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即便是在漢室，最賺錢的生意依舊是壟斷，另外就是官商勾結。何況，這些年的時候，許多做事不怎麼規矩的商人，要麼直接因為兼併土地，私下隱匿人口，蓄養奴婢被問罪，還有一些在地方上頭名聲不好的商人直接按照規矩，被遷到了茂陵和劉衍修建的昭陵周邊去了，所以，不管是比較富有遠見，還是真的覺得這事很賺錢的，朝廷這邊才透出了風聲，一個個就恨不得用車子裝著金餅和銅錢跑到少府報名。
然後少府表示，關中這邊的軌道，都已經被少府承包了，你們呢，只能選擇其他地方的，光是選擇了還沒用，還得先給少府一個保證金，保證在期限範圍之內完成，要是不能完成，那麼就得問罪。如果好幾個人爭奪同一條路線上的軌道，那麼，就得通過競價的形式來進行。
事實上，一些往比較偏遠地方的軌道，已經被少府承擔了下來，因為這些地方需要鋪設的軌道很長，對技術要求也比較高，最重要的是，需要更多的人力資源，而唯有少府，才能輕鬆調動這麼多的人力，完成這麼繁重的工程。
劉衍在朝中跟一干大臣商議了一番之後，最後除了關中的鐵軌之外，優先鋪設前往西域的鐵軌，至於需要的人力，直接由軍隊，還有當地徵召民夫來完成。少府的大匠會先估算出相應工程所需要的時間，然後呢，能夠提前完成，就有獎勵，民夫不光是獎勵錢財，還有機會晉升爵位，而對於調動的軍隊來說，同樣也可以充作軍功，進行賞賜。
倒不是朝中這些公卿列侯不關心其他地方的事情，一門心思只關注西域，實在是西域那邊不光是資源還有文明比較吸引人，還因為那裡傳出了所謂大秦，大夏的消息，在古老的傳說之中，周穆王拜訪的西王母就住在大夏往西的地方，何況，光是看這個翻譯，朝廷上這些人都覺得，那裡居住的應該是諸夏的同胞，很多人疑心是當年殷商西周，甚至是更古老的先王時代，遷徙過去的人。
尤其，在西域那邊商人傳來的消息裡頭，似乎正統的大秦，或者說是羅馬人，就是黑髮黑眼的形象，在漢人眼裡，這自然就是同宗同種了，因此，對於漢室來說，往西真的是充滿了吸引力，不管是再次與失落的同胞聯繫上，還是探索到先人們的足跡，都非常能夠滿足朝堂上這些人的需求。
當然，這些其實就是對外宣傳的理由而已，真正的理由，那其實還是利益。
往西那麼廣袤的土地，大月氏人當初被匈奴人揍得找不著北了，逃到了西方之後，還能夠建立起一個廣袤的國度，而且生活非常富足，漢人對於來自西方的財富，其實也很缺少自制力。
這年頭流行厚葬，每年光是埋在地底下的黃金就不知道有多少，但是金礦這種東西是不可再生的，中原就這麼多，誰知道往後會是什麼情況，總不能輪到自己的時候，明明有著高官顯爵，卻連陪葬都沒多少吧！
而西域那邊呢，居然正常使用黃金作為貨幣，可見那裡黃金的數量一定很多，哪怕只是跟他們做生意呢，也能撈到不少好處啊！既然如此，自然得近距離跟他們接觸，而不是只能夠藉助於那些膽子大的商隊，往來於東西方之間，效率太低了。
面對兒子在那裡雄心壯志地表示，自己有生之年，要修建出超過十萬里的軌道，舒雲的態度就是，既然你喜歡，那就去做吧！
橫豎如今鐵軌上跑著的車不是沉重的火車，而是相對比較輕便的馬車，就算是拖的車廂比在普通直道上的更大，能夠承載的東西更多，但是呢，實際上對於鐵軌的壓力並沒有那麼大，何況下面還鋪設了經過特殊處理的枕木呢！
在漢室如今已經初步進入了鋼鐵工業化生產的現在，光是比較大型的冶煉鋼鐵基地就有了四五個，每年生產出來的鋼鐵數量並不少。雖說這些鋼鐵有一部分需要滿足軍方換裝的需要，但是呢，只要願意加大生產，還是會有許多餘量的。
鋼鐵這種行業，能夠容納的工業人口是真的很多，後世許多城市，根本一開始的時候，就是這種大型的重工業廠區最後形成的。橫豎如今不用擔心產能過剩，所以，在一些地理位置比較好，距離煤炭，鐵礦的產地都比較近，原本人口也沒那麼多，即便是產生工業污染，對於正常的農業生產不會產生太大影響的地方，擴大生產是沒什麼問題的。而且還可以吸引大量失去了土地，或者是土地不多的自耕農，佃戶轉化為工業人口。
所以，等到劉衍繼位的時候，漢室生產出來的合格鋼鐵每年都有幾十萬噸了，以至於如今許多機械都開始棄用了木材，改用鋼鐵進行製作，大大延長了使用壽命，當然了，鋼鐵容易生鏽，因此，用鯨魚油製作的潤滑油，防鏽油如今銷量也很高。
可以說，以鋼鐵生產為中心，大漢如今已經初步實現了向著工業化社會的轉變，跟周邊的國家早就形成了壓倒性的優勢。在這樣的情況下，大家開拓進取的心思都已經被喚醒了，對土地，對財富的渴望，原本就是銘刻在漢人基因之中的，劉衍想要通過鐵軌的鋪設，讓大漢真正能夠控制住自己的疆域，擴大影響力，即便是朝堂上那些老臣，對此也是非常贊同的。
