第763章 全球財團視頻會議
第763章 全球財團視頻會議
當手機行業因智雲集團發布S23系列手機而掀起新波瀾時，徐申學本人已將注意力從手機行業轉移開來。
S23系列手機銷量良好，甚至超過了公司市場分析師們的預期，對此徐申學已經比較滿意，哪怕S23系列手機的銷量無法重現當年S16系列手機巔峰時期的銷量，但是只要比前兩年的手機銷量有所提升，那麼徐申學覺得就不錯了。
畢竟不管怎麼說，智慧型手機行業，乃至整個智能終端行業都已經進入了存量市場，能夠穩住市場份額就很不錯了，很難再有太大的突破了。
只要能穩住市場份額，持續為集團公司以及產業鏈上下游提供營收和利潤就足夠了。
對此，徐申學並不貪心，不像王林徒做夢都想讓S23系列手機重現S16系列手機的巔峰輝煌，帶領智能終端業務再上一層樓。
徐申學和王林徒還是不一樣的，王林徒他是智雲集團高級副總裁，智能終端事業部總裁————王林徒的所有工作重心都是為了提升智能終端業務的營收和利潤。
而徐申學則是考慮全局，並且著眼未來！
徐申學的眼裡，智能終端行業已經是過去式了————儘管目前依舊非常重要，是旗下多家公司以及產業鏈的核心業務，但是它已經失去了未來————已經逐步從當年的高增長的高新產業，變成了存量市場的傳統製造業了。
這一點，其實很多公司的負責人都看到了，所以很多智能終端業務的公司都開始逐步轉型，試圖獲得更多的新增長點，避免公司陷入慢性死亡狀態。
智雲集團則圍繞人工智慧技術推動新業務，在全球範圍內大規模推廣人工智慧技術，銷售算力設備————同時還利用自家的人工智慧技術做智慧機器人、搞虛擬產業。
威酷電子集團則是在白啟文的帶領下，之前嘗試過VR虛擬設備但是不成功，後來則是向智能電動車行業發起衝擊，小藍汽車做的很不錯，算是一炮而紅了，同時今年又開闢了智慧機器人新賽道。
水果公司也是不甘心被智雲集團一直壓著，更不願意慢性死亡，所以他們這幾年也是在積極轉型，值得注意的是，他們的路子和威酷電子高度雷同，只不過威酷電子是抱智雲集團的大腿，很多技術不是自行研發，而是玩成熟供應鏈模式。
而水果可沒有大腿可以抱，他們只能自行研發大量技術。
這種背景下，水果公司也是一開始搞VR虛擬設備，結果失敗了————其實所有廠商的VR
虛擬設備業務最終都死掉了，用戶不買帳。
於是水果公司繼續悶頭搞機器人產業、搞智能電動車行業，而今年也陸續獲得了成果，水果公司在第二代人工智慧技術獲得一定突破，最終做出來了自家的智慧機器人並發布，有望在明年量產上市。
水果旗下的其他企業則行動更快一些，他們的智能電動車，已經秘密通過了美國那邊的L3級別測試，目前正在歐洲以及華夏進行同類測試。
值得注意的是，他們的L3級別智能駕駛技術是他們自行研發的，並不是和其他傳統車企一樣直接找智雲集團購買EYEQ方案。
按照水果公司的計劃，他們有可能在今年冬天的時候發布這一款新車————外界已經觀察到水果公司旗下的汽車工廠已經建設完畢了。
不僅僅是在美國本土的汽車工廠，此外華夏這邊的汽車工廠也已開始建設，有望明年投產，不出意外的話，水果汽車明年下半年就在國內市場上銷售，並且依託華夏的水果汽車公司出口到東協等市場。
水果公司的智能終端產品雖然在華夏被禁售，但是他們的汽車產品甚至智慧機器人產品是能夠在華夏銷售的————
因為智雲集團的智慧機器人也能夠在美國市場銷售，同時海藍汽車集團旗下的海藍汽車，也換了一個墨西哥米特品牌的殼子，在美國市場上銷售————所以，美國人是能夠在美國市場上，購買到擁有L4級別自動駕駛技術的米特汽車的。
