第五百三十章 年輕的專家
生意都是相互的，你付出了代價自然就要得到收穫。
雖然江宇是花錢買車，但前提是得幫助對方解決問題。
人家不但優惠了三萬塊錢，還答應派七個司機給他送車，目的只有一個，讓江宇幫助他們解決問題。
當然，解決問題就用不著在銷售部了,這裡不是解決問題的地方。
田築把江宇帶到了技術部他自己的辦公室，又隨後又一位老師傅也來到了他的辦公室。
田築拿出紙筆準備記錄。
「老師傅！可以問一下您是幹什麼的嗎？」
「我是解放141的設計者田築，這位是我們廠一位發動機專家譚師傅，你剛才說的問題對我們來說很重要，希望你的毫無保留的把你知道的解決方案說出來，我們也好解決這些已經出現或者將要出現的問題。」
原來這個老者是這款車的設計者，後來的那個逮前進帽的老者是發動機師傅。
「我怎麼感覺我吃虧了,我完全可以白要五台車的。」
「年輕人不要太貪心。」
「田老！這不是貪心的問題,而是當時利益交換的問題，我覺得我在這次交易里是真的吃了虧，不過既然已經說好了，就沒有反悔的道理，算你們撿了個便宜。」
「年輕人嘛！就該這麼敞亮。」
「您老就別給我扣個帽了，方向助力和斷氣剎車就不用我幫你們解決了吧？」
「這個不用，先說說活塞環快磨損的問題吧。」
「這個問題比較簡單，你們這款發動機採用的是兩道活塞環吧？」
田築點點頭:「是兩道活塞環。」
「再加一道活塞環，把兩道環改成三道環，這個問題就解決了。」
這個問題江宇根本就沒解釋原因，以對方的水平，就算他現在想不明白，他身邊那位發動機師傅一聊就明白了。
譚師傅微微點點頭:「好像有點兒道理，那麼接下來說說發動機爆震的問題吧。」
「你們這款6102發動機的壓縮比超過7，按理說應該用80號汽油，但是有些地區買不到80號汽油,就只能用70號汽油對付，問題就出在這裡。」
通常汽油發動機壓縮比在7以下的，基本按照要求採用七十號汽油。
而發動機壓縮比大於7的發動機就的使用70號以上的汽油。
「你們這款6102發動機的氣缸直徑較大，壓縮比高，用70號汽油會燃燒速度緩慢，使發動機長處於燃燒惡化狀態，汽車一旦在大負荷的工作時，必然導致爆震，最簡單的辦法就是降低發動機的壓縮比，讓他的壓縮比低於七，就可以用70號柴油了。」
「原理我都懂，但是具體要怎麼辦？」
「譚工！你覺得墊兩張缸墊兒怎麼樣？」
發動機缸蓋和缸體之間，為了起密封作用會有一個密封墊，這就是缸墊。
通常一台發動機缸體和缸蓋兒之間只用一個缸墊，這墊兩個缸墊是什麼鬼？
譚工被江宇這一下整蒙圈了。
「墊兩個缸墊，發動機的壓縮比就應該降到七以下，加七十號汽油發動機就可以正常工作了，但是這種方法也有一個缺陷，因為多了一層墊，缸蓋和機體之間的空隙加大，會產生缸墊燒蝕問題。」
「那這不還是等於零嗎？解決了爆震卻多出了燒缸墊的問題。」
「這只是應急的辦法，要想徹底解決這個問題,可以加高氣缸蓋採用單氣缸墊,這個問題就解決了，另一個辦法就是加大活塞尺寸，或者採用帶坑活塞，如果這兩項措施運用得當，就是使用70號汽油，也能達到使用80號以上汽油的指標。」
譚工很仔細地把這些都記了下來。
「那發動機和下竄氣怎麼解決？」
「活塞加到三道活塞環後，下竄氣會減輕，在用兩級空濾結合曲軸箱雙路通風，可以徹底解決這個問題。」
這些問題他都經歷過，大多都親自動手修過，他記的一清二楚。
別說這款車，解放這一系列，到勾六他都擺弄過，只不過後期他不親自動手了而已，都由手下的工人來干。
