第438章 447大事件：港鐵漲價！萬千市民：關議員，請幫我們主持公
第438章 「447」大事件：港鐵漲價！萬千市民：關議員，請幫我們主持公道！
港鐵公司的一段新聞，在全港直接引起了軒然大波。
悍匪、鄭署長的風波，一下子被壓了過去。
整個港島瞬間被怒火點燃。
其中有一部分人，是新界到港島或九龍上班的上班族。
中環……
一位年輕人一邊啃著麵包，一邊抱怨：「我每天從鑽石山到中環上班，往返車費本就不便宜，港鐵再提價，這不是逼人辭職嗎？」
一旁的女士無奈地搖頭：「為了省錢，我只能住在偏遠地方，通勤時間長就算了，現在連這唯一的出行方式都要漲價，真不知道該怎麼辦。」
「我每天上班要換乘兩次，本來車費就快負擔不起了，港鐵還要提價，怎麼不讓我們走路去上班！」
周圍的乘客紛紛點頭，你一言我一語地吐槽著。
港島區、油尖旺擁有大量的就業機會，但是房價貴，所以很多市民為了買房，特意跑到偏遠的地方去，例如鑽石山、沙田、甚至是新界那邊。
相當於南邊工作，北邊住。
而通勤，就成為了巨大的麻煩，地鐵是一個非常好的通勤手段。
全港市民越討論，越生氣，罵罵咧咧。
「現在的年輕人不容易啊，每天上班跑來跑去，港鐵還提價，他們怎麼承受得起？」
「這港鐵也不體諒一下大家，就知道賺錢，不考慮一下街坊的感受。」
「撲街，是要把我們趕盡殺絕嗎？」
「我上個班，賺的錢吃住行，全花完了，一到年尾結算，瑪德，一點錢都沒存下來！」
「說得好像我也能存到錢一樣！」
「地鐵的價格本來就高了，現在還提價……這方案是怎麼通過政府審批的？」
「你不知道嗎？港鐵是政府自己的公司啊！賺的錢，都進政府口袋！」
港鐵公司的前身港島地鐵公司於 1975年根據《地下鐵路公司條例》（港島法例第 270章）成立，是港島政府全資擁有的法定機構，旨在規劃、興建及營運港島的地鐵網絡，是港島港英政府全資擁有的公司，唯一的股東。
而提價呢？
作為涉及到公共設施公司，想要提價，自然要走流程。
流程一、內部審議制定：內部研究和論證，考量成本、運營情況、市場需求等多方面因素，制定出具體可行的提價方案。
流程二、政府相關部門審核：運輸署、財務委員會、消費者委員會、交通事務委員會……等，會對港鐵公司提出的方案，綜合考慮公眾利益、交通政策、社會影響等多方面因素，判斷提價方案的合理性和可行性。
從這個流程上來說，
政府顯然已經知道了這個方案，而且還同意了。
「冚家鏟啊！」
「這港英政府，淨撲街來的！」
「不為我們市民考慮！」
「就是，這種方案竟然放出來？搞什麼民眾諮詢？」
「撲你個街啊！」
隨著消息川傳遍全港，北至新界，南至港島，東至西貢，西至荃灣屯門……
無數市民怒罵紛紛。
你以為港鐵公司，就這點道行嗎？
晚上，
TVB新聞報導了港鐵公司對市民的問卷調查：
記者：「請問，你對港鐵的價格提價，有什麼看法？」
市民一：「我絕對支持啊。」
市民二：「港鐵運營成本高，不提價服務怎麼提升？多花點錢，換來舒適出行，值！」
市民三：「提價能理解，畢竟現在價格確實有點低。」
市民四：「港鐵升級設施要花錢，提價正常，以後乘車更方便，挺好的。」
市民五：「港鐵發展需要錢，適當提價能接受，只要服務越來越好就行。」
市民六：「支持提價，港鐵有資金才能發展，對咱出行長遠有利。」
市民七：「就是這個道理，大家眼光得放長遠些。」
TVB記者站在熱鬧的街頭，身後人來人往，他對著鏡頭，條理清晰地說道：「
各位觀眾朋友們，在港鐵提價方案引發的社會討論中，我們進行了大量走訪與調查。令人意外的是，此次採訪的市民無一例外，均對港鐵提價表達了支持。」
「這不僅體現了市民對港鐵發展的理解與信任，也為港島公共運輸的未來描繪了一幅充滿希望的藍圖。後續我們也將持續關注事件進展，為大家帶來最新動態。」
此時，全港市民都氣傻逼了。
