第42章 兩機相撞
「飛彈？」徐祁業怔了一下，不過很快耳機里傳來出一道低沉的聲音：「火狐四號，注意規避。」
「規避？火狐四號是誰啊，怎麼聽上去像是空軍的代號啊？」徐祁業明顯還沒有搞清楚狀況，不過望著越來越近的飛彈，徐祁業那有些卡殼的反應終於還是起到作用了：「規避......飛彈！！火狐四號是我！」
沒想到想了一圈，小丑竟是我自己。
徐祁業的手還抓著駕駛杆，這跟737的駕駛盤結構不同，這架飛機使用的是杆形結構，而在徐祁業的腦中逐漸升起了一個可怕的念頭。
他好像是降臨到了一個戰鬥機飛行員身上，這駕駛艙怎麼看都不像是民航客機啊！哪個民航客機的駕駛艙會這么小？737的駕駛艙就已經夠小了，但是好歹也有廁所那麼大。可這架飛機的駕駛艙空間真就是立錐之地，別說廁所了，也就是一個蹲坑的大小。一個人坐在裡面都覺得擠得慌，這不是寸土寸金的戰鬥機駕駛艙，還能是哪裡？
至於規避飛彈？徐祁業腦海里頓時浮現出之前從不知道哪裡看來的「三九下高」的機動規避動作，立時覺得自己就行了。
規避飛彈而已，還難不住小爺。
由於要秉承著將飛彈置於自己三點鐘或者九點鐘方向的原則，徐祁業估摸了下此刻飛彈正在飛機的十點鐘方向，因而他需要稍稍右轉一點兒，讓飛彈位於自己的九點鐘方向。
雖說徐祁業沒有駕駛過戰鬥機，但是基本的操縱原理是相通的，什麼複雜的空戰機動徐祁業做不出來，簡單的左轉右轉，上仰下俯還是沒問題的。
在稍許右轉之後，徐祁業感覺飛彈已經在自己的九點鐘方向，便是準備下降高度。
然而，迎接他的確實無線電中幾乎怒吼的咆哮聲：「火狐四號，你在幹什麼，為什麼脫離隊形？」
在徐祁業還沒有明白髮生了什麼事情的時候，駕駛艙中突然響起來刺耳的警報聲，徐祁業不知道這是空中防撞系統的警報聲。
不過，也不需要徐祁業明白，在他右轉之後，其飛機正前方竟是出現了另外一架戰鬥機，眼看這就要撞上去了。
徐祁業一陣頭皮發麻，下意識地看向前方的顯示屏，這是開民航客機形成的習慣。在出現了碰撞風險的時候，飛行員是不能亂動的，因為很容易出現你往上爬來規避，而對方也往上爬的尷尬情況。
在出現碰撞告警的時候，飛行員必須要嚴格按照TCAS的決斷諮詢進行操作。這個決斷諮詢提示是兩架飛機的計算機共同計算好的，不會出現兩架飛機規避動作相同的情況。
而TCAS的決斷諮詢是出現在飛機的PFD姿態儀上的，以調整飛機的俯仰來避開碰撞。所以，徐祁業在發現可能存在碰撞危險的時候，第一個反應是去找姿態儀，可是掃了一圈，徐祁業竟然沒有電子顯示的姿態儀，最後還是在中軸線下方發現了一個機械式的姿態儀。
徐祁業倒吸一口涼氣，他除了在私照階段使用過機械儀表，其餘時候全部都是使用電子式的。不過，這倒不是徐祁業不會使用機械儀表，而是如果姿態儀是機械式的話，那怎麼給他準確的規避姿態引導？
「是不是戰鬥機的引導方式不在姿態儀上？」徐祁業迅速地掃過上方的兩塊電子顯示屏幕。可是大概地掃過一眼之後，徐祁業表示自己已經徹底懵圈了。
戰鬥機上的DDI如果不是專業人員，根本就是看不明白的，然而，徐祁業還妄圖從數字顯示器和水平狀況顯示器上找到所謂的規避引導，簡直就是痴人說夢。
民航客機和軍航戰鬥機由於作用的差別，其設計理念和設備構造差別極大，徐祁業以民航客機的理念去理解戰鬥機，無疑就是錯誤到了極點。
眼見飛機越來越近，徐祁業一咬牙，現在也顧不得什麼規避引導了，直接一個繼續右轉下降高度。
