第一百五十七章 控制力的來源
儘管沙特隊和印度隊的拙劣表現，讓關注著比賽的觀眾們樂不可支，但場上的馮辰卻絲毫沒有因此而放鬆。
韓國隊到目前為止還一輛車也沒有損失，只是速度慢了一些而已，四輛車子都遠遠地在馮辰他們身後三四十米的位置上吊著，這讓馮辰多少有點不安。
要說韓國隊已經放棄比賽，馮辰是不信的。就算隊員們干，美國人也絕不會允許他們這麼幹。
「馮辰，前方左急轉彎，平坦，但賽道上有風！」陳何望的聲音把馮辰從自己的擔憂中拔了出來。
算了，不想那麼多，赤驥號的性能自己很清楚，只要發揮出應有的實力來，贏下比賽問題不大！馮辰下定了決心。
「謝莎，報告下狀況！」馮辰喊道。
「馬達溫度75℃，比預想的還要低，電池溫度27℃。冷卻系統散熱正常、潤滑正常、傳動一切正常。」電腦前的謝莎將車子的數據念了出來：「看來『幾何A』公司提供的主動液體溫控系統還不錯，即使是這種極端酷熱天氣也能發揮作用！」
稀土永磁馬達的磁鋼，一旦超過180℃將發生不可扭轉的退磁，而超過80℃後性能將稍稍有所影響，不過問題不大。而車載鋰電池通常的最佳工作溫度是在20-30℃之間，當然這個電池溫度稍高一些也沒什麼影響，40-60℃之間依然可以正常工作，只要不是放在火上燒或者丟鍋里油炸就行。
「電池呢？還剩餘多少？」馮辰此時最關心的就是這個。
「還有81%，按照這個速度下去，電池撐完整場比賽都沒有問題，無需充電。」謝莎道。
赤驥號全車的電池，是由比亞迪公司提供的鋰電池。
雖然同等體積的情況下，鎳氫電池的電容比鋰電池要高個兩三倍，但與此同時，鋰電池的電壓也比鎳氫電池要高一倍多。
學過電學基礎物理的都知道，總功率為電壓的平方除以電阻，所以雖然鋰電池的電容筆鎳氫電池要低，但最終做的總功卻不低，甚至比鎳氫電池還要高些。這就好比某些2.0排量的渦輪增壓發動機卻能輸出480馬力，而一台3.0排量的車卻只有220馬力一樣。
「菲菲！等會到了折返點，我們換輪胎的時候，還是順便稍微充一點電吧！」馮辰突然對艾菲說道。
「咦？為什麼？莎莎不是說電量夠，這樣是浪費時間嗎？」艾菲不明所以：「而且我記得電池在充電時，電池活性會在一段時間內有所下降嗎？這還是小辰你告訴我的！」
「你居然記住了，我很欣慰啊…不，我是說我有點擔心身後那幫傢伙！」馮辰指了指身後的韓國人：「所以留一點最後加速的電量，以防萬一！」
如果他沒記錯的話，美國人的裝備中還有所謂的「強力推進裝置」，他必須要為車的後半程考慮。
滾滾車輪駛過黃沙，帶起一陣塵霧，馮辰和艾菲的車子帶著呼嘯聲衝過最後一段直道。
在那裡，他們遇上了正在往嘴裡灌著冰水的陳何望。
看到二人也快要進入折返點，陳何望二話不說，抄起另一瓶冰水往腦袋上一澆，隨後便沖了出去。
「辛苦了！」在交錯的時候，馮辰和陳何望交擊了下手掌。
「請到這台機器前驗證晶片序列碼！」一個工作人員對著馮辰喊道。
驗證了序列碼後，二人拔下了充電口的堵塞，插上充電樁的電線，隨後兩人立刻開始檢查輪胎。
輪胎的磨損情況比想像中還要嚴重些，和高溫的沙子進行摩擦後，即便是內置鋼絲的硬胎，表面也出現了一些肉眼可見的磨損和變形。
這還等什麼，換吧！反正充電時間用於換胎也夠了！
他們的輪胎是中策橡膠集團和法國米其林公司合作研發的新型輪胎，雖然各國在晶片和AI技術上大多採用了美國技術，但其它零件還是能用本國產就儘量用本國產的，以此來為本國公司獲取更多利益。
儘管法國車隊目前戰績跌出了前五，但採用米其林輪胎技術的國家卻依然不少—在全球化現象越來越普遍的今日，這也是非常常見的例子之一。而作為子午線輪胎的發明者，米其林的技術實力還是值得肯定的。
明白了嗎？米其林做輪胎才是主業，並不是天天沒事就去給餐廳評星的公司，那才是玩票性質的！
韓國隊雖然本想要使用本國的韓泰輪胎，但美國人卻要求技術整體配套，強硬地把美國的固特異輪胎「推薦」給了韓國人，韓國人據理力爭之下，才在少許關鍵技術方面獲得了使用本國技術的權利。
