第七百零五章 高壓共軌技術
回到家，江宇就把鄭大寶的事情委託給了白鳳。
作為一個公司的老總，說話當然不能是空氣，說完就沒了。
說話得算數。
「人要正經賢惠，不能胡攪蠻纏，長的要漂亮，個頭模樣都要過得去。」
白鳳眼珠子轉了半天：「你剛才的話那胡攪蠻纏是啥意思呀？你那是說誰呢？」
「你這就沒意思了，我又不是說你，雖然你一貫胡攪蠻纏。」
「這還不是說我？你是不是以為我傻？」
「哈哈哈！這真是當著矮子不能說矬話，真的不是說你。」
「涼你也不敢，我們廠達到這個標準的姑娘還是有很多的，不過人家都有主了。」
這話基本等於沒說。
「誒！還有一個，裁料車間的二組長就合適，今年二十一，個頭一米六六，人長的漂亮，以前人介紹處了個對象，不過三個月前黃了，她就不錯。」
「是處女不？」
「你這話是啥意思？」
「她既然處過對象，說不定和人家睡過，這個怕不行。」
江宇是重生之人，對這個問題未必看重，但是八九十年代的男人對這個可是還挺看重的。
「你是不是又拐彎抹角說我了？」
「這和你有什麼關係？」
「我還和你睡過呢，是不是現在也不行了？」
「這怎麼又扯自己身上了？你是不是有撿罵的嗜好呀？」
「你現在好像對我厭煩了，已經有半個多月沒和我在一起了。」
握草！這是欲求不滿有怨言了。
那就滿足一下她的要求。
半個小時後...
「我明天問問她和沒和別人睡過。」喘氣均勻後，白鳳說出她的想法。
「這種事情你怎麼去問對方？」
「這有啥怎麼問的，我就直接問她還不是不是處女不就完了。」
這問話非常符合白鳳的風格。
白鳳是這麼想的，自然也就是這麼做的，第二天，她就把這個叫張瑩的姑娘叫到了辦公室。
但並沒有用直接的方式問，而是拐彎抹角的關心人家的終身大事。
一番彎彎繞後，白鳳終於問到了核心的問題。
「張瑩！你和你以前處的對象在一起沒有？」
張瑩有些迷糊：「廠長！你這個在一起指的是啥？」
「就是有沒有睡過覺？」
張瑩的臉紅了：「沒有的事兒，我們只處了四個月，根本沒發展到那一步。」
「那你們為什麼黃了？」
張瑩的臉更紅了，吭哧了半天才說出原因。
白鳳總算斷斷續續地聽明白了，還是因為睡覺的問題。
張瑩的男友要和她親熱親熱，但是觀念保守的張瑩認為對方對她不尊重，不是好人，就黃了。
白鳳突然覺得如果把張瑩換成自己，在面對江宇時估計也得黃。
「我家那位托我給他的根班介紹個對象，我覺得你就挺合適的，你覺得怎麼樣？」
「哪個人呀？」
「就是給我對象開車的那個！」
「就是那個才來兩個月，像個鐵塔一樣的人？」
「就他！怎麼樣？」
張瑩沉默不語。
「別裝死！同意就點頭，不同意就搖頭。」
「先處處可以不？」
「當然可以！你們可以先接觸一下，慢慢來。」
白鳳第一時間就打傳呼通知了江宇。
此時江宇正在前陽村的農機研究所，他的面前坐著羅先來和研究所的骨幹，一共有十多個人。
看著這十多個人，江宇心裡有些嘆息，這勢力也太單薄了，就這麼幾個人，讓他們研究高壓共軌，這任務有些繁重了。
看來自己需要找一些發動機方面的技術人員來了。
這個事情年前就要籌劃，年後就開始實施。
「羅工！其他幾位師傅，我今天把你們召集來，是有一個新任務要交給你們。」
研究所的人有些迷糊，這不才接了皮卡的任務，這又來新任務了。
