第二十五章 第一輛CJ125樣車
時間過得挺快，春節假期一過，朱國棟就回到了廠里，現在廠里的訂單可不少，最重要的是，朱國棟還擔負著重要的研製任務。
剛上班沒幾天，一項重要的任務就來了，CJ125摩托車可是完成了設計，現在呢就要開始試製首台樣車，並且現在JL125發動機也完成了大半的測試工作，可以裝車進行試驗了。
其實一輛摩托車，最重要的部件還是發動機和傳動系統，其他的車架啊什麼的都好辦，外殼就更不用說了，輪胎也是買現成的就可以。
三月初，加林工業終於迎來了重要的歷史時刻，今天是首台長江125摩托車總裝的日子。
公司領導們都來到了總裝現場，大家可是很期待這輛全新的，有著國際先進技術水平和設計水平的摩托車，在總裝出來之後，有多漂亮。
今天朱國棟也早早的就來到了加林廠摩托車總裝車間。
長江125摩托車可是朱國棟設計出來的，還有最核心的發動機，也是朱國棟的傑作。
所以朱國棟今天這一來，就立刻受到了大家的關注，領導們還沒有來。
工人們都紛紛的圍著朱國棟問這問那，朱國棟笑呵呵地跟工人們打成了一片。
不一會兒，領導們來了。
總經理謝新軍，副總經理宋先進，總工程師羅智富，還有發動機廠廠長朱飛等人也來了。
朱國棟上前和領導們打招呼，看起來大家都非常的高興和激動。
謝新軍笑道：「國棟同志，今天我們都要看你的了，總裝指揮工作就交給你來干！」
朱國棟不好意思地道：「這個怎麼好呢？還是讓領導來吧！」
謝新軍笑道：「大家說呢？」
很顯然，大家都認為，還是朱國棟來負責這個工作最好，因為這車還有發動機，都是他設計的。
朱國棟勉為其難接下了這個任務。
所有的零部件都已經擺好了，就等著開始干。
上百號人都來了，好不熱鬧。
謝新軍笑道：「同志們，今天是咱們加林工業發展歷程中，非常重要的一個日子，大家都知道，我們的長江125摩托車，性能指標是達到世界一流水準的，今天我們就要裝配第一輛樣車了，我和大家一樣的激情，自豪，這輛車完完全全是我們自己設計研製的，我們沒有花國家一分錢去引進技術，更沒有去測繪仿製，而且我們還這麼快就把它設計好了，並且迎來了樣車總裝，這個速度也是創造了一個奇蹟。為什麼我們能夠這麼快？我想大家都很清楚，多虧了咱們發動機廠的朱國棟同志啊，沒有他的話，咱們就不可能走到這一步，我們還得老老實實花錢引進國外技術。所以我想大家用最熱烈的掌聲，感謝朱國棟同志！」
說著謝新軍就帶頭開始鼓掌，大家也跟著鼓起掌來，這弄得朱國棟又有些不好意思了。
雖然說他的功勞是很大，但是也沒有必要這樣吧。
謝新軍笑道：「國棟同志，你過來說幾句！」
朱國棟只得硬著頭皮走到領導們跟前。
面對這麼多人，朱國棟當然也不會怯場了，只見他面色凝重地道：「各位領導，各位工友，我現在的心情和大家一樣激動！長江125摩托車是咱們加林工業第二款車型，也是咱們自主設計研製的第一款車型，它的起點很高，技術難度也是不小的，但是在公司領導的正確領導下，在大家的努力下，我們用大國工匠的精神，完成了所有零部件的加工製造，現在我們就要開始裝配第一輛樣車了，我想說的是，我們國家的摩托車工業，汽車工業，要靠大家一起努力，才有可能追上世界上的那些強國，比如說小本子。本田摩托車很厲害，本田汽車也很厲害，為什麼呢？因為本田很重視技術研發，還有他們所謂的匠人精神。」
朱國棟把本田的發展史簡單的梳理了一下，這可是給了在場的領導和工人，不少的啟示。