而全球人都知道，米特汽車其實是海藍汽車的換殼版本。
不過水果公司在華夏的汽車工廠依舊不是獨資，而是合資公司————合資方還是海藍汽車集團。
就和當年的特斯拉進入華夏市場一樣，選擇了和海藍汽車集團合作，特斯拉的華夏汽車工廠分公司，海藍汽車集團是持有百分之三十的股份的————
甚至，特斯拉在國內賣的車，掛的還是海藍汽車集團的生產資質，所以國內市場上銷售的國產特斯拉，其實是：海藍特斯拉！
水果華夏汽車公司也一樣，海藍汽車集團以汽車資質使用授權、保障固態電池、汽車雷射雷達、電機供應等核心零配件的供應為條件，獲得了該公司百分之三十的股份。
所以未來的水果汽車在華夏賣的時候，同樣得掛一個海藍的前綴！
海藍汽車集團發展到現在，已經不是一家單純的汽車廠商了，而是一家集整車製造、
固態電池、汽車核心零配件、汽車金融、智慧機器人於一體的綜合性汽車企業，旗下除了自有業務外，也和特斯拉，水果，歐洲的大眾等幾家汽車都有深度合作的。
如今在歐洲市場裡賣的很不錯的一家智能電動車新勢力品牌，就是海藍汽車集團和大眾集團在歐洲市場上的合資品牌。
水果公司在離開華夏市場多年後，再一次拿著汽車產品重返華夏市場，自然要找一個資源充足，並且還能夠在技術以及核心零部件方面給予充分保障的合作方，這個合作方沒有哪家比海藍汽車集團更適合的了。
威酷電子集團在轉型，水果公司在轉型，國內的其他幾家智能終端廠商也在逐步轉型。
大米公司也玩智能電動車，他們家的大米汽車賣的也挺不錯的。
華威也在轉型，他們玩人工智慧技術，玩算力卡，也玩智能電動車。
就連OV也在玩轉型，搞MR混合現實業務，推動智慧機器人業務，推動智能汽車互聯生態等。
四星那邊同樣如此，他們推動人工智慧技術硬體業務的發展，準確地說是半導體業務。
算力卡領域需求強勁的大帶寬內存晶片，即HBM晶片，此外還有伺服器內存晶片、伺服器存儲晶片，大量人工智慧算力中心的建立，不僅僅需要大量的HBM晶片，更需要海量的高性能伺服器內存以及存儲晶片。
然後還推動先進封裝工藝的發展，他們還在搞一種光信號先進封裝技術呢，這一技術前景也是挺不錯的，智雲微電子也在研發該技術，而且技術進度更快。
同時他們還在推動智慧機器人業務的研發。
當下的各大涉及零件製造的高科技廠商，都已經開始陸續轉型，而轉型方向也基本都集中在以人工智慧技術為核心的各領域，尤其是智慧機器人、智能電動車這兩大行業更是被很多大企業所注重。
而這些大企業玩這些新業務，都離不開智雲集團的人工智慧技術支持以及算力設備的供應————
在當代，不管什麼企業，想要玩第二代人工智慧技術，想要玩智慧機器人，想要玩L3
甚至L4級別智能電動車，想要玩虛擬遊戲或其他網際網路人工智慧應用，都離不開智雲集團的智雲量子綜合算力系統」————
這種算力設備硬需求是基礎中的基礎！
所以，外人就可以看見智雲集團的算力設備業務一年賣好幾千億美元，並且供不應求，各大客戶都還要求著智雲集團賣給他們。
外人也就可以看到，智雲集團各種折騰，全球業內人士，幾乎都知道智雲集團在國防領域裡涉足很深，一大堆國防項目背後都有智雲集團的身影，並且是提供核心技術支持的那種，但愣是沒有國家以此為由制裁這家公司！
因為別說制裁智雲集團了，智雲集團還經常拿著自家的量子算力設備當談判籌碼————
想要拿到充足的量子綜合算力系統，在部分領域裡是要做出讓步的！
智雲集團的量子綜合算力系統，可不是什麼海外公司上門來下訂單就都能買到手的，有些企業要麼是限量供應，要麼是直接封殺了。
