第144章 申汽豪華品牌發布會
一回到申海，海陸就被申汽集團兩位領導叫過去開會了，這次申汽即將發布種花家第二個豪華汽車品牌，可以說事關重大。
這次的品牌發布會，將會在人民大禮堂舉行，這樣才足以彰顯這個豪華品牌的份量。
當然品牌發布會上，還將發布品牌戰略等消息，特別是第一款車型，將會非常重要。
所以經過申汽高管們的會議確定了，申汽豪華品牌首款車型為中型轎跑SUV，這將會非常的獨特，與紅旗不同，因為紅旗全面復興的第一款車型，是一款中型轎車。
為什麼要推轎跑SUV，這自然是因為海陸的建議，海陸為申汽豪華品牌設計了幾種車型，不過他更建議採用轎跑SUV的設計。
這是因為海陸重生前其實就有一個夢想，那就是他一定要設計一款比寶馬X6更漂亮，更成功的轎跑SUV。
在轎跑SUV市場，最成功的，也是最早的車型便是寶馬X6了，這款車於二零零七年亮相，當時還是概念車的形式，它的設計師，正是後來加入了長城汽車，並為長城汽車設計第二代H6和WEY品牌首款車型的皮埃爾。
後來寶馬X6在市場上大獲成功，於是寶馬又推出了更小一級別的寶馬X4，同樣獲得成功。
雖然轎跑SUV只是一個小眾的車型，但是用它來作為豪華品牌第一款車，確實是很不錯的，因為轎跑SUV有著轎跑車的基因，又有城市SUV的屬性，所以喜歡它的粉絲還是很多的。
當然轎跑SUV的設計，比起轎車和SUV來說，還要更加考驗設計師的能力，因為轎跑SUV的美與丑，其實就在一線之間。
如果設計不好，那麼一款轎跑SUV就會被冠以丑的名號，對於這種車型來說，最好是中型以上的尺寸，因為它採用了溜背式的設計風格，如果車身不夠長，那就不好看了，會形成駝背。
海陸還記得後來種花家自主品牌爭相推出轎跑SUV時，便有些自主轎跑SUV被消費者評論為很醜，其實這就是因為一方面它們大多都是在普通SUV的基礎上設計出來的，改動不大，再一個就是有的車型本身車身尺寸不大，導致了最終畫虎不成反類犬的結果。
所以海陸為申汽豪華品牌設計的概念轎跑SUV，定位便是中型SUV，而且車身尺寸也是足夠大的，車長達到四米八，車寬一米九，軸距二米九，車高一米六二，造型相當的拉風。
正因為如此，申汽集團的領導們，才會最終把票投給了轎跑SUV，讓它成為申汽豪華品牌的開山之作，同時它也將成為全球第一款轎跑SUV，有了這個名頭，品牌的知名度也能迅速打開。
或許十年二十年以後，當人們說起申汽豪華品牌時，便會提到它就是開創了轎跑SUV潮流的品牌呢，而當說起轎跑SUV時，人們肯定會第一個想到申汽豪華品牌。
當然這款轎跑SUV將來的定價，也不會低了，畢竟它可是豪華品牌，所以這款車的定價，大約會是在三十萬到四十萬的樣子，動力方面自然也要有與之相匹配的，2.5T渦輪增壓發動機，高配還有望採用3.0T渦輪增壓發動機，再加上6AT變速箱，這樣才配得上它轎跑的身份，速度必須要上去。
這個價格比紅旗H5要貴不少，但是也有它貴的道理。
畢竟像寶馬X6這樣的轎跑SUV，那可是百萬級別的了，即使是緊湊級的寶馬X4後來也是賣到四五十萬。
申汽自主豪華品牌，被命名為宏途，這是經過領導們的投票選出來的，雖然看起來不如紅旗那麼耀眼，但也很符合豪華品牌的定位，畢竟買豪華品牌的消費者，基本上都是老闆之流的，這個名字寓意著大展宏圖之意，又有開著宏途走上高速發展的錢途之意。
宏途品牌的第二款車，將會回歸到豪華轎車的路線上，它將會是一款中級轎車，接下來還會打造中大型轎車，以及中型SUV和中大型SUV，實現全面的發展，打造一個龐大的豪華品牌家族。