譚工收起了手裡的本子，發動機的問題沒有了。
「田工！發動機的問題問完了，想不到這個年輕人竟然是個汽車專家。」
田工接過了話題:「還有最後一個問題，就是兩級減速齒之間的壽命相差問題。」
解放141後橋雙級減速中的二級減速齒輪的從動齒壽命相差懸殊，從動齒磨禿了，主動齒則磨損的很輕。
都是一樣材料製作的東西，磨損程度卻天差地別。
雖然有主次之分，但也不該差距如此懸殊。
「這個問題我需要看看你們這二級減速器的實體，」
田築一點兒沒猶豫的就把江宇帶到了車橋加工車間，減速器生產車間，看到了一個二級減速齒組合。
江宇既沒去看齒輪構造，也沒去問詢齒輪的材料組成，他只是淡淡的看了一眼從動齒輪，就問了一個問題。
「這從動齒輪上有多少個齒？」
「四十六個齒！」
江宇點點頭:「問題可以解決了，把這從動齒輪上的齒減少一個，變成四十五齒。」
江宇前幾個解決方案，就算田築不是專門搞發動機的，但也認為靠譜。
但是眼下這個他就覺得不靠譜了，減少一個輪齒，就能平衡兩極減速時間的壽命？
「小同志！能說說是什麼原理嗎？」
「說不出來！但我覺得就應該這樣修！」這個具體原理解釋起來挺麻煩的，而且江宇還忘了一些，怕是解釋也解釋不了太清楚，乾脆也就打馬虎眼。
你信就信不信拉倒，反正他辦法也告訴對方了。
「好！我們馬上就試試你這辦法。」
一汽安排了七個司機，加上江宇肖飛吳忠勇三人，正好十個人開著十台車上路了。
從長春到東河一千二百里，由於是新車，他們的行車速度也就四十公里。
整整走了兩天，這十台車才到達了東河。
江宇打發走了那七個司機，也打發走了肖飛。
吳忠勇卻留了下來。
穆蓮枝已經安排好了行台那邊的事情回到了鳳窩堡，他自然就沒有必要再去行台了。
雖然江宇是花錢買車，但前提是得幫助對方解決問題。
人家不但優惠了三萬塊錢，還答應派七個司機給他送車，目的只有一個，讓江宇幫助他們解決問題。
當然，解決問題就用不著在銷售部了,這裡不是解決問題的地方。
田築把江宇帶到了技術部他自己的辦公室，又隨後又一位老師傅也來到了他的辦公室。
田築拿出紙筆準備記錄。
「老師傅！可以問一下您是幹什麼的嗎？」
「我是解放141的設計者田築，這位是我們廠一位發動機專家譚師傅，你剛才說的問題對我們來說很重要，希望你的毫無保留的把你知道的解決方案說出來，我們也好解決這些已經出現或者將要出現的問題。」
原來這個老者是這款車的設計者，後來的那個逮前進帽的老者是發動機師傅。
「我怎麼感覺我吃虧了,我完全可以白要五台車的。」
「年輕人不要太貪心。」
「田老！這不是貪心的問題,而是當時利益交換的問題，我覺得我在這次交易里是真的吃了虧，不過既然已經說好了，就沒有反悔的道理，算你們撿了個便宜。」
「年輕人嘛！就該這麼敞亮。」
「您老就別給我扣個帽了，方向助力和斷氣剎車就不用我幫你們解決了吧？」
「這個不用，先說說活塞環快磨損的問題吧。」
「這個問題比較簡單，你們這款發動機採用的是兩道活塞環吧？」
田築點點頭:「是兩道活塞環。」
「再加一道活塞環，把兩道環改成三道環，這個問題就解決了。」
這個問題江宇根本就沒解釋原因，以對方的水平，就算他現在想不明白，他身邊那位發動機師傅一聊就明白了。
譚師傅微微點點頭:「好像有點兒道理，那麼接下來說說發動機爆震的問題吧。」
「你們這款6102發動機的壓縮比超過7，按理說應該用80號汽油，但是有些地區買不到80號汽油,就只能用70號汽油對付，問題就出在這裡。」