比如印度市場那邊的幾家財團，根據雙方之前達成的協議，這些財團每年只能採購五十套量子綜合算力系統，多一套都沒有，再多錢都沒用。
而且這五十套量子算力設備還挺貴的，印度市場那邊的企業採購量子綜合算力系統，其價格比美國客戶都要貴百分之三十左右————
不過即便如此，那也是印度那幾家財團做出了很多妥協才換來的成果，有限度的開放了智能終端領域。
簡單來說就是降低了徐氏財團旗下的智慧型手機，平板電腦等智能終端產品的進口關稅。
在這之前，因為印度市場的高度封閉，導致徐氏財團的智能終端產品以及智能汽車，智慧機器人等拳頭產品都無法大規模進入。
作為反制，徐申學在多個領域也對他們進行了反制裁，在當時連一套量子算力設備都不賣給他們————
而印度自詡世界強國呢，結果現在連普通國家都開始玩什麼第二代人工智慧了，而他們印度作為世界強國，結果連一套量子綜合算力系統都沒有，這是要落後時代啊，要完蛋的節奏啊！
最終在智能終端及其他一些領域做出了不少實際性讓步，才獲得了每年採購五十套量子綜合算力設備的資格。
從此，以智雲S系列手機為首的智能終端產品在印度市場上的銷量大漲！
現在雙方還在就智能電動車領域進行談判，不過這種事情談判起來更難，一時半會是沒有結果的。
智雲集團在人工智慧領域裡的優勢是非常大的，這也連帶著整個徐氏財團在人工智慧領域裡的領先。
如今，徐申學著眼的未來是：以人工智慧為核心的其他一系列新產業！
如搭載L3輔助駕駛乃至L4級別自動駕駛的智能電動車，也包括純無人駕駛的貨車、計程車產業，以及延伸而來的固態電池產業、雷射雷達等汽車傳感器產業————
如搭載先進人工智慧動作模型的智慧機器人，覆蓋通用機器人，特種機器人，工業機器人甚至國防機器人。
還是以人工智慧技術為核心的各類無人飛行器，如X14系列通用低空無人機，農業或工業領域裡的作業無人機，乃至其他諸多國防領域裡的無人機，如雨燕系列無人機，蟻群系列無人機，甚至是更進一步的X1、X3的無人戰鬥機。
還有利用人工智慧技術為基礎的各類工業製造設備，威酷實業里的黑燈工廠，甚至是在月球上的全自動化的設備製造以及組裝工廠，還有同樣無人化運行的氦三開採礦區等。
人工智慧技術不僅僅是在終端領域裡有巨大的應用，實際上在工業生產製造過程里同樣有巨大的應用，並且智雲集團為核心的徐氏財團擁有這樣的技術以及推廣資源，只是之前徐申學考慮到國內就業，並沒有大規模推行而已。
此外人工智慧技術，在網際網路市場上的應用也進入了大規模普及時期，比如在遊戲行業里，益海科技集團為首的若干頂級網際網路企業，已經開始利用第二代人工智慧技術製作遊戲，在遊戲內容上大規模應用人工智慧技術。
虛擬遊戲《凡人》就是其中典型的案例，此外益海科技集團新發布的手遊《凡人修仙》
這一系列依託人工智慧技術的諸多新產業，是徐氏財團的未來！
相對比之下，智能終端產業已經事實上逐步淪為傳統製造業了————當然，它依舊非常重要。
S23系列手機上市後情況穩中向好，徐申學也把目光投向了他所關心的未來發展方向上。
尤其是神經虛擬設備領域！
智慧機器人，智能電動車這兩個行業的地基已經打好了，圍繞著這兩個行業，徐申學拉上了一大堆國內外企業進行深度合作，並且在合作過程里進行深度利益綁定。
這種情況下，就算是徐申學自己不搞了，其他公司，甚至是海外的公司都會自行推動下去————谷狗，微軟，特斯拉，水果等代表性的美國公司在這兩個領域裡投入了太多資源了。
幾千億美元級別的巨額投資陸續砸下去了，人家賭的就是跟著徐申學搏一把未來，哪能說不搞就不搞啊！
所以這兩個新核心業務，後續由財團里的核心高級管理層持續推動即可，不用他多操心了。