尤其，因為在軍隊之中普及教育的原因，如今，整個大漢，基層的官員幾乎都有著軍方背景，而朝堂上如今當家做主的，也都是那些在對匈奴的戰爭中立下了汗馬功勞的新晉列侯們，他們從擴張之中得到了好處，如今只恨自己所知道的世界不夠大，哪裡會反對各種能夠增加朝廷戰爭潛力的事情呢！
然後少府表示，關中這邊的軌道，都已經被少府承包了，你們呢，只能選擇其他地方的，光是選擇了還沒用，還得先給少府一個保證金，保證在期限範圍之內完成，要是不能完成，那麼就得問罪。如果好幾個人爭奪同一條路線上的軌道，那麼，就得通過競價的形式來進行。
事實上，一些往比較偏遠地方的軌道，已經被少府承擔了下來，因為這些地方需要鋪設的軌道很長，對技術要求也比較高，最重要的是，需要更多的人力資源，而唯有少府，才能輕鬆調動這麼多的人力，完成這麼繁重的工程。
劉衍在朝中跟一干大臣商議了一番之後，最後除了關中的鐵軌之外，優先鋪設前往西域的鐵軌，至於需要的人力，直接由軍隊，還有當地徵召民夫來完成。少府的大匠會先估算出相應工程所需要的時間，然後呢，能夠提前完成，就有獎勵，民夫不光是獎勵錢財，還有機會晉升爵位，而對於調動的軍隊來說，同樣也可以充作軍功，進行賞賜。
倒不是朝中這些公卿列侯不關心其他地方的事情，一門心思只關注西域，實在是西域那邊不光是資源還有文明比較吸引人，還因為那裡傳出了所謂大秦，大夏的消息，在古老的傳說之中，周穆王拜訪的西王母就住在大夏往西的地方，何況，光是看這個翻譯，朝廷上這些人都覺得，那裡居住的應該是諸夏的同胞，很多人疑心是當年殷商西周，甚至是更古老的先王時代，遷徙過去的人。
尤其，在西域那邊商人傳來的消息裡頭，似乎正統的大秦，或者說是羅馬人，就是黑髮黑眼的形象，在漢人眼裡，這自然就是同宗同種了，因此，對於漢室來說，往西真的是充滿了吸引力，不管是再次與失落的同胞聯繫上，還是探索到先人們的足跡，都非常能夠滿足朝堂上這些人的需求。
當然，這些其實就是對外宣傳的理由而已，真正的理由，那其實還是利益。
往西那麼廣袤的土地，大月氏人當初被匈奴人揍得找不著北了，逃到了西方之後，還能夠建立起一個廣袤的國度，而且生活非常富足，漢人對於來自西方的財富，其實也很缺少自制力。
這年頭流行厚葬，每年光是埋在地底下的黃金就不知道有多少，但是金礦這種東西是不可再生的，中原就這麼多，誰知道往後會是什麼情況，總不能輪到自己的時候，明明有著高官顯爵，卻連陪葬都沒多少吧！
而西域那邊呢，居然正常使用黃金作為貨幣，可見那裡黃金的數量一定很多，哪怕只是跟他們做生意呢，也能撈到不少好處啊！既然如此，自然得近距離跟他們接觸，而不是只能夠藉助於那些膽子大的商隊，往來於東西方之間，效率太低了。
面對兒子在那裡雄心壯志地表示，自己有生之年，要修建出超過十萬里的軌道，舒雲的態度就是，既然你喜歡，那就去做吧！
橫豎如今鐵軌上跑著的車不是沉重的火車，而是相對比較輕便的馬車，就算是拖的車廂比在普通直道上的更大，能夠承載的東西更多，但是呢，實際上對於鐵軌的壓力並沒有那麼大，何況下面還鋪設了經過特殊處理的枕木呢！
在漢室如今已經初步進入了鋼鐵工業化生產的現在，光是比較大型的冶煉鋼鐵基地就有了四五個，每年生產出來的鋼鐵數量並不少。雖說這些鋼鐵有一部分需要滿足軍方換裝的需要，但是呢，只要願意加大生產，還是會有許多餘量的。
鋼鐵這種行業，能夠容納的工業人口是真的很多，後世許多城市，根本一開始的時候，就是這種大型的重工業廠區最後形成的。橫豎如今不用擔心產能過剩，所以，在一些地理位置比較好，距離煤炭，鐵礦的產地都比較近，原本人口也沒那麼多，即便是產生工業污染，對於正常的農業生產不會產生太大影響的地方，擴大生產是沒什麼問題的。而且還可以吸引大量失去了土地，或者是土地不多的自耕農，佃戶轉化為工業人口。
所以，等到劉衍繼位的時候，漢室生產出來的合格鋼鐵每年都有幾十萬噸了，以至於如今許多機械都開始棄用了木材，改用鋼鐵進行製作，大大延長了使用壽命，當然了，鋼鐵容易生鏽，因此，用鯨魚油製作的潤滑油，防鏽油如今銷量也很高。
可以說，以鋼鐵生產為中心，大漢如今已經初步實現了向著工業化社會的轉變，跟周邊的國家早就形成了壓倒性的優勢。在這樣的情況下，大家開拓進取的心思都已經被喚醒了，對土地，對財富的渴望，原本就是銘刻在漢人基因之中的，劉衍想要通過鐵軌的鋪設，讓大漢真正能夠控制住自己的疆域，擴大影響力，即便是朝堂上那些老臣，對此也是非常贊同的。
尤其，因為在軍隊之中普及教育的原因，如今，整個大漢，基層的官員幾乎都有著軍方背景，而朝堂上如今當家做主的，也都是那些在對匈奴的戰爭中立下了汗馬功勞的新晉列侯們，他們從擴張之中得到了好處，如今只恨自己所知道的世界不夠大，哪裡會反對各種能夠增加朝廷戰爭潛力的事情呢！