然而，在徐祁業右轉下高的一刻，原本處於隊列下方後部的另外一架戰機始料未及，在其飛行軌跡前方突然出現了一架飛機，飛行員嚇得本能地左轉想要避開徐祁業的飛機，可是事出過於突然，一切都太晚了。
徐祁業根本沒有任何戰鬥機的作戰知識，他除了比完全的門外漢多知道些基本的操作方式外，沒有任何區別。
就比如剛才朝他飛過來的飛彈根本就不是對著他來的，當時無線電中所報告的FOX1，就是空戰通用簡碼，用來提醒其他隊員自己發射了飛彈，注意避讓。
既然飛彈不是朝著徐祁業而去，他甚至不用特別躲避，只要保持目視間隔就行。至於什麼三九下高更是無稽之談。當然了，徐祁業做的三九下高機動本身也是錯漏百出。
由於徐祁業對來襲飛彈的過度反應，打亂了整個作戰編隊的隊形。徐祁業就猶如一隻無頭蒼蠅在戰鬥機編隊群中到處亂竄，終於在為了躲避一架別的飛機之後，反倒是轉到了另外一架飛機的正前方。
這次，徐祁業已經是避無可避了。
即便要與徐祁業相撞的那架飛機已經想要避開了，但是還是太晚了，徐祁業座駕飛機的機翼翼尖徑直撞到了那架飛機的右側機翼翼根部位。
徐祁業座駕的機翼翼尖當場折斷，而另外那架倒霉的戰機機翼翼根由於部位原因強度更大一些，沒有直接撞斷，但是同時也出現了極為明顯的裂紋，眼看這飛機就是要報廢了。
駕駛艙中，徐祁業其實都還沒有搞清楚什麼情況。在右轉之後，只感覺有什麼東西撞到了飛機上，接著飛機就好像被什麼巨手給一把逮住，然後狠狠地甩飛了出去，飛機瞬間就處於無法操控的狀態。
在兩架飛機撞上的一刻，無線電中編隊長機立時大喊：「訓練暫停，全員散開，保持安全距離！」
如今，徐祁業的座駕由於一側機翼被撞斷，兩邊升力極度不一致，這飛機就跟被擊落了一般，螺旋著往下俯衝。
「規避？火狐四號是誰啊，怎麼聽上去像是空軍的代號啊？」徐祁業明顯還沒有搞清楚狀況，不過望著越來越近的飛彈，徐祁業那有些卡殼的反應終於還是起到作用了：「規避......飛彈！！火狐四號是我！」
沒想到想了一圈，小丑竟是我自己。
徐祁業的手還抓著駕駛杆，這跟737的駕駛盤結構不同，這架飛機使用的是杆形結構，而在徐祁業的腦中逐漸升起了一個可怕的念頭。
他好像是降臨到了一個戰鬥機飛行員身上，這駕駛艙怎麼看都不像是民航客機啊！哪個民航客機的駕駛艙會這么小？737的駕駛艙就已經夠小了，但是好歹也有廁所那麼大。可這架飛機的駕駛艙空間真就是立錐之地，別說廁所了，也就是一個蹲坑的大小。一個人坐在裡面都覺得擠得慌，這不是寸土寸金的戰鬥機駕駛艙，還能是哪裡？
至於規避飛彈？徐祁業腦海里頓時浮現出之前從不知道哪裡看來的「三九下高」的機動規避動作，立時覺得自己就行了。
規避飛彈而已，還難不住小爺。
由於要秉承著將飛彈置於自己三點鐘或者九點鐘方向的原則，徐祁業估摸了下此刻飛彈正在飛機的十點鐘方向，因而他需要稍稍右轉一點兒，讓飛彈位於自己的九點鐘方向。
雖說徐祁業沒有駕駛過戰鬥機，但是基本的操縱原理是相通的，什麼複雜的空戰機動徐祁業做不出來，簡單的左轉右轉，上仰下俯還是沒問題的。
在稍許右轉之後，徐祁業感覺飛彈已經在自己的九點鐘方向，便是準備下降高度。
然而，迎接他的確實無線電中幾乎怒吼的咆哮聲：「火狐四號，你在幹什麼，為什麼脫離隊形？」
在徐祁業還沒有明白髮生了什麼事情的時候，駕駛艙中突然響起來刺耳的警報聲，徐祁業不知道這是空中防撞系統的警報聲。
