第二百六十三章 看看誰最摳門
一度電如果用來載人，那麼最高可以載多遠？
如果你去翻看金氏世界紀錄，那麼你將看到一個瞠目結舌的數據—1232公里！、
沒錯，是公里，不是米。
那是德國慕尼黑工業大學設計團隊的世界紀錄，在奧迪測試跑道上跑出來的數據。
當然，這只是個在實驗條件下創造的記錄。
那輛車大量刪減了各類安全、變速設備，幾乎只留下了手動的控制器、電機和車輪，並且使用了極低摩擦的金屬軸承，車速也降到了還沒有人跑步快的程度。綜合起來才讓這輛車的能耗降低到了這個地步。
雖然這輛車不具有現實使用的可能，但其為了降低能耗所做的種種努力，以及上面應用的技術，卻是未來電動車前進的方向。
海爾看著前方的長直道，深吸一口氣。
「啟動節能滑翔模式！」他喊道。
頓時，海爾的保時捷·改發生了一些變化—原本負責為全車提供下壓力的尾翼，隨著海爾的命令而慢慢收了起來，同時車前沿緩緩下降，擋住了車輪前的絕大部分。
整輛車從側面看，形狀變成了如同飛機翅膀橫截面一般的流線紡錘形。
另外兩人也紛紛動手，取消了車子的尾翼，指揮著自己的車子排在了海爾車的後面。
動畫中所謂的「螺旋氣流」其實指的就是賽車通過空氣時，在車身後留下的空氣湍流。通常來說，其實一輛車的後面不應該再繼續跟車，因為前車會將提供過下坡力的氣流打到天上或者兩側，使後方車輛接受的空氣變少，從而降低後車的下坡力—而這一情況恰恰是高速賽車所要極力避免的。
但現在在這種長直道上，這種湍流才重新變得有價值起來。
空中的四驅鬥士最先注意到了這一點：「啊，各位請看，歐盟隊開始加速了…咦？又減速了？」
他所觀察到的情況便是三輛歐盟隊的車在短時間內便加速到了大約8、9米/秒的速度上，然後突然又開始了勻速滑行。
顯然，歐盟隊是想用這種方法進行節電。
「這樣也可以嗎？」四驅鬥士張大了嘴巴：「歐盟隊居然在車子跑動的過程中停止了加速，並讓車子開始滑行！讓我們連線比賽會場的鐵心老師，請問鐵心老師，這是怎麼做到的？」
「呵呵，如你所見，因為這片路的路面情況太好，所以歐盟隊在加速後便取消了動力—不，應該說是直接和所有傳統部分都斷開了才對！」鐵心喝著茶，悠然地解釋道：「看這三輛車跑的順滑程度我們就知道，軸承和氣動帶來的摩擦損耗已經被歐盟隊降到了非常低的程度，接下來，他們只需要在車速慢慢降下來的時候，再重新發動一下馬達即可，這樣可以節省非常多的電量！」
「哇，那豈不是無敵了？」四驅鬥士驚道：「可是，不對啊！電機如果頻繁啟動的話，啟動時消耗的電難道不會比節省的電量還多嗎？」
「不會，因為他們用的也是稀土永磁電機，這種電機不存在啟動時的勵磁電流，所以頻繁啟動也只會比一般電機能耗稍微高一點點。」鐵心否決了四驅鬥士的猜想。
馮辰從步話機的耳機中也聽到了王笑笑的最新匯報，不禁下意識地瞄了一眼身後。
長達五六百米的距離在街巷中可能會相隔好幾條街道，但在晴天的高速公路上卻是肉眼可見的距離，所以馮辰可以清楚地看到身後那粒紅黑色的小點。
「真有趣，看來我們的對手不想讓我們舒舒服服地領先呢！」他笑著對艾菲說道：「我們用兩輪驅動，他們乾脆就用了0輪驅動，我們輸了一籌呢！」
「真是的，有什麼好笑的，我們要被他們追過了！」艾菲氣嘟嘟地拍了他一把。
「怎麼可能就讓他們輕鬆地追過去！」馮辰不以為然：「看啊，今天的太陽多好啊！」
他指的是種花隊的車載的太陽能電池。
「可是這樣也只夠充一站的啊，他們那樣跑，充一次電連跑四五站都沒問題的樣子！」
