第2259章 六巨頭誕生！現在開始是巨頭級別的
第2265章 六巨頭誕生！現在開始是巨頭級別的時代
至於其餘人。
雖然沒有參與這一場閃電對決的資格。
但其實也各自跑出了不錯的成績。
畢竟這一場的風速比較大。
第三是老鮑，他這一次冬訓其實效果很不錯。
再加上他比博爾特更早的自律。
幾年前就已經開始了。
當時可能感覺不出什麼，但是這幾年明顯出現了不同。他的身體狀態並沒有多少下滑，甚至因為技術和領悟力提高。
再加上黑科技的輔助，讓自己的訓練強度和訓練周期增長。
反而起到了不斷前進的效果。
要不是賽季剛開始太響，在現場展示冬訓的效果有點心急，拉到了小腿。
後來為了徹底的恢復，弗朗西斯讓他沒有上場，不然的話早該展現了。
而且今年他還有緩解疲勞的策略。
好像今年不少超級運動員都在研究這一個地方。
比如博爾特，比如蘇神。
比如鮑威爾。
老鮑這邊的策略是——
通過微調髖關節屈曲角度。
約減少5°-8°。
膝關節蹬伸幅度，利用肌肉肌腱的彈性勢能。
落地緩衝時股四頭肌離心收縮儲存能量，蹬地時彈性釋放輔助發力，使主動收縮強度降低。
為了達成這個目標，在訓練中他開始更多增強關節性的強化。
比如關節穩定性訓練，採用單腿硬拉、瑞士球側橋等動作，強化髖關節盂唇、膝關節韌帶的本體感覺，提升關節在高負荷下的控制能力。
只可惜他們這邊還是沒有筋膜體系的理念。
不然的話如果再輔助筋膜放鬆。
通過筋膜松解臀大肌筋膜粘連，降低肌肉張力，可使肌肉恢復速度提升更大。
弗朗西斯是給他安排的，就是提升肌肉抗負荷能力方式——強化臀大肌、股四頭肌在高應力下的發力效率。
通過肌肉-肌腱單元訓練，減少主動收縮強度。
如鮑威爾微調關節角度的策略。
他們其實都是有自己的體系和辦法的，加上經驗也是一個方面的優勢，在配合這個時代，在蘇神的影響下，越來越開始趨於科學化。
這些主要的名帥都會不知不覺被影響。
會不知不覺的加入其中。
這其實就是利用動力傳導優勢。
驅動髖關節作為多軸關節，其伸展力矩顯著大於膝關節，以髖關節為發力核心時，通過「髖-膝-踝」鏈實現更高效的動力傳導。
加速期臀大肌爆發收縮時，力矩經股骨傳導至膝關節，相比以膝關節為主導的模式，能量損耗減少。
雖然人體的關節還有人體的肌肉都是這些，但是每個人的天賦屬性不同，運作模式不同，那麼所帶來的動力傳導就不同。
所謂的名帥，就是要利用每個人的不同。
來打造真正的短跑運動員。
而不是在一個模子裡面教學的。
那只能用在初級階段。
不是高級階段。
比如今年，他就是在強化老鮑這邊的臀大肌和股四頭肌在加速期呈「協同高負荷」狀態能力。
當老鮑髖關節屈曲角度從90°蹬伸至180°時，他發現臀大肌離心-向心收縮的應力峰值可達體重的3-4倍。
股四頭肌則因膝關節快速蹬伸承受約5倍體重的剪切力。
這其實就可以緩解，30米時肌肉酸痛的生理機制。
然後在途中跑通過微調髖關節屈曲角度，使得肌肉肌腱單元的彈性成分在落地緩衝時儲存更多彈性勢能。
或許弗朗西斯並不知道其中的科學具體原理是什麼，但是通過現象觀察他也能走對位方向。
當股四頭肌離心收縮速度為2m/s時，彈性勢能可承擔約30%的發力需求，從而減少肌纖維主動收縮的強度。
而他這麼做，其實就是一種最初期的——動態補償。
比如這裡。
老鮑途中跑。
髖關節微小角度調整±5°。
可改變肌肉發力的「力臂」。
當髖關節屈曲度減小，臀大肌的力臂縮短，但肌腱彈性形變增大，使得肌肉在相同發力下可通過彈性勢能補償力矩損失。
形成「肌肉負荷-彈性代償」的動態平衡。
