶駿310那就真是靠性價比，靠價格非常的親民，進入了前十名的。
特別是寶駿310的設計非常不錯，別看它車不大，但是內部乘坐空間比很多緊湊型轎車還略大一些。
寶駿310不僅有兩廂轎車版本，還推出了旅行車版本，性價比超高，是國內市場上最便宜的旅行車。
寶駿310W被稱為『瓦罐』車，要知道在歐洲這種旅行車是非常流行的，不過在國內還是比較小眾，但是寶駿310W夠便宜啊，同級的大眾蔚藍什麼的，都是二十萬左右了，而它只要五六萬。
而且寶駿310W的設計，雖然說不上驚艷，但是看著很順眼，不太像五萬塊的車呢。
寶駿310的車頭，採用的是三條橫置的條狀格柵鍍鉻，看起來非常大氣，與大燈連成一體，有點大眾的味道，但又並不一樣，只是寶駿的車標常常被人吐槽。
而現在奇瑞搞的國民神車計劃，推出的新品牌瑞麟，自然不會像寶駿那樣的設計車標了，而是要讓人喜歡的，所以這個車標都是海陸親自來設計的。
當然瑞麟R3這款國民神車，也是海陸和高潔共同設計，其實就是海陸把設計理念給高潔一說，高潔馬上就心領神會，把初步方案設計出來的。
還別說，真的跟後來的寶駿310非常相像呢，海陸也有點不敢相信，而且高潔設計的瑞麟R3更加的好看，完全沒有那種特別廉價的感覺。
現在的瑞麟R3可比原來的奇瑞造車史上，推出的第一款轎車風雲好得多了。
海陸的計劃，可不止是讓瑞麟R3占領國內市場，成為小型車的一面旗幟而已，它還要走向國際市場的，將來要與本田飛度這樣一款在另一個位面全球最熱銷的小型車競爭的。
當然還有大眾的POLO車，它也是最為熱鬧的小型車之一了，只比飛度略遜，這樣的合資小車，在國內都要賣十萬出頭呢，而且還有很多年輕美女趨之若鶩。
所以現在海陸就是要用國產的奇瑞瑞麟R3來跟飛度，POLO這些車型競爭，在國際市場上一較高下。
飛度和POLO為什麼推出就火了，就是因為它們滿足了年輕人的購車需求，
哪怕這兩款小車，配置可以稱得上寒酸，被人稱為蓋中蓋，但它們依然賣得火爆，並且持續很多年。
POLO車空間太小，還是本田擅長營造空間，本田飛度的乘坐空間堪比軸距二米六幾的緊湊型轎車了，而且它還是這個級別提速最快的車，因為它有一台好發動機，所以一經推出，這款車就非常受歡迎。
第二代飛度1.5L發動機看似平平無奇，可131馬力足以讓一眾小排量自吸汗顏，即便匹配CVT變速箱，9秒內破百也十分輕鬆。不過價格也有點高了，十萬左右的價格，減配到懷疑人生，連安全氣囊防撞梁啥的都沒有。ESP什麼的就更別提。
現在的瑞麟R3呢，海陸和高潔共同完成的設計方案，首批推出的呢，肯定都是手動檔了，畢竟這個時代，即便是4AT那都是中高端車型了，不可能賣五萬的。
其中兩廂車型呢，車長3960毫米，可以說在小型車裡面，絕對是夠長了。
要知道2001年推出的第一代飛度，車身長也就3845毫米呢，軸距才2450毫米，現在瑞麟R3就是要力壓它一頭的。
要知道飛度一推出就獲得了工業設計的殿堂級獎項、2001年腳盆雞年度車以及2002新車銷量冠軍的寶座，所以海陸對瑞麟R3的期望也是很高的。
瑞麟R3W旅行版呢，車身長度加到4610毫米，車寬加到1730毫米，軸距加到2710毫米，在九十年代這款車絕對是夠大了。
今天奇瑞瑞虎3新車型上市，以及發布會，取得了圓滿成功，晚上海陸也參加了奇瑞汽車舉辦的小型慶功宴會。
今天的高潔可是主角光環加身，不過她還是喜歡跟海陸在一起，探討新車的開發，兩人坐在宴會廳的角落，一邊喝著紅酒，一邊聊著。
高潔高興地道：「海總，今天我們的新車計劃，引起了很多記者的關注呢，我想很快，咱們奇瑞汽車的名聲就會更加響亮了，而等咱們的國民神車瑞麟R3推出，我想一定會創造一個奇蹟的！」
海陸呵呵笑道：「是啊，我很看好咱們的瑞麟R3，我想它將來成為汽車銷量榜上前五不成問題，而且我們還要走向國際市場，當然國際市場版本，那還得有國際化的設計，這就要靠你了！」
高潔目中異采連連道：「得了，海總，你知道的，要是沒有你，咱們奇瑞怎麼會有現在的成功，我們最多也就只能山寨一下別人的車罷了，所以到時候我還是要多向你請教才行啊，不然我真搞不定的！」
的確，奇瑞如果沒有海陸，那麼現在可能就是沿著原來的路，山寨出風雲轎車。
第一代風雲轎車，靠著八萬多的價格，比同出一源的捷達便宜三分之一，這樣才讓奇瑞生存下來，一九九九年底上市，二零零一年大賣二點八萬輛，到了零三年就達到九萬台，到了零三零奇瑞靠著QQ車推出又火了一把。
而現在呢奇瑞汽車可是提前五年就開始火了，所以它將來的發展前景會更加的美好。