第一百零一章 沒有丁丁難道不能自造一個嗎
「喂，你們，想好怎麼過跳台沒有？」黃明宇從最近的碼頭超市買完東西，回到了幾人身旁。
三人分別點了點頭，似乎都有自己的一些想法。
「那就好。」黃明宇鬆了口氣說。
放下了心之後，黃明宇便興起了學習的心思—近距離學習實戰改裝，這難道不是一次超級好的機會嗎？
馮辰三人都沒有說話，而是在專心做著自己的事情。
馮辰並不覺得自己就一定會輸。
如果大家有玩車經驗的話，應該多少了解一點，那就是即使是同樣的零件、同樣的車，由不同的人來裝也會多少有些不一樣。
很多小孩都想不明白，為什麼自己買的盒車，自己裝起來就是慢騰騰的，但交給玩具店老闆來裝後，明明馬達、齒輪、電池都沒有換，可就是速度差了老大一截。
這就是很多細節攢出的差距—比如玩具店老闆裝輪轂時，軸承的摩擦面會點一點潤滑油，而你基本不會塗油；
再比如，四驅車店老闆會將傳動軸齒輪和冠齒齒輪擺成完美的90°，你會嗎？
還有就是，固定導輪時，你總是會把螺絲擰到底，但四驅車店老闆會擰到底後，再向迴轉半圈，初學者有這個意識嗎？
往大里說，工作中也是如此，同樣是安裝密封件，馬虎大意的裝配工裝配出來的成品就老是漏，但經年的老師傅則會屏氣凝神，先將接觸面用汽油或者酒精擦乾淨，然後反覆固定幾次再進行貼合，最後做出廠實驗時還要檢查晃動。
很多時候，國內的很多小企業也是如此，明明硬體設施都不差，但做出來的成品卻和大企業差了老遠，關鍵真不在於使用了什麼高精尖的設備，就只是工藝標準的完善程度和執行度而已。常常說的「工匠精神」都給人耳朵上磨起了繭子，但這種時候需要的恰恰就是真正的工匠精神。
看著勝利車隊的幾人興高采烈地用著四輪定位器來裝車軸和輪轂，馮辰幾人卻只能100%靠手工，但馮辰他們有信心做得不比對方差—四輪定位怎麼了？雜牌的四輪定位有時候連自己的同心度都不能保證呢，何況是給玩具車用的？
底盤內部水口用打磨膏耐心磨光，冠齒和底盤接觸的位置統統墊上軟墊片，傳動軸齒輪用水口鉗剪去直角，過渡齒輪用海綿進行限位，輪胎用銼刀一點點地打薄，一直磨到外側比內側稍微薄一點的地步—儘管磨人，但一點一滴的細節完善下來，他們做出來的成品照樣不比高精度的精品件要差。
韓立偶然從他們幾人身旁路過時，頓時瞪大了眼睛。
臥槽！這幾個傢伙…
得趕緊去提醒一下自己隊的隊員，別陰溝里翻車了。
韓立火急火燎地走回自己隊的角落，看到幾個隊員正在那裡一邊說說笑笑，一邊在愉快地擰螺絲玩。
韓立頓時爆發了。
「你、你，還有你！都特麼的幹什麼呢？這是比賽！是不是嫌你們的工資太多了？」
看到老闆親至，幾個隊員頓時打了個寒噤。原本歡聲笑語的工作區，也瞬間沉寂了下來。
「看看人家！」韓立用一副恨鐵不成鋼的語氣指著那邊的工作檯：「我給他們的件和給你們的件差的有多遠，你們不是不知道。如果要是因為這個輸了，我告訴你們，丟臉的可不是我！」
幾人趕緊肅然，恢復成了「老闆來視察」時的工作狀態。
韓立發了一通脾氣後，索性也不走了，乾脆搬了個板凳過來，監視著自己的員工繼續工作。
幾個人頓時回想起了上課時偷看手機，被班主任從後門窗上望進來抓個正著時的情景。
不同的是，老師之所以會生氣，是因為你不好好學習是在浪費你父母的錢。而老闆生氣，則是因為你在浪費他的錢。
「放心！我們用的可是新電池！」油耗子偷偷寬慰了一下幾個夥伴：「那幾個人連避震珠都沒有，絕對過不了跳台的！」
另外幾人雖然不敢說什麼，但也用眼神表達了相同的意見—老闆實在是太小題大做了。
三個小時足足過了兩個多小時後，馮辰才把自己的車子主體組完。
