91 開跑，封漲停
漁村市。南\1山區，漁村書城廣場。
廣場上聚集了很多人，來的媒體記者不多。認為是假新聞。前面說到了，行業內，對鋰-空非常悲觀，對鋰-空看不到方向，一片混沌，一片迷霧，鋰-空概念，從70年代就提起了。到現在對鋰-空的研究才處於起步階段，鋰-空還有很多難題需要解決，業內普遍看法，要實現鋰-空，至少還要幾十年。
鋰-空現在就橫空出世了。第一個反應，朕睡了多久了，鋰-空時代就到來了。
假新聞。
所以，來的媒體記者不多。倒是吸引來了不少打假的主播，哪裡有流量就往哪裡湊的主播，湊熱鬧的人。
晚上9點半。一輛車來了。
還有一輛保障車。以及幾輛乘坐工作人員的車。有十幾名工作人員。
一個負責人說道，「我們決定臨時改變計劃。決定去寶\1安一個賽車場跑圈測試。之所以做如此決定，有幾個原因，第1，能讓更多人來見證。第2，考慮到開往河\1北承\1德，經過城市的時候，有很多紅綠燈，汽車停下等紅綠燈，啟動，這一過程，會損失一定電量。以及，晚上開車燈，會消耗部分電量，這對於測試續航能力有很大的影響。（續航能力一般是在理想狀態下測試的。）
第3，如果你們開車排成一條長龍尾隨在後面。就無法拍攝了。在賽車場拍攝就非常容易了。
第4，我們的主角有多少斤兩，在你們眾目暌暌之下展示。
第5，......。
我們現在去賽車場。車程大約半個小時。」
半個小時後，到達賽車場。
有幾百人。
負責人說道，「在開跑之前，可以讓你們檢查一下車輛。我們有沒有作弊，有沒有暗油箱和暗電箱。你們想檢查哪裡，你們不能親自拆車輛，讓我們工作人員拆。」
與此同時，
有一些主播在直播。他們直播間人數幾千到幾萬人在觀看。
在場有懂車的，有懂汽車改裝的，有懂汽車維修的，查看了車輛，讓工作人員拆下幾個地方檢查。如果有暗油箱，暗電池箱，這麼大的東西，肯定能發現。
檢查沒有。
工作人員熟練的裝上拆下來的部件，然後，全面細緻的檢查一下汽車。
晚上，11點07分。開跑。
賽車場，是一個四方形。除了四個弧角，都是直線賽道，跑一圈，3.7公里。
這倒簡單。
跑了多少里程數圈。圈數*3.7公里。
先跑了一圈，熱熱身。
第2圈。
第3圈。
第4圈。
......
第10圈。跑里程37公里。
第11圈，
第12圈，
......
第50圈。
第51圈。
......
第100圈。
跑了370公里。
以約80公里/小時的勻速。
連續跑了4個半小時。
現在是零辰3點半左右。
繼續跑。
101圈。
102圈。
......
126圈半。
為什麼要提到這個圈數呢。
126.5*3.7=468公里。
特斯拉的毛豆3，續航能力是468公里。
也差不多是鋰離子的極限。前面說到了，鋰離子電池早已徘徊在舉步維艱的瓶頸階段。
造成這一瓶頸的最根本原因，是所謂的「物理天花板」——鋰離子電池存在理論的儲能上限。
而鋰-空才剛剛熱完身呢。。。。。
127圈。
130圈。
140圈。
150圈。
這個時候，在場的，看直播的，都意識到了。可能真是鋰-空。
打電話。
160圈。
停了一下。司機非常疲憊了。換司機。換上去的司機也被檢查了。防止攜帶電源。穿著T恤，休閒褲，主要檢查了鞋子。換上新司機後，繼續跑。
170圈。
180圈。
190圈。
200圈。200*3.7，跑了740公里。
到了早上8點鐘。
消息傳開了。
很多媒體記者都來了。
電視台新聞記者，騰訊新聞的記者，鳳凰網新聞的記者，新浪新聞的記者，網易新聞的記者，......。然後，漁村市早間新聞報導，在寶\1安，疾速賽車場，一輛搭載鋰-空電池組的電動汽車在3.7公里一圈的賽車跑道上截止報導的時間已經連續跑了215圈，也即是795.5公里。
騰訊新聞APP推送新聞。
鋰-空時代到來了嗎？在漁村市，寶\1安，疾速賽車場，一輛塔載鋰-空電池組的電動汽車在3.7公里一圈的賽車跑道上截止上午8點27分，已經連續跑了228圈，也即是843.6公里。
鳳凰網APP推送新聞，鋰-空時代到來了嗎？......。
UC震驚文。你們以後的手機可能擁有10倍電量。鋰-空時代到來了。
百度熱搜第一，鋰-空時代到來了。
......