「這個任務和你們接的皮卡任務有一些關聯，是關於發動機上的一項技術，如果你們能把這項技術攻克，在不改變發動機各項數據的前提下，咱們用的493發動機結合渦輪增壓等技術，發動機的馬力可以提升到116馬力。」
現在這台用了渦輪增壓的發動機的最大馬力是94馬力，這一下子就提升了二十多馬力。
「江總！這是什麼技術能在不改變發動機？」
「高壓共軌技術，是指在高壓油泵，壓力傳感器和電子控制單元組成的閉環系統中，將拍攝壓力的產生和拍攝過程彼此完全分開的一種共有方式。」
「完了！你這麼一說我就糊塗了。」
「別急！我就是先講理論，然後我再結合實物給你們講一下，你們就懂了。」
理論的知識江宇只是一筆帶過。
他面前這些人最高文化程度就是高中，有些理論如果不結合實際，他們根本就不明白。
籠統點解釋就是傳統柴油機在供油方面最大的缺陷就是燃燒不完全，增加油耗，產生積碳等。
而高壓共軌發動機因為供油和發動機的轉速不發生關係，因此傳統發動機的這些缺陷都被克服，減少油耗污染。
但是高壓共軌發動機也有它的缺陷，造價高，結構複雜，維修費用昂貴。
「這個任務不算是主要的任務，你們在開發皮卡的時候，可以順便研究一下它，我去年不是去過意呆利嗎，在那裡我看到國外的發動機廠商已經在研究這項技術了，不過我估計他們要研究成功也都五六年。咱們不是專業研究發動機的，你們也就是當捎的研究一下，能研究成功最好，研究不成功，咱們起碼也先進行一番了解，到時候不會因為人家推出而驚慌失措。」
高壓共軌一共有好幾樣技術，後世國內用的最多的是博世。
國內廠子做的最好的是濰柴。
濰柴2008年開始自主研發ecu技術，僅僅四年就研發成功了。
威來有江宇這麼個bug般的人物存在，沒理由研究不成功。
起碼省略了摸索研究的階段，直接就從製造和調整階段開始，這大大的縮短了研究時間。
江宇準備讓羅先來他們研究其中的一種，讓邱幸福他們研究其他的幾種。
哪個先成功哪個性能好就用那個。
現在離國三標準實施還有十七年的時間，完全來得及。
作為一個公司的老總，說話當然不能是空氣，說完就沒了。
說話得算數。
「人要正經賢惠，不能胡攪蠻纏，長的要漂亮，個頭模樣都要過得去。」
白鳳眼珠子轉了半天：「你剛才的話那胡攪蠻纏是啥意思呀？你那是說誰呢？」
「你這就沒意思了，我又不是說你，雖然你一貫胡攪蠻纏。」
「這還不是說我？你是不是以為我傻？」
「哈哈哈！這真是當著矮子不能說矬話，真的不是說你。」
「涼你也不敢，我們廠達到這個標準的姑娘還是有很多的，不過人家都有主了。」
這話基本等於沒說。
「誒！還有一個，裁料車間的二組長就合適，今年二十一，個頭一米六六，人長的漂亮，以前人介紹處了個對象，不過三個月前黃了，她就不錯。」
「是處女不？」
「你這話是啥意思？」
「她既然處過對象，說不定和人家睡過，這個怕不行。」
江宇是重生之人，對這個問題未必看重，但是八九十年代的男人對這個可是還挺看重的。
「你是不是又拐彎抹角說我了？」
「這和你有什麼關係？」
「我還和你睡過呢，是不是現在也不行了？」
「這怎麼又扯自己身上了？你是不是有撿罵的嗜好呀？」
「你現在好像對我厭煩了，已經有半個多月沒和我在一起了。」
握草！這是欲求不滿有怨言了。
那就滿足一下她的要求。
半個小時後...
