第九百二十八章 像城市一樣
江宇和顧得龍陪著魏宏參觀了崧威公司的總裝車間。
當看到崧威的半自動化生產線，魏宏羨慕不已。
我覺得你們的生產線比我們看到的大發生產線還先進，你們這生產線是打哪定做的？
我們自己做的。
魏宏腳下一軟，眼珠子仿佛生鏽了一樣，都不會轉了。
真的是你們自己生產的？
這麼先進的裝配線，據他所知，國內那些巨無霸般的大廠，都沒有幾個能造出來的。
怎麼威來自己也會造裝配線？這可是了不起的成就。
這倒是真是，國內那幾個國企大廠，你讓他們造一條全套半自動的裝配線，它們還真就走不出來。
起碼在九六年它們是沒那種可能。
當然是我們自己做的，我們從一開始做農用三輪車的時候，就是自己打造的裝配線，不過那時候我們打造的是那種落後的機械式裝配線，大部分還是需要靠人力，這種裝配線我們企業里現在還有，不過已經被淘汰的沒有多少了，現在想起來，那已經是十年前的事情了。
魏宏無語，合著人家連裝配線都能自己打造，怪不得人家能發展的這麼厲害。
魏宏仔細地看了裝配線，從衝壓，焊接、噴漆到組裝，整條生產線有條不紊，基本不需要多少人。
太先進了。
可以確定，在裝配方面，威來集團比外國最先進的車企裝配線也就落後一點點。
甚至比一些二流三流車企還要先進。
最可怕的是，這麼先進的裝配線他們竟然是自己造的。
你們這裝配線是自己研究出來的嗎？
江宇笑了：我們又不是神人，怎麼可能設計出這麼先進的裝配線，我們從菲亞特買了一條中卡的裝配線，自己把它摸透了，仿造出來的。
魏宏倒吸一口涼氣。
你們造這麼先進的裝配線，為啥不出去賣呢？國內需要這麼先進裝配線的企業，應該有的是才對，這一條裝備線怎麼還不賣個上千萬？
賣？你去問問我們模具廠的廠長，你問問他一天犯多少愁？我們自己的裝配線都裝不過來了，哪還有閒心是賣給別人。
到現在模具廠長李星最害怕的就是接江雨的電話。最怕管他要裝配線。
原來是這麼回事兒。
等我們自己不需要的時候，我們自然會給別人做裝配線的，有錢自然是要賺的。
那給我們打造的裝備線什麼時候能打造好？
今年就別指望了，明年三月份能上一條，不超過6月份能上第二條。
魏宏對這個時間沒有提出異議，這個時間已經超出他的意料了。
江總！還有一個問題，我沒太好意思問，這輛車按照你們賣的價錢能賺多少錢？
一輛零售價二萬九千塊錢的車，不知道利潤能有多少。
就算一萬塊錢的利潤吧。
純利潤？
江宇點點頭。
魏宏就開始算小帳，一輛車有一萬塊錢的利潤，按照股權比例，五菱能分到三千四百塊錢。
一萬輛車就是三千四百萬，一年十萬輛的話就是三億四千萬。
哇也不少嗎！
將來如果再擴大規模，是不是這錢就更多了？
參觀完崧威公司，江宇就開車拉著魏宏去鳳窩堡村。
顧得龍沒有跟著去，他就留在了崧威公司，明天他還要趕回松陽，崧威這邊還有點事情需要他處理。
杏樹溝到鳳窩堡村因為被
南尖山阻隔是沒有像樣的道路的，只有一條能走馬車的山路。
但這已經是以前的事情了，現在有一條沿著南尖山山腰繞到鳳窩堡村的板油路，讓這兩個村子有了緊密的聯繫。
江宇開著車繞到南尖山北坡，經皮卡廠來到河溪村。
這裡才是鳳窩堡村的中心，歡迎參觀。
如果說魏宏到過的碰頭店和杏樹溝兩個地方，那裡的繁華只是一層表皮的話，這裡才是真正繁華的地方。
碰頭店和杏樹溝只是繁華在大道兩側。
村子和鳳窩堡就沒法比了。