至於銷量方面，申汽對宏途並沒有太高的要求，特別是第一款轎跑SUV，能夠達到月銷兩千輛就算是成功了。
這個銷量目標還是瞄準了海外市場的，不僅僅是在國內市場上，畢竟國內汽車市場，消費能力還是非常有限的。
一切的準備工作就緒，八月底，種花家第二個豪華品牌新聞發布會，終於在人民大禮堂拉開了帷幕。
在發布會現場，一輛造型獨特的概念車就停在發布會舞台上，這就是海陸為宏途品牌設計的轎跑SUV概念車，現在它當然還是一個油泥模型，不過看起來和真車沒有區別。
當申汽集團董事長王偉親自站台宣布，申汽集團豪華品牌正式發布時，全場都響起一片掌聲，與之相伴的還有記者們的長槍短炮，發出來的咔擦聲。
宏途，種花家第二個豪華品牌，頓時就讓在場的人們好奇起來，王偉又專門進行了品牌戰略的解讀，未來宏途品牌要像BBA一樣成為全球著名的豪華汽車品牌，並且在五年內要推出至少五款車型，五年後銷量目標定為十萬輛。
十萬輛，這可是一個非常高的目標了，畢竟這是豪華品牌，不是普通品牌呢。現在申汽的榮威和申海品牌，雖然今年都有望超過十萬輛的銷量，但是現在種花家汽車市場，所有的豪華品牌銷量加起來也不高。
但申汽一直在創造奇蹟，誰知道這個奇蹟又會不會發生呢？
閃光燈不停的閃耀著，發布會現場氣氛非常的高，所有的人都在驚嘆，申汽集團這個大動作來得太猛了，而且概念車又設計得這麼漂亮，看起來與眾不同，這到底是一款什麼樣的車呢？
在所有人的好奇期待當中，申汽集團總經理親自上台，為大家揭開謎底，原來這是一種全新的車型，為全球首創的轎跑SUV，申汽集團豪華品牌宏途首款車型，便是它了，一款拉風的中型轎跑SUV。
申汽才創造了城市SUV這種新車型，現在又要推出轎跑SUV這種從來沒有過的車型，頓時就讓人們充滿了期待。
通過王偉的解讀，在場的人們才明白了，什麼叫轎跑SUV，什麼是豪華轎跑SUV，它的確非常吸引人。
這次的品牌發布會，將會在人民大禮堂舉行，這樣才足以彰顯這個豪華品牌的份量。
當然品牌發布會上，還將發布品牌戰略等消息，特別是第一款車型，將會非常重要。
所以經過申汽高管們的會議確定了，申汽豪華品牌首款車型為中型轎跑SUV，這將會非常的獨特，與紅旗不同，因為紅旗全面復興的第一款車型，是一款中型轎車。
為什麼要推轎跑SUV，這自然是因為海陸的建議，海陸為申汽豪華品牌設計了幾種車型，不過他更建議採用轎跑SUV的設計。
這是因為海陸重生前其實就有一個夢想，那就是他一定要設計一款比寶馬X6更漂亮，更成功的轎跑SUV。
在轎跑SUV市場，最成功的，也是最早的車型便是寶馬X6了，這款車於二零零七年亮相，當時還是概念車的形式，它的設計師，正是後來加入了長城汽車，並為長城汽車設計第二代H6和WEY品牌首款車型的皮埃爾。
後來寶馬X6在市場上大獲成功，於是寶馬又推出了更小一級別的寶馬X4，同樣獲得成功。
雖然轎跑SUV只是一個小眾的車型，但是用它來作為豪華品牌第一款車，確實是很不錯的，因為轎跑SUV有著轎跑車的基因，又有城市SUV的屬性，所以喜歡它的粉絲還是很多的。
當然轎跑SUV的設計，比起轎車和SUV來說，還要更加考驗設計師的能力，因為轎跑SUV的美與丑，其實就在一線之間。
如果設計不好，那麼一款轎跑SUV就會被冠以丑的名號，對於這種車型來說，最好是中型以上的尺寸，因為它採用了溜背式的設計風格，如果車身不夠長，那就不好看了，會形成駝背。
海陸還記得後來種花家自主品牌爭相推出轎跑SUV時，便有些自主轎跑SUV被消費者評論為很醜，其實這就是因為一方面它們大多都是在普通SUV的基礎上設計出來的，改動不大，再一個就是有的車型本身車身尺寸不大，導致了最終畫虎不成反類犬的結果。
