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當你換牌子的時候，你會感覺非常的恥辱。
榮國府這還是第一代呢，都受不了，更別說後來N代了。
而且換牌子是一回事，生活質量降低又是另一回事。
排場降下來可不是容易的事，多的是打腫臉充胖子的。
降等這事，想得開的還算好，想不開的……降不到最低，他自然就破產了。
第203章 論壇體 慎買！
2019年中國水下考古的最大發現, 無疑是渤海海底的一艘漢代沉船——中山號。
這艘沉船被發現完全是出於一個巧合。
中國自95年開始實行休漁制度開始，為了滿足市民的海產品需求, 將近海地區漸漸發展成了海洋牧場。一直到19年, 養殖魚類占海產品總有兩近七成，產量甚至富餘到可以出口的程度。但也因此，近海大部分地區都布置了用於養殖的網格, 傳統捕魚業只能向深海或者非養殖區進發。
中山號的沉船就是因此被發現的。
一艘違規使用拖地網的漁船被漁業部門所截獲。在沒收其作案工具的時候，漁業部門的工作人員發現拖網纏住帶上來了骨骼。
海底作業時候發現骸骨是一件非常正常的事情，但當工作人員按照常規操作將骸骨送到警方進行調查後就發現異常，又將其送去了研究所，幾番調查下判定這是一具距今約千年前的骸骨。
由此判定, 這塊地域水下一定有考古發現。果然，很快一艘沉船被發現。
因為此船沉沒地在千年前曾經為黃河入海口附近, 所以考古人員有理由判定這是一艘近洋貨船, 又因為貨船完全被黃河淤泥所掩埋，在完全密閉的環境下這艘貨船可能還保持良好。
而同時，這艘沉船出現在渤海灣，考慮到其年代, 考古人員判定為它有可能是的貨船，就年代而言比南海一號更早, 可以填補人們對於北宋船隻的了解, 考古價值非常高。
然後隨著考古挖掘，越來越多的證據將沉船的時間往前推了一千年，直到考古人員在船上發現了極具秦漢特色的五銖幣樣式的銅錢, 這艘船的年代才被真正定了下來。
只是因為五銖幣上頭的銘刻因為水流沖刷已經看不清楚，考古人員無法最終確認。
但問題來了，那具骸骨又是怎麼回事？難道是因為在水下，所以碳檢測出了差錯？
考古人員對此也有另一種解釋——那就是這個人可能是附近的漁民，他和這條船可能毫無關係，只是恰好在這個時間出現在了這兒。
這只是一場陰錯陽差的意外。
但直到船舶被吊起之前，網上關於船舶的身份還是猜測紛紛，有的猜這是秦始皇尋找仙丹的船舶，有的猜這是東漢末年的商船，很少有人猜西漢，因為從西漢的史料上來看西漢的商貿主要集中在當時的南方的南越國，並沒有關於東海的記錄。
但事實恰恰相反，這艘船正是西漢武帝朝的沉船，考古發現了帶有劉徹年號的物件，也就是說這確實是一艘距今兩千多年的木質沉船。
但令考古人員困惑的是，船上發現了大量的刻字石塊，雖然因為海水沖刷，以及海洋生物的生長，致使石塊需要進一步的處理，但這種在船上放置大量刻字石塊的情況顯然不符合常理。
考古人員初步判定，認為這艘船應當是當時的運輸船，但也有人持不同意見。真相的揭曉是在當年年底，被考古人員清理出的幾塊巨石上清楚地寫明了這些石塊以及這艘船的故事。
——中山號，是這艘船的名字。
它始建於漢景帝執政年間，然後服役了十餘年，最後按照它創造者的意願，永遠地留在了它最後抵達的地方。
沒錯，這艘船是人為鑿沉的。
當時的西漢人為了感謝這艘服役了十年的木船，還為它舉行了非常浪漫的「葬禮」。
船上的石塊是從它一生所有經歷過的港口收集而來，記載了每個港口因為它所參與過運輸的物資。
這艘船從它的出生地中山國起航，一路停靠每個它曾經到過的港口，裝載這些由各大港口準備好的石塊，最後抵達了渤海海灣。在那裡它被鑿沉，以一艘船的身份永遠停留在了海底。
而當時的西漢人明知道這些石塊都會最後被沉到海底，卻在上頭刻畫了極其豐富的人文社會情況，僅目前破譯出的幾塊石塊便推翻了不少歷史學家對於西漢的認知，也將當時在漢武帝劉徹治理下的漢朝風貌揭露一二。
這個考古發現被發布的時候正是暑假，吃瓜網友們立刻刷爆了朋友圈，並且靠著自來水將#比浪漫，我們輸給了西漢人#TAG 刷到了熱搜。
很快，中山號的認定微博號發布了一系列各大港口的巨石照片，天南海北的網友立刻跑來認領自家地盤，然而最後話題落在了——中山號最後要歸哪家博物館上。
這就是個大問題了，一般來說文物的歸屬都是哪裡發現歸哪裡，但是如果國寶級別的情況就不同，而這艘兩千多歲的海下國寶更是舉世無雙，其淵源又牽掛了若干領域。吃瓜路人看熱鬧不嫌事大，立刻@了山博、海博、首博，然而他的最終落點卻讓人驚訝。
中山號在修復完成後將去完全不搭邊的河北省物院進行展出。雖然就目前的進程來看，這一日還遙遙無期，但這一消息可讓吃瓜網友都驚呆了，河北的網友們更是暴風哭泣著為自家博物館瘋狂打CALL，表示我大河北終於雄起一次啦！！
