第一千零一十八章 不被看好的轉型之作
蝴蝶效應！
一個詞從許昂心中冒了出來，他這隻蝴蝶扇動翅膀帶出的影響終於開始顯現。
沒記錯的話卡車司機的大船最後是由福克斯和派拉蒙作為大投資方共同投資，票房也是雙方分帳居多，可以說兩家公司都憑藉卡車司機的這部電影大賺特賺。
同樣是賺錢，同樣是電影的大投資方，有的人數著鈔票的時候歡喜得淚流滿面，有的卻痛哭流涕，後悔到想撒泡尿淹死自己。
派拉蒙屬於前者，福克斯屬於後者。
當車卡司機的大船經費一加再加，拍攝期限一延再延，拖到後面連福克斯都沒有耐心的時候，這家電影公司決定不再進行更多投資。但電影還沒拍完，以前投入進去的錢總不能就這麼打水漂了吧。
於是，福克斯決定拉一個冤大頭入局。
很不幸的是，派拉蒙成了這個幸運兒。
出於對卡車司機前幾部電影票房大賣的信任，派拉蒙把能參與到卡車司機新電影的投資機會當做是天上掉下的餡餅，都不做多想便一口咬了下去。
福克斯看派拉蒙那麼好騙，在為電影找到接盤俠的時候，也在暗地裡嘲笑對方的愚蠢。
要知道福克斯本身並不看好卡車司機的這部新作。
這倒不是說大船本身的劇本不行，福克斯不看好的不是電影劇本，是導演。
看看拍攝大船之前的卡車司機為人所熟知的是電影是什麼類型，就能明白福克斯為何會這樣想了。
一個以拍攝鐵血，硬漢，槍戰等元素出名的導演，他轉型去拍愛情片，還特麼帶點偶像劇的性質，這型轉得就離譜。
你卡車司機好好的猛張飛不當，非要去學豆腐西施，你讓別人怎麼想，讓福克斯如何看好？
通常來說，福克斯的看法才是正確的，只不過他們沒料到的是，天才無法用常理來衡量，而卡車司機就是天才。
站在後世的角度來看，卡車司機那艘名為泰坦尼克的大船一出世就顯露王者之資，它在國際電影票房上橫衝直撞，將其他電影打得潰不成軍，福克斯不死死捂住，反而讓其他人有參與投資的機會，簡直傻帽。
可那是事後諸葛亮的行為。
不是任何人都能提前知道結果，人們推測一件事往往只能靠經驗去判斷，而福克斯的經驗就是好萊塢那一大票轉型失敗，摔得頭破血流的導演，其中不乏大導。有了這麼多失敗的案例在前，他們想對卡車司機有信心都難。
尤其是卡車司機的大船一再追加投資還難產的時候，福克斯就更沒信心了。
影視界有個非常常見的投資操作，那就是一部戲除非有絕對的把握，否則不管你有再多話語權，公司資金多充裕，都會找人合作。嘴裡說的是有錢大家一起賺，心裡想的是多拉一個人進來就多分薄一分風險。
說得通俗點，後者屬於我要虧也得拉上墊背的陪著我一起虧本的損人不利己想法。
這種在道德層面應當受到譴責的做法卻在影視圈裡司空見慣，圈內人都習以為常，想想也是讓人不知道說什麼好。
「你的意思是派拉蒙不想當這個冤大頭，把錢投進這個看起來大概率會賠錢的窟窿里？」
許昂問拉塞特。
「是的老闆，就是這樣。派拉蒙已經放出話來了，福克斯想讓它當冤大頭沒門，它是絕對不會投資這部電影的，並且它還警告那些與它關聯密切的影視公司，讓這些公司也不投資。」
同為好萊塢的七大，派拉蒙也是要面子的。當它發現自己在福克斯眼裡是冤大頭，人傻錢多很好騙的形象時，派拉蒙擼起袖子就還擊。
要不是手底下一干小弟和圈內圈外無數人看著，它必須要維持自己的形象，保持自己好萊塢七大之一的風度，派拉蒙早罵罵咧咧了。只是放話自己不投資，並讓自己的小夥伴也不投資，這已經足夠溫柔。
「想來他們是不想得罪卡車司機，好歹卡梅隆派的硬漢電影也是票房的保證。」
卡車司機在好萊塢的地位通過之前的終結者和敢死隊已經立了起來，如他這個等級的導演，只要不是連續失敗兩三部，便是七大電影公司也要哄著他們。
福克斯之所以不看好卡車司機拍愛情偶像類電影也依舊投資了他的新作，為的還不是拴住這棵搖錢樹。
以卡車司機積累的口碑，就算大船陪了，大不了就殺回去繼續拍終結者之類的，照樣能賺得盆滿缽滿。
「老闆，那我們……？」