現在徐申學親自關注的還是神經虛擬領域！
這個產業目前還沒有能夠完成商業化布局，技術雖然有了，但是依舊需要徐申學親自進行推動，向全球進行推廣————技術上的事情自然會有科學界解決，但是技術外的很多市場就不是他們能夠解決的了。
需要徐申學親自出面解決！
所以，時間進入九月後，外界還沉浸在諸多新聞中，如手機行業變化、谷狗公司隆重向市場推出首代智慧機器人，水果公司和華威公司也前後腳發布了智慧機器人概念機。
水果公司又在九月中旬的時候，首次對外正式公布了他們的水果汽車，儘管對車型還進行保密，遮遮掩掩的，但是外界公眾終於是能夠首次知道了水果汽車的存在，引來了不少人的注意和期待。
海藍汽車集團旗下的海藍機器人公司也是在這個月發布了他們新一代的入門級智慧機器人。
而徐申學，則是在智雲集團總部辦公室里，和來自全球各地的二十多個財團的負責人們舉行了一次線上視頻會議。
這個線上視頻會議，可不是二十幾個人沒啥事連接視頻嘮嗑，而是聊神經虛擬產業，聊諸多全球產業興衰。
徐申學看似一個人和他們聊，但是他佩戴著藍牙耳機，攝像頭看不到的正前方是一個巨大的提示器！
在視頻畫面之外，是多名高級分析師隨時提供專業意見。
隔壁房間裡有從兩百多個財團中抽調出來的頂級精英人才，為這一場談判提供實時分析、計算，為會議提供最專業的意見，匯合後給高級分析師，高級分析師進行匯總處理後，則是根據會議的進程向徐申學提供建議。
徐申學在會議里說的話里，除了一些沒啥用的客套話外，每一句關乎實際利益的話，背後都有著專業團隊的專業意見，可不是亂說的。
不僅僅徐申學如此，其實參與視頻會議的其他二十幾個財團負責人也都差不多，每個人的背後都有著一個龐大的頂級團隊提供專業意見。
因為這是一場影響全球未來眾多產業興衰的會議，不得不慎重，沒人會輕視的。
當手機行業因智雲集團發布S23系列手機而掀起新波瀾時，徐申學本人已將注意力從手機行業轉移開來。
S23系列手機銷量良好，甚至超過了公司市場分析師們的預期，對此徐申學已經比較滿意，哪怕S23系列手機的銷量無法重現當年S16系列手機巔峰時期的銷量，但是只要比前兩年的手機銷量有所提升，那麼徐申學覺得就不錯了。
畢竟不管怎麼說，智慧型手機行業，乃至整個智能終端行業都已經進入了存量市場，能夠穩住市場份額就很不錯了，很難再有太大的突破了。
只要能穩住市場份額，持續為集團公司以及產業鏈上下游提供營收和利潤就足夠了。
對此，徐申學並不貪心，不像王林徒做夢都想讓S23系列手機重現S16系列手機的巔峰輝煌，帶領智能終端業務再上一層樓。
徐申學和王林徒還是不一樣的，王林徒他是智雲集團高級副總裁，智能終端事業部總裁————王林徒的所有工作重心都是為了提升智能終端業務的營收和利潤。
而徐申學則是考慮全局，並且著眼未來！
徐申學的眼裡，智能終端行業已經是過去式了————儘管目前依舊非常重要，是旗下多家公司以及產業鏈的核心業務，但是它已經失去了未來————已經逐步從當年的高增長的高新產業，變成了存量市場的傳統製造業了。
這一點，其實很多公司的負責人都看到了，所以很多智能終端業務的公司都開始逐步轉型，試圖獲得更多的新增長點，避免公司陷入慢性死亡狀態。
智雲集團則圍繞人工智慧技術推動新業務，在全球範圍內大規模推廣人工智慧技術，銷售算力設備————同時還利用自家的人工智慧技術做智慧機器人、搞虛擬產業。
威酷電子集團則是在白啟文的帶領下，之前嘗試過VR虛擬設備但是不成功，後來則是向智能電動車行業發起衝擊，小藍汽車做的很不錯，算是一炮而紅了，同時今年又開闢了智慧機器人新賽道。
