第161章 全新川汽野馬品牌發布
新年伊始，川汽集團也開始動作了，有了蜀威集團和興華集團的加入，川汽集團實力大增。
一月中旬，川汽集團便正式發布了一則大消息，公司將會在二月一日，正式舉行全新的野馬品牌發展戰略新聞發布會。
這個消息一經發布，便在國內汽車界引起了轟動，業內人士都知道，現在川汽可是把海陸給招攬過去了，估計這次全新的野馬品牌，一定會驚艷世界的。
川汽全新的野馬品牌，會有什麼樣的發展戰略，有什麼產品規劃，這都是業內人士感興趣的。
有了奇瑞汽車的成功，很多專業人士都相信，川汽把海陸招來了，那肯定會取得成功，因為海陸的設計和技術，絕對是讓人放心的。
時間過得很快，轉眼間二月一號就到了，在蓉城錦江大酒店，一場非常熱鬧的新聞發布會，要開始了。
今天海陸也帶著賈麗姿以及米韻來到了這裡，川汽集團領導悉數到場，當然還有蜀威集團和興華集團的高層也來了。
凌寒今天打扮得貴氣逼人，她和賈麗姿，米韻三大美女，都成為了全場的焦點人物了，三個美麗的年輕女人，一個個都是成功人士了，怎麼能不引人關注。
數十家媒體記者，都架好了長槍短炮，等待新聞發布會的開幕。
海陸也坐在主席台上，成為媒體記者關注的對象，要知道海陸可是天才汽車設計師，現在又入股川汽集團，為川汽設計全新的野馬SUV家族車型，可以說備受期待。
俗話說人靠衣裝，今天的海陸穿著名牌西裝，看起來也有成功人士的樣子了。
關於海陸的花邊新聞，其實很多的，比如說這次蜀威集團和興華集團加入川汽，有小道消息說海陸和凌寒有那啥關係呢。
發布會一開始，川汽集團董事長李明站起來，意氣風發地道：「尊敬的各位來賓，媒體的朋友們，今天是咱們川汽集團全新野馬品牌的發布會，在這個美好的日子裡，我想代表川汽集團，感謝各界朋友對川汽的大力支持。現在我們川汽與興華集團，蜀威集團達成戰略合作協議，並且兩家公司也入股我們集團，我們將會共同打造全新的野馬品牌汽車，為種花家汽車工業發展做出我們的貢獻。」
一陣熱烈的掌聲響了起來，大家都知道接下來要有重要的消息發布了。
對於全新的野馬品牌，所有人都很好奇的，比如說它的車標是什麼樣子，品牌定位是什麼樣的，發展戰略是怎麼樣的。
李明接著道：「大家都知道，我們川汽集團一直以來，都承擔著川省汽車工業發展的重任，我們的野馬汽車，這幾年賣得非常好，年銷量已經達到萬輛，但是我們非常清楚，我們離著世界一流汽車製造商，還有很大的差距。一萬輛的銷量，對世界汽車巨頭來說，只是九牛一毛，現在我們要打造全新的川汽野馬品牌，就是要做到世界知名，我們希望在十年內，可以實現年銷量二十萬輛的目標。」
果然不得了，二十萬輛呢，現在川汽年銷量才一萬輛，要增加二十倍，這絕對不是輕鬆就能實現的，畢竟現在全國的汽車銷量才多少？也只有申汽才達到了這個銷量的。
看來川汽集團的野心還是很大的，眾人都紛紛猜測。
其實在海陸看來，這個目標並不算太大，畢竟現在是九五年了，十年後就是二零零五年，在那時候二十萬輛的銷量，在全國汽車廠商當中，大概能排到第七位。
在二零零五年，吉利汽車也好，奇瑞汽車也好，都還沒有達到二十萬輛的銷量。
不過現在川汽野馬是有可能的，因為有了海陸的設計和技術，一切都會改變。
接下來李明，便把川汽野馬品牌的發展戰略如數家珍地講了出來。
川汽野馬品牌定位於中端品牌，比之前的老野馬高一個檔次，品牌將會發力SUV車型，主打就是SUV設計和製造。當然除了城市SUV，還會開發硬派越野SUV車型。
