第十章 無語司機配助理
「林隊長來了！」
「林隊長，早上好！」
「林隊長，早！」
見到林木走進院內，開始一天工作前正打水泡茶、或是滿院溜達的人們紛紛將目光投向林木，口裡熱情地打著招呼。
「各位，早上好！」
俗話說，新官上任三把火。可這火再怎麼燒，也不至於在這會擺出冷臉。同樣言笑晏晏地和眾人打過一聲招呼後，林木繼續說道。
「石全成，等會把大夥叫進來，咱們開個小會，互相認識認識！」
「誒，好嘞！」
得了回應，林木率先走進車隊辦公室。說是車隊辦公室，其實更像一個休息室加辦公室得組合。這間平房的大小大約比後世的教室還要大上一絲。
中間是一個好幾張桌子拼湊起來的大桌，大桌中間擺放著司機們的茶杯茶缸，以及其他一些個人物品，最讓林木側目的是，在這桌上，他還看到了一些小零嘴。
雖然只是一些不算值錢的花生瓜子之類的乾貨，可那也格外了不得了。在這年頭可是沒有乾貨炒貨店的，想買到花生瓜子只有過年時在糧店才能買到。而且還是限量供應，每個單位的份額都不多。就這樣少見的東西，在司機們這裡，居然可以奢侈地擺出來當零嘴...
八大員職業的隱藏紅利，當真有些駭人了...
在這張大桌邊，則是貼著牆邊放置的一條條板凳。早上天氣爽朗，室內倒是沒有幾個人坐著，點頭示意後，林木徑直來到最里端的一張小辦公桌前，坐下。
這工位倒是好認得緊，唯一一張小辦公桌、唯一一把椅子都在這，桌上甚至還擱著一部電話。這種配置，要說不是自己這個車隊長的工位，林木都不信。
「林隊長！我們現在進來嗎？」
就在林木屁股坐定，正準備看看單位花名冊時，門口便傳來石全成的聲音。
「進來吧！日後都是一個鍋里刨食的弟兄，沒必要這麼生分！」
看著明明大門虛掩，這群人卻謹小慎微敲門試探的舉動。林木笑著起身迎到門口，儘管大部分人還不認識，但每進來一人，林木都會笑著對其點點頭。
待人全部走進辦公室後，林木回頭一瞟，嚯，人還真不少...
年紀大的將板凳搬到大桌邊圍攏坐好，年輕的則是在這些人身後規規矩矩地站好。也不知道是誰，特別有眼力見地將林木那張椅子給搬到了大桌主位上。
「各位前輩，同志們。我叫林木，雙木林，單木木。關於我的情況你們應該也打聽過了，我就不多贅述了。現在開這個會，主要是認識一下各位，以後的工作還望各位前輩鼎力相助了！」
林木話說得客氣，其餘人縱是有些氣不平的，也不至於在這個時候尥蹶子。「過譽」、「過謙」一類的應和聲頓時紛紛嚷嚷...
「好了好了，再次感謝各位的支持。但馬上就要開工了，廢話不多說了。我呢，是個軍轉幹部，說話做事比較直接，直接點名吧！」
林木伸手虛壓，待桌面上安靜下來後，這才轉身拿過花名冊，邊看邊點名。
「呂慶平！哪位是呂慶平，呂師傅？」
「這呢這呢！」
一名看上去三十來歲的中年人微微舉手，態度算不上冷淡，但也不熱情。
「好，下一位，廖華銀，廖師傅！」
「在，林隊長！」
···
···
歸自己車隊管的駕駛員人數不少，但點名也沒有林木想像中那麼耗費時間。看著老老少少們出門後，林木這才搬著椅子回到辦公桌前。
經過剛剛簡單的點名，林木得到了一好一壞兩個消息：
這好消息嘛，是管理這幫駕駛員的工作似乎沒有自己之前想像得那麼困難。今世在部隊當了幾年連排長沒錯，可只要是腦子正常的都知道，軍隊管理和地方行政管理的差異。在執行力、強制力等方面，軍隊人員和地方人員都不在一個層面上，這管理起來自然讓林木有點忐忑。
可現在卻發現，這幫駕駛員，尤其是老一輩的駕駛員，很多都是軍隊出來的，而在這個沒有駕校，想學車只能跟單位老司機學的年月，新的駕駛員們在老一輩的影響下，行事作風倒有那麼一丟軍人雷厲風行的影子。
這讓林木對當好這個車隊長，生出了不少的信心。可壞消息，同樣也是這樣的制度導致的...