他抬起頭來看看另外兩人，發現大家進度都差不多。
只不過，看周海那邊的車身，似乎在龍頭的位置改動頗多—密密麻麻的碳纖維支架堆在前面，看樣子是打算做一個前提殼。
嗯…確實是好主意呢！
如果沒有避震珠的話，那就乾脆用車殼和碳纖維架當一個大號的避震珠。
不同於普通四驅車的車殼被龍頭上的卡扣和車尾的鎖扣共同固定的狀況，提殼車的車殼，是可以以前端/後端為軸，自由地上下活動的。
如果車殼後面飛起，前方固定，那麼這種車叫前提；反之，如果後面固定前方可以掀起，則這個車叫後提殼。
擁有前提殼的車，當四驅車從跳台上落下時，提殼車的車殼由於後面比較重的原因，受到衝擊後會向上掀起來，從而壓著車頭向下落去—這樣可以做到「栽頭」動作。
而要做這個「栽頭」動作的原因也很簡單—因為車子落地後要迅速穩定車頭，進行插彎。如果過彎時車頭依然不穩，那導輪和軌道的接觸受力面就不那麼完美，車子就很容易飛出跑道。
換句話說，提殼包含兩個主要作用—1，和避震珠一樣，起降低反彈高度的作用。2.調整車子的空中飛行姿態。
當然，效果的高低取決於車殼上固定的重物重量。
由於比賽主辦方提供的零配件中顯然不包括提殼架這種東西，周海不得不自己來做這東西。至於代替避震珠的東西—不得不說韓立確實很賊，能夠穿孔而且比較重的東西幾乎都沒有提供。
「配重你打算怎麼辦？」馮辰好奇地問了一句。
周海嘿嘿一笑，拿起了一節電池。
一節耐時的鎳氫充電電池重大約15-18克，比起最重的金屬丁—大磚丁的14.9克來說還要重一些。
馮辰秒懂，然後和周海一起露出了壞笑。
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P.S.發生了一樁悲劇，十割的父親用十割的微信名查到了十割寫的三本書...幸虧沒有真的寫過黃色...
三人分別點了點頭，似乎都有自己的一些想法。
「那就好。」黃明宇鬆了口氣說。
放下了心之後，黃明宇便興起了學習的心思—近距離學習實戰改裝，這難道不是一次超級好的機會嗎？
馮辰三人都沒有說話，而是在專心做著自己的事情。
馮辰並不覺得自己就一定會輸。
如果大家有玩車經驗的話，應該多少了解一點，那就是即使是同樣的零件、同樣的車，由不同的人來裝也會多少有些不一樣。
很多小孩都想不明白，為什麼自己買的盒車，自己裝起來就是慢騰騰的，但交給玩具店老闆來裝後，明明馬達、齒輪、電池都沒有換，可就是速度差了老大一截。
這就是很多細節攢出的差距—比如玩具店老闆裝輪轂時，軸承的摩擦面會點一點潤滑油，而你基本不會塗油；
再比如，四驅車店老闆會將傳動軸齒輪和冠齒齒輪擺成完美的90°，你會嗎？
還有就是，固定導輪時，你總是會把螺絲擰到底，但四驅車店老闆會擰到底後，再向迴轉半圈，初學者有這個意識嗎？
往大里說，工作中也是如此，同樣是安裝密封件，馬虎大意的裝配工裝配出來的成品就老是漏，但經年的老師傅則會屏氣凝神，先將接觸面用汽油或者酒精擦乾淨，然後反覆固定幾次再進行貼合，最後做出廠實驗時還要檢查晃動。
很多時候，國內的很多小企業也是如此，明明硬體設施都不差，但做出來的成品卻和大企業差了老遠，關鍵真不在於使用了什麼高精尖的設備，就只是工藝標準的完善程度和執行度而已。常常說的「工匠精神」都給人耳朵上磨起了繭子，但這種時候需要的恰恰就是真正的工匠精神。
看著勝利車隊的幾人興高采烈地用著四輪定位器來裝車軸和輪轂，馮辰幾人卻只能100%靠手工，但馮辰他們有信心做得不比對方差—四輪定位怎麼了？雜牌的四輪定位有時候連自己的同心度都不能保證呢，何況是給玩具車用的？
