第314章：第一輪融資的結果
不過，面對特斯拉的野心，在場的幾位還算是淡定，讓特斯拉這條資本巨鱷入局，那是不可能的。
斯蒂文願意出面談判，其實也就是打著麻痹特斯拉的主意。
順帶著，也能增加一點自己的籌碼，看看吧，就連特斯拉都盯上了薩德電控。
在座的各位，還有什麼好猶豫的？
「學長，你就說說這第一輪的融資情況吧。」
目前的薩德電控，蘇珊娜.匡特的BWM集團占比百分之51，斯蒂文占了百分之34，陸子健的百分之10和阿芙羅拉的百分之5。
可以說，薩德電控就是屬於四人的企業。
不過，薩德真的想要做到一家獨大，不接受資本的注資，那是絕對不可能的。
強行發展的結果，就是薩德電控遭到一切資本大佬的阻擊。
這樣的情況，不是沒有發生過。
而且，新能源企業本就是一塊大蛋糕。
雖然薩德電控著手的不是主要板塊，但是，這配套設施可是一個長期的利潤點。
誰也不可能白白放過，薩德電控現在能夠得到了歐洲乃至世界資本的青睞。
這和斯蒂文的公關和BMW的人脈密不可分。
還有最主要的一點，資本本就青睞即將「起飛」的項目。
之前的新能源領域如此，而薩德電控即將成為下一個被熱捧的領域。
當然，還有就是陸子健搞定了休.格羅夫納。
有了威斯敏斯特公爵的支持，在英國才能暢通無阻。
這也是薩德電控能夠拿下歐洲的第一步。
雖然歐盟不想承認，不過，英國在歐洲，依舊還是擁有者無可比擬的地位。
「我現在接觸了梅賽德斯、大眾、奧迪、保時捷、DS、瑪莎拉蒂、標緻、雷諾等車企，他們對於薩德的歐洲布局都表示出了相當大的興趣。」
斯蒂文的一句話，基本已經概括了歐洲的主要車企。
這是要打造出一艘巨大的「航空母艦」。
也是傳統車企對新能源新貴的正式宣戰。
當然，這並是不會代表大家聯合在了一起。
內鬥依然會進行，只是，大家對於新能源之後的路，都開始統一了起來。
用一樣的充電樁口，科技共享，這是聯合的大趨勢。
至於可車企的車型競爭，那還是大家自己的事。
單單來說，各個車企看好的，只是薩德電控而已，而不是想要對BMW低頭。
只能說，這一點是寶馬搶占了先機，領先了老對手一步。
當然，讓BMW來當這一次的帶頭大哥，其他車企倒是無所謂。
只是梅賽德斯或者奧迪的話，心裡會有一點疙瘩。
不過，大家心裡都很明白，現在是一個過渡階段，也是一個一致對外的階段。
至於攘外必先安內這樣的口號，大家又不是傻子。
沒有人會這樣做，先內鬥，才是不理智的行為。
而且，這一次，薩德所引進的，不單單是這些車企，還有很多看好這個市場的資本大佬和巨鱷。
這是一場資本的狂歡。
在這些巨鱷的眼裡，薩德是一個在10年大火的領域。
現在的投資在10年內，會有爆發式的回饋。
當然，資本大佬們也很現實，他們想要做的，只是10年內的資本最大化。
可是，對於斯蒂文來說，他是準備做長期，而不是現在的階段時間累計財富。
所以，薩德電控必須要掌握在自己的手上。
這一點，就連蘇珊娜.匡特也看出來了。
當然，為了薩德電控今後能夠更好的成長。
表面上，蘇珊娜.匡特所代表的BWM集團也準備好了撤資的準備。
蘇珊娜.匡特最先投入了20億美元，現在已經翻到了120億。
可以說，蘇珊娜.匡特大大滴賺了一筆。
當然，如果有更好辦法的話，蘇珊娜.匡特還真不想退出薩德電控。
但是，其他這些車企可不這麼想。
不可能讓你們BMW掌控薩德，不然，今後大家還怎麼玩？
所以，為了薩德電控能夠更好的成長，蘇珊娜.匡特和BMW也不得不選擇退出。
當然，至於蘇珊娜.匡特和斯蒂文會不會又什麼協議，這就不得而知了。
陸子健估計，蘇珊娜.匡特也不會這麼甘心退出。
說不定會有私下的交易或者待轉股等等。
不過，這些和陸子健沒有關係。