「不會的！」馮辰肯定地說道：「他們不可能讓車連續那麼長時間處於無動力狀態。對於這種失去了動力的車，只需要馬路上出現一小粒石子，就能讓他們狼狽不堪了。」
「石子？」艾菲眼睛一亮。
她看向了公路隔離帶外那片沙灘：「小辰，你說，如果我去海灘上抓把沙子，丟到我們身後的道上，你說會怎麼樣？」
「最好不要！」馮辰立刻反對：「天上那架直升機可還盯著呢，吃相還是不要太難看了！」
他頓了頓，然後又補充了一句：「如果他們真的追得太近了，我們再這麼幹！」
「切~~小辰好虛偽啊！」艾菲鄙視道。
……
為了在長直道上取得優勢，四支隊伍不約而同地採取了各種省電或者增程相關的技術，而這也是眾多車企所樂於見到的。
比賽會場的包廂中，眾多車企大佬一邊談比賽、一邊談合作，可謂是相談甚歡。已經達成了合作協議的車企，自然是對彼此在比賽中展現出的新技術進行了一番真·商業互吹—反正說好話又不要錢。
眼見著日本隊憑藉著高速動平衡技術追了上來，歐盟按照自己的步調不緊不慢地省電滑行，領先的種花隊邊跑邊蓄勢待發，慢慢落後的美國隊就顯得十分顯眼了。
美國人到底還行不行啊—這是觀戰者們共同的疑問。
顯然，美國人絕不會就這樣束手待斃，但問題就在於，他們到底會在什麼時候動手，又會拿出什麼先進的西洋科技出來。
期待這一點的人，或許比種花隊到底能領先到什麼時候的人更多。
在眾人的期待當中，四支隊伍又波瀾不驚地先後駛過了第六個充電站，接力換班的人也又換過了兩撥。種花隊的領先優勢一度達到了2分25秒之多，但在中間花了半分鐘充電一次後，還是被歐盟隊追回到了2分鐘以內。
馮辰有些疑惑地看著身後被越拉越遠的美國人—這眼看著只剩了最後十幾公里，而他們卻已經落後一公里之多，甚至都被日本人摸到了尾巴。如果他們再不動手的話，那恐怕真的就要完了。
他們到底在搞什麼鬼？
如果你去翻看金氏世界紀錄，那麼你將看到一個瞠目結舌的數據—1232公里！、
沒錯，是公里，不是米。
那是德國慕尼黑工業大學設計團隊的世界紀錄，在奧迪測試跑道上跑出來的數據。
當然，這只是個在實驗條件下創造的記錄。
那輛車大量刪減了各類安全、變速設備，幾乎只留下了手動的控制器、電機和車輪，並且使用了極低摩擦的金屬軸承，車速也降到了還沒有人跑步快的程度。綜合起來才讓這輛車的能耗降低到了這個地步。
雖然這輛車不具有現實使用的可能，但其為了降低能耗所做的種種努力，以及上面應用的技術，卻是未來電動車前進的方向。
海爾看著前方的長直道，深吸一口氣。
「啟動節能滑翔模式！」他喊道。
頓時，海爾的保時捷·改發生了一些變化—原本負責為全車提供下壓力的尾翼，隨著海爾的命令而慢慢收了起來，同時車前沿緩緩下降，擋住了車輪前的絕大部分。
整輛車從側面看，形狀變成了如同飛機翅膀橫截面一般的流線紡錘形。
另外兩人也紛紛動手，取消了車子的尾翼，指揮著自己的車子排在了海爾車的後面。
動畫中所謂的「螺旋氣流」其實指的就是賽車通過空氣時，在車身後留下的空氣湍流。通常來說，其實一輛車的後面不應該再繼續跟車，因為前車會將提供過下坡力的氣流打到天上或者兩側，使後方車輛接受的空氣變少，從而降低後車的下坡力—而這一情況恰恰是高速賽車所要極力避免的。
但現在在這種長直道上，這種湍流才重新變得有價值起來。
空中的四驅鬥士最先注意到了這一點：「啊，各位請看，歐盟隊開始加速了…咦？又減速了？」
他所觀察到的情況便是三輛歐盟隊的車在短時間內便加速到了大約8、9米/秒的速度上，然後突然又開始了勻速滑行。
顯然，歐盟隊是想用這種方法進行節電。