沒錯，這其實也是一種「代償」。
只是這種代償相對於蘇神的那種並行控制體系。
實在是太過於粗糙和簡單。
不過呢，能夠通過自己發現這個問題，已經說明了弗朗西斯有幾把刷子。
不然牙買加那麼多名將就不會在他手下討生活。
只是受限於牙買加本身的科研實力以及科技水平。
無法做到蘇神這邊的程度。
甚至無法達到歐美這邊的程度。
可是毫無疑問，他這麼做是有意義的。
就是一個最簡單粗糙版本的代償體系嘗試。
事實上人類的各種成熟體系最開始都是從這種簡單的粗糙的甚至是粗放的一次次嘗試裡面見見總結經驗，拼湊成一個整體。
只是說蘇神這邊，因為他是重開者，所以可以直接把這些拼湊的東西能夠當成一個整體來使用。
但真正的一個科學門類的發展，比如運動學。
即便是一個分支。
那也都是像弗朗西斯這樣一步步走過來才對。
到了極速區之後。
弗朗西斯就是讓老鮑對途中跑的強化。
從加速模式到持續動力的遷移。
走髖關節主導模式在加速期建立的「以髖帶腿」發力習慣，可直接遷移至途中跑階段的路子。
讓老鮑途中跑時，髖關節的「擺動-蹬伸」循環，也就是擺動腿前擺時髖關節屈曲，支撐腿蹬伸時髖關節伸展。
與加速期發力模式形成技術銜接。
減少動作轉換的能量損耗。
例如，鮑威爾在途中跑時髖關節蹬伸速度比傳統模式快3-5m/s，源於加速期形成的肌肉記憶。
這是什麼？
是不是有些眼熟？
沒錯。
其實他這裡做的部分所謂的與加速取的發力模式形成技術銜接，也就是蘇神在這一場做的東西。
只是說蘇神在這裡幾乎做到了一個整體的完美。
做出了幾乎完美的轉換第七步。
但是弗朗西斯他們這裡沒有這樣的體系以及認知。
只能一步一步的來。
對比之下就顯得很粗很糙。
但事實上，這就是正兒八經的嘗試。
從這裡你就能看出來，這些頂尖教練都是有水平的。
不是浪得虛名的。
只是說他敗就敗在了認知以及對於科學體系的知識。
完完全全的不如蘇神。
並不是敗在了他們本身的能力上。
接著走加速期對臀大肌、股四頭肌的高負荷刺激，可提升肌肉線粒體密度和毛細血管分布。
提高途中跑耐性。
也就是牙買加的運動實驗室太拉。
不然他們肯定能發現。
經過7-8周針對性訓練，老鮑臀大肌的氧化酶活性可提高不少。
而氧化酶活性的提高。
又會使得老鮑途中跑階段的乳酸堆積閾值延後約5-10米！
這一點對於。
整個途中跑對應速度衰減率，其實大有好處。
最大應該可以降低5%-8%。
使得整體的耐力和速度維持能夠繼續提高。
或者叫做延緩下降。
途中跑時步頻約為5-5步/秒。
每一步的支撐期僅1-12秒。
此時肌肉-肌腱單元的彈性勢能利用效率尤為關鍵。
加速期訓練形成的「關節角度微調能力」，可使途中跑時蹬伸階段的彈性勢能貢獻率從25%提升至35%。
相當於減少主動肌肉收縮消耗的ATP約15%，延緩疲勞發生。
只是這一些深度的數據理論。
牙買加這一邊沒有辦法給他提供技術上的支持。
讓他只能通過自己的經驗以及訓練中慢慢去總結。
最終老鮑這邊跑完。
成績竟然衝到了9秒66？？？
也就是說再一次打開了9秒70。
也是本賽季的第一次。
並且。
還順手刷了自己的職業生涯最好成績。
而且看到最後的感覺明顯沒有竭盡全力。
有點類似於老鮑上一世跑出最好成績時候的感覺，其實還有餘力。
這對於他自己來說。
這個成績也讓鮑威爾覺得十分滿意。
即便是在小高原上。
即便是在整體大風的加持下。
這麼輕鬆就能跑進9秒70。
並且刷新自己的個人最好成績。
還是讓鮑威爾覺得信心倍增。
感覺自己的今年很有可能又是最強的一年。
他現在終於明白為什麼蘇神每一年對於枯燥訓練都有這麼亢奮的狀態。
