第六十七章 科薩攻略（1）天然屏障
昭襄三年（761年），深秋。
裏海北岸，草木搖落露為霜，寒冬的背影已經依稀可見了。
阿特勞城，十日前，大秦國「科薩攻略」北面行營大總管白孝德就對城堡方圓一百里的地方進行了強遮蔽。
這一日，隨著西城門樓上的鐘聲、銅號、大鼓次第響起，一支騎兵率先開出，只見這支騎兵約莫三千人左右，都是一人雙騎，奔出西門後立時朝西面呼嘯而去！
與此同時，城中七層寶塔上的大鐘也敲響了。
「噹噹......」
大鐘的聲音響徹薩日德格河（烏拉爾河）兩岸，並清晰地傳遞到幾十里外的地方。
「科薩攻略」開始了！
科薩人並沒有對不起大秦國，還是大秦國很好的貿易夥伴，不過在這個世界上，匹夫無罪懷璧其罪乃是亘古至理，占據著歐亞大陸上最好地方之一而無所作為就是罪過，就只能讓位給更有能耐的人。
從西門出去的三千騎兵的目的地是阿提拉河（伏爾加河）上游的沙克爾城（伏爾加格勒，科薩汗國夏都），區區三千騎兵既不能過河，也無法攻下純粹用白色大理石砌成的城堡，自然是用來虛晃一槍的。
當鐘聲、號聲、鼓聲響起時，更熱鬧的地方還是阿特勞港，此時的阿特勞港已經停滿了船隻，密密匝匝的，將長約五里的碼頭擠得滿滿的。
除了李思慕的兩支水師艦隊，還有總量高達兩百艘之多的大船，也就是鎮洋級那樣的大型運輸船。
前面說過，一個標準的碎葉軍營頭是三千人馬，一個由九艘船隻組成的水師艦隊就能將所有的士兵全部裝下，但馬匹就不行了，一艘大船只能裝載兩百匹戰馬，也就是一個標準營頭需要至少十五艘大船才能裝完，考慮到攜帶的火炮、馱馬、駱駝等，要將一個標準營安安全全運抵目的地，二十艘大船是起碼的。
於是，五個正規營就需要一百艘大船，白孝德的機動軍力有十個正規營，已經派出去了一個騎兵營，還剩下九個，眼下全部擠在碼頭上！
為何要如此安排？
要知道，無論是匈人帝國，還是後世的拔都大軍，要攻略歐洲，無一例外都要跨越阿提拉河，但阿提拉河是一條特殊的河流，其在沙克爾城（伏爾加格勒）以北一直到幽暗森林邊緣的喀山堡，水面都異常寬闊，根本無法搭建浮橋。
而從沙克爾城開始的下游一直到阿斯特拉堡（阿斯特拉罕），卻是一條長約八百里，寬約五十里的帶狀沼澤地帶，如果不是在冬季，想要從容通過這一地帶完全是做夢。
就算是冬季，如果不是當地人，想要越過冰層厚薄不一的沼澤地帶也不容易。
於是，這一地帶就成了天然屏障，無論是阿提拉的祖先，還是拔都，都只能在河面凍得結實的冬季出兵，阿提拉的匈人帝國便是靠著這條河流阻擋住了哈薩克大草原其它遊牧部落的襲擾，從而能安安穩穩施展其歐洲攻略。
故此，此時的人稱呼伏爾加河為阿提拉河實際上蘊含了深厚的意思，而多年後的拔都的金帳汗國也定都於這條屏障帶附近，更多年後的土爾扈特人更是靠著這條河流硬生生在基督和真.主的世界裡闖下一片天地。
這條河的重要性可見一斑，
對於後世的俄羅斯人來說，伏爾加河的重要性更是位居所有大河之首，沒有之一。
碎葉軍雖然後勤保障厲害，不過也逃不過季節因素對軍隊的影響，戰馬到了冬季，由於只能吃乾草，身體狀況便與秋季相差甚遠，況且眼下的碎葉軍已經有了大量的船隻，已經不需要刻意等到冬季了。
在阿特勞港，白孝德親自統領的九個完整的碎葉營全部都在船上整裝待發，聽到寶塔上的鐘聲後，李思慕親自指揮的一支艦隊率先從船隊裡駛了出去。
深秋時分，強勁的東北風已經完全籠罩了裏海北岸一帶了，此時不需要使用船櫓，就可以半帆將船隻駛出海港了，等到了外海，就能將剩下的船帆全部升起。
李思慕的艦隊駛出去後，後面就是龐大的運輸船隊，最後才是另外一支水師艦隊。
等最後那支水師艦隊完全離開阿特勞港後，整支艦隊前後綿延達二十里！
不過船隊很快又變換了形制，原本呈一字長蛇陣的船隊開始湊近了，最後大致以五艘船隻齊頭並進，前後綿延達四五里的陣勢，距離裏海西岸約莫十里的海上向西南逶迤而去。
為了這一刻，白孝德的大軍已經輪番在船上適應了半年之久！
不過這一切都是值得的，如果從路上進軍，就算只是抵達六百里開外的阿斯特拉堡，大軍至少需要十日才能抵達，不過從海路進軍的話，一晝夜也就到了！
十日，幾萬大軍連帶著龐大的牲口群，那需要耗費多少糧草？
這就是海洋的奇蹟。
而這一幕，是出身於遊牧部族的科薩人所料想不到的，在他們的心目中，碎葉軍就算要進攻，也需要等到隆冬（次年一月份），裏海以北所有河流都凍得結實時才會出兵。
......