「這樣也可以嗎？」四驅鬥士張大了嘴巴：「歐盟隊居然在車子跑動的過程中停止了加速，並讓車子開始滑行！讓我們連線比賽會場的鐵心老師，請問鐵心老師，這是怎麼做到的？」
「呵呵，如你所見，因為這片路的路面情況太好，所以歐盟隊在加速後便取消了動力—不，應該說是直接和所有傳統部分都斷開了才對！」鐵心喝著茶，悠然地解釋道：「看這三輛車跑的順滑程度我們就知道，軸承和氣動帶來的摩擦損耗已經被歐盟隊降到了非常低的程度，接下來，他們只需要在車速慢慢降下來的時候，再重新發動一下馬達即可，這樣可以節省非常多的電量！」
「哇，那豈不是無敵了？」四驅鬥士驚道：「可是，不對啊！電機如果頻繁啟動的話，啟動時消耗的電難道不會比節省的電量還多嗎？」
「不會，因為他們用的也是稀土永磁電機，這種電機不存在啟動時的勵磁電流，所以頻繁啟動也只會比一般電機能耗稍微高一點點。」鐵心否決了四驅鬥士的猜想。
馮辰從步話機的耳機中也聽到了王笑笑的最新匯報，不禁下意識地瞄了一眼身後。
長達五六百米的距離在街巷中可能會相隔好幾條街道，但在晴天的高速公路上卻是肉眼可見的距離，所以馮辰可以清楚地看到身後那粒紅黑色的小點。
「真有趣，看來我們的對手不想讓我們舒舒服服地領先呢！」他笑著對艾菲說道：「我們用兩輪驅動，他們乾脆就用了0輪驅動，我們輸了一籌呢！」
「真是的，有什麼好笑的，我們要被他們追過了！」艾菲氣嘟嘟地拍了他一把。
「怎麼可能就讓他們輕鬆地追過去！」馮辰不以為然：「看啊，今天的太陽多好啊！」
他指的是種花隊的車載的太陽能電池。
「可是這樣也只夠充一站的啊，他們那樣跑，充一次電連跑四五站都沒問題的樣子！」
「不會的！」馮辰肯定地說道：「他們不可能讓車連續那麼長時間處於無動力狀態。對於這種失去了動力的車，只需要馬路上出現一小粒石子，就能讓他們狼狽不堪了。」
「石子？」艾菲眼睛一亮。
她看向了公路隔離帶外那片沙灘：「小辰，你說，如果我去海灘上抓把沙子，丟到我們身後的道上，你說會怎麼樣？」
「最好不要！」馮辰立刻反對：「天上那架直升機可還盯著呢，吃相還是不要太難看了！」
他頓了頓，然後又補充了一句：「如果他們真的追得太近了，我們再這麼幹！」
「切~~小辰好虛偽啊！」艾菲鄙視道。
……
為了在長直道上取得優勢，四支隊伍不約而同地採取了各種省電或者增程相關的技術，而這也是眾多車企所樂於見到的。
比賽會場的包廂中，眾多車企大佬一邊談比賽、一邊談合作，可謂是相談甚歡。已經達成了合作協議的車企，自然是對彼此在比賽中展現出的新技術進行了一番真·商業互吹—反正說好話又不要錢。
眼見著日本隊憑藉著高速動平衡技術追了上來，歐盟按照自己的步調不緊不慢地省電滑行，領先的種花隊邊跑邊蓄勢待發，慢慢落後的美國隊就顯得十分顯眼了。
美國人到底還行不行啊—這是觀戰者們共同的疑問。
顯然，美國人絕不會就這樣束手待斃，但問題就在於，他們到底會在什麼時候動手，又會拿出什麼先進的西洋科技出來。
期待這一點的人，或許比種花隊到底能領先到什麼時候的人更多。
在眾人的期待當中，四支隊伍又波瀾不驚地先後駛過了第六個充電站，接力換班的人也又換過了兩撥。種花隊的領先優勢一度達到了2分25秒之多，但在中間花了半分鐘充電一次後，還是被歐盟隊追回到了2分鐘以內。
馮辰有些疑惑地看著身後被越拉越遠的美國人—這眼看著只剩了最後十幾公里，而他們卻已經落後一公里之多，甚至都被日本人摸到了尾巴。如果他們再不動手的話，那恐怕真的就要完了。
他們到底在搞什麼鬼？