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三合土的滲水效果很好，道路不易積水。但是耐壓效果未知，如果長時間地在軌道上運載重物，很有可能形成轍痕，甚至下陷。
實在不行還是要試著弄水泥啊……小國王搓了搓手。
之前他沒有造水泥一方面是因為沒有這個需求，另一方面也是因為三合土的製造更簡單、成本更低廉。中山國的製作三合土的原材料極為充分，黏土砂石都是在整挖河道時候的副產品，帶上河岸和石灰石混合後就能使用。
而至於石灰石，中山國雖然不產此物，但是附近郡縣都有出產，運送過來價格很是便宜。
但是要做水泥就需要用石膏。
較之廣泛分布的石灰石，石膏如今的主產區在山東，膠東膠西都有生產，介於自家兄弟的關係，夏安然確實可以買到較為廉價的石膏，但是運輸費用卻是免不了的。
等水路開了或許他還能走黃河和滹沱河的聯合運輸，現在就只能順著大道走陸運……這個開銷讓小國王心裡稍稍抽動了一下。
都是錢啊。
如果到時候三合土當真抗壓性不夠的話……扣扣搜搜的小國王想道：到時候就在軌道下頭這一層鋪一層水泥在三合土上，這樣成本就會低上很多。
現實處處用錢令人心痛，不過他想了想美好的未來，在心痛之中又有一些微妙的小幸福。
這種幸福感在匠人告知他中山國新型船舶可以下水的時候達到了巔峰。
那是中山國積雪已經有手掌深的時候，那時，小豆丁已經從最初看到積雪興奮，寧可穿上臭臭的羽絨服也要去堆雪人，轉為縮在房間裡頭玩跳棋貓冬之後.
忽而傳來的喜訊使得小國王幾乎沒有半絲猶豫地就披上斗篷大步流星而出，然後他被人立刻擋了回來。
出於給正眨著圓眼睛盯著他的弟弟做正面榜樣的目的，夏安然耐著性子讓人伺候著給他套上了一件又一件的衣服，最後他帶著同樣圓了兩圈的弟弟乘上了馬車，一路向著中山國南端的深澤港進發。
船舶的建造和拼接都是在中山國南部的一個內陸湖上，那裡風浪皆無，且水位適宜。
在建造完成後，匠人沿途潑水成冰，動用了近百頭壯牛才將之拉到了深澤港港區。
這艘船體量並不算大，但是其匯聚了老匠人一生的心血，在建造期間他還沿途考察了滹沱河的水文情況，幾乎處處均都測量水位，以更改船舶的底盤，最後考慮到湖泊情況，這艘船舶的底盤由尖底轉為平底。
這種平底船有著許多優點，首要一點就是可以放置更多貨物，而且吃水淺，可以滿足旱季時期滹沱河河水潛流情況。如此一來，若無大規模斷流，這種船隻四季皆可走。
這次改造使得船舶交工的時間延遲了近乎一月，但就結果來說，非常值得。
除卻船底，以及小國王最為期待的水密隔艙，這條被命名為中山號的大船上還配備了船舵。
中國的船舵發明是世界上最早的，舵的存在可是使得船夫較為輕鬆地改變船舶的航向。在過往，這種方向的調整需要由多名舵手通過調整划槳的方向協調起來完成，現在只需要一個人。
而作為來自未來的人，說來慚愧，夏安然對這條船唯一的貢獻就是梯形斜帆，而且他也只是貢獻了一個概念圖，別的都是中山國的匠人們來做的。
作為一個現代人，夏安然很好得發揚了「知其然而不知其所以然」，他興趣不在船舶製造上，自然也就大概能夠從力學角度進行一些分析，而這些分析對於匠人們來說只能說勝於無。
最後全是匠人們搗鼓出來的。
這種梯形帆以竹子為骨架，並且用竹條在橫向每一節都進行加固和加強。如此，雖然其受風效果不如整張鼓起的風帆帶來的力量大，但是能夠大大提高了風帆的耐用能力，以及降低了其對於布料結實程度的高要求。
而在進入工坊幫忙的墨家弟子插手後，這樣的風帆頂部更是被裝上了可以通過繩索控制的滑輪，如此便可使得船夫在桅杆下方控制風帆張合。當然，這勢必會有失敗的機率，但總比每次開收都需要水手爬上桅杆要安全得多。
匠人們拍著胸脯表示，這艘船絕對是如今整個大漢國數一數二的寶船，他們特地為其頭部包了鐵木，若是遇到意外搶劫的小舟，便是撞上去都不帶怕的。
好，好吧。
看匠人的態度，這一點比起之前的那一些「黑科技」都讓他們來得更為驕傲。
夏安然無語了半響，再看看捏緊小拳頭，表示一定要去看船頭硬木的劉小豬，他對這個以武為尊的大漢是沒什麼想法了。
小國王帶領人登上了船艙，從尾部一路走到船頭。這艘由中山國製造，更是主要服務於中山國漕運的船隻自是完全貼合深澤港的港口需求，分為左右雙邊可搭倉板。
這樣的設計無疑對於船舶的結構和堅硬度有了更高的要求，所以小國王特批他們的船板可以在部分區域使用鐵進行加固。
中山國本身擁有一個鐵礦，但在他改良了鐵的冶煉技術後，這一個鐵礦的鐵器出產很快就跟不上加工的節奏，為此，他不得不去頂著別人「你是不是錢太多」的目光去隔壁鄰居那裡採買鐵礦。
如此雖然成本升高，但是結果卻是極好的，中山國可觀的鐵礦的存儲量讓小國王充滿了安心感，偶爾還能奢侈一把。
實在不行還是要試著弄水泥啊……小國王搓了搓手。
之前他沒有造水泥一方面是因為沒有這個需求，另一方面也是因為三合土的製造更簡單、成本更低廉。中山國的製作三合土的原材料極為充分，黏土砂石都是在整挖河道時候的副產品，帶上河岸和石灰石混合後就能使用。
而至於石灰石，中山國雖然不產此物，但是附近郡縣都有出產，運送過來價格很是便宜。
但是要做水泥就需要用石膏。
較之廣泛分布的石灰石，石膏如今的主產區在山東，膠東膠西都有生產，介於自家兄弟的關係，夏安然確實可以買到較為廉價的石膏，但是運輸費用卻是免不了的。
等水路開了或許他還能走黃河和滹沱河的聯合運輸，現在就只能順著大道走陸運……這個開銷讓小國王心裡稍稍抽動了一下。
都是錢啊。
如果到時候三合土當真抗壓性不夠的話……扣扣搜搜的小國王想道：到時候就在軌道下頭這一層鋪一層水泥在三合土上，這樣成本就會低上很多。
現實處處用錢令人心痛，不過他想了想美好的未來，在心痛之中又有一些微妙的小幸福。
這種幸福感在匠人告知他中山國新型船舶可以下水的時候達到了巔峰。
那是中山國積雪已經有手掌深的時候，那時，小豆丁已經從最初看到積雪興奮，寧可穿上臭臭的羽絨服也要去堆雪人，轉為縮在房間裡頭玩跳棋貓冬之後.