此時，無論是阿斯特拉港，還是阿特勞港，都直接靠海，而不是像後世那樣距離大海還有幾十里的距離，於是，在一個黎明前的夜晚，當大隊船隻突然駛到阿斯特拉港時，整個阿斯特拉堡，無論是城裡還是城外還都沉浸夢鄉之中！
沒有任何懸念，對於被虞侯軍偵查了無數次的阿斯特拉港來說，她沒有絲毫的秘密，完全暴露在碎葉軍前面，連停泊在港口裡的十幾艘大型奴隸槳帆船還沒來得及行動起來就被碎葉軍俘虜、繳獲了！
碎葉軍繳獲奴隸船後，立即宣布恢復這些奴隸的自由，給他們每人發一根長矛，讓其看管被俘的科薩士兵。
這裡要說明的是，這些人大多是斯拉夫人，有少部分是黑奴，雖然長期被鐵鏈綁在槳位上，但長期高強度的划槳訓練讓其上肢非常發達，一旦恢復自由，讓其拿起武器看管手無寸鐵的科薩士兵還是能勝任愉快的。
阿斯特拉堡，這座位於阿提拉河出海口最大沙州上的新修城堡從一片喧鬧中迎來了清晨第一束光芒。
不過，當城堡完全甦醒後，城堡兩側連接西邊大陸以及東邊沙州的浮橋已經被碎葉軍奪取了——當科薩人修建該城時，就考慮到了主要的敵人來自東面，故此，他們並沒有將東邊所有的沙州完全連接起來，而只連接了一個，並在那上面設置了的駐軍，顯然只是為了從東面拱衛城堡的。
兩座浮橋被碎葉軍奪取後，整個阿斯特拉堡完全陷入到了孤立無援的境地！
這是城中的大將，科薩汗國大汗布蘭斯次子西蒙沒有想到的，原本在港口還泊著幾艘可以隨時開往沙克爾城的開船，不過都在一個晚上被碎葉軍拿下了！
但阿斯特拉堡既然是大汗的次子來鎮守的，便不會是完全只靠城堡本身來防禦，在西岸的大陸上自然還有其它與之互通聲息的軍堡，碎葉軍不可能將其全部圍起來，於是，消息依舊傳遞出去了！
這也是白孝德希望看到的，在他的策劃中，讓科薩汗國各大據點的守軍互相摸不著頭腦就是目的之一。
圍住阿斯特拉堡後，白孝德在此地留下來一支艦隊以及兩個正規營，讓其對城堡展開攻擊，自己則帶著剩餘七個正規營坐著船隻繼續南下！
同樣在一晝夜後，此時，在陸地上拼命向白城奔馳的阿斯特拉堡騎兵還在路上時，同樣在一個黎明前的至暗時刻，碎葉軍突襲了科薩汗國首都白城以北大約六十里的軍港蘇拉克港！
蘇拉克港，距離阿斯特拉堡有七百里，騎兵若是從路上奔馳，依著此時科薩汗國的規制，全速跑上一個小時就要歇息一次，每次大約一刻時間，一晝夜就需要歇息六個小時！
加上吃飯的時間，就算科薩騎兵不顧生死，忠於職守，他在一晝夜能夠用上的時間也就是十六個小時，而且，晚上在奔馳時，馬匹的速度會慢了許多，！十六個小時，並不足以讓他們順利抵達白城！
根據之前的籌劃，碎葉軍趕緊在蘇拉克港擴建木質棧橋碼頭，並留下一個正規營鎮守，而白孝德親自帶著六個正規營踏上陸地繼續向西開進！