說出來有人可能不信，這年頭的工人分類里，駕駛員足足分了四類：貨車駕駛員、客車駕駛員、實習駕駛員以及駕駛員助理。
有一說一，當林木翻看花名冊點名時，看到司機還有助理的時候，那大腦都出現了短暫的宕機。很難理解，一個司機為什麼能配上助理？！這助理有啥用？
更加牛皮的是，這司機助理還分兩級，哪怕是最低級的司機助理，月薪都有33元，超過了絕大多數的行業一級工工資。而上一級的司機助理，與實習司機，也達到了38元的月薪標準。
更更更不幸的是，自己的車隊裡，這幫人反而占了大多數。真正有定級的司機還不到20人，而這幫司機助理、實習司機，卻足足有四十多號，接近五十號人。
而按照交通運輸行業的規則，這幫人壓根不能算車隊運力組成的呀。也就是說，看上去自己手下管著近七十號人，可真正能派上用場的，還不到三分之一。
簡直沒有天理了！
無語地將花名冊暫時放在一邊，林木又拿出車輛維修維護登記表。開始盤點自己車隊的核心資產：車輛存續情況。
車輛方面倒是好清點，那麼大一個傢伙，也藏不住不是？加上這年月車輛普遍不多，剛建國時，整個京城也只有一千七百多輛機動車，而經過十幾年的發展到現在，總數也堪堪過五千輛，一萬都不到。
在這樣的背景下，饒是首鋼是重點發展企業，得到了資源傾斜。但車輛也著實算不上多，保有量最大的CA10卡車，一共13輛；新下線不久的黃河JN150重卡3輛；蘇聯援助的瑪斯200型重卡2輛，一共18輛卡車，就是車隊全部的卡車了。
看到這個數據後，林木的無語也變成了無奈...
車不夠多，哪怕把那幫什勞子助理都培養成駕駛員，也沒有車給他開啊！
「林隊長，早上好！」
「林隊長，早！」
見到林木走進院內，開始一天工作前正打水泡茶、或是滿院溜達的人們紛紛將目光投向林木，口裡熱情地打著招呼。
「各位，早上好！」
俗話說，新官上任三把火。可這火再怎麼燒，也不至於在這會擺出冷臉。同樣言笑晏晏地和眾人打過一聲招呼後，林木繼續說道。
「石全成，等會把大夥叫進來，咱們開個小會，互相認識認識！」
「誒，好嘞！」
得了回應，林木率先走進車隊辦公室。說是車隊辦公室，其實更像一個休息室加辦公室得組合。這間平房的大小大約比後世的教室還要大上一絲。
中間是一個好幾張桌子拼湊起來的大桌，大桌中間擺放著司機們的茶杯茶缸，以及其他一些個人物品，最讓林木側目的是，在這桌上，他還看到了一些小零嘴。
雖然只是一些不算值錢的花生瓜子之類的乾貨，可那也格外了不得了。在這年頭可是沒有乾貨炒貨店的，想買到花生瓜子只有過年時在糧店才能買到。而且還是限量供應，每個單位的份額都不多。就這樣少見的東西，在司機們這裡，居然可以奢侈地擺出來當零嘴...
八大員職業的隱藏紅利，當真有些駭人了...
在這張大桌邊，則是貼著牆邊放置的一條條板凳。早上天氣爽朗，室內倒是沒有幾個人坐著，點頭示意後，林木徑直來到最里端的一張小辦公桌前，坐下。
這工位倒是好認得緊，唯一一張小辦公桌、唯一一把椅子都在這，桌上甚至還擱著一部電話。這種配置，要說不是自己這個車隊長的工位，林木都不信。
「林隊長！我們現在進來嗎？」
就在林木屁股坐定，正準備看看單位花名冊時，門口便傳來石全成的聲音。
「進來吧！日後都是一個鍋里刨食的弟兄，沒必要這麼生分！」
看著明明大門虛掩，這群人卻謹小慎微敲門試探的舉動。林木笑著起身迎到門口，儘管大部分人還不認識，但每進來一人，林木都會笑著對其點點頭。
待人全部走進辦公室後，林木回頭一瞟，嚯，人還真不少...
