第637章 陣容龐大

投票推薦 加入書籤 小說報錯

  第637章 陣容龐大

  兔票票的上市對現今的影視市場是有著影響的,這說明兔票票手上又有了大筆的資金。

  接下來的每一步動作都將影響著票務市場,以及電影市場的格局。

  當然9以及9的票補肯定是要繼續的,因為現在的票務市場依然競爭激烈,各方依然在以燒錢的方式占市場。

  你不燒就容易丟失市場,只有把其他都燒死,那用戶才能沒的選。

  不過現在市面上就幾款主流票務平台了,鵝廠系的微票兒,藉助微信、QQ的社交入口導流,占據著差不多15%的市場份額。

  感受到兔票票的壓力,微票兒宣布合併格瓦拉,覆蓋高端用戶。

  格瓦拉在長三角覆蓋面很廣,之前重點開發的就是長三角地區,上海電影節多次和這個平台進行合作,並指定。

  所以覆蓋的都是一二線城市用戶,這次鵝廠把它收購,也算是彌補了空缺。

  只不過就像之前說的,微票兒在鵝廠大文娛這塊的戰略地位不高,他們把大量的資源投入到音樂上去了。

  導致微票兒投入不足,排斥在鵝廠文娛生態之外,所以導致敗下陣來。

  這就是每個廠的側重點,只有那麼多資源和資金的情況下,你只能側重一方來做。

  誰的實力都不可能說打全部。

  方洪也不可能打全部,音樂上,以及小破站內容上,還不是老被人告。

  百度糯米也是不太行,依託的是搜索和地圖流量,但他們側重的是愛奇藝。

  愛奇藝都燒不起,怎麼可能有那麼多資源投入百度糯米呢。

  競爭最有力量的還是淘票票,看到兔票票上市,阿里影業也有了一系列的動作,啟動首部主控電影《擺渡人》。

  這一舉動標誌著其正式進入電影製作領域。

  不過這劇本應該是大數據編的,要不然也不會那麼的爛。

  隨後又和史匹柏的安培林娛樂公司達成戰略合作,共同開發並投資面向全球市場的電影,推動內容國際化!

  之後將旗下在線票務平台「淘寶電影」,也就是淘票票拆分,啟動A輪融資,估值超百億元。

  這為與兔票票,以及其他票務平台的競爭提供資金。

  並成立娛樂寶平台,就是通過粉絲為電影融資,眾籌拍電影,說白了就是分擔風險割韭菜。

  電影不比其他東西,還是要靠電影本身水平的,要不然觀眾不看還是不看。

  就是你沒法主導一名觀眾看或不看。

  阿里還整合了阿里雲,也就是雲計算,以及優酷、天貓衍生品銷售等業務。

  要構建一個網際網路+影視的全產業鏈生態。

  可以說阿里雖然後來大文娛沒鵝廠搞的好,但電影這塊無疑是最成功的。

  參與過很多後來耳熟能詳電影的製作,比如《流浪地球2》、《紅海行動》、《你好,李煥英》、《封神》系列等。

  基本上後來每年的爆款電影都有阿里的份,這方面鵝廠就差很多。

  至於其他票務平台,比如時光網,已經開始在死的死,散的散,沉寂的沉寂了。

  誰也扛不住這麼的燒錢。

  而兔票票上市,也不是什麼都沒做,而是開始了兼併歷程,計劃收購大麥網。

  這是一款覆蓋演唱會、音樂節、話劇、體育賽事等等細分市場的票務平台。

  且與CBA、中超、迷笛音樂節都簽署了票務代理協議,占有娛樂票務70%的份額,在這一塊絕對的第一。

  還是演唱會、話劇等的主辦策劃方,擁有內容版權的一方。

  就是某個明星辦個演唱會,是有版權的,這也是內容版權的競爭領域。

  如果兔票票能收購過來,正好彌補了兔票票除電影以外的票務市場,之前兔票票想發展那演唱會、體育賽事等領域。

  只是一直沒發展起來,說白了,資源有限。

  但現在上市就不一樣了,手握差不多六十億,包括之前玉兔和嫦娥給的二十億。

  這麼大筆錢,收購大麥網綽綽有餘,雖然大麥網在細分領域做的好,但現在也還是發展期,一兩億美刀的價值撐死了。

  方洪和劉天仙兩人還沒離開香江,而是被央視財經記者侯凱笛邀請去採訪了。

  其他記者採訪不到,央視還是可以的。

  央視在香江是有分支機構的,就在九龍紅磡海濱,與銅鑼灣隔海相望。

  對,就是陳浩南銅鑼灣扛把子的那個銅鑼灣。

  一間演播廳內,劉天仙站在攝影機後面,雙手抱著胸,看著前面他們的採訪。

  這是財經採訪,跟她的職業特性不一樣,所以就沒她什麼事。

  方洪頭髮油光發亮,顯得很正式,和央視記者侯凱笛面對鏡頭並排坐在了一起。

  侯凱笛穿著藍色西裝工作裙,短髮,顯得挺幹練。

  就是長長的臉,顏值不太行。

  燈光在兩人頭頂照著,侯凱笛問道:「對於兔票票破發,您之前有沒有考慮過這種情況?」

  「上市股票肯定是有漲有跌的,這個是正常現象,投資者還是要看長期的,長期肯定是賺錢的。」方洪回答的很平淡。

  侯凱笛併攏著雙腿,再次問道:「您覺得兔票票未來的估值能夠到多少?」

  「這個要看經營情況,兔票票連續幾年都是高增長,對比去年增長了50%,去年交易額有150億,今年目前突破到了225億,月活用戶超六千萬,覆蓋全國影院超八千家,占全國影院90%以上。