有一點可以確定，薩德電控的市值已經達到了一個非常恐怖的程度。
190億的第一輪融資股價，願意為這個價格買單的大佬可不少。
而外圍資本也已經盯上了薩德電控這塊肥肉。
「陸，你的股份將被壓縮到百分之3。」
斯蒂文看了陸子健一眼，百分之3的股份，這還是斯蒂文強烈爭取的結果。
當然，雖然股份被壓制到了百分之3，可問題是，按照190億的市值來算。
陸子健的這些股份價值5.7億美元。
對於陸子健來說，這是賺了不知道多少。
而阿芙羅拉，股份剩下了百分之1.2。
當然，這個數字，阿芙羅拉是一臉的無所謂。
這股份本就應該是陸子健的。
說白了，在阿芙羅拉的想法裡，自己不過是在代替陸子健持股而已。
只要陸子健想要，阿芙羅拉隨時隨地都可以把這些股份轉交給陸子健。
阿芙羅拉的眼皮子可沒有這麼薄。
不就是2億美元嘛。。。。。。
錢對於阿芙羅拉來說，只是一個數字罷了，說白了，等著阿芙羅拉去繼承的財富就超過了百億美元。
錢不錢的無所謂，阿芙羅拉看中的，還是陸子健這個人罷了。
嗯。。。對於阿芙羅拉來說，陸子健的成就越高，對於阿芙羅拉來說，就越好。
這說明自己看男人的眼光好啊。
陸子健能夠憑藉自己賺到這麼多的錢，對於阿芙羅拉來說，這就是自己的眼光問題。
至於蘇珊娜.匡特和寶馬，目前只占有薩德電控百分之5的股份。
可就算是這樣，薩德電控依舊是第4大股東。
至於斯蒂文，占有百分之21的股份。
這還是斯蒂文精打細算的結果。
這樣的持股，既能保持薩德電控一直處於自己的手上。
也能保證自己這個圈子在薩德電控的話語權。
陸子健原本還想著是不是再投資一些。
不過，看看薩德電控的複雜程度，陸子健還是沒有提這一嘴。
陸子健可不想把自己牽連進薩德電控這個攤子裡。
畢竟，薩德電控已經被許多大佬巨額給盯上了。
就陸子健的這些資產，在普通人眼裡已經非常不得了了，可是，在巨鱷的眼裡，也就那麼一回事罷了。
斯蒂文願意出面談判，其實也就是打著麻痹特斯拉的主意。
順帶著，也能增加一點自己的籌碼，看看吧，就連特斯拉都盯上了薩德電控。
在座的各位，還有什麼好猶豫的？
「學長，你就說說這第一輪的融資情況吧。」
目前的薩德電控，蘇珊娜.匡特的BWM集團占比百分之51，斯蒂文占了百分之34，陸子健的百分之10和阿芙羅拉的百分之5。
可以說，薩德電控就是屬於四人的企業。
不過，薩德真的想要做到一家獨大，不接受資本的注資，那是絕對不可能的。
強行發展的結果，就是薩德電控遭到一切資本大佬的阻擊。
這樣的情況，不是沒有發生過。
而且，新能源企業本就是一塊大蛋糕。
雖然薩德電控著手的不是主要板塊，但是，這配套設施可是一個長期的利潤點。
誰也不可能白白放過，薩德電控現在能夠得到了歐洲乃至世界資本的青睞。
這和斯蒂文的公關和BMW的人脈密不可分。
還有最主要的一點，資本本就青睞即將「起飛」的項目。
之前的新能源領域如此，而薩德電控即將成為下一個被熱捧的領域。
當然，還有就是陸子健搞定了休.格羅夫納。
有了威斯敏斯特公爵的支持，在英國才能暢通無阻。
這也是薩德電控能夠拿下歐洲的第一步。
雖然歐盟不想承認，不過，英國在歐洲，依舊還是擁有者無可比擬的地位。
「我現在接觸了梅賽德斯、大眾、奧迪、保時捷、DS、瑪莎拉蒂、標緻、雷諾等車企，他們對於薩德的歐洲布局都表示出了相當大的興趣。」
斯蒂文的一句話，基本已經概括了歐洲的主要車企。
這是要打造出一艘巨大的「航空母艦」。
也是傳統車企對新能源新貴的正式宣戰。
當然，這並是不會代表大家聯合在了一起。
內鬥依然會進行，只是，大家對於新能源之後的路，都開始統一了起來。
用一樣的充電樁口，科技共享，這是聯合的大趨勢。