今天是星期四。A股開盤是上午9點半。
這個消息，迅速傳到國外。國外的媒體一般在炎國的採編記者。一般在北京。北京作為炎國的政治中心，新聞多，新聞大。紛紛從北京飛漁村市。有華爾街日報，谷歌新聞，漂亮國FOX電視網，NBC電視網，紐約時報，華盛頓郵報，.....，今日俄羅斯，歐洲新聞電視台，路透社，宇宙國OhMyNews，朝\1鮮日報，等。
還有央視。。。。。
昨天你對我愛搭不理的。現在一鍋蜂跑來了。
9點半。
A股開盤。鋰電池，及產業鏈的上市企業（除了鋰礦企業），有一個算一個，不到幾秒鐘，全部封跌停。封得像水泥一樣牢固，動彈不得。這些企業怎麼辦。任躺平了。
相應的鋰礦上市公司，有一個算一個，幾秒鐘，封漲板。沒有賣單了。在此之前，沒有上車的，就別想上車了。不翻個多少倍。就對不起我姓鋰了。鋰-空的鋰。
天齊鋰業。
股吧。
小夥伴歡天喜地。很狂歡。
「今天早上起床，喜雀喳喳叫。」
「壯哉。我的鋰。」
「這次鋰，不翻個多少倍，我都對不起我姓鋰了，鋰-空的鋰。」
「天齊鋰業能翻多少倍。」
「在全球鋰資源供應格局中，素有「三鹵一礦」的說法，即智利S、F、雅寶ALB和泰利森，其中SQM在智利開採阿塔卡瑪鹽湖，FMC在阿根廷開採翁布雷穆埃爾托鹽湖，雅寶ALB在智利開採阿塔卡馬鹽湖和在美國開採Silverpeak鹽湖，而「一礦」則是指全球最大的鋰輝石礦生產商泰利森。天齊於2013年3月順利完成泰利森收購，占後者51%股份。」
「持了1萬R天齊鋰業，很安逸。」
「持了3萬R天齊鋰業。」
「我持150萬R天齊鋰業。」
「真的，假的。」
電瓶車，電動汽車企業，也在幾秒鐘，封漲停了。它們雖然犧牲的現在，但是末來有廣闊的市場。鋰-空取代燃油，由它們去攻城略地。
A股，騏躍科技。
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書友們。看得還可以。收藏個。
廣場上聚集了很多人，來的媒體記者不多。認為是假新聞。前面說到了，行業內，對鋰-空非常悲觀，對鋰-空看不到方向，一片混沌，一片迷霧，鋰-空概念，從70年代就提起了。到現在對鋰-空的研究才處於起步階段，鋰-空還有很多難題需要解決，業內普遍看法，要實現鋰-空，至少還要幾十年。
鋰-空現在就橫空出世了。第一個反應，朕睡了多久了，鋰-空時代就到來了。
假新聞。
所以，來的媒體記者不多。倒是吸引來了不少打假的主播，哪裡有流量就往哪裡湊的主播，湊熱鬧的人。
晚上9點半。一輛車來了。
還有一輛保障車。以及幾輛乘坐工作人員的車。有十幾名工作人員。
一個負責人說道，「我們決定臨時改變計劃。決定去寶\1安一個賽車場跑圈測試。之所以做如此決定，有幾個原因，第1，能讓更多人來見證。第2，考慮到開往河\1北承\1德，經過城市的時候，有很多紅綠燈，汽車停下等紅綠燈，啟動，這一過程，會損失一定電量。以及，晚上開車燈，會消耗部分電量，這對於測試續航能力有很大的影響。（續航能力一般是在理想狀態下測試的。）
第3，如果你們開車排成一條長龍尾隨在後面。就無法拍攝了。在賽車場拍攝就非常容易了。
第4，我們的主角有多少斤兩，在你們眾目暌暌之下展示。
第5，......。
我們現在去賽車場。車程大約半個小時。」
半個小時後，到達賽車場。
有幾百人。
負責人說道，「在開跑之前，可以讓你們檢查一下車輛。我們有沒有作弊，有沒有暗油箱和暗電箱。你們想檢查哪裡，你們不能親自拆車輛，讓我們工作人員拆。」
與此同時，
有一些主播在直播。他們直播間人數幾千到幾萬人在觀看。
在場有懂車的，有懂汽車改裝的，有懂汽車維修的，查看了車輛，讓工作人員拆下幾個地方檢查。如果有暗油箱，暗電池箱，這麼大的東西，肯定能發現。
檢查沒有。
工作人員熟練的裝上拆下來的部件，然後，全面細緻的檢查一下汽車。
晚上，11點07分。開跑。
賽車場，是一個四方形。除了四個弧角，都是直線賽道，跑一圈，3.7公里。
這倒簡單。
跑了多少里程數圈。圈數*3.7公里。
先跑了一圈，熱熱身。
第2圈。
第3圈。
第4圈。
......