碰頭店還有幾棟樓房，杏樹溝因為分紅晚，村民還沒想起蓋樓的事兒。
而鳳窩堡的繁華卻真的像城鎮了。
這裡的村子幾乎全部是二層或者三層小樓，九六年的城鎮都不如。
城市裡小房子還有的是，而這裡已經沒有一棟一棟的房子了。
你們這裡這麼有錢呀？你們這裡的人一年掙多少錢呀？
企業普通員工一年工資九千塊錢，加上年終獎的話一萬塊錢吧！
這還只是普通員工，那不普通的呢？
不普通的就是高管和科研人員，高管的工資和普通員工區別不是很大，但年終獎能多一點，科研人員的工資就高了，最低是一萬五起步，最高可以達到五萬，這只是基本工資，並不包括各種獎金。
江宇並沒有細說高管的具體工資，沒法說。
高管的工資和普通員工的差距真不大，但是他們的年終獎金比較高。
畢竟做了管理人員，若是連員工都掙不過，誰還去當管理人員？
科研人員的工資就沒什麼可以瞞的了，都是公開的。
人家是負責企業產品升級的，大部分都是大學生，人家工資高基本沒有異議。
等我們效益好了，也把員工的工資獎金提上來，這樣他們才有積極性。
你們廠員一月工掙多少錢？
我們和你們比就差遠了，我們員工的工資在四百到六百之間。
這確實不高。
五菱生產過帶斗的微型車，江宇就把魏宏拉到風雲廠，參觀了風雲低速貨車，然後又參觀了雷鳴車。
快到四點鐘的時候，江宇把魏宏又送回了展館。
魏宏不是自己一個人來的，還帶著一個銷售團隊。
他不可能自己跑出去享受，而把帶來的人扔在這裡。
八月十二號，東河展覽會閉幕了。
本次東河展覽會比去年有了巨大的進步，成交金額由去年的三十多億，坐火箭般上升到了六十多億。
展館也一掃去年賠本賺吆喝的局面，今年在攤位費上面賺回了二十幾萬。
這就極大地緩解了展館財政方面的壓力。
當看到崧威的半自動化生產線，魏宏羨慕不已。
我覺得你們的生產線比我們看到的大發生產線還先進，你們這生產線是打哪定做的？
我們自己做的。
魏宏腳下一軟，眼珠子仿佛生鏽了一樣，都不會轉了。
真的是你們自己生產的？
這麼先進的裝配線，據他所知，國內那些巨無霸般的大廠，都沒有幾個能造出來的。
怎麼威來自己也會造裝配線？這可是了不起的成就。
這倒是真是，國內那幾個國企大廠，你讓他們造一條全套半自動的裝配線，它們還真就走不出來。
起碼在九六年它們是沒那種可能。
當然是我們自己做的，我們從一開始做農用三輪車的時候，就是自己打造的裝配線，不過那時候我們打造的是那種落後的機械式裝配線，大部分還是需要靠人力，這種裝配線我們企業里現在還有，不過已經被淘汰的沒有多少了，現在想起來，那已經是十年前的事情了。
魏宏無語，合著人家連裝配線都能自己打造，怪不得人家能發展的這麼厲害。
魏宏仔細地看了裝配線，從衝壓，焊接、噴漆到組裝，整條生產線有條不紊，基本不需要多少人。
太先進了。
可以確定，在裝配方面，威來集團比外國最先進的車企裝配線也就落後一點點。
甚至比一些二流三流車企還要先進。
最可怕的是，這麼先進的裝配線他們竟然是自己造的。
你們這裝配線是自己研究出來的嗎？
江宇笑了：我們又不是神人，怎麼可能設計出這麼先進的裝配線，我們從菲亞特買了一條中卡的裝配線，自己把它摸透了，仿造出來的。
魏宏倒吸一口涼氣。
你們造這麼先進的裝配線，為啥不出去賣呢？國內需要這麼先進裝配線的企業，應該有的是才對，這一條裝備線怎麼還不賣個上千萬？