本田早在四十年代就創立了，這個公司的創始人本田宗一郎，是個具有傳奇色彩的人物，也是一個技術狂人。
就在去年，美國機械工程師學會把荷利獎頒給了本田宗一郎，以獎勵他在汽車領域做出的貢獻，而這個獎還是第二次頒發，第一次頒發是在一九三六年，獲獎者是汽車大王亨利福特。
本田宗一郎早年的時候，就是一個打工仔，他在一家汽車修理廠當了六年學徒工，在二十二歲是本田宗一郎不甘心給人打工，於是自己創辦了一家修理廠。
二十二歲當老闆，還是很牛的，當然跟現在的朱國棟比呢，在技術上還是差了不少。
到了一九三四年，本田宗一郎又創辦了東海精密機械公司，生產汽車零部件，並且主要是賣給豐田汽車公司。
在做了十幾年汽車零部件生產之後，本田宗一郎把公司賣給豐田汽車，拿到這筆錢又創辦了本田技術研究所開始造摩托車。
當然小本子已經有幾百家摩托車和零部件製造商了，本田宗一郎要搞到生產資質也不容易，他說服政府去參加國際摩托車比賽，想到如果這樣他的摩托車出名了，就可以拿到生產資質。
結果第一次去就鬧了笑話，連比賽都沒有跑完，但是本田並不服輸，重新設計研究了新車，第二次去比賽終於獲得大獎，而且包攬前六名，這一炮打響了，本田終於獲得生產許可，開始造摩托車了。
本田的摩托車，在六十年代已經是世界上頂尖的了，於是本田開始造汽車。這次還是同樣的套路，首先就是在F1賽場上，大顯身手。於是進入汽車製造領域。
在七十年代初，本田搞出了CCVC發動機，這個技術很先進，於是搭載這台發動機的本田第一款汽車雅閣轎車推出後，就非常的火爆，在美國銷量僅次於通用和豐田汽車。
僅僅幾年時間，本田汽車就已經成為了小本子的第三大汽車製造商。而本田宗一郎本人因為有450項發明和150項專利，被譽為RB經營四聖之一。
剛上班沒幾天，一項重要的任務就來了，CJ125摩托車可是完成了設計，現在呢就要開始試製首台樣車，並且現在JL125發動機也完成了大半的測試工作，可以裝車進行試驗了。
其實一輛摩托車，最重要的部件還是發動機和傳動系統，其他的車架啊什麼的都好辦，外殼就更不用說了，輪胎也是買現成的就可以。
三月初，加林工業終於迎來了重要的歷史時刻，今天是首台長江125摩托車總裝的日子。
公司領導們都來到了總裝現場，大家可是很期待這輛全新的，有著國際先進技術水平和設計水平的摩托車，在總裝出來之後，有多漂亮。
今天朱國棟也早早的就來到了加林廠摩托車總裝車間。
長江125摩托車可是朱國棟設計出來的，還有最核心的發動機，也是朱國棟的傑作。
所以朱國棟今天這一來，就立刻受到了大家的關注，領導們還沒有來。
工人們都紛紛的圍著朱國棟問這問那，朱國棟笑呵呵地跟工人們打成了一片。
不一會兒，領導們來了。
總經理謝新軍，副總經理宋先進，總工程師羅智富，還有發動機廠廠長朱飛等人也來了。
朱國棟上前和領導們打招呼，看起來大家都非常的高興和激動。
謝新軍笑道：「國棟同志，今天我們都要看你的了，總裝指揮工作就交給你來干！」
朱國棟不好意思地道：「這個怎麼好呢？還是讓領導來吧！」
謝新軍笑道：「大家說呢？」
很顯然，大家都認為，還是朱國棟來負責這個工作最好，因為這車還有發動機，都是他設計的。
朱國棟勉為其難接下了這個任務。
所有的零部件都已經擺好了，就等著開始干。
上百號人都來了，好不熱鬧。