在未來三年內，川汽野馬將會陸續發布至少五款新車型，全部都是SUV，將覆蓋小型到中大型級別，形成一個SUV家族。
當然這些SUV的價格，會比申汽的榮威品牌還要親民，預計緊湊型SUV價格在十萬左右，小型SUV甚至會低到七八萬，中型SUV也不會超過十五萬。
雖然說價格非常親民，但是技術和設計卻不馬虎，全新野馬品牌的第一款車型，野馬T70緊湊型SUV的設計圖也放出來了，這可是海陸親自完成的設計。
設計圖一放出來，全場都為之驚呼了，因為這款SUV的造型設計相當的漂亮大氣，完全不亞於榮威RX系列，不愧是天才設計師海陸的作品。
這麼漂亮的造型設計，竟然只要十萬元左右，要知道申汽榮威的RX2是一小型SUV，價格都超過十萬了呢。
當然二者的品牌定位不同，但這對消費者來說，絕對是一個好消息，因為更加便宜的緊湊型SUV要來了。
海陸似乎就是要掀起一股SUV的風潮，在這個轎車為美的時代，城市SUV的憑空出現，讓很多人都改變了固有的審美觀，原來越野車也可以這麼漂亮的。
當然在配置上，野馬T70確實要弱那麼一點的，畢竟品牌定位要低一些，它採用的動力系統，是1.5自吸和2.0自吸發動機，跟榮威RX2這款小型SUV的動力基本相當。
底盤懸架方面，中低配是扭力梁，高配才有獨立懸掛。
雖然說是扭力梁，但是技術高的話，也不比那些廉價的獨立懸掛差。
而變速箱的話，中低配採用五檔手動，高配為4AT變速箱，畢竟受制於成本和車型定位，所以不可能用6AT變速箱的，那是高檔車才用的。
野馬T70引起了很多媒體記者的興趣，這款車將會在年內下線，明年正式上市，這麼短的研製周期，可以說又是海陸的貢獻了，因為只有海陸才會有成熟的SUV技術。
野馬T系列SUV，都是基於一個共同的平台打造，這個平台又是海陸貢獻出來的，當然不是直接把申汽的平台拿過來，而是完全從新開發。
一月中旬，川汽集團便正式發布了一則大消息，公司將會在二月一日，正式舉行全新的野馬品牌發展戰略新聞發布會。
這個消息一經發布，便在國內汽車界引起了轟動，業內人士都知道，現在川汽可是把海陸給招攬過去了，估計這次全新的野馬品牌，一定會驚艷世界的。
川汽全新的野馬品牌，會有什麼樣的發展戰略，有什麼產品規劃，這都是業內人士感興趣的。
有了奇瑞汽車的成功，很多專業人士都相信，川汽把海陸招來了，那肯定會取得成功，因為海陸的設計和技術，絕對是讓人放心的。
時間過得很快，轉眼間二月一號就到了，在蓉城錦江大酒店，一場非常熱鬧的新聞發布會，要開始了。
今天海陸也帶著賈麗姿以及米韻來到了這裡，川汽集團領導悉數到場，當然還有蜀威集團和興華集團的高層也來了。
凌寒今天打扮得貴氣逼人，她和賈麗姿，米韻三大美女，都成為了全場的焦點人物了，三個美麗的年輕女人，一個個都是成功人士了，怎麼能不引人關注。
數十家媒體記者，都架好了長槍短炮，等待新聞發布會的開幕。
海陸也坐在主席台上，成為媒體記者關注的對象，要知道海陸可是天才汽車設計師，現在又入股川汽集團，為川汽設計全新的野馬SUV家族車型，可以說備受期待。
俗話說人靠衣裝，今天的海陸穿著名牌西裝，看起來也有成功人士的樣子了。
關於海陸的花邊新聞，其實很多的，比如說這次蜀威集團和興華集團加入川汽，有小道消息說海陸和凌寒有那啥關係呢。
發布會一開始，川汽集團董事長李明站起來，意氣風發地道：「尊敬的各位來賓，媒體的朋友們，今天是咱們川汽集團全新野馬品牌的發布會，在這個美好的日子裡，我想代表川汽集團，感謝各界朋友對川汽的大力支持。現在我們川汽與興華集團，蜀威集團達成戰略合作協議，並且兩家公司也入股我們集團，我們將會共同打造全新的野馬品牌汽車，為種花家汽車工業發展做出我們的貢獻。」