第10圈。跑里程37公里。
第11圈，
第12圈，
......
第50圈。
第51圈。
......
第100圈。
跑了370公里。
以約80公里/小時的勻速。
連續跑了4個半小時。
現在是零辰3點半左右。
繼續跑。
101圈。
102圈。
......
126圈半。
為什麼要提到這個圈數呢。
126.5*3.7=468公里。
特斯拉的毛豆3，續航能力是468公里。
也差不多是鋰離子的極限。前面說到了，鋰離子電池早已徘徊在舉步維艱的瓶頸階段。
造成這一瓶頸的最根本原因，是所謂的「物理天花板」——鋰離子電池存在理論的儲能上限。
而鋰-空才剛剛熱完身呢。。。。。
127圈。
130圈。
140圈。
150圈。
這個時候，在場的，看直播的，都意識到了。可能真是鋰-空。
打電話。
160圈。
停了一下。司機非常疲憊了。換司機。換上去的司機也被檢查了。防止攜帶電源。穿著T恤，休閒褲，主要檢查了鞋子。換上新司機後，繼續跑。
170圈。
180圈。
190圈。
200圈。200*3.7，跑了740公里。
到了早上8點鐘。
消息傳開了。
很多媒體記者都來了。
電視台新聞記者，騰訊新聞的記者，鳳凰網新聞的記者，新浪新聞的記者，網易新聞的記者，......。然後，漁村市早間新聞報導，在寶\1安，疾速賽車場，一輛搭載鋰-空電池組的電動汽車在3.7公里一圈的賽車跑道上截止報導的時間已經連續跑了215圈，也即是795.5公里。
騰訊新聞APP推送新聞。
鋰-空時代到來了嗎？在漁村市，寶\1安，疾速賽車場，一輛塔載鋰-空電池組的電動汽車在3.7公里一圈的賽車跑道上截止上午8點27分，已經連續跑了228圈，也即是843.6公里。
鳳凰網APP推送新聞，鋰-空時代到來了嗎？......。
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這個消息，迅速傳到國外。國外的媒體一般在炎國的採編記者。一般在北京。北京作為炎國的政治中心，新聞多，新聞大。紛紛從北京飛漁村市。有華爾街日報，谷歌新聞，漂亮國FOX電視網，NBC電視網，紐約時報，華盛頓郵報，.....，今日俄羅斯，歐洲新聞電視台，路透社，宇宙國OhMyNews，朝\1鮮日報，等。
還有央視。。。。。
昨天你對我愛搭不理的。現在一鍋蜂跑來了。
9點半。
A股開盤。鋰電池，及產業鏈的上市企業（除了鋰礦企業），有一個算一個，不到幾秒鐘，全部封跌停。封得像水泥一樣牢固，動彈不得。這些企業怎麼辦。任躺平了。
相應的鋰礦上市公司，有一個算一個，幾秒鐘，封漲板。沒有賣單了。在此之前，沒有上車的，就別想上車了。不翻個多少倍。就對不起我姓鋰了。鋰-空的鋰。
天齊鋰業。
股吧。
小夥伴歡天喜地。很狂歡。
「今天早上起床，喜雀喳喳叫。」
「壯哉。我的鋰。」
「這次鋰，不翻個多少倍，我都對不起我姓鋰了，鋰-空的鋰。」
「天齊鋰業能翻多少倍。」
「在全球鋰資源供應格局中，素有「三鹵一礦」的說法，即智利S、F、雅寶ALB和泰利森，其中SQM在智利開採阿塔卡瑪鹽湖，FMC在阿根廷開採翁布雷穆埃爾托鹽湖，雅寶ALB在智利開採阿塔卡馬鹽湖和在美國開採Silverpeak鹽湖，而「一礦」則是指全球最大的鋰輝石礦生產商泰利森。天齊於2013年3月順利完成泰利森收購，占後者51%股份。」
「持了1萬R天齊鋰業，很安逸。」
「持了3萬R天齊鋰業。」
「我持150萬R天齊鋰業。」
「真的，假的。」
電瓶車，電動汽車企業，也在幾秒鐘，封漲停了。它們雖然犧牲的現在，但是末來有廣闊的市場。鋰-空取代燃油，由它們去攻城略地。
A股，騏躍科技。
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