第六十五章 技術交流
一直到八月左右，王晨才算是把手上的事情給理的差不多了。
不光是軍方的兩款型號，連帶著大疆那頭的需求也滿足了。
和自己之前想的一樣，通過模塊化組裝基本能夠解決大部分問題。
比如這無人機所需要的電池，就素六塊手機電池堆積起來一共兩組組成的。
雖然有些繁瑣還增加了一些不必要的成本，但卻可以在不用調整生產線的情況下進行供貨。
就是這產能肯定還得想辦法分一下。
在上次杜剛來後王晨就已經和大疆的老總通過電話聊了聊。
由於自己手上事情太多，實在沒時間飛一趟，細節的事情依舊是交給了金三石。
樣品方面，雖然現在王晨才倒騰出專門設計的電池，但在金三石過去的時候依舊是帶去了幾塊民用手機電池。
通過串聯的方式綁在一塊，看起來是拉胯了點，但用於測試定型還是沒什麼問題的。
對於和科技之門的合作，大疆方面也是相當看重。
而且在電話里也很直白的告訴王晨，大疆接到了軍方訂單，需要在短時間內研製出新一代的無人機。
不光是軍方那邊，大疆也準備根據新電池將大疆所有的民用無人機進行升級。
等到這兩方面完成，電池的訂單肯定會相當的可觀。
所以還是那句話，供貨的事情就拜託了。
哎，看著桌子上弄好的樣品，王晨摸了摸頭髮緩緩吐了口氣。
暫時就先這樣吧，升級的事情後續在說，自己還是要趕緊把人工智慧給搞出來，這才是正事。
有了人工智慧，一些簡單的事情自己都可以交給電腦來處理。
把兩份有關電池外殼的圖紙各存進了U盤中，王晨招呼了屋外的李龍一聲，讓他把這三個樣品包括外殼的設計圖給分發出去。
他是肯定有內部渠道的，就不勞自己去給杜剛打電話了。
等到李龍把這些樣品收拾好抱走，有些疲倦的王晨又才打開了電腦。
按照自己的計劃，這人工智慧必須要在今年之內完成，現在已經八月份了，得加把勁才行。
到了明年，自己的重心就會逐步往海島上轉移了。
必須要在海島建設完成前將人工智慧以及配套的智慧機器人給完善好！
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八月十號，隨著全球溫度狂飆，連帶著一些市場也開始動盪了起來。
首當其衝的就是汽車領域。
BYD在兩天前正式對外宣布，自己已經拿到了石墨烯電池的生產授權，將會投資三千億人民幣布局新能源市場。
並且對外保證，不光會推出擁有高續航的新能源汽車，還會對現有新能源車型進行升級。
同時，還將聯合國家電網，對電樁的基建進行加速。
考慮到石墨烯電池的特殊性，這一次甚至還會對充電速度進行進一步的提升。
最後是能把充電時間壓縮在三個小時之內。
另外，作為接下來全球規模最大的石墨烯電池生產廠，BYD也歡迎各國同行前來採購。
除去一千億資金會投入手機電池市場以外，剩下的兩千億都會在最短時間內轉換為產量。
不過考慮到BYD自身也有很高的需求，所以這前期能分出來的產量也不會太多，只能是先到先得。
雖然之前已經有了風聲，但當真正聽到這個消息的時候，各大汽車廠商還是有些坐立不安。
三千億人民幣的投資，在國內這一畝三分地上可不是什么小數目了。
而且聽說上頭已經免費提供了一塊地皮，雖然有些偏遠但卻沒收錢，擺明是要支持BYD。
除了這個，施工方BYD也是聯繫上了中建。
這可是全球最牛逼的施工方之一，只要你的錢到位，廠房這玩意建起來並沒有太大難度。
而且他們也打聽到了，所有設備基本全是由上頭把控的工廠提供。
基本不受他們外資的控制。
也就是說，想要通過資本去限制BYD是不可能的。
既然限制不了，那就只能想辦法加入進去。
不過之前大家對BYD的態度大都不算太好。
尤其是在新能源領域，國外廠家自然是不願意看見國內廠商把品牌給做起來。
市場方面一直在對BYD的品牌價值進行攻擊。
現在要他們拉下面子去找BYD談判...說句不好聽的，不光是自己面子扛不住，而且對面還不一定會給。
但是，雖然知道這面子上有些掛不住，但如果什麼也不做那更不可能。
他們可是已經打聽到了，新能源車的續航普遍在五千公里左右，這簡直就是開掛了。
如果沒有相對應的手段那就只能眼睜睜等死。
尊嚴重要還是生存重要，這幾乎沒什麼好選擇的。
於是在BYD對外正式宣布後，大部分的廠商也是紛紛找上門來。
希望能夠就供貨的事情進行談判。
BYD方面倒也沒有太難為他們，只是說希望能夠和他們進行技術交流。
尤其是在很多BYD弱項的地方希望能夠得到他們的幫助。
比如何奧迪探討一下大燈，又或者是準備找勞斯萊斯詢問一下裝飾。
反正就是一副也很好學，你們不交我很難辦事的態度。
當然你們也可以選擇不找我，去找科技之門去。
他們的確不會有這些條件，但供貨時間就真的是懂得都懂了。
悄悄在告訴你們一句，別看科技之門也在擴張產能，那大部分都是供應給上面的。
就算科技之門的技術很強，但畢竟成立時間太短。
賺的錢也基本投入到了擴張上。
想要像自己這樣一口氣拿出幾千億，除非是融資或者找銀行進行技術貸款，不然是絕無可能的。
所以，想要早一步拿到貨，那就只能找我。
再說我也不坑，就是單純的技術交流。
沒說讓你們把核心技術給交出來，但一些邊邊角角的就別藏著捏著了吧。
當年封鎖了我們這麼久，現在也該吐點出來了。
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不光是軍方的兩款型號，連帶著大疆那頭的需求也滿足了。