通常汽油發動機壓縮比在7以下的，基本按照要求採用七十號汽油。
而發動機壓縮比大於7的發動機就的使用70號以上的汽油。
「你們這款6102發動機的氣缸直徑較大，壓縮比高，用70號汽油會燃燒速度緩慢，使發動機長處於燃燒惡化狀態，汽車一旦在大負荷的工作時，必然導致爆震，最簡單的辦法就是降低發動機的壓縮比，讓他的壓縮比低於七，就可以用70號柴油了。」
「原理我都懂，但是具體要怎麼辦？」
「譚工！你覺得墊兩張缸墊兒怎麼樣？」
發動機缸蓋和缸體之間，為了起密封作用會有一個密封墊，這就是缸墊。
通常一台發動機缸體和缸蓋兒之間只用一個缸墊，這墊兩個缸墊是什麼鬼？
譚工被江宇這一下整蒙圈了。
「墊兩個缸墊，發動機的壓縮比就應該降到七以下，加七十號汽油發動機就可以正常工作了，但是這種方法也有一個缺陷，因為多了一層墊，缸蓋和機體之間的空隙加大，會產生缸墊燒蝕問題。」
「那這不還是等於零嗎？解決了爆震卻多出了燒缸墊的問題。」
「這只是應急的辦法，要想徹底解決這個問題,可以加高氣缸蓋採用單氣缸墊,這個問題就解決了，另一個辦法就是加大活塞尺寸，或者採用帶坑活塞，如果這兩項措施運用得當，就是使用70號汽油，也能達到使用80號以上汽油的指標。」
譚工很仔細地把這些都記了下來。
「那發動機和下竄氣怎麼解決？」
「活塞加到三道活塞環後，下竄氣會減輕，在用兩級空濾結合曲軸箱雙路通風，可以徹底解決這個問題。」
這些問題他都經歷過，大多都親自動手修過，他記的一清二楚。
別說這款車，解放這一系列，到勾六他都擺弄過，只不過後期他不親自動手了而已，都由手下的工人來干。
譚工收起了手裡的本子，發動機的問題沒有了。
「田工！發動機的問題問完了，想不到這個年輕人竟然是個汽車專家。」
田工接過了話題:「還有最後一個問題，就是兩級減速齒之間的壽命相差問題。」
解放141後橋雙級減速中的二級減速齒輪的從動齒壽命相差懸殊，從動齒磨禿了，主動齒則磨損的很輕。
都是一樣材料製作的東西，磨損程度卻天差地別。
雖然有主次之分，但也不該差距如此懸殊。
「這個問題我需要看看你們這二級減速器的實體，」
田築一點兒沒猶豫的就把江宇帶到了車橋加工車間，減速器生產車間，看到了一個二級減速齒組合。
江宇既沒去看齒輪構造，也沒去問詢齒輪的材料組成，他只是淡淡的看了一眼從動齒輪，就問了一個問題。
「這從動齒輪上有多少個齒？」
「四十六個齒！」
江宇點點頭:「問題可以解決了，把這從動齒輪上的齒減少一個，變成四十五齒。」
江宇前幾個解決方案，就算田築不是專門搞發動機的，但也認為靠譜。
但是眼下這個他就覺得不靠譜了，減少一個輪齒，就能平衡兩極減速時間的壽命？
「小同志！能說說是什麼原理嗎？」
「說不出來！但我覺得就應該這樣修！」這個具體原理解釋起來挺麻煩的，而且江宇還忘了一些，怕是解釋也解釋不了太清楚，乾脆也就打馬虎眼。
你信就信不信拉倒，反正他辦法也告訴對方了。
「好！我們馬上就試試你這辦法。」
一汽安排了七個司機，加上江宇肖飛吳忠勇三人，正好十個人開著十台車上路了。
從長春到東河一千二百里，由於是新車，他們的行車速度也就四十公里。
整整走了兩天，這十台車才到達了東河。
江宇打發走了那七個司機，也打發走了肖飛。
吳忠勇卻留了下來。
穆蓮枝已經安排好了行台那邊的事情回到了鳳窩堡，他自然就沒有必要再去行台了。