第四十五章 隔空對峙
看到這一組準備開始比賽，第二組的人也找好了位置，準備旁觀一組的表現。
尤其是王笑笑，她特地找了個能同時看到最後兩個彎和終點的好位置，準備給馮辰計時。
雖然說小組賽不是直接競爭對手，但偷偷對比下用時總是沒有問題的吧？
隨著比賽開始，參賽者的的目光不禁都聚焦在了賽道第一個彎道部分—車子的素質如何不用看太久，有時候一個彎就能看出來了。
令王笑笑有點驚訝的是，起跑時，馮辰的車子不但沒有領先，反而稍稍有點落後。
這傢伙果然沒有用電池增壓啊！要知道，有電池增壓的車子在起步階段是絕對優勢。馮辰的車起步沒有領先，也就是說他不僅沒有加裝電池增壓，甚至就連馬達的選用上，都沒有選最高扭力的那種。
由於馮辰被安排在了最外側的第五道發車，所以「掃射機槍」在過完第一個彎後，從距離上說反而是落後的。當然，由於比賽要跑完五圈，每一圈最內側的車都要換道，所以不存在不公平的問題。
大概是出於對跳台和急轉彎的擔心，第一組的五人普遍都沒有選用過激的方案。
雖然五人用的底盤多少都有些不同，但在龍頭這方面，五個人都非常重視。有的人用的是碳纖維加強套件補強了S1底盤，有人在龍頭和車身連接處加了一個三角支撐結構，還有的人乾脆就把底盤自帶的龍頭完全切掉，安上了雙層的玻璃鋼纖維龍頭。
顯然，這幾個人能夠一路殺到決賽絕非是僥倖，過高速彎時最重要的是龍頭的剛性這點，五個人都知道。
馮辰也不能免俗，他更是乾脆用了一個「艹」形的碳纖維鳳尾貼在了FM底盤的龍頭底部，然後用三根螺絲鎖緊，進一步加強了龍頭結構—畢竟苗伯給的晶片也在那個部位，由不得馮辰不盡心。
不過在過彎時，馮辰FM底盤車的穩定性也顯露了出來：另外幾輛車在過高速彎時，多多少少車頭都有點飄的意味—這是後置馬達動力和龍頭導輪合力的結果，不是加配重丁就能解決的問題。
前置馬達由於牽引力的輸出在於前輪，而且馮辰故意將車子的重心調得比軸要略高一些，於是這輛「掃射機槍」在入彎減速時，車尾稍稍甩起了一點，以方便賽車轉向；而當出彎加速時，車尾因為下壓而緊貼地面，十分穩重。
這些關於重心調整的小竅門，不是長久玩車的人是摸索不出來的，這也是馮辰的底氣所在。
雖然第一個彎沒能領先，但在三五個彎後，馮辰的車子明明在最外道，但反而卻在距離上和第一道的車並駕齊驅--這其實已經是領先了。
王笑笑歪著頭，若有所思—局勢已經明朗，但馮辰的改裝並未出乎她的預料。
隨後是跳台。如果說過彎時，車子穩定性帶來的速度差距還不是十分明顯的話，那麼在跳台階段，FM底盤的優勢便徹底地展露無疑。
上坡時，由於減速，「掃射機槍」的尾部就已經帶了一絲飄起的意味。而當它跳起時，這種趨勢則更加明顯。不同於其它車子的後輪著地姿態，由於馬達前置而重心靠前的FM底盤車，是以前輪先著地的方式落地的。
如果用攝像機回放，你便會看到馮辰的掃射機槍，在空中是以一個魚躍的動作飛過去的，整個動作流暢得簡直不像話，令人賞心悅目。
而且，由於提供動力的主動輪就是前輪，所以掃射機槍在前輪落地後，幾乎是毫無間隔地便為車子提供了向前的動力，沒有浪費一分一秒的時間。