謝新軍笑道：「同志們，今天是咱們加林工業發展歷程中，非常重要的一個日子，大家都知道，我們的長江125摩托車，性能指標是達到世界一流水準的，今天我們就要裝配第一輛樣車了，我和大家一樣的激情，自豪，這輛車完完全全是我們自己設計研製的，我們沒有花國家一分錢去引進技術，更沒有去測繪仿製，而且我們還這麼快就把它設計好了，並且迎來了樣車總裝，這個速度也是創造了一個奇蹟。為什麼我們能夠這麼快？我想大家都很清楚，多虧了咱們發動機廠的朱國棟同志啊，沒有他的話，咱們就不可能走到這一步，我們還得老老實實花錢引進國外技術。所以我想大家用最熱烈的掌聲，感謝朱國棟同志！」
說著謝新軍就帶頭開始鼓掌，大家也跟著鼓起掌來，這弄得朱國棟又有些不好意思了。
雖然說他的功勞是很大，但是也沒有必要這樣吧。
謝新軍笑道：「國棟同志，你過來說幾句！」
朱國棟只得硬著頭皮走到領導們跟前。
面對這麼多人，朱國棟當然也不會怯場了，只見他面色凝重地道：「各位領導，各位工友，我現在的心情和大家一樣激動！長江125摩托車是咱們加林工業第二款車型，也是咱們自主設計研製的第一款車型，它的起點很高，技術難度也是不小的，但是在公司領導的正確領導下，在大家的努力下，我們用大國工匠的精神，完成了所有零部件的加工製造，現在我們就要開始裝配第一輛樣車了，我想說的是，我們國家的摩托車工業，汽車工業，要靠大家一起努力，才有可能追上世界上的那些強國，比如說小本子。本田摩托車很厲害，本田汽車也很厲害，為什麼呢？因為本田很重視技術研發，還有他們所謂的匠人精神。」
朱國棟把本田的發展史簡單的梳理了一下，這可是給了在場的領導和工人，不少的啟示。
本田早在四十年代就創立了，這個公司的創始人本田宗一郎，是個具有傳奇色彩的人物，也是一個技術狂人。
就在去年，美國機械工程師學會把荷利獎頒給了本田宗一郎，以獎勵他在汽車領域做出的貢獻，而這個獎還是第二次頒發，第一次頒發是在一九三六年，獲獎者是汽車大王亨利福特。
本田宗一郎早年的時候，就是一個打工仔，他在一家汽車修理廠當了六年學徒工，在二十二歲是本田宗一郎不甘心給人打工，於是自己創辦了一家修理廠。
二十二歲當老闆，還是很牛的，當然跟現在的朱國棟比呢，在技術上還是差了不少。
到了一九三四年，本田宗一郎又創辦了東海精密機械公司，生產汽車零部件，並且主要是賣給豐田汽車公司。
在做了十幾年汽車零部件生產之後，本田宗一郎把公司賣給豐田汽車，拿到這筆錢又創辦了本田技術研究所開始造摩托車。
當然小本子已經有幾百家摩托車和零部件製造商了，本田宗一郎要搞到生產資質也不容易，他說服政府去參加國際摩托車比賽，想到如果這樣他的摩托車出名了，就可以拿到生產資質。
結果第一次去就鬧了笑話，連比賽都沒有跑完，但是本田並不服輸，重新設計研究了新車，第二次去比賽終於獲得大獎，而且包攬前六名，這一炮打響了，本田終於獲得生產許可，開始造摩托車了。
本田的摩托車，在六十年代已經是世界上頂尖的了，於是本田開始造汽車。這次還是同樣的套路，首先就是在F1賽場上，大顯身手。於是進入汽車製造領域。
在七十年代初，本田搞出了CCVC發動機，這個技術很先進，於是搭載這台發動機的本田第一款汽車雅閣轎車推出後，就非常的火爆，在美國銷量僅次於通用和豐田汽車。
僅僅幾年時間，本田汽車就已經成為了小本子的第三大汽車製造商。而本田宗一郎本人因為有450項發明和150項專利，被譽為RB經營四聖之一。