如果每一年都有成長。
每一年都是最強的自己。
即便是老鮑自己。
現在都嘗到了甜頭。
欣賞每一年都是最強。
對於自己也能產生極大的內啡肽。
讓自己的心靈深處得到滿足。
這種比單純的放縱得到多巴胺的快感。
更加讓人精氣神得到振奮。
總而言之。
弗朗西斯這邊走的路子就是——核心原理總結：
是「爆發模式」到「持續動力」的底層邏輯。
鮑威爾的技術模式本質是通過髖關節生物力學優勢提升加速效率，同時通過肌肉-肌腱彈性代償機制平衡負荷。
而對途中跑的強化，實則是將加速期的「爆發性彈性發力模式」轉化為途中跑的「高頻彈性循環機制」。
最終實現從「瞬間加速」到「持續高速」的動力鏈貫通與能量代謝優化。
這一過程的核心在於：髖關節作為動力源的持續性、肌肉彈性勢能的高效利用，以及高負荷下肌肉耐力的適應性提升。
從這一點上來看，弗朗西斯真的是不錯。
也難怪弗雷澤在整個職業生涯這麼推崇弗朗西斯。
的確是王牌教練。
要是米爾斯沒有出現。
他就是妥妥的牙買加最強教練。
沒有之一。
Mvp俱樂部之前也是穩穩的壓著，跑著俱樂部一頭。
第四名是蓋伊。
蓋伊在這一場同樣依靠自己老辣的技術和狀態，在幾場比賽之後慢慢找到感覺。
螺旋升天跑法。
不斷加速。
後來居上。
連續超越。
這種僅次於老鮑，排在了第四位。
並且也打開了九秒七零。
最終成績是9秒69。
可以看的成績也比較是滿意，因為他今年的準備工作可以說是這四巨頭裡面最差的一個。
能夠在短時期之內調整這樣。
蓋伊覺得的進度也還不錯。
畢竟還有時間調整，一直在進步，那麼莫斯科就有機會。
不然的話就眼下的情況，指望其餘阿美利卡人。
還是算了。
沒有一個靠得住。
還不如靠自己這個老傢伙。
但有一點大家不要忘了，現在不是四巨頭的時代，現在是五巨頭。
而且最近一直狀態大好的，可不僅僅只有博爾特。
還有趙昊煥。
他今年多次沖開70。
不管是超風速還是正常風速。
現在他對於打開9秒70的極限速度門檻。
已經是越來越有經驗。
這個經驗也是他能夠走到現在的原因。
莫斯科比完之後，他就要進行技術的大改。
如果修改失敗，那就是他人生最後的巔峰。
所以他是正兒八經把自己一年當成自己的職業生涯最後在跑。
也正是因為這種精氣神。
才能讓他跑成現在這樣。
所以說是五巨頭啊。
因為他這個成績也是合法突破了70。
而且不是第一次。
他也同樣是後來居上。
速度讓人快的可怕。
要不是前面還有個博爾特和蓋伊。
那他的後程就已經是足夠恐怖。
只怪前面兩人都不做人。
就在大家感嘆，這真的是人類速度的精華時代。
光是能夠合法打開9秒70的就已經有了5個。
五巨頭聯合閃耀。
就問問你怕不怕？
人類歷史上從來沒有這麼恐怖的速度對決。
而這還不算完。
很快大家就明白了。
五巨頭。
抱歉。
恐怕又得修改一下了。
這一場老趙也是69。
千分位輸給了蓋伊。
那為什麼要修改一下呢？
那是因為第六名的成績一出來。
同樣讓所有人震驚。
按道理來說，第六名這樣的成績已經沒什麼好值得期待。
也不可能有什麼震驚。
但在這個時代。
人類速度的黃金時代。
只能講。
一切皆有可能。
就是那一句著名的GG語。
因為在電子大屏幕上打出了成績的瞬間。
所有人都看清楚了。
當成績的牌子顯示到第六位的時候。
一個9秒6開頭的樣子，讓大家……
愣在原地。
不是吧？
還有？
又是一個巨頭，誕生了嗎？
真沒猜錯。
就是這個賽季連續嘗試突破的布雷克。
在這個賽季最後一場。
跑完這一場100米就準備專攻200米調整狀態去備戰莫斯科的布雷克。