至於可車企的車型競爭，那還是大家自己的事。
單單來說，各個車企看好的，只是薩德電控而已，而不是想要對BMW低頭。
只能說，這一點是寶馬搶占了先機，領先了老對手一步。
當然，讓BMW來當這一次的帶頭大哥，其他車企倒是無所謂。
只是梅賽德斯或者奧迪的話，心裡會有一點疙瘩。
不過，大家心裡都很明白，現在是一個過渡階段，也是一個一致對外的階段。
至於攘外必先安內這樣的口號，大家又不是傻子。
沒有人會這樣做，先內鬥，才是不理智的行為。
而且，這一次，薩德所引進的，不單單是這些車企，還有很多看好這個市場的資本大佬和巨鱷。
這是一場資本的狂歡。
在這些巨鱷的眼裡，薩德是一個在10年大火的領域。
現在的投資在10年內，會有爆發式的回饋。
當然，資本大佬們也很現實，他們想要做的，只是10年內的資本最大化。
可是，對於斯蒂文來說，他是準備做長期，而不是現在的階段時間累計財富。
所以，薩德電控必須要掌握在自己的手上。
這一點，就連蘇珊娜.匡特也看出來了。
當然，為了薩德電控今後能夠更好的成長。
表面上，蘇珊娜.匡特所代表的BWM集團也準備好了撤資的準備。
蘇珊娜.匡特最先投入了20億美元，現在已經翻到了120億。
可以說，蘇珊娜.匡特大大滴賺了一筆。
當然，如果有更好辦法的話，蘇珊娜.匡特還真不想退出薩德電控。
但是，其他這些車企可不這麼想。
不可能讓你們BMW掌控薩德，不然，今後大家還怎麼玩？
所以，為了薩德電控能夠更好的成長，蘇珊娜.匡特和BMW也不得不選擇退出。
當然，至於蘇珊娜.匡特和斯蒂文會不會又什麼協議，這就不得而知了。
陸子健估計，蘇珊娜.匡特也不會這麼甘心退出。
說不定會有私下的交易或者待轉股等等。
不過，這些和陸子健沒有關係。
有一點可以確定，薩德電控的市值已經達到了一個非常恐怖的程度。
190億的第一輪融資股價，願意為這個價格買單的大佬可不少。
而外圍資本也已經盯上了薩德電控這塊肥肉。
「陸，你的股份將被壓縮到百分之3。」
斯蒂文看了陸子健一眼，百分之3的股份，這還是斯蒂文強烈爭取的結果。
當然，雖然股份被壓制到了百分之3，可問題是，按照190億的市值來算。
陸子健的這些股份價值5.7億美元。
對於陸子健來說，這是賺了不知道多少。
而阿芙羅拉，股份剩下了百分之1.2。
當然，這個數字，阿芙羅拉是一臉的無所謂。
這股份本就應該是陸子健的。
說白了，在阿芙羅拉的想法裡，自己不過是在代替陸子健持股而已。
只要陸子健想要，阿芙羅拉隨時隨地都可以把這些股份轉交給陸子健。
阿芙羅拉的眼皮子可沒有這麼薄。
不就是2億美元嘛。。。。。。
錢對於阿芙羅拉來說，只是一個數字罷了，說白了，等著阿芙羅拉去繼承的財富就超過了百億美元。
錢不錢的無所謂，阿芙羅拉看中的，還是陸子健這個人罷了。
嗯。。。對於阿芙羅拉來說，陸子健的成就越高，對於阿芙羅拉來說，就越好。
這說明自己看男人的眼光好啊。
陸子健能夠憑藉自己賺到這麼多的錢，對於阿芙羅拉來說，這就是自己的眼光問題。
至於蘇珊娜.匡特和寶馬，目前只占有薩德電控百分之5的股份。
可就算是這樣，薩德電控依舊是第4大股東。
至於斯蒂文，占有百分之21的股份。
這還是斯蒂文精打細算的結果。
這樣的持股，既能保持薩德電控一直處於自己的手上。
也能保證自己這個圈子在薩德電控的話語權。
陸子健原本還想著是不是再投資一些。
不過，看看薩德電控的複雜程度，陸子健還是沒有提這一嘴。
陸子健可不想把自己牽連進薩德電控這個攤子裡。
畢竟，薩德電控已經被許多大佬巨額給盯上了。
就陸子健的這些資產，在普通人眼裡已經非常不得了了，可是，在巨鱷的眼裡，也就那麼一回事罷了。