水果公司也是不甘心被智雲集團一直壓著，更不願意慢性死亡，所以他們這幾年也是在積極轉型，值得注意的是，他們的路子和威酷電子高度雷同，只不過威酷電子是抱智雲集團的大腿，很多技術不是自行研發，而是玩成熟供應鏈模式。
而水果可沒有大腿可以抱，他們只能自行研發大量技術。
這種背景下，水果公司也是一開始搞VR虛擬設備，結果失敗了————其實所有廠商的VR
虛擬設備業務最終都死掉了，用戶不買帳。
於是水果公司繼續悶頭搞機器人產業、搞智能電動車行業，而今年也陸續獲得了成果，水果公司在第二代人工智慧技術獲得一定突破，最終做出來了自家的智慧機器人並發布，有望在明年量產上市。
水果旗下的其他企業則行動更快一些，他們的智能電動車，已經秘密通過了美國那邊的L3級別測試，目前正在歐洲以及華夏進行同類測試。
值得注意的是，他們的L3級別智能駕駛技術是他們自行研發的，並不是和其他傳統車企一樣直接找智雲集團購買EYEQ方案。
按照水果公司的計劃，他們有可能在今年冬天的時候發布這一款新車————外界已經觀察到水果公司旗下的汽車工廠已經建設完畢了。
不僅僅是在美國本土的汽車工廠，此外華夏這邊的汽車工廠也已開始建設，有望明年投產，不出意外的話，水果汽車明年下半年就在國內市場上銷售，並且依託華夏的水果汽車公司出口到東協等市場。
水果公司的智能終端產品雖然在華夏被禁售，但是他們的汽車產品甚至智慧機器人產品是能夠在華夏銷售的————
因為智雲集團的智慧機器人也能夠在美國市場銷售，同時海藍汽車集團旗下的海藍汽車，也換了一個墨西哥米特品牌的殼子，在美國市場上銷售————所以，美國人是能夠在美國市場上，購買到擁有L4級別自動駕駛技術的米特汽車的。
而全球人都知道，米特汽車其實是海藍汽車的換殼版本。
不過水果公司在華夏的汽車工廠依舊不是獨資，而是合資公司————合資方還是海藍汽車集團。
就和當年的特斯拉進入華夏市場一樣，選擇了和海藍汽車集團合作，特斯拉的華夏汽車工廠分公司，海藍汽車集團是持有百分之三十的股份的————
甚至，特斯拉在國內賣的車，掛的還是海藍汽車集團的生產資質，所以國內市場上銷售的國產特斯拉，其實是：海藍特斯拉！
水果華夏汽車公司也一樣，海藍汽車集團以汽車資質使用授權、保障固態電池、汽車雷射雷達、電機供應等核心零配件的供應為條件，獲得了該公司百分之三十的股份。
所以未來的水果汽車在華夏賣的時候，同樣得掛一個海藍的前綴！
海藍汽車集團發展到現在，已經不是一家單純的汽車廠商了，而是一家集整車製造、
固態電池、汽車核心零配件、汽車金融、智慧機器人於一體的綜合性汽車企業，旗下除了自有業務外，也和特斯拉，水果，歐洲的大眾等幾家汽車都有深度合作的。
如今在歐洲市場裡賣的很不錯的一家智能電動車新勢力品牌，就是海藍汽車集團和大眾集團在歐洲市場上的合資品牌。
水果公司在離開華夏市場多年後，再一次拿著汽車產品重返華夏市場，自然要找一個資源充足，並且還能夠在技術以及核心零部件方面給予充分保障的合作方，這個合作方沒有哪家比海藍汽車集團更適合的了。
威酷電子集團在轉型，水果公司在轉型，國內的其他幾家智能終端廠商也在逐步轉型。
大米公司也玩智能電動車，他們家的大米汽車賣的也挺不錯的。
華威也在轉型，他們玩人工智慧技術，玩算力卡，也玩智能電動車。
就連OV也在玩轉型，搞MR混合現實業務，推動智慧機器人業務，推動智能汽車互聯生態等。
四星那邊同樣如此，他們推動人工智慧技術硬體業務的發展，準確地說是半導體業務。