而另外幾人的車子就沒那麼輕鬆了—儘管他們在車前端已經裝了很多金屬丁配重，但車在落地時依然還是因為後輪傳動的原因，而導致車頭翹了一下。而就是這一下，讓他們的車瞬間被掃射機槍甩出了五六米遠。
這便是前置馬達的優勢所在，馮辰賽前的準備總算沒有白費。
不僅如此，馮辰的車在落地後，二次反彈的高度可以說是微乎其微—因為馮辰早早地便利用父親工廠里的砂輪，，均勻地打薄了自己的輪胎胎皮。而中翼、龍頭、鳳尾加裝的避震丁也完成了馮辰交給它們的任務，完美地代替車子吸收了反彈的衝力。
即使是再好的車子，也經不住這樣此消彼長之下的差距。隨著馮辰的車輕巧地完成了一次上下坡後的插彎轉向後，第一圈宣告結束。
僅僅只是一圈，馮辰的車便領先了第二名將近7米，可以說如果後面的賽程馮辰的車沒有飛也沒有掛的話，那麼這場比賽可以說第一名已經可以確定了，剩下的四個人只能竭力去爭奪第二名的位置。
那麼，馮辰會飛車嗎？
開玩笑！這可是預賽！馮辰就算是追求極限速度也不會在預賽就玩心跳啊！
哪怕為此犧牲了不少的扭矩和直線速度，馮辰也不厭其煩地在底盤上加裝了各種結構加強套件，底盤絕不可能在短短几圈後就變形。為了防止在跳台後鳳尾掛在跑道上，馮辰還在後輪和鳳尾導輪間裝上了光滑的雪糕條防掛。再加上他用的是轉速上限相對較低的藍銀馬達，而非自己手繞的規則極限馬達。可以說，這車出意外的可能性根本不存在。
王笑笑看著馮辰的車在場上馳騁，並且和後面的車子距離越拉越大的情景，心裡漸漸地也開始有點犯怵—這到底什麼人啊？明明車上裝的都是求穩的配置，卻還能領先其它那麼多！車子的速度又不快啊！
當總長350米的盤山賽道跑完後，馮辰總共花費的時間不過54秒，平均一圈下來也就十秒多點，考慮到中間種種彎道、跳台以及立交變軌之類的難點，這個速度已經很驚人了。
王笑笑看著馮辰的最終成績，突然發覺這速度似乎也沒想像中的那麼快。
因為有電池增壓，所以她的車子車速完全可以飆起來，至於穩定性則可以用金屬丁和導輪防傾來解決。
隨著最後一輛車奔過終點，第一組小組賽宣告結束。馮辰和一名池沽一中的學生一起拿到了四強的加分名額。
另外三人自然是顯得很失望—儘管最後期盼的中考加分沒有拿到，但他們賽前付出的心力卻是實打實的，而且恐怕也不比拿到加分名額的人要少，金錢倒還是其次。
如果他們是真心喜歡玩車的，那麼就算沒有得到滿意的結果，至少也在過程中獲得了足夠的樂趣，實在是沒什麼可抱怨的。馮辰心說。
「嘿嘿！你的全部實力已經被本小姐看穿了！」王笑笑打著「恭喜」的名義湊了過來：「你就儘管先得意吧！看本小姐怎麼超過你那54秒的記錄！」
「哦，好，我等著。」馮辰滿不在乎地回道：「哎，旋子！剛才的畫面都拍下來了嗎？給我看看啊！」
「拍下來了！我辦事，你放心！」楊旋拍著胸脯吹牛道。
馮辰取過了攝像機，開始回放自己的四驅車在賽道幾個關鍵部分的表現。
「果然，我還是太保守了。很多地方其實沒必要裝的，比如這個腹剎車片，完全可以卸掉嘛！輪胎似乎也太寬了點，不利於加速…」馮辰看著錄像的畫面，自言自語。
「哼！給我等著瞧！」王笑笑撂下了狠話，取出了自己的「黑暗欺騙」—其實就是燃燒太陽的改裝版本，車殼塗黑，剛好底盤也是FM底盤。這也是王笑笑一口氣找韓立訂購的十幾輛車中的一輛—當然都是加裝了電池增壓裝置的。