「我明天問問她和沒和別人睡過。」喘氣均勻後，白鳳說出她的想法。
「這種事情你怎麼去問對方？」
「這有啥怎麼問的，我就直接問她還不是不是處女不就完了。」
這問話非常符合白鳳的風格。
白鳳是這麼想的，自然也就是這麼做的，第二天，她就把這個叫張瑩的姑娘叫到了辦公室。
但並沒有用直接的方式問，而是拐彎抹角的關心人家的終身大事。
一番彎彎繞後，白鳳終於問到了核心的問題。
「張瑩！你和你以前處的對象在一起沒有？」
張瑩有些迷糊：「廠長！你這個在一起指的是啥？」
「就是有沒有睡過覺？」
張瑩的臉紅了：「沒有的事兒，我們只處了四個月，根本沒發展到那一步。」
「那你們為什麼黃了？」
張瑩的臉更紅了，吭哧了半天才說出原因。
白鳳總算斷斷續續地聽明白了，還是因為睡覺的問題。
張瑩的男友要和她親熱親熱，但是觀念保守的張瑩認為對方對她不尊重，不是好人，就黃了。
白鳳突然覺得如果把張瑩換成自己，在面對江宇時估計也得黃。
「我家那位托我給他的根班介紹個對象，我覺得你就挺合適的，你覺得怎麼樣？」
「哪個人呀？」
「就是給我對象開車的那個！」
「就是那個才來兩個月，像個鐵塔一樣的人？」
「就他！怎麼樣？」
張瑩沉默不語。
「別裝死！同意就點頭，不同意就搖頭。」
「先處處可以不？」
「當然可以！你們可以先接觸一下，慢慢來。」
白鳳第一時間就打傳呼通知了江宇。
此時江宇正在前陽村的農機研究所，他的面前坐著羅先來和研究所的骨幹，一共有十多個人。
看著這十多個人，江宇心裡有些嘆息，這勢力也太單薄了，就這麼幾個人，讓他們研究高壓共軌，這任務有些繁重了。
看來自己需要找一些發動機方面的技術人員來了。
這個事情年前就要籌劃，年後就開始實施。
「羅工！其他幾位師傅，我今天把你們召集來，是有一個新任務要交給你們。」
研究所的人有些迷糊，這不才接了皮卡的任務，這又來新任務了。
「這個任務和你們接的皮卡任務有一些關聯，是關於發動機上的一項技術，如果你們能把這項技術攻克，在不改變發動機各項數據的前提下，咱們用的493發動機結合渦輪增壓等技術，發動機的馬力可以提升到116馬力。」
現在這台用了渦輪增壓的發動機的最大馬力是94馬力，這一下子就提升了二十多馬力。
「江總！這是什麼技術能在不改變發動機？」
「高壓共軌技術，是指在高壓油泵，壓力傳感器和電子控制單元組成的閉環系統中，將拍攝壓力的產生和拍攝過程彼此完全分開的一種共有方式。」
「完了！你這麼一說我就糊塗了。」
「別急！我就是先講理論，然後我再結合實物給你們講一下，你們就懂了。」
理論的知識江宇只是一筆帶過。
他面前這些人最高文化程度就是高中，有些理論如果不結合實際，他們根本就不明白。
籠統點解釋就是傳統柴油機在供油方面最大的缺陷就是燃燒不完全，增加油耗，產生積碳等。
而高壓共軌發動機因為供油和發動機的轉速不發生關係，因此傳統發動機的這些缺陷都被克服，減少油耗污染。
但是高壓共軌發動機也有它的缺陷，造價高，結構複雜，維修費用昂貴。
「這個任務不算是主要的任務，你們在開發皮卡的時候，可以順便研究一下它，我去年不是去過意呆利嗎，在那裡我看到國外的發動機廠商已經在研究這項技術了，不過我估計他們要研究成功也都五六年。咱們不是專業研究發動機的，你們也就是當捎的研究一下，能研究成功最好，研究不成功，咱們起碼也先進行一番了解，到時候不會因為人家推出而驚慌失措。」
高壓共軌一共有好幾樣技術，後世國內用的最多的是博世。
國內廠子做的最好的是濰柴。
濰柴2008年開始自主研發ecu技術，僅僅四年就研發成功了。
威來有江宇這麼個bug般的人物存在，沒理由研究不成功。
起碼省略了摸索研究的階段，直接就從製造和調整階段開始，這大大的縮短了研究時間。
江宇準備讓羅先來他們研究其中的一種，讓邱幸福他們研究其他的幾種。
哪個先成功哪個性能好就用那個。
現在離國三標準實施還有十七年的時間，完全來得及。