第六十二章 彈簧龍頭的另類應用
騎自行車時大家都有這樣的體會，如果輪胎氣打滿，那麼登輪就會非常省力，但車胎氣不足的時候，蹬起來就會非常費力。
按照理論上說，橡膠輪胎應該是硬一點比較好，這樣的滾動摩擦力會減小很多，有利於車子的高速行駛。
但凡事都有例外，比如現在這種情況--馮辰的車子打滑了。
儘管是打滑，但馮辰的車子依然速度不慢，將其它的車子甩下了一大截。就算它打滑損失了一些傳動，依然比跑在土路上要強多了。
這也是他在看到比賽地點在火車站時的第一想法。如果說巨無霸的SFM是銅頭鐵尾豆腐腰，那麼S1底盤真的就是全身上下都嬌弱得如同林妹妹一樣，一碰就碎。
與其去和SFM去競爭什麼野地的抗衝擊力，不如乾脆發揮S1的賽道競速優勢，前提是你能為它找到合適的跑道。
鐵軌就是了！
馮辰為了準備在鐵軌上跑車可謂是做足了基本功，除了龍頭、鳳尾和車輪的三限位外，他還特意選擇了一款特製的輪胎。
四驅車的輪胎和汽車一樣，也在軟硬上有所分別，四驅車愛好者們一般將其分為軟胎、硬胎、超硬胎等幾種。而馮辰經過測試後，發現用超硬胎容易在磨光的錳鋼表面上打滑，而硬胎的話，性能又稍微富裕了一些，於是便自製了四條特殊的輪胎。
正確地說，這個技術活的學名叫做「縮胎」！
他將幾條硬胎放入了萬能的Zippo打火機油中浸泡—上次用來洗馬達的還剩了不少—在打火機苯、烴類溶劑的浸泡下，橡膠中的增塑劑填充油被溶解了出來。
被溶解出填充油的橡膠輪胎又被馮辰撈出打火機油，再塞入輪圈上晾乾，這樣制出的輪胎比通常的輪胎更硬，而且表面也更加粗糙，內徑和外徑也會相應變小一些。
不同於有些人喜歡用便宜的純溶劑來縮胎，馮辰更喜歡用打火機油這種成分複雜的溶劑，因為成分複雜的溶劑在揮發速度方面會產生一個梯度，逐漸依次揮發出去，這樣最終的成品外形比較完整。而如果用純溶劑的話，揮發速度恆定，很容易讓縮胎的成品產生變形。
當然，馮辰追求完美的結果就是馮衛國實在想要抽菸時，不得不改用火柴了。為此馮衛國還自嘲過，自己被逼著回到了幾個世紀前。
這技術活說起來簡單，但事實上，由於在浸泡時要時刻注意胎皮有沒有被浸透，以及有無變形等特殊情況，所以依然是考驗細心的活。
真慘，馮辰心說。
幸虧其他人沒有選擇走鐵軌上的，否則自己這臉就丟大了。
原本的這些準備工作在鐵軌上被塗了防鏽油後，就徹底變成了劣勢。
由於車輪過硬，車胎和鐵軌接觸面之間多了一層油膜，馮辰估計自己的車因打滑而產生的傳動損失至少多了幾倍。
而且還有更有趣的—由於輪胎一般用的都是丁苯橡膠，而丁苯橡膠在被溶解出填充油後，自身也具有了吸油性。隨著車子的一路飛馳，它也一路在吸收鐵軌上的防鏽油而變得越來越軟，車胎和鐵軌間的摩擦力也越變越大，打滑的現象也開始減少。
這…算不算是車子的自我修正呢？馮辰心裡開始胡思亂想。
玩車的過程中，經常會發生這種在事先預想之外的狀況，有時候是壞事，但有的時候，錯進錯出之下反而能夠帶給玩家以無窮的樂趣。
馮辰在鐵軌上胡思亂想，但站在月台上的土方令已經開始撓頭了—所謂的同台競技，至少也要同台才行啊！現在的情況是馮辰的車一騎絕塵，其他人跟在後面吃灰 ，這還怎麼收集數據？
嘖，本來還想看看他車子的抗干擾性，現在看來不用觀察這個了—其它車是肯定干擾不到它的。
只是…在鐵道上行駛的話，他打算怎麼給自己的車變軌呢？到了變軌的位置，難道車頭部分的導輪不會被逐漸分叉的鐵道卡住，進而導致車體損壞嗎？
土方令瞄著前方逐漸開始分叉的鐵軌，準備看一場好戲—反正單論競速的話，這場比賽近藤源輸定了，不如好好觀察一下，回去後也有說頭。
馮辰沒有讓他失望，他確實準備了一些後手。
百十米的距離說長不長，說短也不短，就在近藤源開始思考怎麼垂死掙扎一下，保住第二的時候，馮辰已經遙遙領先，看著車子進入到了第一個分岔口。