啥玩意？
全都支持？
可是明明我反對的啊！
我不是人啊！
朴妮麽還，又代表我是吧！
……
……
晚上，
從天水圍來港島區工作的的白領們結束了一天的工作，成群結隊走向地鐵站。
此時，地鐵里充斥了對港鐵公司的不滿。
「我們每天累死累活，掙的都是辛苦錢，港鐵這一漲價，相當於又給我們降薪了。」
「就是住得買房能便宜點，可通勤成本卻越來越高，這日子越過越難。」
「瑪德，地鐵公司簡直不當人！」
「TVB就是傻嗨，竟然報導：所有人都支持漲價。支持踏馬比啊！」
「我們要打電話投訴！」
「投訴？我已經投訴過港鐵了，但是電話打不通。」
「我投訴了政府熱線，人家說：已經聽取了意見，記錄了下來。」
「嘿，我投訴也是這麼回復我的。」
「我告訴你們，投訴是沒有用的，如果投訴有用，那TVB就不會這麼報導了。」
「對啊，政府內部審查都通過了，顯然政府已經同意了。」
「官商勾結！」
「它哪裡是商啊？它本身是政府的！」
「那就是官官相護！」
「所以，投訴有個鬼用！」
整個車廂，罵罵咧咧，口吐芬芳。
突然，不知道是誰說了一聲。
「投訴不行，那我們可以去找關議員關先生嗎？」
此話一出，
車廂猛然一靜。
然後直接炸鍋了。
「對啊！」
「找關先生！」
「關先生一直都關心普通市民，跟其他那些尸位素餐的官員完全不同。」
「對，我們去找關先生。」
這時候，關祖平日裡積累的深厚聲望爆發出驚人的力量。
長久以來，他做的一件件都被市民們看在眼裡、記在心上，大家自發地信賴他、支持他。
而在這關鍵時刻，都下意識地想著依靠他，希望他為自己這些普通市民主持公道。
「但是，我們怎麼才能找到關先生？」
「直接去銅鑼灣啊，關先生就在銅鑼灣，五星集團大樓。」
「走，我們先不回家，先去五星集團大樓！」
「我們這人會不會太少了點？人少顯得誠意不夠！」
「那打電話，把各自的同事都叫來。」
「對，打電話，趕緊~~~」
然後，隨著一個個電話不斷播出……
越來越多對港鐵提價不滿的市民，紛紛動員了起來。
當然，少不了湊熱鬧的。
……
……
中環。
某私人會所，會所內部裝修極盡奢華。
港鐵董事席主唐信，身著剪裁得體的定製西裝，慵懶地靠在真皮沙發上，手中夾著一支粗大的古巴雪茄，輕輕吸上一口，緩緩吐出一團煙霧。
此外，還有TVB方姨太，還有幾個政府方面的高層，正在抽著雪茄。
他們吞雲吐霧，觥籌交錯，充滿了上層人的紙醉金迷。
財務委員會的席主：「這些刁民，我們說提價就提價，他們也就只能罵兩句。」
「沒錯，唐董為了香港的發展殫精竭慮，提一下價怎麼了？」
唐信提醒道：「各位，今天投訴電話被打爆了，太多市民反對，我們也要注意一下影響……價可以提，不過我們也要儘量緩和關係。」
他看向方姨太：「今天TVB的報導就不太好，全是支持，肯定會讓那些市民反感，你可以加一些反對的，才更加真實。」
方姨太點頭：「好，我會叮囑新聞部，今晚22點新聞會有所體現。」
唐信點頭：「有方姨太幫忙，我就放心了。只要能順利提價，港鐵後續的發展一片光明，到時候少不了各位的好處。」
在座的，都是主宰此次提價的主要人物。
當然，上面還有人。
唐信表示：都是我的人，你們怎麼斗！
方姨太此時：「唐席主，有一個人，我覺得你應該要注意一下，他可能會壞事。」
唐信：「誰？」
方姨太：「關祖！」
此話一出，
全場所有人，都皺起了眉頭。
而唐信，更是面露厭惡。
唐信和李老闆私交不錯，生意來往非常多。
所以相應的，他也非常討厭關祖。
……
……
此時，
五星集團大樓。
關祖原本應該跑出去瀟灑的，但是因為港鐵提價的事，他又回到這裡，安排人手去調查。
說實話，以前關祖對港鐵的了解，真不多，只知道後世很有錢，坐地鐵很貴。
關祖去過一次，真踏馬貴啊！
此時，
阿華已經調查到了一些關於港鐵的資料，向關祖匯報。