不過，也不需要徐祁業明白，在他右轉之後，其飛機正前方竟是出現了另外一架戰鬥機，眼看這就要撞上去了。
徐祁業一陣頭皮發麻，下意識地看向前方的顯示屏，這是開民航客機形成的習慣。在出現了碰撞風險的時候，飛行員是不能亂動的，因為很容易出現你往上爬來規避，而對方也往上爬的尷尬情況。
在出現碰撞告警的時候，飛行員必須要嚴格按照TCAS的決斷諮詢進行操作。這個決斷諮詢提示是兩架飛機的計算機共同計算好的，不會出現兩架飛機規避動作相同的情況。
而TCAS的決斷諮詢是出現在飛機的PFD姿態儀上的，以調整飛機的俯仰來避開碰撞。所以，徐祁業在發現可能存在碰撞危險的時候，第一個反應是去找姿態儀，可是掃了一圈，徐祁業竟然沒有電子顯示的姿態儀，最後還是在中軸線下方發現了一個機械式的姿態儀。
徐祁業倒吸一口涼氣，他除了在私照階段使用過機械儀表，其餘時候全部都是使用電子式的。不過，這倒不是徐祁業不會使用機械儀表，而是如果姿態儀是機械式的話，那怎麼給他準確的規避姿態引導？
「是不是戰鬥機的引導方式不在姿態儀上？」徐祁業迅速地掃過上方的兩塊電子顯示屏幕。可是大概地掃過一眼之後，徐祁業表示自己已經徹底懵圈了。
戰鬥機上的DDI如果不是專業人員，根本就是看不明白的，然而，徐祁業還妄圖從數字顯示器和水平狀況顯示器上找到所謂的規避引導，簡直就是痴人說夢。
民航客機和軍航戰鬥機由於作用的差別，其設計理念和設備構造差別極大，徐祁業以民航客機的理念去理解戰鬥機，無疑就是錯誤到了極點。
眼見飛機越來越近，徐祁業一咬牙，現在也顧不得什麼規避引導了，直接一個繼續右轉下降高度。
然而，在徐祁業右轉下高的一刻，原本處於隊列下方後部的另外一架戰機始料未及，在其飛行軌跡前方突然出現了一架飛機，飛行員嚇得本能地左轉想要避開徐祁業的飛機，可是事出過於突然，一切都太晚了。
徐祁業根本沒有任何戰鬥機的作戰知識，他除了比完全的門外漢多知道些基本的操作方式外，沒有任何區別。
就比如剛才朝他飛過來的飛彈根本就不是對著他來的，當時無線電中所報告的FOX1，就是空戰通用簡碼，用來提醒其他隊員自己發射了飛彈，注意避讓。
既然飛彈不是朝著徐祁業而去，他甚至不用特別躲避，只要保持目視間隔就行。至於什麼三九下高更是無稽之談。當然了，徐祁業做的三九下高機動本身也是錯漏百出。
由於徐祁業對來襲飛彈的過度反應，打亂了整個作戰編隊的隊形。徐祁業就猶如一隻無頭蒼蠅在戰鬥機編隊群中到處亂竄，終於在為了躲避一架別的飛機之後，反倒是轉到了另外一架飛機的正前方。
這次，徐祁業已經是避無可避了。
即便要與徐祁業相撞的那架飛機已經想要避開了，但是還是太晚了，徐祁業座駕飛機的機翼翼尖徑直撞到了那架飛機的右側機翼翼根部位。
徐祁業座駕的機翼翼尖當場折斷，而另外那架倒霉的戰機機翼翼根由於部位原因強度更大一些，沒有直接撞斷，但是同時也出現了極為明顯的裂紋，眼看這飛機就是要報廢了。
駕駛艙中，徐祁業其實都還沒有搞清楚什麼情況。在右轉之後，只感覺有什麼東西撞到了飛機上，接著飛機就好像被什麼巨手給一把逮住，然後狠狠地甩飛了出去，飛機瞬間就處於無法操控的狀態。
在兩架飛機撞上的一刻，無線電中編隊長機立時大喊：「訓練暫停，全員散開，保持安全距離！」
如今，徐祁業的座駕由於一側機翼被撞斷，兩邊升力極度不一致，這飛機就跟被擊落了一般，螺旋著往下俯衝。