當然，輪胎方面他們還是沒有繼續堅持下去—畢竟輪胎在韓國人眼裡不過是個小問題，他們不想和美國人在這方面叫板。
當馮辰他們更換好輪胎，準備重新出發的時候，印度和沙特隊的隊員們也進入了折返點。
這才剛跑一公里，印度隊就只剩了2名隊員，而沙特也只剩了2輛車進入車棚，在人數上倒是和馮辰他們持平了。
不過越是如此，馮辰就越要小心。作為立志世界盃奪冠的人，要是折戟在了亞洲預選賽，那才叫笑話呢！
韓國隊的四輛車倒是都好端端地進入了車棚，這也讓馮辰高看了他們一眼。
「走吧！」馮辰對艾菲說道。
兩輛赤驥號重新在四輪定位的幫助下安裝好了車輪，緊上了自鎖，抽下了充電線，重新出發。
重新跑在路上的時候，艾菲突然問了馮辰一句：
「小辰，你剛才一直在盯著他們的車看，到底是在看什麼？」
「哦？你注意到了？」馮辰很滿意艾菲的觀察力。
「說說嘛！我很好奇小辰在想什麼！」艾菲興致勃勃。
「我在看他們對電池和馬達的冷卻方式！如果是風冷的話，應該會有外置的進風道！」馮辰解釋著自己的想法。
不等艾菲繼續發問，馮辰便主動繼續解釋了下去：「如果是風冷，那就是屬於被動冷卻技術，在結構上就比我們的主動溫控要簡單，也就是說車子更輕！只有確定這點，我才能確定我們之後的策略！」
艾菲發現自己跟不上馮辰的思路了，索性決定直接抄襲正確答案：「那麼，我們該怎麼做？」
「繼續保持就好，我倒要看看韓國人打算玩什麼花招！」馮辰自信地說道：「他們的車子上沒有進風口，也就是說他們用的也是主動溫控技術，如此一來，馬達上他們比我們的更重，電機效率也比我們的稀土永磁電機要低，再加上冷卻和電池等其它結構方面也無法省出重量，我們的車子效率絕對比他們要高！只是短短的幾百米也許還看不出差異，但放大到幾公里，這中間的差距只會越拉越大！」
「嘿嘿，也就是說，我們贏定了是嗎？」艾菲笑嘻嘻地確認道。
「誰知道呢！」馮辰雖然嘴上這麼說，但話語中的信心卻是車組所有人都能聽到的。
韓國隊到目前為止還一輛車也沒有損失，只是速度慢了一些而已，四輛車子都遠遠地在馮辰他們身後三四十米的位置上吊著，這讓馮辰多少有點不安。
要說韓國隊已經放棄比賽，馮辰是不信的。就算隊員們干，美國人也絕不會允許他們這麼幹。
「馮辰，前方左急轉彎，平坦，但賽道上有風！」陳何望的聲音把馮辰從自己的擔憂中拔了出來。
算了，不想那麼多，赤驥號的性能自己很清楚，只要發揮出應有的實力來，贏下比賽問題不大！馮辰下定了決心。
「謝莎，報告下狀況！」馮辰喊道。
「馬達溫度75℃，比預想的還要低，電池溫度27℃。冷卻系統散熱正常、潤滑正常、傳動一切正常。」電腦前的謝莎將車子的數據念了出來：「看來『幾何A』公司提供的主動液體溫控系統還不錯，即使是這種極端酷熱天氣也能發揮作用！」
稀土永磁馬達的磁鋼，一旦超過180℃將發生不可扭轉的退磁，而超過80℃後性能將稍稍有所影響，不過問題不大。而車載鋰電池通常的最佳工作溫度是在20-30℃之間，當然這個電池溫度稍高一些也沒什麼影響，40-60℃之間依然可以正常工作，只要不是放在火上燒或者丟鍋里油炸就行。
「電池呢？還剩餘多少？」馮辰此時最關心的就是這個。
「還有81%，按照這個速度下去，電池撐完整場比賽都沒有問題，無需充電。」謝莎道。
赤驥號全車的電池，是由比亞迪公司提供的鋰電池。
雖然同等體積的情況下，鎳氫電池的電容比鋰電池要高個兩三倍，但與此同時，鋰電池的電壓也比鎳氫電池要高一倍多。
學過電學基礎物理的都知道，總功率為電壓的平方除以電阻，所以雖然鋰電池的電容筆鎳氫電池要低，但最終做的總功卻不低，甚至比鎳氫電池還要高些。這就好比某些2.0排量的渦輪增壓發動機卻能輸出480馬力，而一台3.0排量的車卻只有220馬力一樣。
「菲菲！等會到了折返點，我們換輪胎的時候，還是順便稍微充一點電吧！」馮辰突然對艾菲說道。