近藤源暗自祈禱著，希望馮辰的車子被導輪卡在原地，好讓自己能夠追上去—不然連交手都沒有交手
不出意外，當身下的鐵軌漸漸經岔道口分成了兩段時，車子兩端的導輪柱也被撐得越來越大—越來越大？
在經過岔道時，馮辰的車子明顯速度降低了，並且劇烈顫動了一下，發出了「叮」的一聲，但隨即若無其事地開始重新加速，沖了過去。
看到此景，就連馮辰也鬆了口氣—看來高扭力馬達沒有裝錯！
由於車速很快，土方令只是看到馮辰的車在降速後便一閃而過，沒能看清它到底是如何逃脫了岔道口的分叉。
嗯？土方令感興趣了。
車子降速了，說明車子導輪確實被卡了，只是卻沒有被卡住…到底是如何做到的？
結合著剛剛聽到的「叮」的一聲，土方令想了一下，隱隱約約猜到了什麼—
是彈簧龍頭！
在鐵軌伸出分叉路的那一剎那，馮辰龍頭和鳳尾左側倒掛的導輪杆，明顯向外撐大了一個角度，然後依靠著另一邊導輪杆和車輪共同的固定力量，保持了車子的平穩。
而原本應該被卡住的導輪，只是在被盪起一圈後重新落到了鐵軌外側，繼續提供車子行駛的方向修正。
這彈簧龍頭…活動範圍居然這麼大的嗎？土方令暗自疑惑。
帶有彈簧龍頭的車子他並不是沒見過，事實上，他還近距離地看到過另一輛裝著彈簧龍頭的車—那輛車的名字，叫做「疾速斧頭」，是三國集團的大少爺三國藤吉的車子。
只是那輛車的彈簧龍頭能做到的，也不過是過角彎時提供更快的轉向和出彎而已，甚至由於龍頭的剛度不夠，過高速彎時反而會變慢，這也是土方令對疾速斧頭不屑一顧的原因。
但馮辰的這個彈簧龍頭和他知道的又不一樣。
「有意思…不愧是冠軍啊！盡情地表演吧，然後讓我帶著這些數據，去戰勝土屋博士的車手們！」土方令開始全神貫注地觀察起來。
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P.S.家裡發生了點事情，有親人進了重症監護室，這幾天我可能沒有碼字時間，存稿大概有7章，本來是打算上架時能富裕一些的，現在看來不現實了，先儘量保持更新吧！
按照理論上說，橡膠輪胎應該是硬一點比較好，這樣的滾動摩擦力會減小很多，有利於車子的高速行駛。
但凡事都有例外，比如現在這種情況--馮辰的車子打滑了。
儘管是打滑，但馮辰的車子依然速度不慢，將其它的車子甩下了一大截。就算它打滑損失了一些傳動，依然比跑在土路上要強多了。
這也是他在看到比賽地點在火車站時的第一想法。如果說巨無霸的SFM是銅頭鐵尾豆腐腰，那麼S1底盤真的就是全身上下都嬌弱得如同林妹妹一樣，一碰就碎。
與其去和SFM去競爭什麼野地的抗衝擊力，不如乾脆發揮S1的賽道競速優勢，前提是你能為它找到合適的跑道。
鐵軌就是了！
馮辰為了準備在鐵軌上跑車可謂是做足了基本功，除了龍頭、鳳尾和車輪的三限位外，他還特意選擇了一款特製的輪胎。
四驅車的輪胎和汽車一樣，也在軟硬上有所分別，四驅車愛好者們一般將其分為軟胎、硬胎、超硬胎等幾種。而馮辰經過測試後，發現用超硬胎容易在磨光的錳鋼表面上打滑，而硬胎的話，性能又稍微富裕了一些，於是便自製了四條特殊的輪胎。
正確地說，這個技術活的學名叫做「縮胎」！
他將幾條硬胎放入了萬能的Zippo打火機油中浸泡—上次用來洗馬達的還剩了不少—在打火機苯、烴類溶劑的浸泡下，橡膠中的增塑劑填充油被溶解了出來。
被溶解出填充油的橡膠輪胎又被馮辰撈出打火機油，再塞入輪圈上晾乾，這樣制出的輪胎比通常的輪胎更硬，而且表面也更加粗糙，內徑和外徑也會相應變小一些。
不同於有些人喜歡用便宜的純溶劑來縮胎，馮辰更喜歡用打火機油這種成分複雜的溶劑，因為成分複雜的溶劑在揮發速度方面會產生一個梯度，逐漸依次揮發出去，這樣最終的成品外形比較完整。而如果用純溶劑的話，揮發速度恆定，很容易讓縮胎的成品產生變形。
當然，馮辰追求完美的結果就是馮衛國實在想要抽菸時，不得不改用火柴了。為此馮衛國還自嘲過，自己被逼著回到了幾個世紀前。