所以海陸為申汽豪華品牌設計的概念轎跑SUV，定位便是中型SUV，而且車身尺寸也是足夠大的，車長達到四米八，車寬一米九，軸距二米九，車高一米六二，造型相當的拉風。
正因為如此，申汽集團的領導們，才會最終把票投給了轎跑SUV，讓它成為申汽豪華品牌的開山之作，同時它也將成為全球第一款轎跑SUV，有了這個名頭，品牌的知名度也能迅速打開。
或許十年二十年以後，當人們說起申汽豪華品牌時，便會提到它就是開創了轎跑SUV潮流的品牌呢，而當說起轎跑SUV時，人們肯定會第一個想到申汽豪華品牌。
當然這款轎跑SUV將來的定價，也不會低了，畢竟它可是豪華品牌，所以這款車的定價，大約會是在三十萬到四十萬的樣子，動力方面自然也要有與之相匹配的，2.5T渦輪增壓發動機，高配還有望採用3.0T渦輪增壓發動機，再加上6AT變速箱，這樣才配得上它轎跑的身份，速度必須要上去。
這個價格比紅旗H5要貴不少，但是也有它貴的道理。
畢竟像寶馬X6這樣的轎跑SUV，那可是百萬級別的了，即使是緊湊級的寶馬X4後來也是賣到四五十萬。
申汽自主豪華品牌，被命名為宏途，這是經過領導們的投票選出來的，雖然看起來不如紅旗那麼耀眼，但也很符合豪華品牌的定位，畢竟買豪華品牌的消費者，基本上都是老闆之流的，這個名字寓意著大展宏圖之意，又有開著宏途走上高速發展的錢途之意。
宏途品牌的第二款車，將會回歸到豪華轎車的路線上，它將會是一款中級轎車，接下來還會打造中大型轎車，以及中型SUV和中大型SUV，實現全面的發展，打造一個龐大的豪華品牌家族。
至於銷量方面，申汽對宏途並沒有太高的要求，特別是第一款轎跑SUV，能夠達到月銷兩千輛就算是成功了。
這個銷量目標還是瞄準了海外市場的，不僅僅是在國內市場上，畢竟國內汽車市場，消費能力還是非常有限的。
一切的準備工作就緒，八月底，種花家第二個豪華品牌新聞發布會，終於在人民大禮堂拉開了帷幕。
在發布會現場，一輛造型獨特的概念車就停在發布會舞台上，這就是海陸為宏途品牌設計的轎跑SUV概念車，現在它當然還是一個油泥模型，不過看起來和真車沒有區別。
當申汽集團董事長王偉親自站台宣布，申汽集團豪華品牌正式發布時，全場都響起一片掌聲，與之相伴的還有記者們的長槍短炮，發出來的咔擦聲。
宏途，種花家第二個豪華品牌，頓時就讓在場的人們好奇起來，王偉又專門進行了品牌戰略的解讀，未來宏途品牌要像BBA一樣成為全球著名的豪華汽車品牌，並且在五年內要推出至少五款車型，五年後銷量目標定為十萬輛。
十萬輛，這可是一個非常高的目標了，畢竟這是豪華品牌，不是普通品牌呢。現在申汽的榮威和申海品牌，雖然今年都有望超過十萬輛的銷量，但是現在種花家汽車市場，所有的豪華品牌銷量加起來也不高。
但申汽一直在創造奇蹟，誰知道這個奇蹟又會不會發生呢？
閃光燈不停的閃耀著，發布會現場氣氛非常的高，所有的人都在驚嘆，申汽集團這個大動作來得太猛了，而且概念車又設計得這麼漂亮，看起來與眾不同，這到底是一款什麼樣的車呢？
在所有人的好奇期待當中，申汽集團總經理親自上台，為大家揭開謎底，原來這是一種全新的車型，為全球首創的轎跑SUV，申汽集團豪華品牌宏途首款車型，便是它了，一款拉風的中型轎跑SUV。
申汽才創造了城市SUV這種新車型，現在又要推出轎跑SUV這種從來沒有過的車型，頓時就讓人們充滿了期待。
通過王偉的解讀，在場的人們才明白了，什麼叫轎跑SUV，什麼是豪華轎跑SUV，它的確非常吸引人。