忽而傳來的喜訊使得小國王幾乎沒有半絲猶豫地就披上斗篷大步流星而出，然後他被人立刻擋了回來。
出於給正眨著圓眼睛盯著他的弟弟做正面榜樣的目的，夏安然耐著性子讓人伺候著給他套上了一件又一件的衣服，最後他帶著同樣圓了兩圈的弟弟乘上了馬車，一路向著中山國南端的深澤港進發。
船舶的建造和拼接都是在中山國南部的一個內陸湖上，那裡風浪皆無，且水位適宜。
在建造完成後，匠人沿途潑水成冰，動用了近百頭壯牛才將之拉到了深澤港港區。
這艘船體量並不算大，但是其匯聚了老匠人一生的心血，在建造期間他還沿途考察了滹沱河的水文情況，幾乎處處均都測量水位，以更改船舶的底盤，最後考慮到湖泊情況，這艘船舶的底盤由尖底轉為平底。
這種平底船有著許多優點，首要一點就是可以放置更多貨物，而且吃水淺，可以滿足旱季時期滹沱河河水潛流情況。如此一來，若無大規模斷流，這種船隻四季皆可走。
這次改造使得船舶交工的時間延遲了近乎一月，但就結果來說，非常值得。
除卻船底，以及小國王最為期待的水密隔艙，這條被命名為中山號的大船上還配備了船舵。
中國的船舵發明是世界上最早的，舵的存在可是使得船夫較為輕鬆地改變船舶的航向。在過往，這種方向的調整需要由多名舵手通過調整划槳的方向協調起來完成，現在只需要一個人。
而作為來自未來的人，說來慚愧，夏安然對這條船唯一的貢獻就是梯形斜帆，而且他也只是貢獻了一個概念圖，別的都是中山國的匠人們來做的。
作為一個現代人，夏安然很好得發揚了「知其然而不知其所以然」，他興趣不在船舶製造上，自然也就大概能夠從力學角度進行一些分析，而這些分析對於匠人們來說只能說勝於無。
最後全是匠人們搗鼓出來的。
這種梯形帆以竹子為骨架，並且用竹條在橫向每一節都進行加固和加強。如此，雖然其受風效果不如整張鼓起的風帆帶來的力量大，但是能夠大大提高了風帆的耐用能力，以及降低了其對於布料結實程度的高要求。
而在進入工坊幫忙的墨家弟子插手後，這樣的風帆頂部更是被裝上了可以通過繩索控制的滑輪，如此便可使得船夫在桅杆下方控制風帆張合。當然，這勢必會有失敗的機率，但總比每次開收都需要水手爬上桅杆要安全得多。
匠人們拍著胸脯表示，這艘船絕對是如今整個大漢國數一數二的寶船，他們特地為其頭部包了鐵木，若是遇到意外搶劫的小舟，便是撞上去都不帶怕的。
好，好吧。
看匠人的態度，這一點比起之前的那一些「黑科技」都讓他們來得更為驕傲。
夏安然無語了半響，再看看捏緊小拳頭，表示一定要去看船頭硬木的劉小豬，他對這個以武為尊的大漢是沒什麼想法了。
小國王帶領人登上了船艙，從尾部一路走到船頭。這艘由中山國製造，更是主要服務於中山國漕運的船隻自是完全貼合深澤港的港口需求，分為左右雙邊可搭倉板。
這樣的設計無疑對於船舶的結構和堅硬度有了更高的要求，所以小國王特批他們的船板可以在部分區域使用鐵進行加固。
中山國本身擁有一個鐵礦，但在他改良了鐵的冶煉技術後，這一個鐵礦的鐵器出產很快就跟不上加工的節奏，為此，他不得不去頂著別人「你是不是錢太多」的目光去隔壁鄰居那裡採買鐵礦。
如此雖然成本升高，但是結果卻是極好的，中山國可觀的鐵礦的存儲量讓小國王充滿了安心感，偶爾還能奢侈一把。