終於在下定決心，要在這一場之後把重心重新轉回200米。
終於突破了。
他也是多次衝擊這個大關未果。
當然按照他歷史上的能力，他早就應該具備這個水平。
但是因為在蘇神的影響下，他們要聯合做局博爾特。
更多的精力被牽扯到了200米上。
導致100米的突破反而被放在了後面。
但是好處是他沒有那麼全力去專攻兩個項目。
反而讓自己的身體得到了一定程度的喘息。
是好是壞他自己不知道。
只有蘇神這個重開才知道。
9秒69。
又是一個9秒69。
而且這場成績是合法的。
0每秒的風速。
同樣是合法風速。
那麼這就意味著。
人類速度歷史上的第六個巨頭。
誕生了。
布雷克看著。
雖然是第六名，但是面對這個成績，他還是露出了笑容。
甚至微微鬆了口氣。
他從沒想過自己有一天會為得到了一個第六的名次露出笑容。
但是。
突破了九秒七零。
就已經是完成了任務。
在他不斷研究蘇神這個人的時候。
其實他自己整個人。
對於比賽態度的變化。
也正在發生。
正在潛移默化受到影響。
比如說不斷制定小目標。
然後去推動大目標。
只要完成了比賽的小目標。
那即便輸了比賽。
也沒什麼。
做到了自己的目的就行。
這樣也不會陷入到內耗。
讓自己「自我懷疑」甚至是「惶惶不可終日」。
這也是布雷克現在能夠露出笑容的原因。
放到以前。
別管跑多少，第六名他是絕對笑不出來。
這不是大賽。
小賽只要完成目標即可。
布雷克現在真是時不時對自己說這句話。
像是對自己的告誡。
也像是對自己的催眠。
那這麼一把。
簡直是恐怖。
前六全都打開了9秒70。
這意味著人類的速度，歷史上。
已經擁有了巨頭級的選手。
六個之多。
引用直播室裡面格林的這句話——
第六個巨頭誕生了。
從現在開始。
進入了巨頭的時代。
六巨頭。
誰是下一個？
讓我們拭目以待。
至於其餘人。
雖然沒有參與這一場閃電對決的資格。
但其實也各自跑出了不錯的成績。
畢竟這一場的風速比較大。
第三是老鮑，他這一次冬訓其實效果很不錯。
再加上他比博爾特更早的自律。
幾年前就已經開始了。
當時可能感覺不出什麼，但是這幾年明顯出現了不同。他的身體狀態並沒有多少下滑，甚至因為技術和領悟力提高。
再加上黑科技的輔助，讓自己的訓練強度和訓練周期增長。
反而起到了不斷前進的效果。
要不是賽季剛開始太響，在現場展示冬訓的效果有點心急，拉到了小腿。
後來為了徹底的恢復，弗朗西斯讓他沒有上場，不然的話早該展現了。
而且今年他還有緩解疲勞的策略。
好像今年不少超級運動員都在研究這一個地方。
比如博爾特，比如蘇神。
比如鮑威爾。
老鮑這邊的策略是——
通過微調髖關節屈曲角度。
約減少5°-8°。
膝關節蹬伸幅度，利用肌肉肌腱的彈性勢能。
落地緩衝時股四頭肌離心收縮儲存能量，蹬地時彈性釋放輔助發力，使主動收縮強度降低。
為了達成這個目標，在訓練中他開始更多增強關節性的強化。
比如關節穩定性訓練，採用單腿硬拉、瑞士球側橋等動作，強化髖關節盂唇、膝關節韌帶的本體感覺，提升關節在高負荷下的控制能力。
只可惜他們這邊還是沒有筋膜體系的理念。
不然的話如果再輔助筋膜放鬆。
通過筋膜松解臀大肌筋膜粘連，降低肌肉張力，可使肌肉恢復速度提升更大。
弗朗西斯是給他安排的，就是提升肌肉抗負荷能力方式——強化臀大肌、股四頭肌在高應力下的發力效率。
通過肌肉-肌腱單元訓練，減少主動收縮強度。
如鮑威爾微調關節角度的策略。
他們其實都是有自己的體系和辦法的，加上經驗也是一個方面的優勢，在配合這個時代，在蘇神的影響下，越來越開始趨於科學化。