底盤內部水口用打磨膏耐心磨光，冠齒和底盤接觸的位置統統墊上軟墊片，傳動軸齒輪用水口鉗剪去直角，過渡齒輪用海綿進行限位，輪胎用銼刀一點點地打薄，一直磨到外側比內側稍微薄一點的地步—儘管磨人，但一點一滴的細節完善下來，他們做出來的成品照樣不比高精度的精品件要差。
韓立偶然從他們幾人身旁路過時，頓時瞪大了眼睛。
臥槽！這幾個傢伙…
得趕緊去提醒一下自己隊的隊員，別陰溝里翻車了。
韓立火急火燎地走回自己隊的角落，看到幾個隊員正在那裡一邊說說笑笑，一邊在愉快地擰螺絲玩。
韓立頓時爆發了。
「你、你，還有你！都特麼的幹什麼呢？這是比賽！是不是嫌你們的工資太多了？」
看到老闆親至，幾個隊員頓時打了個寒噤。原本歡聲笑語的工作區，也瞬間沉寂了下來。
「看看人家！」韓立用一副恨鐵不成鋼的語氣指著那邊的工作檯：「我給他們的件和給你們的件差的有多遠，你們不是不知道。如果要是因為這個輸了，我告訴你們，丟臉的可不是我！」
幾人趕緊肅然，恢復成了「老闆來視察」時的工作狀態。
韓立發了一通脾氣後，索性也不走了，乾脆搬了個板凳過來，監視著自己的員工繼續工作。
幾個人頓時回想起了上課時偷看手機，被班主任從後門窗上望進來抓個正著時的情景。
不同的是，老師之所以會生氣，是因為你不好好學習是在浪費你父母的錢。而老闆生氣，則是因為你在浪費他的錢。
「放心！我們用的可是新電池！」油耗子偷偷寬慰了一下幾個夥伴：「那幾個人連避震珠都沒有，絕對過不了跳台的！」
另外幾人雖然不敢說什麼，但也用眼神表達了相同的意見—老闆實在是太小題大做了。
三個小時足足過了兩個多小時後，馮辰才把自己的車子主體組完。
他抬起頭來看看另外兩人，發現大家進度都差不多。
只不過，看周海那邊的車身，似乎在龍頭的位置改動頗多—密密麻麻的碳纖維支架堆在前面，看樣子是打算做一個前提殼。
嗯…確實是好主意呢！
如果沒有避震珠的話，那就乾脆用車殼和碳纖維架當一個大號的避震珠。
不同於普通四驅車的車殼被龍頭上的卡扣和車尾的鎖扣共同固定的狀況，提殼車的車殼，是可以以前端/後端為軸，自由地上下活動的。
如果車殼後面飛起，前方固定，那麼這種車叫前提；反之，如果後面固定前方可以掀起，則這個車叫後提殼。
擁有前提殼的車，當四驅車從跳台上落下時，提殼車的車殼由於後面比較重的原因，受到衝擊後會向上掀起來，從而壓著車頭向下落去—這樣可以做到「栽頭」動作。
而要做這個「栽頭」動作的原因也很簡單—因為車子落地後要迅速穩定車頭，進行插彎。如果過彎時車頭依然不穩，那導輪和軌道的接觸受力面就不那麼完美，車子就很容易飛出跑道。
換句話說，提殼包含兩個主要作用—1，和避震珠一樣，起降低反彈高度的作用。2.調整車子的空中飛行姿態。
當然，效果的高低取決於車殼上固定的重物重量。
由於比賽主辦方提供的零配件中顯然不包括提殼架這種東西，周海不得不自己來做這東西。至於代替避震珠的東西—不得不說韓立確實很賊，能夠穿孔而且比較重的東西幾乎都沒有提供。
「配重你打算怎麼辦？」馮辰好奇地問了一句。
周海嘿嘿一笑，拿起了一節電池。
一節耐時的鎳氫充電電池重大約15-18克，比起最重的金屬丁—大磚丁的14.9克來說還要重一些。
馮辰秒懂，然後和周海一起露出了壞笑。
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P.S.發生了一樁悲劇，十割的父親用十割的微信名查到了十割寫的三本書...幸虧沒有真的寫過黃色...