和自己之前想的一樣，通過模塊化組裝基本能夠解決大部分問題。
比如這無人機所需要的電池，就素六塊手機電池堆積起來一共兩組組成的。
雖然有些繁瑣還增加了一些不必要的成本，但卻可以在不用調整生產線的情況下進行供貨。
就是這產能肯定還得想辦法分一下。
在上次杜剛來後王晨就已經和大疆的老總通過電話聊了聊。
由於自己手上事情太多，實在沒時間飛一趟，細節的事情依舊是交給了金三石。
樣品方面，雖然現在王晨才倒騰出專門設計的電池，但在金三石過去的時候依舊是帶去了幾塊民用手機電池。
通過串聯的方式綁在一塊，看起來是拉胯了點，但用於測試定型還是沒什麼問題的。
對於和科技之門的合作，大疆方面也是相當看重。
而且在電話里也很直白的告訴王晨，大疆接到了軍方訂單，需要在短時間內研製出新一代的無人機。
不光是軍方那邊，大疆也準備根據新電池將大疆所有的民用無人機進行升級。
等到這兩方面完成，電池的訂單肯定會相當的可觀。
所以還是那句話，供貨的事情就拜託了。
哎，看著桌子上弄好的樣品，王晨摸了摸頭髮緩緩吐了口氣。
暫時就先這樣吧，升級的事情後續在說，自己還是要趕緊把人工智慧給搞出來，這才是正事。
有了人工智慧，一些簡單的事情自己都可以交給電腦來處理。
把兩份有關電池外殼的圖紙各存進了U盤中，王晨招呼了屋外的李龍一聲，讓他把這三個樣品包括外殼的設計圖給分發出去。
他是肯定有內部渠道的，就不勞自己去給杜剛打電話了。
等到李龍把這些樣品收拾好抱走，有些疲倦的王晨又才打開了電腦。
按照自己的計劃，這人工智慧必須要在今年之內完成，現在已經八月份了，得加把勁才行。
到了明年，自己的重心就會逐步往海島上轉移了。
必須要在海島建設完成前將人工智慧以及配套的智慧機器人給完善好！
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八月十號，隨著全球溫度狂飆，連帶著一些市場也開始動盪了起來。
首當其衝的就是汽車領域。
BYD在兩天前正式對外宣布，自己已經拿到了石墨烯電池的生產授權，將會投資三千億人民幣布局新能源市場。
並且對外保證，不光會推出擁有高續航的新能源汽車，還會對現有新能源車型進行升級。
同時，還將聯合國家電網，對電樁的基建進行加速。
考慮到石墨烯電池的特殊性，這一次甚至還會對充電速度進行進一步的提升。
最後是能把充電時間壓縮在三個小時之內。
另外，作為接下來全球規模最大的石墨烯電池生產廠，BYD也歡迎各國同行前來採購。
除去一千億資金會投入手機電池市場以外，剩下的兩千億都會在最短時間內轉換為產量。
不過考慮到BYD自身也有很高的需求，所以這前期能分出來的產量也不會太多，只能是先到先得。
雖然之前已經有了風聲，但當真正聽到這個消息的時候，各大汽車廠商還是有些坐立不安。
三千億人民幣的投資，在國內這一畝三分地上可不是什么小數目了。
而且聽說上頭已經免費提供了一塊地皮，雖然有些偏遠但卻沒收錢，擺明是要支持BYD。
除了這個，施工方BYD也是聯繫上了中建。
這可是全球最牛逼的施工方之一，只要你的錢到位，廠房這玩意建起來並沒有太大難度。
而且他們也打聽到了，所有設備基本全是由上頭把控的工廠提供。
基本不受他們外資的控制。
也就是說，想要通過資本去限制BYD是不可能的。
既然限制不了，那就只能想辦法加入進去。
不過之前大家對BYD的態度大都不算太好。
尤其是在新能源領域，國外廠家自然是不願意看見國內廠商把品牌給做起來。
市場方面一直在對BYD的品牌價值進行攻擊。
現在要他們拉下面子去找BYD談判...說句不好聽的，不光是自己面子扛不住，而且對面還不一定會給。
但是，雖然知道這面子上有些掛不住，但如果什麼也不做那更不可能。
他們可是已經打聽到了，新能源車的續航普遍在五千公里左右，這簡直就是開掛了。
如果沒有相對應的手段那就只能眼睜睜等死。
尊嚴重要還是生存重要，這幾乎沒什麼好選擇的。
於是在BYD對外正式宣布後，大部分的廠商也是紛紛找上門來。
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BYD方面倒也沒有太難為他們，只是說希望能夠和他們進行技術交流。
尤其是在很多BYD弱項的地方希望能夠得到他們的幫助。
比如何奧迪探討一下大燈，又或者是準備找勞斯萊斯詢問一下裝飾。
反正就是一副也很好學，你們不交我很難辦事的態度。
當然你們也可以選擇不找我，去找科技之門去。
他們的確不會有這些條件，但供貨時間就真的是懂得都懂了。
悄悄在告訴你們一句，別看科技之門也在擴張產能，那大部分都是供應給上面的。
就算科技之門的技術很強，但畢竟成立時間太短。
賺的錢也基本投入到了擴張上。
想要像自己這樣一口氣拿出幾千億，除非是融資或者找銀行進行技術貸款，不然是絕無可能的。
所以，想要早一步拿到貨，那就只能找我。
再說我也不坑，就是單純的技術交流。
沒說讓你們把核心技術給交出來，但一些邊邊角角的就別藏著捏著了吧。
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