這些主要的名帥都會不知不覺被影響。
會不知不覺的加入其中。
這其實就是利用動力傳導優勢。
驅動髖關節作為多軸關節，其伸展力矩顯著大於膝關節，以髖關節為發力核心時，通過「髖-膝-踝」鏈實現更高效的動力傳導。
加速期臀大肌爆發收縮時，力矩經股骨傳導至膝關節，相比以膝關節為主導的模式，能量損耗減少。
雖然人體的關節還有人體的肌肉都是這些，但是每個人的天賦屬性不同，運作模式不同，那麼所帶來的動力傳導就不同。
所謂的名帥，就是要利用每個人的不同。
來打造真正的短跑運動員。
而不是在一個模子裡面教學的。
那只能用在初級階段。
不是高級階段。
比如今年，他就是在強化老鮑這邊的臀大肌和股四頭肌在加速期呈「協同高負荷」狀態能力。
當老鮑髖關節屈曲角度從90°蹬伸至180°時，他發現臀大肌離心-向心收縮的應力峰值可達體重的3-4倍。
股四頭肌則因膝關節快速蹬伸承受約5倍體重的剪切力。
這其實就可以緩解，30米時肌肉酸痛的生理機制。
然後在途中跑通過微調髖關節屈曲角度，使得肌肉肌腱單元的彈性成分在落地緩衝時儲存更多彈性勢能。
或許弗朗西斯並不知道其中的科學具體原理是什麼，但是通過現象觀察他也能走對位方向。
當股四頭肌離心收縮速度為2m/s時，彈性勢能可承擔約30%的發力需求，從而減少肌纖維主動收縮的強度。
而他這麼做，其實就是一種最初期的——動態補償。
比如這裡。
老鮑途中跑。
髖關節微小角度調整±5°。
可改變肌肉發力的「力臂」。
當髖關節屈曲度減小，臀大肌的力臂縮短，但肌腱彈性形變增大，使得肌肉在相同發力下可通過彈性勢能補償力矩損失。
形成「肌肉負荷-彈性代償」的動態平衡。
沒錯，這其實也是一種「代償」。
只是這種代償相對於蘇神的那種並行控制體系。
實在是太過於粗糙和簡單。
不過呢，能夠通過自己發現這個問題，已經說明了弗朗西斯有幾把刷子。
不然牙買加那麼多名將就不會在他手下討生活。
只是受限於牙買加本身的科研實力以及科技水平。
無法做到蘇神這邊的程度。
甚至無法達到歐美這邊的程度。
可是毫無疑問，他這麼做是有意義的。
就是一個最簡單粗糙版本的代償體系嘗試。
事實上人類的各種成熟體系最開始都是從這種簡單的粗糙的甚至是粗放的一次次嘗試裡面見見總結經驗，拼湊成一個整體。
只是說蘇神這邊，因為他是重開者，所以可以直接把這些拼湊的東西能夠當成一個整體來使用。
但真正的一個科學門類的發展，比如運動學。
即便是一個分支。
那也都是像弗朗西斯這樣一步步走過來才對。
到了極速區之後。
弗朗西斯就是讓老鮑對途中跑的強化。
從加速模式到持續動力的遷移。
走髖關節主導模式在加速期建立的「以髖帶腿」發力習慣，可直接遷移至途中跑階段的路子。
讓老鮑途中跑時，髖關節的「擺動-蹬伸」循環，也就是擺動腿前擺時髖關節屈曲，支撐腿蹬伸時髖關節伸展。
與加速期發力模式形成技術銜接。
減少動作轉換的能量損耗。
例如，鮑威爾在途中跑時髖關節蹬伸速度比傳統模式快3-5m/s，源於加速期形成的肌肉記憶。
這是什麼？
是不是有些眼熟？
沒錯。
其實他這裡做的部分所謂的與加速取的發力模式形成技術銜接，也就是蘇神在這一場做的東西。
只是說蘇神在這裡幾乎做到了一個整體的完美。
做出了幾乎完美的轉換第七步。
但是弗朗西斯他們這裡沒有這樣的體系以及認知。
只能一步一步的來。
對比之下就顯得很粗很糙。
但事實上，這就是正兒八經的嘗試。
從這裡你就能看出來，這些頂尖教練都是有水平的。
不是浪得虛名的。
只是說他敗就敗在了認知以及對於科學體系的知識。
