第六十八章 試用SX底盤
高一的課其實並不緊張，至少第一個學期是如此。
南進中學並不像某些知名的升學中學一樣，高中兩年學完三年的課，然後用一年時間複習。而是直到高三上半學期快結束時才結課，之後學生才開始總複習。
其他學校無不對這種近乎「悠閒」的學習節奏瞠目結舌—可一旦高考，南進中學的升學率依然是全市第一，這還不算因為體育特長生而拉低的平均成績。
不說別的，就憑這個學生不上到高三，就雷打不動的每天下午三點半放學制度，打死別的高中校長他們都不敢做出來，他們能不把晚自習拖到十點半就不錯了。
馮辰下課後，幾乎是迫不及待地就鑽向了社團活動教室—
前幾天，他收到了一封從日本靜岡送來的日文信件，落款是大神。雖然馮辰只能憑藉上面夾雜的漢字費力地猜測其中的意思，但隨信件送來的東西倒是讓他眼前一亮。
居然是一架底盤的樣品！
他把信件送到了車隊，笑笑找了負責外聯的人將它翻譯了出來—原來這是田宮四驅車研發部的大神博士新研究出來的底盤樣品，目前只做了大約30架左右給人試用。
大神博士在信件上說得很客氣，他在心中還表示希望能繼續得到馮辰的實戰化建議，期待他的回信云云。
看到這裡，王笑笑也好奇地拿起了那塊底盤—
寬！好寬啊！
這是這種新底盤給王笑笑的第一印象。
這家底盤相對於長79mm，寬62mm的S1地盤來說，明顯寬大了很多—它長達83mm，寬70mm，大了整整兩圈。
「這麼大的車，穩定性一定會非常好！」王笑笑評價道。
車隊中其它幾個好手也好奇地湊了過來，對著新底盤七嘴八舌：
「這個底盤相當貼地…重心非常低，很適合跑道賽！」
「整體相對較扁，輪轂必須用小直徑輪子才行！」
「哎，你們看，這個馬達倉居然可以單獨拆卸…比以前的車都方便了不少耶！」
其他人在發言的時候馮辰卻一言不發，但似乎胸有成竹。
「怎麼？你已經想好怎麼改了？」王笑笑好奇地問。
「嗯！」馮辰沒有遮掩什麼，而是直接回答。
畢竟這個底盤其實他也並不陌生，這可是大名鼎鼎的下場車新手底盤—「SX」！
王笑笑頓時驚了：「喂喂！這才剛剛研發出來，你還沒試過就已經想好了？」
馮辰聳聳肩，不予解釋。
SX底盤的改造對於四驅車手來說，應該就像是運球之於籃球一樣，屬於純粹的基本功之一。
「不得不說，如果SX是由這位大神博士研發出來的話，那麼這個大神博士的實力，比我想像中的要強很多！」馮辰說道：「剛才大家說的已經很多了，都是這具底盤結構上的一些特點。不過，我必須提醒大家的事，這具底盤最大的優勢則是在這些地方！」
他指了指SX地盤上零零總總、大大小小的孔位。
眾人中還是周海最先反應了過來：「小馮你是說…改造點？」
薑還是老的辣，馮辰立刻點頭，肯定了他的說法。
「這輛車的可改造性相當強！」馮辰眯著眼說道，一副見獵心喜的樣子：「孔位多，整體結構也相當牢固，龍頭部分的剛度可以說是到目前為止所有車中最好的！由於車體較寬，中翼結構支架也很穩定，所以S1和SFM中間強度不足的問題，在這具SX上都不存在。」
周海皺起了眉頭：「可是，車體這麼寬，過彎的速度一定會非常受影響吧？」
不愧是老玩家，各種問題的提出都一針見血。
四驅車轉彎時，由於內側車輪和外車輪的轉彎半徑不一致，所以外側車輪行進的距離要長一些，而這也會產生輪速差。又因為四驅車的車輪都是同軸，所以內側車輪肯定會因此而打滑，降低機械效率。
四驅車過彎時，不管是靈敏度還是整體速度，都是車越寬則越低。
這也是為什麼奧迪雙鑽的競速底盤大多選用窄底盤的原因--奧迪雙鑽的技術道，大多可以通過加裝雙鑽專屬道具「蛙腿」來解決。
既然對方已經提到這個，馮辰也不能不回答：
「是啊，不過換來的就是車體絕對的穩定性…我想在中置馬達的底盤出來前，應該不會有比這個底盤更加穩定的底盤存在了！」馮辰小心翼翼地將它拿給了周海：「周大哥，你看，能不能掃描結構，用你贊助商那邊贊助的3D列印弄出來？我覺得這個底盤我們可以長期留著！哦，對了，有幾個地方我建議稍微改改，然後再推出！」
周海有些意外：「你已經想好怎麼改了？我記得你連S1底盤都沒有掃描啊？！」
「有1就有2嘛，等田宮出了S2底盤再說！」馮辰嘴上是這麼說的，心中也是這麼想的：「S1底盤實在是還有些不成熟。既然那位大神博士已經做出了SX底盤這種東西，那麼我估計他很快就會給信中提到的那位土屋博士一個教訓，到時候土屋博士一定會改良S1的，我們到時候再掃描即可！」