「70年代的時候，當時港島經濟一片大好，港島就開始想著籌建地鐵，成立了港鐵公司。」
「港鐵公司當時還沒什麼錢，規劃的第一條地鐵，從九龍觀塘為起點，穿過海底隧道，到達港島島中環，全長6公里。」
「不過，那個時候港鐵沒錢，所以就找商人合作……最後，找到了李老闆。」
「李老闆提出了一個方案是：地鐵上蓋的項目，只租不售，蓋完樓就賣，而且跟地鐵公司坐地分錢，長江拿49%，剩下都給地鐵。長江還積極提供建設費用，給地鐵公司補充現金。」
「至此，李老闆、港鐵的合作就正式開始，也開啟了長江集團飛速發展模式。」
「1978年5月，中環站環球大廈建成，發售10個小時就被搶購一空，回款9億港元，成為港島樓價歷史之最。8月份金鐘站上的海富中心也竣工，並且熱賣，李老闆依照約定跟地鐵公司坐地分錢。」
「港島地鐵對此非常滿意，董事會主席唐信多次表示，他選擇了一個十分正確的合作夥伴。」
「而後，港鐵公司也找到了發展模式，通過地鐵上蓋來賺取大量的利潤。」
「所以，港鐵公司的盈利模式，根本就不是靠什麼乘車費！」
阿華氣憤之極。
「這港鐵，簡直貪得無厭！」
關祖點頭，對比港鐵，後世國內的地鐵簡直就是聖人，真正的是為人民服務。
「政府方面，」
譚美莉也向關祖匯報了她的調查結果。
「運輸署、立法局·財務委員會、立法局·交通事務委員會、消費者委員會、……」
「確實都已經簽署審批同意……」
關祖冷笑：「不用說，肯定又是給好處了。」
不過，想想也對，港鐵是港英政府的，錢都是給港英政府的……當然，港鐵內部巨貪是肯定的。
就在此時，
方婷敲門進來。
「祖哥……大事……」
「樓下有很多市民聚集，說要請祖哥你幫他們主持公道……關於港鐵提價的事！」
關祖愣了一下……
走到落地窗前，往下一看。
果然看到樓下的馬路，已經聚集了很多的市民。
「我們是來請關先生主持公道的。」
「我們能信任的，也就只有關先生了。」
「請關先生為我們做主！」
關祖聽著樓下的聲音……
那是一種——民意如鐵！
而自己，站在人民這一邊！
港鐵公司的一段新聞，在全港直接引起了軒然大波。
悍匪、鄭署長的風波，一下子被壓了過去。
整個港島瞬間被怒火點燃。
其中有一部分人，是新界到港島或九龍上班的上班族。
中環……
一位年輕人一邊啃著麵包，一邊抱怨：「我每天從鑽石山到中環上班，往返車費本就不便宜，港鐵再提價，這不是逼人辭職嗎？」
一旁的女士無奈地搖頭：「為了省錢，我只能住在偏遠地方，通勤時間長就算了，現在連這唯一的出行方式都要漲價，真不知道該怎麼辦。」
「我每天上班要換乘兩次，本來車費就快負擔不起了，港鐵還要提價，怎麼不讓我們走路去上班！」
周圍的乘客紛紛點頭，你一言我一語地吐槽著。
港島區、油尖旺擁有大量的就業機會，但是房價貴，所以很多市民為了買房，特意跑到偏遠的地方去，例如鑽石山、沙田、甚至是新界那邊。
相當於南邊工作，北邊住。
而通勤，就成為了巨大的麻煩，地鐵是一個非常好的通勤手段。
全港市民越討論，越生氣，罵罵咧咧。
「現在的年輕人不容易啊，每天上班跑來跑去，港鐵還提價，他們怎麼承受得起？」
「這港鐵也不體諒一下大家，就知道賺錢，不考慮一下街坊的感受。」
「撲街，是要把我們趕盡殺絕嗎？」
「我上個班，賺的錢吃住行，全花完了，一到年尾結算，瑪德，一點錢都沒存下來！」
「說得好像我也能存到錢一樣！」
「地鐵的價格本來就高了，現在還提價……這方案是怎麼通過政府審批的？」
「你不知道嗎？港鐵是政府自己的公司啊！賺的錢，都進政府口袋！」
港鐵公司的前身港島地鐵公司於 1975年根據《地下鐵路公司條例》（港島法例第 270章）成立，是港島政府全資擁有的法定機構，旨在規劃、興建及營運港島的地鐵網絡，是港島港英政府全資擁有的公司，唯一的股東。
而提價呢？
作為涉及到公共設施公司，想要提價，自然要走流程。