年紀大的將板凳搬到大桌邊圍攏坐好，年輕的則是在這些人身後規規矩矩地站好。也不知道是誰，特別有眼力見地將林木那張椅子給搬到了大桌主位上。
「各位前輩，同志們。我叫林木，雙木林，單木木。關於我的情況你們應該也打聽過了，我就不多贅述了。現在開這個會，主要是認識一下各位，以後的工作還望各位前輩鼎力相助了！」
林木話說得客氣，其餘人縱是有些氣不平的，也不至於在這個時候尥蹶子。「過譽」、「過謙」一類的應和聲頓時紛紛嚷嚷...
「好了好了，再次感謝各位的支持。但馬上就要開工了，廢話不多說了。我呢，是個軍轉幹部，說話做事比較直接，直接點名吧！」
林木伸手虛壓，待桌面上安靜下來後，這才轉身拿過花名冊，邊看邊點名。
「呂慶平！哪位是呂慶平，呂師傅？」
「這呢這呢！」
一名看上去三十來歲的中年人微微舉手，態度算不上冷淡，但也不熱情。
「好，下一位，廖華銀，廖師傅！」
「在，林隊長！」
···
···
歸自己車隊管的駕駛員人數不少，但點名也沒有林木想像中那麼耗費時間。看著老老少少們出門後，林木這才搬著椅子回到辦公桌前。
經過剛剛簡單的點名，林木得到了一好一壞兩個消息：
這好消息嘛，是管理這幫駕駛員的工作似乎沒有自己之前想像得那麼困難。今世在部隊當了幾年連排長沒錯，可只要是腦子正常的都知道，軍隊管理和地方行政管理的差異。在執行力、強制力等方面，軍隊人員和地方人員都不在一個層面上，這管理起來自然讓林木有點忐忑。
可現在卻發現，這幫駕駛員，尤其是老一輩的駕駛員，很多都是軍隊出來的，而在這個沒有駕校，想學車只能跟單位老司機學的年月，新的駕駛員們在老一輩的影響下，行事作風倒有那麼一丟軍人雷厲風行的影子。
這讓林木對當好這個車隊長，生出了不少的信心。可壞消息，同樣也是這樣的制度導致的...
說出來有人可能不信，這年頭的工人分類里，駕駛員足足分了四類：貨車駕駛員、客車駕駛員、實習駕駛員以及駕駛員助理。
有一說一，當林木翻看花名冊點名時，看到司機還有助理的時候，那大腦都出現了短暫的宕機。很難理解，一個司機為什麼能配上助理？！這助理有啥用？
更加牛皮的是，這司機助理還分兩級，哪怕是最低級的司機助理，月薪都有33元，超過了絕大多數的行業一級工工資。而上一級的司機助理，與實習司機，也達到了38元的月薪標準。
更更更不幸的是，自己的車隊裡，這幫人反而占了大多數。真正有定級的司機還不到20人，而這幫司機助理、實習司機，卻足足有四十多號，接近五十號人。
而按照交通運輸行業的規則，這幫人壓根不能算車隊運力組成的呀。也就是說，看上去自己手下管著近七十號人，可真正能派上用場的，還不到三分之一。
簡直沒有天理了！
無語地將花名冊暫時放在一邊，林木又拿出車輛維修維護登記表。開始盤點自己車隊的核心資產：車輛存續情況。
車輛方面倒是好清點，那麼大一個傢伙，也藏不住不是？加上這年月車輛普遍不多，剛建國時，整個京城也只有一千七百多輛機動車，而經過十幾年的發展到現在，總數也堪堪過五千輛，一萬都不到。
在這樣的背景下，饒是首鋼是重點發展企業，得到了資源傾斜。但車輛也著實算不上多，保有量最大的CA10卡車，一共13輛；新下線不久的黃河JN150重卡3輛；蘇聯援助的瑪斯200型重卡2輛，一共18輛卡車，就是車隊全部的卡車了。
看到這個數據後，林木的無語也變成了無奈...
車不夠多，哪怕把那幫什勞子助理都培養成駕駛員，也沒有車給他開啊！