榮國府這還是第一代呢，都受不了，更別說後來N代了。
而且換牌子是一回事，生活質量降低又是另一回事。
排場降下來可不是容易的事，多的是打腫臉充胖子的。
降等這事，想得開的還算好，想不開的……降不到最低，他自然就破產了。
第203章 論壇體 慎買！
2019年中國水下考古的最大發現, 無疑是渤海海底的一艘漢代沉船——中山號。
這艘沉船被發現完全是出於一個巧合。
中國自95年開始實行休漁制度開始，為了滿足市民的海產品需求, 將近海地區漸漸發展成了海洋牧場。一直到19年, 養殖魚類占海產品總有兩近七成，產量甚至富餘到可以出口的程度。但也因此，近海大部分地區都布置了用於養殖的網格, 傳統捕魚業只能向深海或者非養殖區進發。
中山號的沉船就是因此被發現的。
一艘違規使用拖地網的漁船被漁業部門所截獲。在沒收其作案工具的時候，漁業部門的工作人員發現拖網纏住帶上來了骨骼。
海底作業時候發現骸骨是一件非常正常的事情，但當工作人員按照常規操作將骸骨送到警方進行調查後就發現異常，又將其送去了研究所，幾番調查下判定這是一具距今約千年前的骸骨。
由此判定, 這塊地域水下一定有考古發現。果然，很快一艘沉船被發現。
因為此船沉沒地在千年前曾經為黃河入海口附近, 所以考古人員有理由判定這是一艘近洋貨船, 又因為貨船完全被黃河淤泥所掩埋，在完全密閉的環境下這艘貨船可能還保持良好。
而同時，這艘沉船出現在渤海灣，考慮到其年代, 考古人員判定為它有可能是的貨船，就年代而言比南海一號更早, 可以填補人們對於北宋船隻的了解, 考古價值非常高。
然後隨著考古挖掘，越來越多的證據將沉船的時間往前推了一千年，直到考古人員在船上發現了極具秦漢特色的五銖幣樣式的銅錢, 這艘船的年代才被真正定了下來。
只是因為五銖幣上頭的銘刻因為水流沖刷已經看不清楚，考古人員無法最終確認。
但問題來了，那具骸骨又是怎麼回事？難道是因為在水下，所以碳檢測出了差錯？
考古人員對此也有另一種解釋——那就是這個人可能是附近的漁民，他和這條船可能毫無關係，只是恰好在這個時間出現在了這兒。
這只是一場陰錯陽差的意外。
但直到船舶被吊起之前，網上關於船舶的身份還是猜測紛紛，有的猜這是秦始皇尋找仙丹的船舶，有的猜這是東漢末年的商船，很少有人猜西漢，因為從西漢的史料上來看西漢的商貿主要集中在當時的南方的南越國，並沒有關於東海的記錄。
但事實恰恰相反，這艘船正是西漢武帝朝的沉船，考古發現了帶有劉徹年號的物件，也就是說這確實是一艘距今兩千多年的木質沉船。
但令考古人員困惑的是，船上發現了大量的刻字石塊，雖然因為海水沖刷，以及海洋生物的生長，致使石塊需要進一步的處理，但這種在船上放置大量刻字石塊的情況顯然不符合常理。
考古人員初步判定，認為這艘船應當是當時的運輸船，但也有人持不同意見。真相的揭曉是在當年年底，被考古人員清理出的幾塊巨石上清楚地寫明了這些石塊以及這艘船的故事。
——中山號，是這艘船的名字。
它始建於漢景帝執政年間，然後服役了十餘年，最後按照它創造者的意願，永遠地留在了它最後抵達的地方。
沒錯，這艘船是人為鑿沉的。
當時的西漢人為了感謝這艘服役了十年的木船，還為它舉行了非常浪漫的「葬禮」。
船上的石塊是從它一生所有經歷過的港口收集而來，記載了每個港口因為它所參與過運輸的物資。
這艘船從它的出生地中山國起航，一路停靠每個它曾經到過的港口，裝載這些由各大港口準備好的石塊，最後抵達了渤海海灣。在那裡它被鑿沉，以一艘船的身份永遠停留在了海底。
而當時的西漢人明知道這些石塊都會最後被沉到海底，卻在上頭刻畫了極其豐富的人文社會情況，僅目前破譯出的幾塊石塊便推翻了不少歷史學家對於西漢的認知，也將當時在漢武帝劉徹治理下的漢朝風貌揭露一二。
這個考古發現被發布的時候正是暑假，吃瓜網友們立刻刷爆了朋友圈，並且靠著自來水將#比浪漫，我們輸給了西漢人#TAG 刷到了熱搜。
很快，中山號的認定微博號發布了一系列各大港口的巨石照片，天南海北的網友立刻跑來認領自家地盤，然而最後話題落在了——中山號最後要歸哪家博物館上。
這就是個大問題了，一般來說文物的歸屬都是哪裡發現歸哪裡，但是如果國寶級別的情況就不同，而這艘兩千多歲的海下國寶更是舉世無雙，其淵源又牽掛了若干領域。吃瓜路人看熱鬧不嫌事大，立刻@了山博、海博、首博，然而他的最終落點卻讓人驚訝。
中山號在修復完成後將去完全不搭邊的河北省物院進行展出。雖然就目前的進程來看，這一日還遙遙無期，但這一消息可讓吃瓜網友都驚呆了，河北的網友們更是暴風哭泣著為自家博物館瘋狂打CALL，表示我大河北終於雄起一次啦！！