算力卡領域需求強勁的大帶寬內存晶片，即HBM晶片，此外還有伺服器內存晶片、伺服器存儲晶片，大量人工智慧算力中心的建立，不僅僅需要大量的HBM晶片，更需要海量的高性能伺服器內存以及存儲晶片。
然後還推動先進封裝工藝的發展，他們還在搞一種光信號先進封裝技術呢，這一技術前景也是挺不錯的，智雲微電子也在研發該技術，而且技術進度更快。
同時他們還在推動智慧機器人業務的研發。
當下的各大涉及零件製造的高科技廠商，都已經開始陸續轉型，而轉型方向也基本都集中在以人工智慧技術為核心的各領域，尤其是智慧機器人、智能電動車這兩大行業更是被很多大企業所注重。
而這些大企業玩這些新業務，都離不開智雲集團的人工智慧技術支持以及算力設備的供應————
在當代，不管什麼企業，想要玩第二代人工智慧技術，想要玩智慧機器人，想要玩L3
甚至L4級別智能電動車，想要玩虛擬遊戲或其他網際網路人工智慧應用，都離不開智雲集團的智雲量子綜合算力系統」————
這種算力設備硬需求是基礎中的基礎！
所以，外人就可以看見智雲集團的算力設備業務一年賣好幾千億美元，並且供不應求，各大客戶都還要求著智雲集團賣給他們。
外人也就可以看到，智雲集團各種折騰，全球業內人士，幾乎都知道智雲集團在國防領域裡涉足很深，一大堆國防項目背後都有智雲集團的身影，並且是提供核心技術支持的那種，但愣是沒有國家以此為由制裁這家公司！
因為別說制裁智雲集團了，智雲集團還經常拿著自家的量子算力設備當談判籌碼————
想要拿到充足的量子綜合算力系統，在部分領域裡是要做出讓步的！
智雲集團的量子綜合算力系統，可不是什麼海外公司上門來下訂單就都能買到手的，有些企業要麼是限量供應，要麼是直接封殺了。
比如印度市場那邊的幾家財團，根據雙方之前達成的協議，這些財團每年只能採購五十套量子綜合算力系統，多一套都沒有，再多錢都沒用。
而且這五十套量子算力設備還挺貴的，印度市場那邊的企業採購量子綜合算力系統，其價格比美國客戶都要貴百分之三十左右————
不過即便如此，那也是印度那幾家財團做出了很多妥協才換來的成果，有限度的開放了智能終端領域。
簡單來說就是降低了徐氏財團旗下的智慧型手機，平板電腦等智能終端產品的進口關稅。
在這之前，因為印度市場的高度封閉，導致徐氏財團的智能終端產品以及智能汽車，智慧機器人等拳頭產品都無法大規模進入。
作為反制，徐申學在多個領域也對他們進行了反制裁，在當時連一套量子算力設備都不賣給他們————
而印度自詡世界強國呢，結果現在連普通國家都開始玩什麼第二代人工智慧了，而他們印度作為世界強國，結果連一套量子綜合算力系統都沒有，這是要落後時代啊，要完蛋的節奏啊！
最終在智能終端及其他一些領域做出了不少實際性讓步，才獲得了每年採購五十套量子綜合算力設備的資格。
從此，以智雲S系列手機為首的智能終端產品在印度市場上的銷量大漲！
現在雙方還在就智能電動車領域進行談判，不過這種事情談判起來更難，一時半會是沒有結果的。
智雲集團在人工智慧領域裡的優勢是非常大的，這也連帶著整個徐氏財團在人工智慧領域裡的領先。
如今，徐申學著眼的未來是：以人工智慧為核心的其他一系列新產業！
如搭載L3輔助駕駛乃至L4級別自動駕駛的智能電動車，也包括純無人駕駛的貨車、計程車產業，以及延伸而來的固態電池產業、雷射雷達等汽車傳感器產業————
如搭載先進人工智慧動作模型的智慧機器人，覆蓋通用機器人，特種機器人，工業機器人甚至國防機器人。
還是以人工智慧技術為核心的各類無人飛行器，如X14系列通用低空無人機，農業或工業領域裡的作業無人機，乃至其他諸多國防領域裡的無人機，如雨燕系列無人機，蟻群系列無人機，甚至是更進一步的X1、X3的無人戰鬥機。