流程一、內部審議制定：內部研究和論證，考量成本、運營情況、市場需求等多方面因素，制定出具體可行的提價方案。
流程二、政府相關部門審核：運輸署、財務委員會、消費者委員會、交通事務委員會……等，會對港鐵公司提出的方案，綜合考慮公眾利益、交通政策、社會影響等多方面因素，判斷提價方案的合理性和可行性。
從這個流程上來說，
政府顯然已經知道了這個方案，而且還同意了。
「冚家鏟啊！」
「這港英政府，淨撲街來的！」
「不為我們市民考慮！」
「就是，這種方案竟然放出來？搞什麼民眾諮詢？」
「撲你個街啊！」
隨著消息川傳遍全港，北至新界，南至港島，東至西貢，西至荃灣屯門……
無數市民怒罵紛紛。
你以為港鐵公司，就這點道行嗎？
晚上，
TVB新聞報導了港鐵公司對市民的問卷調查：
記者：「請問，你對港鐵的價格提價，有什麼看法？」
市民一：「我絕對支持啊。」
市民二：「港鐵運營成本高，不提價服務怎麼提升？多花點錢，換來舒適出行，值！」
市民三：「提價能理解，畢竟現在價格確實有點低。」
市民四：「港鐵升級設施要花錢，提價正常，以後乘車更方便，挺好的。」
市民五：「港鐵發展需要錢，適當提價能接受，只要服務越來越好就行。」
市民六：「支持提價，港鐵有資金才能發展，對咱出行長遠有利。」
市民七：「就是這個道理，大家眼光得放長遠些。」
TVB記者站在熱鬧的街頭，身後人來人往，他對著鏡頭，條理清晰地說道：「
各位觀眾朋友們，在港鐵提價方案引發的社會討論中，我們進行了大量走訪與調查。令人意外的是，此次採訪的市民無一例外，均對港鐵提價表達了支持。」
「這不僅體現了市民對港鐵發展的理解與信任，也為港島公共運輸的未來描繪了一幅充滿希望的藍圖。後續我們也將持續關注事件進展，為大家帶來最新動態。」
此時，全港市民都氣傻逼了。
啥玩意？
全都支持？
可是明明我反對的啊！
我不是人啊！
朴妮麽還，又代表我是吧！
……
……
晚上，
從天水圍來港島區工作的的白領們結束了一天的工作，成群結隊走向地鐵站。
此時，地鐵里充斥了對港鐵公司的不滿。
「我們每天累死累活，掙的都是辛苦錢，港鐵這一漲價，相當於又給我們降薪了。」
「就是住得買房能便宜點，可通勤成本卻越來越高，這日子越過越難。」
「瑪德，地鐵公司簡直不當人！」
「TVB就是傻嗨，竟然報導：所有人都支持漲價。支持踏馬比啊！」
「我們要打電話投訴！」
「投訴？我已經投訴過港鐵了，但是電話打不通。」
「我投訴了政府熱線，人家說：已經聽取了意見，記錄了下來。」
「嘿，我投訴也是這麼回復我的。」
「我告訴你們，投訴是沒有用的，如果投訴有用，那TVB就不會這麼報導了。」
「對啊，政府內部審查都通過了，顯然政府已經同意了。」
「官商勾結！」
「它哪裡是商啊？它本身是政府的！」
「那就是官官相護！」
「所以，投訴有個鬼用！」
整個車廂，罵罵咧咧，口吐芬芳。
突然，不知道是誰說了一聲。
「投訴不行，那我們可以去找關議員關先生嗎？」
此話一出，
車廂猛然一靜。
然後直接炸鍋了。
「對啊！」
「找關先生！」
「關先生一直都關心普通市民，跟其他那些尸位素餐的官員完全不同。」
「對，我們去找關先生。」
這時候，關祖平日裡積累的深厚聲望爆發出驚人的力量。
長久以來，他做的一件件都被市民們看在眼裡、記在心上，大家自發地信賴他、支持他。
而在這關鍵時刻，都下意識地想著依靠他，希望他為自己這些普通市民主持公道。
「但是，我們怎麼才能找到關先生？」
「直接去銅鑼灣啊，關先生就在銅鑼灣，五星集團大樓。」
「走，我們先不回家，先去五星集團大樓！」
「我們這人會不會太少了點？人少顯得誠意不夠！」
「那打電話，把各自的同事都叫來。」
「對，打電話，趕緊~~~」
然後，隨著一個個電話不斷播出……
越來越多對港鐵提價不滿的市民，紛紛動員了起來。