完完全全的不如蘇神。
並不是敗在了他們本身的能力上。
接著走加速期對臀大肌、股四頭肌的高負荷刺激，可提升肌肉線粒體密度和毛細血管分布。
提高途中跑耐性。
也就是牙買加的運動實驗室太拉。
不然他們肯定能發現。
經過7-8周針對性訓練，老鮑臀大肌的氧化酶活性可提高不少。
而氧化酶活性的提高。
又會使得老鮑途中跑階段的乳酸堆積閾值延後約5-10米！
這一點對於。
整個途中跑對應速度衰減率，其實大有好處。
最大應該可以降低5%-8%。
使得整體的耐力和速度維持能夠繼續提高。
或者叫做延緩下降。
途中跑時步頻約為5-5步/秒。
每一步的支撐期僅1-12秒。
此時肌肉-肌腱單元的彈性勢能利用效率尤為關鍵。
加速期訓練形成的「關節角度微調能力」，可使途中跑時蹬伸階段的彈性勢能貢獻率從25%提升至35%。
相當於減少主動肌肉收縮消耗的ATP約15%，延緩疲勞發生。
只是這一些深度的數據理論。
牙買加這一邊沒有辦法給他提供技術上的支持。
讓他只能通過自己的經驗以及訓練中慢慢去總結。
最終老鮑這邊跑完。
成績竟然衝到了9秒66？？？
也就是說再一次打開了9秒70。
也是本賽季的第一次。
並且。
還順手刷了自己的職業生涯最好成績。
而且看到最後的感覺明顯沒有竭盡全力。
有點類似於老鮑上一世跑出最好成績時候的感覺，其實還有餘力。
這對於他自己來說。
這個成績也讓鮑威爾覺得十分滿意。
即便是在小高原上。
即便是在整體大風的加持下。
這麼輕鬆就能跑進9秒70。
並且刷新自己的個人最好成績。
還是讓鮑威爾覺得信心倍增。
感覺自己的今年很有可能又是最強的一年。
他現在終於明白為什麼蘇神每一年對於枯燥訓練都有這麼亢奮的狀態。
如果每一年都有成長。
每一年都是最強的自己。
即便是老鮑自己。
現在都嘗到了甜頭。
欣賞每一年都是最強。
對於自己也能產生極大的內啡肽。
讓自己的心靈深處得到滿足。
這種比單純的放縱得到多巴胺的快感。
更加讓人精氣神得到振奮。
總而言之。
弗朗西斯這邊走的路子就是——核心原理總結：
是「爆發模式」到「持續動力」的底層邏輯。
鮑威爾的技術模式本質是通過髖關節生物力學優勢提升加速效率，同時通過肌肉-肌腱彈性代償機制平衡負荷。
而對途中跑的強化，實則是將加速期的「爆發性彈性發力模式」轉化為途中跑的「高頻彈性循環機制」。
最終實現從「瞬間加速」到「持續高速」的動力鏈貫通與能量代謝優化。
這一過程的核心在於：髖關節作為動力源的持續性、肌肉彈性勢能的高效利用，以及高負荷下肌肉耐力的適應性提升。
從這一點上來看，弗朗西斯真的是不錯。
也難怪弗雷澤在整個職業生涯這麼推崇弗朗西斯。
的確是王牌教練。
要是米爾斯沒有出現。
他就是妥妥的牙買加最強教練。
沒有之一。
Mvp俱樂部之前也是穩穩的壓著，跑著俱樂部一頭。
第四名是蓋伊。
蓋伊在這一場同樣依靠自己老辣的技術和狀態，在幾場比賽之後慢慢找到感覺。
螺旋升天跑法。
不斷加速。
後來居上。
連續超越。
這種僅次於老鮑，排在了第四位。
並且也打開了九秒七零。
最終成績是9秒69。
可以看的成績也比較是滿意，因為他今年的準備工作可以說是這四巨頭裡面最差的一個。
能夠在短時期之內調整這樣。
蓋伊覺得的進度也還不錯。
畢竟還有時間調整，一直在進步，那麼莫斯科就有機會。
不然的話就眼下的情況，指望其餘阿美利卡人。
還是算了。
沒有一個靠得住。
還不如靠自己這個老傢伙。
但有一點大家不要忘了，現在不是四巨頭的時代，現在是五巨頭。