拉塞特在等許昂的指示。
電話那頭的許昂說道：「既然大家都不看好卡車司機的轉型之作，那我們就投了吧。」
「誒？」
「不用驚訝，卡車司機的大船我看過，拍得很不錯，如果操作得好會有相當可觀的收益。其他人不是不看好這部電影麼，就用事實來證明他們的所謂經驗和他們的目光有多可笑。什麼好萊塢七大，老掉牙的東西了，不過是仗著入行早，積累時間夠長占住了位置而已，在時代飛速發展的今天，他們那一套早過時了，只有像我們這樣的這樣影視新勢力才是未來。世界是屬於我們年輕人的，拉塞特。」
拉塞特擦了擦額頭上的汗水，許昂說他看過卡車司機的新作，這話信息量太大了，大到讓拉塞特不敢多嘴問。
虧得這是他與許昂的私人通話，他的辦公室里並沒有其他人，否則許昂說的話被人傳來出去，匹克斯不被七大電影公司瘋狂針對才怪。
自信是好事，但自信過頭成了自負就壞事了。
如果可以，拉塞特真想這麼告誡許昂，對他說：「老闆，你清醒點，你清醒一點啊。」
但現實沒有如果，所以拉塞特不可能對許昂那麼說，他只會順著許昂的話，信心十足的保證自己一定會操作好這件事，讓匹克斯成為卡車司機的新電影大投資方。
「福克斯把我們當散財童子，我們要讓他們悔青了腸子。拉塞特你務必拿到投資份額，越多越好。」
許昂在盤算著，要是他成了那艘大船的大投資方，老米想要在電影領域造神的打算於效果方面得大打折扣。除此之外，在電影的內容上作為大投資方也是有發言權的。
記得卡車司機在拍大船的時候還原了不少史實，大船沉沒時隨船的華人在救助他人時可出了不少力。這些卡車司機拍了出來，但老米的資本什麼德性誰都清楚，他們讓卡車司機刪了這些鏡頭，把有關華人的鏡頭全部剪去。以至於這麼好的宣傳華人正面形象的機會，我們連自己應有的那一份都得不到。
錢老米賺了，名聲老米拿了，影視圈的神老米也造了，他們拿走了所有可以拿走的一切，吃干抹淨後洋洋得意的頤指氣使。
要是夠不著許昂也只能算了，他現在夠得著就絕不允許這種事發生。
一個詞從許昂心中冒了出來，他這隻蝴蝶扇動翅膀帶出的影響終於開始顯現。
沒記錯的話卡車司機的大船最後是由福克斯和派拉蒙作為大投資方共同投資，票房也是雙方分帳居多，可以說兩家公司都憑藉卡車司機的這部電影大賺特賺。
同樣是賺錢，同樣是電影的大投資方，有的人數著鈔票的時候歡喜得淚流滿面，有的卻痛哭流涕，後悔到想撒泡尿淹死自己。
派拉蒙屬於前者，福克斯屬於後者。
當車卡司機的大船經費一加再加，拍攝期限一延再延，拖到後面連福克斯都沒有耐心的時候，這家電影公司決定不再進行更多投資。但電影還沒拍完，以前投入進去的錢總不能就這麼打水漂了吧。
於是，福克斯決定拉一個冤大頭入局。
很不幸的是，派拉蒙成了這個幸運兒。
出於對卡車司機前幾部電影票房大賣的信任，派拉蒙把能參與到卡車司機新電影的投資機會當做是天上掉下的餡餅，都不做多想便一口咬了下去。
福克斯看派拉蒙那麼好騙，在為電影找到接盤俠的時候，也在暗地裡嘲笑對方的愚蠢。
要知道福克斯本身並不看好卡車司機的這部新作。
這倒不是說大船本身的劇本不行，福克斯不看好的不是電影劇本，是導演。
看看拍攝大船之前的卡車司機為人所熟知的是電影是什麼類型，就能明白福克斯為何會這樣想了。
一個以拍攝鐵血，硬漢，槍戰等元素出名的導演，他轉型去拍愛情片，還特麼帶點偶像劇的性質，這型轉得就離譜。
你卡車司機好好的猛張飛不當，非要去學豆腐西施，你讓別人怎麼想，讓福克斯如何看好？
通常來說，福克斯的看法才是正確的，只不過他們沒料到的是，天才無法用常理來衡量，而卡車司機就是天才。
站在後世的角度來看，卡車司機那艘名為泰坦尼克的大船一出世就顯露王者之資，它在國際電影票房上橫衝直撞，將其他電影打得潰不成軍，福克斯不死死捂住，反而讓其他人有參與投資的機會，簡直傻帽。
可那是事後諸葛亮的行為。