馮辰打算拿來改造SX底盤的方案，則是後來奧迪雙鑽的幾款得意之作之一--LW底盤方案。
有一說一，有二說二。雖然奧迪雙鑽對田宮的很多「改動」都被玩家嘲笑為「去掉中翼，換個名字就拿出來賣」，但不得不說，奧迪雙鑽對於SX底盤的改動或者說叫「研發」還是相當合格、甚至可以說是驚艷的。
從SX改造而來的LW底盤，不管是強度還是穩定性，乃至改造點以及一些方便玩家的細節，都超過了原版田宮的SX，甚至超過後來改進的SXX。那個時代可以說是奧迪雙鑽自主研發的巔峰時刻，後來魔改的SW雖然小毛病很多，但如果堅持下來，完全可以走出一條新路出來（然而並沒有），不至於只能靠NF22打天下。
「也對！」周海聽了這話，也就沒有再提出異議：「那個S1…說到底也只是雛形而已！」
周海接過了SX底盤，小心翼翼地放回包里，準備拿回去放到雷射掃描儀上掃描。
看到眾人計議已定，王笑笑接過了話語權：
「先不說那個了，馮辰！對於即將到來的秋季賽，全國34個省份都將派出好手參賽，你可要好好準備！」她提醒著馮辰。
「放心！不管到時候賽道是什麼情況，我都準備好了！」馮辰淡然地回道，一股名為自信的氣勢撲面而來。
王笑笑很滿意：「好好干啊！幹得好有獎金！幹得不好扣工資！我們光魔車隊的興廢，在此一舉！」
看到她的樣子，馮辰忍不住插了句嘴：「不過，笑笑…咳咳，我是說王校長，你自己準備得到底怎樣了？別到時候每場比賽只見我一個人發揮！」
「啥？你這個員工居然懷疑你的老闆？周大哥，把我交給你的車統統亮出來給他開開眼！」王笑笑見到自己居然被質疑，立刻忍不住要炫了。
周海尷尬地對目光投射過來的馮辰，輕輕地點點頭：「這個…老闆，不是說好了先不透露的嗎？畢竟大家現在是隊友，可等到全國賽了，大家也是對手啊！」
「沒關係！」笑笑毫不在乎：「畢竟他也是副隊長嘛！本姑娘的車可也沒那麼容易戰勝！」
馮辰忍不住了：「說了半天，原來還不是要其他人幫忙！」
「你懂什麼，這叫合理髮揮員工的長處，揚長補短！」王笑笑反駁。
南進中學並不像某些知名的升學中學一樣，高中兩年學完三年的課，然後用一年時間複習。而是直到高三上半學期快結束時才結課，之後學生才開始總複習。
其他學校無不對這種近乎「悠閒」的學習節奏瞠目結舌—可一旦高考，南進中學的升學率依然是全市第一，這還不算因為體育特長生而拉低的平均成績。
不說別的，就憑這個學生不上到高三，就雷打不動的每天下午三點半放學制度，打死別的高中校長他們都不敢做出來，他們能不把晚自習拖到十點半就不錯了。
馮辰下課後，幾乎是迫不及待地就鑽向了社團活動教室—
前幾天，他收到了一封從日本靜岡送來的日文信件，落款是大神。雖然馮辰只能憑藉上面夾雜的漢字費力地猜測其中的意思，但隨信件送來的東西倒是讓他眼前一亮。
居然是一架底盤的樣品！
他把信件送到了車隊，笑笑找了負責外聯的人將它翻譯了出來—原來這是田宮四驅車研發部的大神博士新研究出來的底盤樣品，目前只做了大約30架左右給人試用。
大神博士在信件上說得很客氣，他在心中還表示希望能繼續得到馮辰的實戰化建議，期待他的回信云云。
看到這裡，王笑笑也好奇地拿起了那塊底盤—
寬！好寬啊！
這是這種新底盤給王笑笑的第一印象。
這家底盤相對於長79mm，寬62mm的S1地盤來說，明顯寬大了很多—它長達83mm，寬70mm，大了整整兩圈。
「這麼大的車，穩定性一定會非常好！」王笑笑評價道。
車隊中其它幾個好手也好奇地湊了過來，對著新底盤七嘴八舌：
「這個底盤相當貼地…重心非常低，很適合跑道賽！」
「整體相對較扁，輪轂必須用小直徑輪子才行！」
「哎，你們看，這個馬達倉居然可以單獨拆卸…比以前的車都方便了不少耶！」
其他人在發言的時候馮辰卻一言不發，但似乎胸有成竹。
「怎麼？你已經想好怎麼改了？」王笑笑好奇地問。
「嗯！」馮辰沒有遮掩什麼，而是直接回答。
畢竟這個底盤其實他也並不陌生，這可是大名鼎鼎的下場車新手底盤—「SX」！
王笑笑頓時驚了：「喂喂！這才剛剛研發出來，你還沒試過就已經想好了？」
馮辰聳聳肩，不予解釋。