當然，少不了湊熱鬧的。
……
……
中環。
某私人會所，會所內部裝修極盡奢華。
港鐵董事席主唐信，身著剪裁得體的定製西裝，慵懶地靠在真皮沙發上，手中夾著一支粗大的古巴雪茄，輕輕吸上一口，緩緩吐出一團煙霧。
此外，還有TVB方姨太，還有幾個政府方面的高層，正在抽著雪茄。
他們吞雲吐霧，觥籌交錯，充滿了上層人的紙醉金迷。
財務委員會的席主：「這些刁民，我們說提價就提價，他們也就只能罵兩句。」
「沒錯，唐董為了香港的發展殫精竭慮，提一下價怎麼了？」
唐信提醒道：「各位，今天投訴電話被打爆了，太多市民反對，我們也要注意一下影響……價可以提，不過我們也要儘量緩和關係。」
他看向方姨太：「今天TVB的報導就不太好，全是支持，肯定會讓那些市民反感，你可以加一些反對的，才更加真實。」
方姨太點頭：「好，我會叮囑新聞部，今晚22點新聞會有所體現。」
唐信點頭：「有方姨太幫忙，我就放心了。只要能順利提價，港鐵後續的發展一片光明，到時候少不了各位的好處。」
在座的，都是主宰此次提價的主要人物。
當然，上面還有人。
唐信表示：都是我的人，你們怎麼斗！
方姨太此時：「唐席主，有一個人，我覺得你應該要注意一下，他可能會壞事。」
唐信：「誰？」
方姨太：「關祖！」
此話一出，
全場所有人，都皺起了眉頭。
而唐信，更是面露厭惡。
唐信和李老闆私交不錯，生意來往非常多。
所以相應的，他也非常討厭關祖。
……
……
此時，
五星集團大樓。
關祖原本應該跑出去瀟灑的，但是因為港鐵提價的事，他又回到這裡，安排人手去調查。
說實話，以前關祖對港鐵的了解，真不多，只知道後世很有錢，坐地鐵很貴。
關祖去過一次，真踏馬貴啊！
此時，
阿華已經調查到了一些關於港鐵的資料，向關祖匯報。
「70年代的時候，當時港島經濟一片大好，港島就開始想著籌建地鐵，成立了港鐵公司。」
「港鐵公司當時還沒什麼錢，規劃的第一條地鐵，從九龍觀塘為起點，穿過海底隧道，到達港島島中環，全長6公里。」
「不過，那個時候港鐵沒錢，所以就找商人合作……最後，找到了李老闆。」
「李老闆提出了一個方案是：地鐵上蓋的項目，只租不售，蓋完樓就賣，而且跟地鐵公司坐地分錢，長江拿49%，剩下都給地鐵。長江還積極提供建設費用，給地鐵公司補充現金。」
「至此，李老闆、港鐵的合作就正式開始，也開啟了長江集團飛速發展模式。」
「1978年5月，中環站環球大廈建成，發售10個小時就被搶購一空，回款9億港元，成為港島樓價歷史之最。8月份金鐘站上的海富中心也竣工，並且熱賣，李老闆依照約定跟地鐵公司坐地分錢。」
「港島地鐵對此非常滿意，董事會主席唐信多次表示，他選擇了一個十分正確的合作夥伴。」
「而後，港鐵公司也找到了發展模式，通過地鐵上蓋來賺取大量的利潤。」
「所以，港鐵公司的盈利模式，根本就不是靠什麼乘車費！」
阿華氣憤之極。
「這港鐵，簡直貪得無厭！」
關祖點頭，對比港鐵，後世國內的地鐵簡直就是聖人，真正的是為人民服務。
「政府方面，」
譚美莉也向關祖匯報了她的調查結果。
「運輸署、立法局·財務委員會、立法局·交通事務委員會、消費者委員會、……」
「確實都已經簽署審批同意……」
關祖冷笑：「不用說，肯定又是給好處了。」
不過，想想也對，港鐵是港英政府的，錢都是給港英政府的……當然，港鐵內部巨貪是肯定的。
就在此時，
方婷敲門進來。
「祖哥……大事……」
「樓下有很多市民聚集，說要請祖哥你幫他們主持公道……關於港鐵提價的事！」
關祖愣了一下……
走到落地窗前，往下一看。
果然看到樓下的馬路，已經聚集了很多的市民。
「我們是來請關先生主持公道的。」
「我們能信任的，也就只有關先生了。」
「請關先生為我們做主！」
關祖聽著樓下的聲音……
那是一種——民意如鐵！
而自己，站在人民這一邊！