「咦？為什麼？莎莎不是說電量夠，這樣是浪費時間嗎？」艾菲不明所以：「而且我記得電池在充電時，電池活性會在一段時間內有所下降嗎？這還是小辰你告訴我的！」
「你居然記住了，我很欣慰啊…不，我是說我有點擔心身後那幫傢伙！」馮辰指了指身後的韓國人：「所以留一點最後加速的電量，以防萬一！」
如果他沒記錯的話，美國人的裝備中還有所謂的「強力推進裝置」，他必須要為車的後半程考慮。
滾滾車輪駛過黃沙，帶起一陣塵霧，馮辰和艾菲的車子帶著呼嘯聲衝過最後一段直道。
在那裡，他們遇上了正在往嘴裡灌著冰水的陳何望。
看到二人也快要進入折返點，陳何望二話不說，抄起另一瓶冰水往腦袋上一澆，隨後便沖了出去。
「辛苦了！」在交錯的時候，馮辰和陳何望交擊了下手掌。
「請到這台機器前驗證晶片序列碼！」一個工作人員對著馮辰喊道。
驗證了序列碼後，二人拔下了充電口的堵塞，插上充電樁的電線，隨後兩人立刻開始檢查輪胎。
輪胎的磨損情況比想像中還要嚴重些，和高溫的沙子進行摩擦後，即便是內置鋼絲的硬胎，表面也出現了一些肉眼可見的磨損和變形。
這還等什麼，換吧！反正充電時間用於換胎也夠了！
他們的輪胎是中策橡膠集團和法國米其林公司合作研發的新型輪胎，雖然各國在晶片和AI技術上大多採用了美國技術，但其它零件還是能用本國產就儘量用本國產的，以此來為本國公司獲取更多利益。
儘管法國車隊目前戰績跌出了前五，但採用米其林輪胎技術的國家卻依然不少—在全球化現象越來越普遍的今日，這也是非常常見的例子之一。而作為子午線輪胎的發明者，米其林的技術實力還是值得肯定的。
明白了嗎？米其林做輪胎才是主業，並不是天天沒事就去給餐廳評星的公司，那才是玩票性質的！
韓國隊雖然本想要使用本國的韓泰輪胎，但美國人卻要求技術整體配套，強硬地把美國的固特異輪胎「推薦」給了韓國人，韓國人據理力爭之下，才在少許關鍵技術方面獲得了使用本國技術的權利。
當然，輪胎方面他們還是沒有繼續堅持下去—畢竟輪胎在韓國人眼裡不過是個小問題，他們不想和美國人在這方面叫板。
當馮辰他們更換好輪胎，準備重新出發的時候，印度和沙特隊的隊員們也進入了折返點。
這才剛跑一公里，印度隊就只剩了2名隊員，而沙特也只剩了2輛車進入車棚，在人數上倒是和馮辰他們持平了。
不過越是如此，馮辰就越要小心。作為立志世界盃奪冠的人，要是折戟在了亞洲預選賽，那才叫笑話呢！
韓國隊的四輛車倒是都好端端地進入了車棚，這也讓馮辰高看了他們一眼。
「走吧！」馮辰對艾菲說道。
兩輛赤驥號重新在四輪定位的幫助下安裝好了車輪，緊上了自鎖，抽下了充電線，重新出發。
重新跑在路上的時候，艾菲突然問了馮辰一句：
「小辰，你剛才一直在盯著他們的車看，到底是在看什麼？」
「哦？你注意到了？」馮辰很滿意艾菲的觀察力。
「說說嘛！我很好奇小辰在想什麼！」艾菲興致勃勃。
「我在看他們對電池和馬達的冷卻方式！如果是風冷的話，應該會有外置的進風道！」馮辰解釋著自己的想法。
不等艾菲繼續發問，馮辰便主動繼續解釋了下去：「如果是風冷，那就是屬於被動冷卻技術，在結構上就比我們的主動溫控要簡單，也就是說車子更輕！只有確定這點，我才能確定我們之後的策略！」
艾菲發現自己跟不上馮辰的思路了，索性決定直接抄襲正確答案：「那麼，我們該怎麼做？」
「繼續保持就好，我倒要看看韓國人打算玩什麼花招！」馮辰自信地說道：「他們的車子上沒有進風口，也就是說他們用的也是主動溫控技術，如此一來，馬達上他們比我們的更重，電機效率也比我們的稀土永磁電機要低，再加上冷卻和電池等其它結構方面也無法省出重量，我們的車子效率絕對比他們要高！只是短短的幾百米也許還看不出差異，但放大到幾公里，這中間的差距只會越拉越大！」
「嘿嘿，也就是說，我們贏定了是嗎？」艾菲笑嘻嘻地確認道。
「誰知道呢！」馮辰雖然嘴上這麼說，但話語中的信心卻是車組所有人都能聽到的。