不是任何人都能提前知道結果，人們推測一件事往往只能靠經驗去判斷，而福克斯的經驗就是好萊塢那一大票轉型失敗，摔得頭破血流的導演，其中不乏大導。有了這麼多失敗的案例在前，他們想對卡車司機有信心都難。
尤其是卡車司機的大船一再追加投資還難產的時候，福克斯就更沒信心了。
影視界有個非常常見的投資操作，那就是一部戲除非有絕對的把握，否則不管你有再多話語權，公司資金多充裕，都會找人合作。嘴裡說的是有錢大家一起賺，心裡想的是多拉一個人進來就多分薄一分風險。
說得通俗點，後者屬於我要虧也得拉上墊背的陪著我一起虧本的損人不利己想法。
這種在道德層面應當受到譴責的做法卻在影視圈裡司空見慣，圈內人都習以為常，想想也是讓人不知道說什麼好。
「你的意思是派拉蒙不想當這個冤大頭，把錢投進這個看起來大概率會賠錢的窟窿里？」
許昂問拉塞特。
「是的老闆，就是這樣。派拉蒙已經放出話來了，福克斯想讓它當冤大頭沒門，它是絕對不會投資這部電影的，並且它還警告那些與它關聯密切的影視公司，讓這些公司也不投資。」
同為好萊塢的七大，派拉蒙也是要面子的。當它發現自己在福克斯眼裡是冤大頭，人傻錢多很好騙的形象時，派拉蒙擼起袖子就還擊。
要不是手底下一干小弟和圈內圈外無數人看著，它必須要維持自己的形象，保持自己好萊塢七大之一的風度，派拉蒙早罵罵咧咧了。只是放話自己不投資，並讓自己的小夥伴也不投資，這已經足夠溫柔。
「想來他們是不想得罪卡車司機，好歹卡梅隆派的硬漢電影也是票房的保證。」
卡車司機在好萊塢的地位通過之前的終結者和敢死隊已經立了起來，如他這個等級的導演，只要不是連續失敗兩三部，便是七大電影公司也要哄著他們。
福克斯之所以不看好卡車司機拍愛情偶像類電影也依舊投資了他的新作，為的還不是拴住這棵搖錢樹。
以卡車司機積累的口碑，就算大船陪了，大不了就殺回去繼續拍終結者之類的，照樣能賺得盆滿缽滿。
「老闆，那我們……？」
拉塞特在等許昂的指示。
電話那頭的許昂說道：「既然大家都不看好卡車司機的轉型之作，那我們就投了吧。」
「誒？」
「不用驚訝，卡車司機的大船我看過，拍得很不錯，如果操作得好會有相當可觀的收益。其他人不是不看好這部電影麼，就用事實來證明他們的所謂經驗和他們的目光有多可笑。什麼好萊塢七大，老掉牙的東西了，不過是仗著入行早，積累時間夠長占住了位置而已，在時代飛速發展的今天，他們那一套早過時了，只有像我們這樣的這樣影視新勢力才是未來。世界是屬於我們年輕人的，拉塞特。」
拉塞特擦了擦額頭上的汗水，許昂說他看過卡車司機的新作，這話信息量太大了，大到讓拉塞特不敢多嘴問。
虧得這是他與許昂的私人通話，他的辦公室里並沒有其他人，否則許昂說的話被人傳來出去，匹克斯不被七大電影公司瘋狂針對才怪。
自信是好事，但自信過頭成了自負就壞事了。
如果可以，拉塞特真想這麼告誡許昂，對他說：「老闆，你清醒點，你清醒一點啊。」
但現實沒有如果，所以拉塞特不可能對許昂那麼說，他只會順著許昂的話，信心十足的保證自己一定會操作好這件事，讓匹克斯成為卡車司機的新電影大投資方。
「福克斯把我們當散財童子，我們要讓他們悔青了腸子。拉塞特你務必拿到投資份額，越多越好。」
許昂在盤算著，要是他成了那艘大船的大投資方，老米想要在電影領域造神的打算於效果方面得大打折扣。除此之外，在電影的內容上作為大投資方也是有發言權的。
記得卡車司機在拍大船的時候還原了不少史實，大船沉沒時隨船的華人在救助他人時可出了不少力。這些卡車司機拍了出來，但老米的資本什麼德性誰都清楚，他們讓卡車司機刪了這些鏡頭，把有關華人的鏡頭全部剪去。以至於這麼好的宣傳華人正面形象的機會，我們連自己應有的那一份都得不到。
錢老米賺了，名聲老米拿了，影視圈的神老米也造了，他們拿走了所有可以拿走的一切，吃干抹淨後洋洋得意的頤指氣使。
要是夠不著許昂也只能算了，他現在夠得著就絕不允許這種事發生。