此時，從巴統港出發的元豐已經抵達塔曼港，正在對其展開攻擊，而從巴庫出發的馬璘大軍，同樣是五個正規營坐著大船而來，他們突襲了白城與傑爾賓特之間的新迦太基城，在用火炮轟垮完全用泥土砌築的新迦太基城後，不費吹灰之力就占據了此城！
與此同時，納倫曉風帶領的正規營從巴庫港出發，沿著陸路向北攻擊前進，歷經三日抵達切欽人盤踞的庫巴城東面靠近大海的軍堡哈奇馬斯城，並圍住了該城！
陸地上的消息就是比海上傳遞得快，前面說過，白城附近最大一股遊牧部族勢力就是切欽人（車臣人），從納倫曉風帶著大軍離開蘇姆蓋特開始，已經準備完全效忠於科薩汗國的切欽人大酋都拉斯便先期帶著五千精銳騎兵進駐到哈奇馬斯城附近，並與哈奇馬斯城裡的守軍形成了掎角之勢。
而駐守在傑爾賓特港的科薩汗國大將，布蘭斯的義子，烏古斯人沙迪克也親自帶了五千步騎抵達哈奇馬斯，加上哈奇馬斯城的三千步軍，整個哈奇馬斯附近的科薩軍力就達到了一萬三千，與納倫曉風帶領的五個正規營數目也差不多了。
得知沙迪克南下後，白城的布蘭斯便沒有理會蘇拉克港的碎葉軍，而是靜觀其變。
在北高加索腹地，新修的科薩城（斯塔夫羅波爾），得知碎葉軍大軍出動的消息後，立即在三日內糾集了三萬部族騎兵，在布蘭斯的外甥、真正的科薩部落大酋之子蘇烏特的帶領下待機而動。
對於蘇烏特來說，他既可以向東救援白城、攻擊蘇拉克港，又可以西去救援塔曼港。
孫秀榮在心中籌劃了許久的科薩攻略大幕終於拉開了！
裏海北岸，草木搖落露為霜，寒冬的背影已經依稀可見了。
阿特勞城，十日前，大秦國「科薩攻略」北面行營大總管白孝德就對城堡方圓一百里的地方進行了強遮蔽。
這一日，隨著西城門樓上的鐘聲、銅號、大鼓次第響起，一支騎兵率先開出，只見這支騎兵約莫三千人左右，都是一人雙騎，奔出西門後立時朝西面呼嘯而去！
與此同時，城中七層寶塔上的大鐘也敲響了。
「噹噹......」
大鐘的聲音響徹薩日德格河（烏拉爾河）兩岸，並清晰地傳遞到幾十里外的地方。
「科薩攻略」開始了！
科薩人並沒有對不起大秦國，還是大秦國很好的貿易夥伴，不過在這個世界上，匹夫無罪懷璧其罪乃是亘古至理，占據著歐亞大陸上最好地方之一而無所作為就是罪過，就只能讓位給更有能耐的人。
從西門出去的三千騎兵的目的地是阿提拉河（伏爾加河）上游的沙克爾城（伏爾加格勒，科薩汗國夏都），區區三千騎兵既不能過河，也無法攻下純粹用白色大理石砌成的城堡，自然是用來虛晃一槍的。
當鐘聲、號聲、鼓聲響起時，更熱鬧的地方還是阿特勞港，此時的阿特勞港已經停滿了船隻，密密匝匝的，將長約五里的碼頭擠得滿滿的。
除了李思慕的兩支水師艦隊，還有總量高達兩百艘之多的大船，也就是鎮洋級那樣的大型運輸船。
前面說過，一個標準的碎葉軍營頭是三千人馬，一個由九艘船隻組成的水師艦隊就能將所有的士兵全部裝下，但馬匹就不行了，一艘大船只能裝載兩百匹戰馬，也就是一個標準營頭需要至少十五艘大船才能裝完，考慮到攜帶的火炮、馱馬、駱駝等，要將一個標準營安安全全運抵目的地，二十艘大船是起碼的。