還有利用人工智慧技術為基礎的各類工業製造設備，威酷實業里的黑燈工廠，甚至是在月球上的全自動化的設備製造以及組裝工廠，還有同樣無人化運行的氦三開採礦區等。
人工智慧技術不僅僅是在終端領域裡有巨大的應用，實際上在工業生產製造過程里同樣有巨大的應用，並且智雲集團為核心的徐氏財團擁有這樣的技術以及推廣資源，只是之前徐申學考慮到國內就業，並沒有大規模推行而已。
此外人工智慧技術，在網際網路市場上的應用也進入了大規模普及時期，比如在遊戲行業里，益海科技集團為首的若干頂級網際網路企業，已經開始利用第二代人工智慧技術製作遊戲，在遊戲內容上大規模應用人工智慧技術。
虛擬遊戲《凡人》就是其中典型的案例，此外益海科技集團新發布的手遊《凡人修仙》
這一系列依託人工智慧技術的諸多新產業，是徐氏財團的未來！
相對比之下，智能終端產業已經事實上逐步淪為傳統製造業了————當然，它依舊非常重要。
S23系列手機上市後情況穩中向好，徐申學也把目光投向了他所關心的未來發展方向上。
尤其是神經虛擬設備領域！
智慧機器人，智能電動車這兩個行業的地基已經打好了，圍繞著這兩個行業，徐申學拉上了一大堆國內外企業進行深度合作，並且在合作過程里進行深度利益綁定。
這種情況下，就算是徐申學自己不搞了，其他公司，甚至是海外的公司都會自行推動下去————谷狗，微軟，特斯拉，水果等代表性的美國公司在這兩個領域裡投入了太多資源了。
幾千億美元級別的巨額投資陸續砸下去了，人家賭的就是跟著徐申學搏一把未來，哪能說不搞就不搞啊！
所以這兩個新核心業務，後續由財團里的核心高級管理層持續推動即可，不用他多操心了。
現在徐申學親自關注的還是神經虛擬領域！
這個產業目前還沒有能夠完成商業化布局，技術雖然有了，但是依舊需要徐申學親自進行推動，向全球進行推廣————技術上的事情自然會有科學界解決，但是技術外的很多市場就不是他們能夠解決的了。
需要徐申學親自出面解決！
所以，時間進入九月後，外界還沉浸在諸多新聞中，如手機行業變化、谷狗公司隆重向市場推出首代智慧機器人，水果公司和華威公司也前後腳發布了智慧機器人概念機。
水果公司又在九月中旬的時候，首次對外正式公布了他們的水果汽車，儘管對車型還進行保密，遮遮掩掩的，但是外界公眾終於是能夠首次知道了水果汽車的存在，引來了不少人的注意和期待。
海藍汽車集團旗下的海藍機器人公司也是在這個月發布了他們新一代的入門級智慧機器人。
而徐申學，則是在智雲集團總部辦公室里，和來自全球各地的二十多個財團的負責人們舉行了一次線上視頻會議。
這個線上視頻會議，可不是二十幾個人沒啥事連接視頻嘮嗑，而是聊神經虛擬產業，聊諸多全球產業興衰。
徐申學看似一個人和他們聊，但是他佩戴著藍牙耳機，攝像頭看不到的正前方是一個巨大的提示器！
在視頻畫面之外，是多名高級分析師隨時提供專業意見。
隔壁房間裡有從兩百多個財團中抽調出來的頂級精英人才，為這一場談判提供實時分析、計算，為會議提供最專業的意見，匯合後給高級分析師，高級分析師進行匯總處理後，則是根據會議的進程向徐申學提供建議。
徐申學在會議里說的話里，除了一些沒啥用的客套話外，每一句關乎實際利益的話，背後都有著專業團隊的專業意見，可不是亂說的。
不僅僅徐申學如此，其實參與視頻會議的其他二十幾個財團負責人也都差不多，每個人的背後都有著一個龐大的頂級團隊提供專業意見。
因為這是一場影響全球未來眾多產業興衰的會議，不得不慎重，沒人會輕視的。