SX底盤的改造對於四驅車手來說，應該就像是運球之於籃球一樣，屬於純粹的基本功之一。
「不得不說，如果SX是由這位大神博士研發出來的話，那麼這個大神博士的實力，比我想像中的要強很多！」馮辰說道：「剛才大家說的已經很多了，都是這具底盤結構上的一些特點。不過，我必須提醒大家的事，這具底盤最大的優勢則是在這些地方！」
他指了指SX地盤上零零總總、大大小小的孔位。
眾人中還是周海最先反應了過來：「小馮你是說…改造點？」
薑還是老的辣，馮辰立刻點頭，肯定了他的說法。
「這輛車的可改造性相當強！」馮辰眯著眼說道，一副見獵心喜的樣子：「孔位多，整體結構也相當牢固，龍頭部分的剛度可以說是到目前為止所有車中最好的！由於車體較寬，中翼結構支架也很穩定，所以S1和SFM中間強度不足的問題，在這具SX上都不存在。」
周海皺起了眉頭：「可是，車體這麼寬，過彎的速度一定會非常受影響吧？」
不愧是老玩家，各種問題的提出都一針見血。
四驅車轉彎時，由於內側車輪和外車輪的轉彎半徑不一致，所以外側車輪行進的距離要長一些，而這也會產生輪速差。又因為四驅車的車輪都是同軸，所以內側車輪肯定會因此而打滑，降低機械效率。
四驅車過彎時，不管是靈敏度還是整體速度，都是車越寬則越低。
這也是為什麼奧迪雙鑽的競速底盤大多選用窄底盤的原因--奧迪雙鑽的技術道，大多可以通過加裝雙鑽專屬道具「蛙腿」來解決。
既然對方已經提到這個，馮辰也不能不回答：
「是啊，不過換來的就是車體絕對的穩定性…我想在中置馬達的底盤出來前，應該不會有比這個底盤更加穩定的底盤存在了！」馮辰小心翼翼地將它拿給了周海：「周大哥，你看，能不能掃描結構，用你贊助商那邊贊助的3D列印弄出來？我覺得這個底盤我們可以長期留著！哦，對了，有幾個地方我建議稍微改改，然後再推出！」
周海有些意外：「你已經想好怎麼改了？我記得你連S1底盤都沒有掃描啊？！」
「有1就有2嘛，等田宮出了S2底盤再說！」馮辰嘴上是這麼說的，心中也是這麼想的：「S1底盤實在是還有些不成熟。既然那位大神博士已經做出了SX底盤這種東西，那麼我估計他很快就會給信中提到的那位土屋博士一個教訓，到時候土屋博士一定會改良S1的，我們到時候再掃描即可！」
馮辰打算拿來改造SX底盤的方案，則是後來奧迪雙鑽的幾款得意之作之一--LW底盤方案。
有一說一，有二說二。雖然奧迪雙鑽對田宮的很多「改動」都被玩家嘲笑為「去掉中翼，換個名字就拿出來賣」，但不得不說，奧迪雙鑽對於SX底盤的改動或者說叫「研發」還是相當合格、甚至可以說是驚艷的。
從SX改造而來的LW底盤，不管是強度還是穩定性，乃至改造點以及一些方便玩家的細節，都超過了原版田宮的SX，甚至超過後來改進的SXX。那個時代可以說是奧迪雙鑽自主研發的巔峰時刻，後來魔改的SW雖然小毛病很多，但如果堅持下來，完全可以走出一條新路出來（然而並沒有），不至於只能靠NF22打天下。
「也對！」周海聽了這話，也就沒有再提出異議：「那個S1…說到底也只是雛形而已！」
周海接過了SX底盤，小心翼翼地放回包里，準備拿回去放到雷射掃描儀上掃描。
看到眾人計議已定，王笑笑接過了話語權：
「先不說那個了，馮辰！對於即將到來的秋季賽，全國34個省份都將派出好手參賽，你可要好好準備！」她提醒著馮辰。
「放心！不管到時候賽道是什麼情況，我都準備好了！」馮辰淡然地回道，一股名為自信的氣勢撲面而來。
王笑笑很滿意：「好好干啊！幹得好有獎金！幹得不好扣工資！我們光魔車隊的興廢，在此一舉！」
看到她的樣子，馮辰忍不住插了句嘴：「不過，笑笑…咳咳，我是說王校長，你自己準備得到底怎樣了？別到時候每場比賽只見我一個人發揮！」
「啥？你這個員工居然懷疑你的老闆？周大哥，把我交給你的車統統亮出來給他開開眼！」王笑笑見到自己居然被質疑，立刻忍不住要炫了。
周海尷尬地對目光投射過來的馮辰，輕輕地點點頭：「這個…老闆，不是說好了先不透露的嗎？畢竟大家現在是隊友，可等到全國賽了，大家也是對手啊！」
「沒關係！」笑笑毫不在乎：「畢竟他也是副隊長嘛！本姑娘的車可也沒那麼容易戰勝！」
馮辰忍不住了：「說了半天，原來還不是要其他人幫忙！」
「你懂什麼，這叫合理髮揮員工的長處，揚長補短！」王笑笑反駁。