於是，五個正規營就需要一百艘大船，白孝德的機動軍力有十個正規營，已經派出去了一個騎兵營，還剩下九個，眼下全部擠在碼頭上！
為何要如此安排？
要知道，無論是匈人帝國，還是後世的拔都大軍，要攻略歐洲，無一例外都要跨越阿提拉河，但阿提拉河是一條特殊的河流，其在沙克爾城（伏爾加格勒）以北一直到幽暗森林邊緣的喀山堡，水面都異常寬闊，根本無法搭建浮橋。
而從沙克爾城開始的下游一直到阿斯特拉堡（阿斯特拉罕），卻是一條長約八百里，寬約五十里的帶狀沼澤地帶，如果不是在冬季，想要從容通過這一地帶完全是做夢。
就算是冬季，如果不是當地人，想要越過冰層厚薄不一的沼澤地帶也不容易。
於是，這一地帶就成了天然屏障，無論是阿提拉的祖先，還是拔都，都只能在河面凍得結實的冬季出兵，阿提拉的匈人帝國便是靠著這條河流阻擋住了哈薩克大草原其它遊牧部落的襲擾，從而能安安穩穩施展其歐洲攻略。
故此，此時的人稱呼伏爾加河為阿提拉河實際上蘊含了深厚的意思，而多年後的拔都的金帳汗國也定都於這條屏障帶附近，更多年後的土爾扈特人更是靠著這條河流硬生生在基督和真.主的世界裡闖下一片天地。
這條河的重要性可見一斑，
對於後世的俄羅斯人來說，伏爾加河的重要性更是位居所有大河之首，沒有之一。
碎葉軍雖然後勤保障厲害，不過也逃不過季節因素對軍隊的影響，戰馬到了冬季，由於只能吃乾草，身體狀況便與秋季相差甚遠，況且眼下的碎葉軍已經有了大量的船隻，已經不需要刻意等到冬季了。
在阿特勞港，白孝德親自統領的九個完整的碎葉營全部都在船上整裝待發，聽到寶塔上的鐘聲後，李思慕親自指揮的一支艦隊率先從船隊裡駛了出去。
深秋時分，強勁的東北風已經完全籠罩了裏海北岸一帶了，此時不需要使用船櫓，就可以半帆將船隻駛出海港了，等到了外海，就能將剩下的船帆全部升起。
李思慕的艦隊駛出去後，後面就是龐大的運輸船隊，最後才是另外一支水師艦隊。
等最後那支水師艦隊完全離開阿特勞港後，整支艦隊前後綿延達二十里！
不過船隊很快又變換了形制，原本呈一字長蛇陣的船隊開始湊近了，最後大致以五艘船隻齊頭並進，前後綿延達四五里的陣勢，距離裏海西岸約莫十里的海上向西南逶迤而去。
為了這一刻，白孝德的大軍已經輪番在船上適應了半年之久！
不過這一切都是值得的，如果從路上進軍，就算只是抵達六百里開外的阿斯特拉堡，大軍至少需要十日才能抵達，不過從海路進軍的話，一晝夜也就到了！
十日，幾萬大軍連帶著龐大的牲口群，那需要耗費多少糧草？
這就是海洋的奇蹟。
而這一幕，是出身於遊牧部族的科薩人所料想不到的，在他們的心目中，碎葉軍就算要進攻，也需要等到隆冬（次年一月份），裏海以北所有河流都凍得結實時才會出兵。
......