而且最近一直狀態大好的，可不僅僅只有博爾特。
還有趙昊煥。
他今年多次沖開70。
不管是超風速還是正常風速。
現在他對於打開9秒70的極限速度門檻。
已經是越來越有經驗。
這個經驗也是他能夠走到現在的原因。
莫斯科比完之後，他就要進行技術的大改。
如果修改失敗，那就是他人生最後的巔峰。
所以他是正兒八經把自己一年當成自己的職業生涯最後在跑。
也正是因為這種精氣神。
才能讓他跑成現在這樣。
所以說是五巨頭啊。
因為他這個成績也是合法突破了70。
而且不是第一次。
他也同樣是後來居上。
速度讓人快的可怕。
要不是前面還有個博爾特和蓋伊。
那他的後程就已經是足夠恐怖。
只怪前面兩人都不做人。
就在大家感嘆，這真的是人類速度的精華時代。
光是能夠合法打開9秒70的就已經有了5個。
五巨頭聯合閃耀。
就問問你怕不怕？
人類歷史上從來沒有這麼恐怖的速度對決。
而這還不算完。
很快大家就明白了。
五巨頭。
抱歉。
恐怕又得修改一下了。
這一場老趙也是69。
千分位輸給了蓋伊。
那為什麼要修改一下呢？
那是因為第六名的成績一出來。
同樣讓所有人震驚。
按道理來說，第六名這樣的成績已經沒什麼好值得期待。
也不可能有什麼震驚。
但在這個時代。
人類速度的黃金時代。
只能講。
一切皆有可能。
就是那一句著名的GG語。
因為在電子大屏幕上打出了成績的瞬間。
所有人都看清楚了。
當成績的牌子顯示到第六位的時候。
一個9秒6開頭的樣子，讓大家……
愣在原地。
不是吧？
還有？
又是一個巨頭，誕生了嗎？
真沒猜錯。
就是這個賽季連續嘗試突破的布雷克。
在這個賽季最後一場。
跑完這一場100米就準備專攻200米調整狀態去備戰莫斯科的布雷克。
終於在下定決心，要在這一場之後把重心重新轉回200米。
終於突破了。
他也是多次衝擊這個大關未果。
當然按照他歷史上的能力，他早就應該具備這個水平。
但是因為在蘇神的影響下，他們要聯合做局博爾特。
更多的精力被牽扯到了200米上。
導致100米的突破反而被放在了後面。
但是好處是他沒有那麼全力去專攻兩個項目。
反而讓自己的身體得到了一定程度的喘息。
是好是壞他自己不知道。
只有蘇神這個重開才知道。
9秒69。
又是一個9秒69。
而且這場成績是合法的。
0每秒的風速。
同樣是合法風速。
那麼這就意味著。
人類速度歷史上的第六個巨頭。
誕生了。
布雷克看著。
雖然是第六名，但是面對這個成績，他還是露出了笑容。
甚至微微鬆了口氣。
他從沒想過自己有一天會為得到了一個第六的名次露出笑容。
但是。
突破了九秒七零。
就已經是完成了任務。
在他不斷研究蘇神這個人的時候。
其實他自己整個人。
對於比賽態度的變化。
也正在發生。
正在潛移默化受到影響。
比如說不斷制定小目標。
然後去推動大目標。
只要完成了比賽的小目標。
那即便輸了比賽。
也沒什麼。
做到了自己的目的就行。
這樣也不會陷入到內耗。
讓自己「自我懷疑」甚至是「惶惶不可終日」。
這也是布雷克現在能夠露出笑容的原因。
放到以前。
別管跑多少，第六名他是絕對笑不出來。
這不是大賽。
小賽只要完成目標即可。
布雷克現在真是時不時對自己說這句話。
像是對自己的告誡。
也像是對自己的催眠。
那這麼一把。
簡直是恐怖。
前六全都打開了9秒70。
這意味著人類的速度，歷史上。
已經擁有了巨頭級的選手。
六個之多。
引用直播室裡面格林的這句話——
第六個巨頭誕生了。
從現在開始。
進入了巨頭的時代。
六巨頭。
誰是下一個？
讓我們拭目以待。