賣？你去問問我們模具廠的廠長，你問問他一天犯多少愁？我們自己的裝配線都裝不過來了，哪還有閒心是賣給別人。
到現在模具廠長李星最害怕的就是接江雨的電話。最怕管他要裝配線。
原來是這麼回事兒。
等我們自己不需要的時候，我們自然會給別人做裝配線的，有錢自然是要賺的。
那給我們打造的裝備線什麼時候能打造好？
今年就別指望了，明年三月份能上一條，不超過6月份能上第二條。
魏宏對這個時間沒有提出異議，這個時間已經超出他的意料了。
江總！還有一個問題，我沒太好意思問，這輛車按照你們賣的價錢能賺多少錢？
一輛零售價二萬九千塊錢的車，不知道利潤能有多少。
就算一萬塊錢的利潤吧。
純利潤？
江宇點點頭。
魏宏就開始算小帳，一輛車有一萬塊錢的利潤，按照股權比例，五菱能分到三千四百塊錢。
一萬輛車就是三千四百萬，一年十萬輛的話就是三億四千萬。
哇也不少嗎！
將來如果再擴大規模，是不是這錢就更多了？
參觀完崧威公司，江宇就開車拉著魏宏去鳳窩堡村。
顧得龍沒有跟著去，他就留在了崧威公司，明天他還要趕回松陽，崧威這邊還有點事情需要他處理。
杏樹溝到鳳窩堡村因為被
南尖山阻隔是沒有像樣的道路的，只有一條能走馬車的山路。
但這已經是以前的事情了，現在有一條沿著南尖山山腰繞到鳳窩堡村的板油路，讓這兩個村子有了緊密的聯繫。
江宇開著車繞到南尖山北坡，經皮卡廠來到河溪村。
這裡才是鳳窩堡村的中心，歡迎參觀。
如果說魏宏到過的碰頭店和杏樹溝兩個地方，那裡的繁華只是一層表皮的話，這裡才是真正繁華的地方。
碰頭店和杏樹溝只是繁華在大道兩側。
村子和鳳窩堡就沒法比了。
碰頭店還有幾棟樓房，杏樹溝因為分紅晚，村民還沒想起蓋樓的事兒。
而鳳窩堡的繁華卻真的像城鎮了。
這裡的村子幾乎全部是二層或者三層小樓，九六年的城鎮都不如。
城市裡小房子還有的是，而這裡已經沒有一棟一棟的房子了。
你們這裡這麼有錢呀？你們這裡的人一年掙多少錢呀？
企業普通員工一年工資九千塊錢，加上年終獎的話一萬塊錢吧！
這還只是普通員工，那不普通的呢？
不普通的就是高管和科研人員，高管的工資和普通員工區別不是很大，但年終獎能多一點，科研人員的工資就高了，最低是一萬五起步，最高可以達到五萬，這只是基本工資，並不包括各種獎金。
江宇並沒有細說高管的具體工資，沒法說。
高管的工資和普通員工的差距真不大，但是他們的年終獎金比較高。
畢竟做了管理人員，若是連員工都掙不過，誰還去當管理人員？
科研人員的工資就沒什麼可以瞞的了，都是公開的。
人家是負責企業產品升級的，大部分都是大學生，人家工資高基本沒有異議。
等我們效益好了，也把員工的工資獎金提上來，這樣他們才有積極性。
你們廠員一月工掙多少錢？
我們和你們比就差遠了，我們員工的工資在四百到六百之間。
這確實不高。
五菱生產過帶斗的微型車，江宇就把魏宏拉到風雲廠，參觀了風雲低速貨車，然後又參觀了雷鳴車。
快到四點鐘的時候，江宇把魏宏又送回了展館。
魏宏不是自己一個人來的，還帶著一個銷售團隊。
他不可能自己跑出去享受，而把帶來的人扔在這裡。
八月十二號，東河展覽會閉幕了。
本次東河展覽會比去年有了巨大的進步，成交金額由去年的三十多億，坐火箭般上升到了六十多億。
展館也一掃去年賠本賺吆喝的局面，今年在攤位費上面賺回了二十幾萬。
這就極大地緩解了展館財政方面的壓力。