「旋子，加油！」馮辰鼓勵道。
尤其是王笑笑，她特地找了個能同時看到最後兩個彎和終點的好位置，準備給馮辰計時。
雖然說小組賽不是直接競爭對手，但偷偷對比下用時總是沒有問題的吧？
隨著比賽開始，參賽者的的目光不禁都聚焦在了賽道第一個彎道部分—車子的素質如何不用看太久，有時候一個彎就能看出來了。
令王笑笑有點驚訝的是，起跑時，馮辰的車子不但沒有領先，反而稍稍有點落後。
這傢伙果然沒有用電池增壓啊！要知道，有電池增壓的車子在起步階段是絕對優勢。馮辰的車起步沒有領先，也就是說他不僅沒有加裝電池增壓，甚至就連馬達的選用上，都沒有選最高扭力的那種。
由於馮辰被安排在了最外側的第五道發車，所以「掃射機槍」在過完第一個彎後，從距離上說反而是落後的。當然，由於比賽要跑完五圈，每一圈最內側的車都要換道，所以不存在不公平的問題。
大概是出於對跳台和急轉彎的擔心，第一組的五人普遍都沒有選用過激的方案。
雖然五人用的底盤多少都有些不同，但在龍頭這方面，五個人都非常重視。有的人用的是碳纖維加強套件補強了S1底盤，有人在龍頭和車身連接處加了一個三角支撐結構，還有的人乾脆就把底盤自帶的龍頭完全切掉，安上了雙層的玻璃鋼纖維龍頭。
顯然，這幾個人能夠一路殺到決賽絕非是僥倖，過高速彎時最重要的是龍頭的剛性這點，五個人都知道。
馮辰也不能免俗，他更是乾脆用了一個「艹」形的碳纖維鳳尾貼在了FM底盤的龍頭底部，然後用三根螺絲鎖緊，進一步加強了龍頭結構—畢竟苗伯給的晶片也在那個部位，由不得馮辰不盡心。
不過在過彎時，馮辰FM底盤車的穩定性也顯露了出來：另外幾輛車在過高速彎時，多多少少車頭都有點飄的意味—這是後置馬達動力和龍頭導輪合力的結果，不是加配重丁就能解決的問題。
前置馬達由於牽引力的輸出在於前輪，而且馮辰故意將車子的重心調得比軸要略高一些，於是這輛「掃射機槍」在入彎減速時，車尾稍稍甩起了一點，以方便賽車轉向；而當出彎加速時，車尾因為下壓而緊貼地面，十分穩重。
這些關於重心調整的小竅門，不是長久玩車的人是摸索不出來的，這也是馮辰的底氣所在。
雖然第一個彎沒能領先，但在三五個彎後，馮辰的車子明明在最外道，但反而卻在距離上和第一道的車並駕齊驅--這其實已經是領先了。
王笑笑歪著頭，若有所思—局勢已經明朗，但馮辰的改裝並未出乎她的預料。
隨後是跳台。如果說過彎時，車子穩定性帶來的速度差距還不是十分明顯的話，那麼在跳台階段，FM底盤的優勢便徹底地展露無疑。
上坡時，由於減速，「掃射機槍」的尾部就已經帶了一絲飄起的意味。而當它跳起時，這種趨勢則更加明顯。不同於其它車子的後輪著地姿態，由於馬達前置而重心靠前的FM底盤車，是以前輪先著地的方式落地的。
如果用攝像機回放，你便會看到馮辰的掃射機槍，在空中是以一個魚躍的動作飛過去的，整個動作流暢得簡直不像話，令人賞心悅目。
而且，由於提供動力的主動輪就是前輪，所以掃射機槍在前輪落地後，幾乎是毫無間隔地便為車子提供了向前的動力，沒有浪費一分一秒的時間。
而另外幾人的車子就沒那麼輕鬆了—儘管他們在車前端已經裝了很多金屬丁配重，但車在落地時依然還是因為後輪傳動的原因，而導致車頭翹了一下。而就是這一下，讓他們的車瞬間被掃射機槍甩出了五六米遠。