這技術活說起來簡單，但事實上，由於在浸泡時要時刻注意胎皮有沒有被浸透，以及有無變形等特殊情況，所以依然是考驗細心的活。
真慘，馮辰心說。
幸虧其他人沒有選擇走鐵軌上的，否則自己這臉就丟大了。
原本的這些準備工作在鐵軌上被塗了防鏽油後，就徹底變成了劣勢。
由於車輪過硬，車胎和鐵軌接觸面之間多了一層油膜，馮辰估計自己的車因打滑而產生的傳動損失至少多了幾倍。
而且還有更有趣的—由於輪胎一般用的都是丁苯橡膠，而丁苯橡膠在被溶解出填充油後，自身也具有了吸油性。隨著車子的一路飛馳，它也一路在吸收鐵軌上的防鏽油而變得越來越軟，車胎和鐵軌間的摩擦力也越變越大，打滑的現象也開始減少。
這…算不算是車子的自我修正呢？馮辰心裡開始胡思亂想。
玩車的過程中，經常會發生這種在事先預想之外的狀況，有時候是壞事，但有的時候，錯進錯出之下反而能夠帶給玩家以無窮的樂趣。
馮辰在鐵軌上胡思亂想，但站在月台上的土方令已經開始撓頭了—所謂的同台競技，至少也要同台才行啊！現在的情況是馮辰的車一騎絕塵，其他人跟在後面吃灰 ，這還怎麼收集數據？
嘖，本來還想看看他車子的抗干擾性，現在看來不用觀察這個了—其它車是肯定干擾不到它的。
只是…在鐵道上行駛的話，他打算怎麼給自己的車變軌呢？到了變軌的位置，難道車頭部分的導輪不會被逐漸分叉的鐵道卡住，進而導致車體損壞嗎？
土方令瞄著前方逐漸開始分叉的鐵軌，準備看一場好戲—反正單論競速的話，這場比賽近藤源輸定了，不如好好觀察一下，回去後也有說頭。
馮辰沒有讓他失望，他確實準備了一些後手。
百十米的距離說長不長，說短也不短，就在近藤源開始思考怎麼垂死掙扎一下，保住第二的時候，馮辰已經遙遙領先，看著車子進入到了第一個分岔口。
近藤源暗自祈禱著，希望馮辰的車子被導輪卡在原地，好讓自己能夠追上去—不然連交手都沒有交手
不出意外，當身下的鐵軌漸漸經岔道口分成了兩段時，車子兩端的導輪柱也被撐得越來越大—越來越大？
在經過岔道時，馮辰的車子明顯速度降低了，並且劇烈顫動了一下，發出了「叮」的一聲，但隨即若無其事地開始重新加速，沖了過去。
看到此景，就連馮辰也鬆了口氣—看來高扭力馬達沒有裝錯！
由於車速很快，土方令只是看到馮辰的車在降速後便一閃而過，沒能看清它到底是如何逃脫了岔道口的分叉。
嗯？土方令感興趣了。
車子降速了，說明車子導輪確實被卡了，只是卻沒有被卡住…到底是如何做到的？
結合著剛剛聽到的「叮」的一聲，土方令想了一下，隱隱約約猜到了什麼—
是彈簧龍頭！
在鐵軌伸出分叉路的那一剎那，馮辰龍頭和鳳尾左側倒掛的導輪杆，明顯向外撐大了一個角度，然後依靠著另一邊導輪杆和車輪共同的固定力量，保持了車子的平穩。
而原本應該被卡住的導輪，只是在被盪起一圈後重新落到了鐵軌外側，繼續提供車子行駛的方向修正。
這彈簧龍頭…活動範圍居然這麼大的嗎？土方令暗自疑惑。
帶有彈簧龍頭的車子他並不是沒見過，事實上，他還近距離地看到過另一輛裝著彈簧龍頭的車—那輛車的名字，叫做「疾速斧頭」，是三國集團的大少爺三國藤吉的車子。
只是那輛車的彈簧龍頭能做到的，也不過是過角彎時提供更快的轉向和出彎而已，甚至由於龍頭的剛度不夠，過高速彎時反而會變慢，這也是土方令對疾速斧頭不屑一顧的原因。
但馮辰的這個彈簧龍頭和他知道的又不一樣。
「有意思…不愧是冠軍啊！盡情地表演吧，然後讓我帶著這些數據，去戰勝土屋博士的車手們！」土方令開始全神貫注地觀察起來。
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P.S.家裡發生了點事情，有親人進了重症監護室，這幾天我可能沒有碼字時間，存稿大概有7章，本來是打算上架時能富裕一些的，現在看來不現實了，先儘量保持更新吧！