一陣熱烈的掌聲響了起來，大家都知道接下來要有重要的消息發布了。
對於全新的野馬品牌，所有人都很好奇的，比如說它的車標是什麼樣子，品牌定位是什麼樣的，發展戰略是怎麼樣的。
李明接著道：「大家都知道，我們川汽集團一直以來，都承擔著川省汽車工業發展的重任，我們的野馬汽車，這幾年賣得非常好，年銷量已經達到萬輛，但是我們非常清楚，我們離著世界一流汽車製造商，還有很大的差距。一萬輛的銷量，對世界汽車巨頭來說，只是九牛一毛，現在我們要打造全新的川汽野馬品牌，就是要做到世界知名，我們希望在十年內，可以實現年銷量二十萬輛的目標。」
果然不得了，二十萬輛呢，現在川汽年銷量才一萬輛，要增加二十倍，這絕對不是輕鬆就能實現的，畢竟現在全國的汽車銷量才多少？也只有申汽才達到了這個銷量的。
看來川汽集團的野心還是很大的，眾人都紛紛猜測。
其實在海陸看來，這個目標並不算太大，畢竟現在是九五年了，十年後就是二零零五年，在那時候二十萬輛的銷量，在全國汽車廠商當中，大概能排到第七位。
在二零零五年，吉利汽車也好，奇瑞汽車也好，都還沒有達到二十萬輛的銷量。
不過現在川汽野馬是有可能的，因為有了海陸的設計和技術，一切都會改變。
接下來李明，便把川汽野馬品牌的發展戰略如數家珍地講了出來。
川汽野馬品牌定位於中端品牌，比之前的老野馬高一個檔次，品牌將會發力SUV車型，主打就是SUV設計和製造。當然除了城市SUV，還會開發硬派越野SUV車型。
在未來三年內，川汽野馬將會陸續發布至少五款新車型，全部都是SUV，將覆蓋小型到中大型級別，形成一個SUV家族。
當然這些SUV的價格，會比申汽的榮威品牌還要親民，預計緊湊型SUV價格在十萬左右，小型SUV甚至會低到七八萬，中型SUV也不會超過十五萬。
雖然說價格非常親民，但是技術和設計卻不馬虎，全新野馬品牌的第一款車型，野馬T70緊湊型SUV的設計圖也放出來了，這可是海陸親自完成的設計。
設計圖一放出來，全場都為之驚呼了，因為這款SUV的造型設計相當的漂亮大氣，完全不亞於榮威RX系列，不愧是天才設計師海陸的作品。
這麼漂亮的造型設計，竟然只要十萬元左右，要知道申汽榮威的RX2是一小型SUV，價格都超過十萬了呢。
當然二者的品牌定位不同，但這對消費者來說，絕對是一個好消息，因為更加便宜的緊湊型SUV要來了。
海陸似乎就是要掀起一股SUV的風潮，在這個轎車為美的時代，城市SUV的憑空出現，讓很多人都改變了固有的審美觀，原來越野車也可以這麼漂亮的。
當然在配置上，野馬T70確實要弱那麼一點的，畢竟品牌定位要低一些，它採用的動力系統，是1.5自吸和2.0自吸發動機，跟榮威RX2這款小型SUV的動力基本相當。
底盤懸架方面，中低配是扭力梁，高配才有獨立懸掛。
雖然說是扭力梁，但是技術高的話，也不比那些廉價的獨立懸掛差。
而變速箱的話，中低配採用五檔手動，高配為4AT變速箱，畢竟受制於成本和車型定位，所以不可能用6AT變速箱的，那是高檔車才用的。
野馬T70引起了很多媒體記者的興趣，這款車將會在年內下線，明年正式上市，這麼短的研製周期，可以說又是海陸的貢獻了，因為只有海陸才會有成熟的SUV技術。
野馬T系列SUV，都是基於一個共同的平台打造，這個平台又是海陸貢獻出來的，當然不是直接把申汽的平台拿過來，而是完全從新開發。