這便是前置馬達的優勢所在，馮辰賽前的準備總算沒有白費。
不僅如此，馮辰的車在落地後，二次反彈的高度可以說是微乎其微—因為馮辰早早地便利用父親工廠里的砂輪，，均勻地打薄了自己的輪胎胎皮。而中翼、龍頭、鳳尾加裝的避震丁也完成了馮辰交給它們的任務，完美地代替車子吸收了反彈的衝力。
即使是再好的車子，也經不住這樣此消彼長之下的差距。隨著馮辰的車輕巧地完成了一次上下坡後的插彎轉向後，第一圈宣告結束。
僅僅只是一圈，馮辰的車便領先了第二名將近7米，可以說如果後面的賽程馮辰的車沒有飛也沒有掛的話，那麼這場比賽可以說第一名已經可以確定了，剩下的四個人只能竭力去爭奪第二名的位置。
那麼，馮辰會飛車嗎？
開玩笑！這可是預賽！馮辰就算是追求極限速度也不會在預賽就玩心跳啊！
哪怕為此犧牲了不少的扭矩和直線速度，馮辰也不厭其煩地在底盤上加裝了各種結構加強套件，底盤絕不可能在短短几圈後就變形。為了防止在跳台後鳳尾掛在跑道上，馮辰還在後輪和鳳尾導輪間裝上了光滑的雪糕條防掛。再加上他用的是轉速上限相對較低的藍銀馬達，而非自己手繞的規則極限馬達。可以說，這車出意外的可能性根本不存在。
王笑笑看著馮辰的車在場上馳騁，並且和後面的車子距離越拉越大的情景，心裡漸漸地也開始有點犯怵—這到底什麼人啊？明明車上裝的都是求穩的配置，卻還能領先其它那麼多！車子的速度又不快啊！
當總長350米的盤山賽道跑完後，馮辰總共花費的時間不過54秒，平均一圈下來也就十秒多點，考慮到中間種種彎道、跳台以及立交變軌之類的難點，這個速度已經很驚人了。
王笑笑看著馮辰的最終成績，突然發覺這速度似乎也沒想像中的那麼快。
因為有電池增壓，所以她的車子車速完全可以飆起來，至於穩定性則可以用金屬丁和導輪防傾來解決。
隨著最後一輛車奔過終點，第一組小組賽宣告結束。馮辰和一名池沽一中的學生一起拿到了四強的加分名額。
另外三人自然是顯得很失望—儘管最後期盼的中考加分沒有拿到，但他們賽前付出的心力卻是實打實的，而且恐怕也不比拿到加分名額的人要少，金錢倒還是其次。
如果他們是真心喜歡玩車的，那麼就算沒有得到滿意的結果，至少也在過程中獲得了足夠的樂趣，實在是沒什麼可抱怨的。馮辰心說。
「嘿嘿！你的全部實力已經被本小姐看穿了！」王笑笑打著「恭喜」的名義湊了過來：「你就儘管先得意吧！看本小姐怎麼超過你那54秒的記錄！」
「哦，好，我等著。」馮辰滿不在乎地回道：「哎，旋子！剛才的畫面都拍下來了嗎？給我看看啊！」
「拍下來了！我辦事，你放心！」楊旋拍著胸脯吹牛道。
馮辰取過了攝像機，開始回放自己的四驅車在賽道幾個關鍵部分的表現。
「果然，我還是太保守了。很多地方其實沒必要裝的，比如這個腹剎車片，完全可以卸掉嘛！輪胎似乎也太寬了點，不利於加速…」馮辰看著錄像的畫面，自言自語。
「哼！給我等著瞧！」王笑笑撂下了狠話，取出了自己的「黑暗欺騙」—其實就是燃燒太陽的改裝版本，車殼塗黑，剛好底盤也是FM底盤。這也是王笑笑一口氣找韓立訂購的十幾輛車中的一輛—當然都是加裝了電池增壓裝置的。
「旋子，加油！」馮辰鼓勵道。