此時，無論是阿斯特拉港，還是阿特勞港，都直接靠海，而不是像後世那樣距離大海還有幾十里的距離，於是，在一個黎明前的夜晚，當大隊船隻突然駛到阿斯特拉港時，整個阿斯特拉堡，無論是城裡還是城外還都沉浸夢鄉之中！
沒有任何懸念，對於被虞侯軍偵查了無數次的阿斯特拉港來說，她沒有絲毫的秘密，完全暴露在碎葉軍前面，連停泊在港口裡的十幾艘大型奴隸槳帆船還沒來得及行動起來就被碎葉軍俘虜、繳獲了！
碎葉軍繳獲奴隸船後，立即宣布恢復這些奴隸的自由，給他們每人發一根長矛，讓其看管被俘的科薩士兵。
這裡要說明的是，這些人大多是斯拉夫人，有少部分是黑奴，雖然長期被鐵鏈綁在槳位上，但長期高強度的划槳訓練讓其上肢非常發達，一旦恢復自由，讓其拿起武器看管手無寸鐵的科薩士兵還是能勝任愉快的。
阿斯特拉堡，這座位於阿提拉河出海口最大沙州上的新修城堡從一片喧鬧中迎來了清晨第一束光芒。
不過，當城堡完全甦醒後，城堡兩側連接西邊大陸以及東邊沙州的浮橋已經被碎葉軍奪取了——當科薩人修建該城時，就考慮到了主要的敵人來自東面，故此，他們並沒有將東邊所有的沙州完全連接起來，而只連接了一個，並在那上面設置了的駐軍，顯然只是為了從東面拱衛城堡的。
兩座浮橋被碎葉軍奪取後，整個阿斯特拉堡完全陷入到了孤立無援的境地！
這是城中的大將，科薩汗國大汗布蘭斯次子西蒙沒有想到的，原本在港口還泊著幾艘可以隨時開往沙克爾城的開船，不過都在一個晚上被碎葉軍拿下了！
但阿斯特拉堡既然是大汗的次子來鎮守的，便不會是完全只靠城堡本身來防禦，在西岸的大陸上自然還有其它與之互通聲息的軍堡，碎葉軍不可能將其全部圍起來，於是，消息依舊傳遞出去了！
這也是白孝德希望看到的，在他的策劃中，讓科薩汗國各大據點的守軍互相摸不著頭腦就是目的之一。
圍住阿斯特拉堡後，白孝德在此地留下來一支艦隊以及兩個正規營，讓其對城堡展開攻擊，自己則帶著剩餘七個正規營坐著船隻繼續南下！
同樣在一晝夜後，此時，在陸地上拼命向白城奔馳的阿斯特拉堡騎兵還在路上時，同樣在一個黎明前的至暗時刻，碎葉軍突襲了科薩汗國首都白城以北大約六十里的軍港蘇拉克港！
蘇拉克港，距離阿斯特拉堡有七百里，騎兵若是從路上奔馳，依著此時科薩汗國的規制，全速跑上一個小時就要歇息一次，每次大約一刻時間，一晝夜就需要歇息六個小時！
加上吃飯的時間，就算科薩騎兵不顧生死，忠於職守，他在一晝夜能夠用上的時間也就是十六個小時，而且，晚上在奔馳時，馬匹的速度會慢了許多，！十六個小時，並不足以讓他們順利抵達白城！
根據之前的籌劃，碎葉軍趕緊在蘇拉克港擴建木質棧橋碼頭，並留下一個正規營鎮守，而白孝德親自帶著六個正規營踏上陸地繼續向西開進！
此時，從巴統港出發的元豐已經抵達塔曼港，正在對其展開攻擊，而從巴庫出發的馬璘大軍，同樣是五個正規營坐著大船而來，他們突襲了白城與傑爾賓特之間的新迦太基城，在用火炮轟垮完全用泥土砌築的新迦太基城後，不費吹灰之力就占據了此城！
與此同時，納倫曉風帶領的正規營從巴庫港出發，沿著陸路向北攻擊前進，歷經三日抵達切欽人盤踞的庫巴城東面靠近大海的軍堡哈奇馬斯城，並圍住了該城！
陸地上的消息就是比海上傳遞得快，前面說過，白城附近最大一股遊牧部族勢力就是切欽人（車臣人），從納倫曉風帶著大軍離開蘇姆蓋特開始，已經準備完全效忠於科薩汗國的切欽人大酋都拉斯便先期帶著五千精銳騎兵進駐到哈奇馬斯城附近，並與哈奇馬斯城裡的守軍形成了掎角之勢。
而駐守在傑爾賓特港的科薩汗國大將，布蘭斯的義子，烏古斯人沙迪克也親自帶了五千步騎抵達哈奇馬斯，加上哈奇馬斯城的三千步軍，整個哈奇馬斯附近的科薩軍力就達到了一萬三千，與納倫曉風帶領的五個正規營數目也差不多了。
得知沙迪克南下後，白城的布蘭斯便沒有理會蘇拉克港的碎葉軍，而是靜觀其變。
在北高加索腹地，新修的科薩城（斯塔夫羅波爾），得知碎葉軍大軍出動的消息後，立即在三日內糾集了三萬部族騎兵，在布蘭斯的外甥、真正的科薩部落大酋之子蘇烏特的帶領下待機而動。
對於蘇烏特來說，他既可以向東救援白城、攻擊蘇拉克港，又可以西去救援塔曼港。
孫秀榮在心中籌劃了許久的科薩攻略大幕終於拉開了！