  只要我們能連續保證增長,不被打敗,對投資者和股東肯定是有回報的。」

  方洪還是想給市場信心。

  畢竟兔票票還需要發展,並不是說上市後就萬事大吉了。

  上市只是剛剛開始,並不是高枕無憂。

  侯凱笛問道:「您是怎麼給兔票票定位的,它是一家網際網路公司,還是一家影視文化公司,或者屬於電商公司?」

  「都是吧,它是一家給電影賦能,讓看電影買票更加方便的公司。」方洪回答的中規中矩。

  侯凱笛問道:「您在27歲這個年紀就已經是三家公司的董事長了,已經算是財富自由,很成功的人了,所以您未來還會有什麼目標嗎?」

  「先澄清一點,其實我並沒有財富自由,我還在奮鬥階段,什麼是財富自由,就是你不會因為錢發愁,想做什麼就做什麼,憑率性可以對任何人說『不』。

  我覺得這才是財富自由,我有財富,但並不自由,我現在的事業和財富還不足以絕對自由的對別人說『不』!」方洪解釋道。

  在外的劉天仙聽著他的話語,心有感觸。

  確實以目前的情況來說,她男人還不足以財富自由,外面的競爭者太多了。

  她男人要壓住那些人,就要不斷的變強才行,如果不變強,隨時都會迎來別人的強烈反撲。

  「你要說目標,我也沒什麼目標,只要把現有的事情做好就可以了,一個人能把一件事做好就已經很不容易了。」

  方洪一直在做現有的事情。

  所有的產業都是圍繞著影視內容在做,做宣發,做播放平台,根本就沒涉及其他領域。

  但這些事情不做又不行,時代就是在競爭,又不是零幾年煤老闆的時代,那時候只要作品好就行,大家都處於開荒階段,也沒太多矛盾。

  無非就是誰和誰的票房好罵兩句,封殺都沒能力,有能力的照樣能闖出來,因為市場是多元化的。

  現在不一樣,資本領域的東西,那是要被整合的,要按照別人的意志做事情的。

  別人的意志是什麼?是流量,是迎合,是獻媚,你不用有自己的思想,照做就行了。

  就像那些流量小生,就像老謀子也要面臨尷尬的情況。

  你以為他想拍《長城》,是妥協;《滿江紅》就是圈錢,這是他自己欲言又止的話。

  他是這麼說的:「技術手段無疑是重要的,但在商業片中,最終目的還是為了」

  說到這就沒說了,很顯然就是「圈錢」!

  劉浩存那就是交情了,要不然不會那麼的盡心盡力捧的。

  除了鞏皇,很少說有謀女郎能拍老謀子第二部戲,劉浩存可以說是特例。

  榮耀加持,封神的存在都逃不過資本的裹挾,方洪如果一直拍電影,根本就什麼也不是。

  拍電影他再牛逼,也牛逼不到老謀子,人家歐洲三大獎都拿過,雖然不都是最高獎項,但都拿過。

  成績亞洲第一,毋庸置疑。

  侯凱笛再次問道:「你那麼年輕,難道不想再次創業嗎?比如造車,今年造車非常火,很多人都在往這裡面投入。」

  今年是「造車元年」,在政策的驅動下,造車新勢力一度湧出五百家,可以想像多火。

  造車跟別的行業不一樣,這行業沒有上百億的投入,想都別想。

  百億隻是最基本的門檻。

  「呵呵。」方洪一笑,再道:「遲了,我覺得我現在入場的話已經遲了。」

  「怎麼會呢,這股風潮才剛剛開始。」侯凱笛詫異。

  「造車跟別的不一樣,別的東西怎麼用也不致命,但是車如果出事就是大事,危及生命的,不是光有錢就夠的,還要有時間。

  如果沒有10年、20年的時間去在三電系統,在安全性上去用心打磨,開發屬於自己的技術,靠著產業成熟去拼裝是不可取的,誰都能做。

  車還是要靠技術,靠安全性,恰恰這兩者都需要時間,不是錢能擁有。

  而且電車這東西是可以顛覆燃油車的一些概念的,我們現在看到的油車五秒、十秒的加速就說是豪車。

  電車很快,它有更高的效率轉換,以後電車五秒加速只能算是普通,但是呢你不能保證每個人開車的時候精神都高度集中,在人疏忽的時候,你的車要如何保證他們的安全,這才是最重要的。」方洪道。

  侯凱笛問道:「你的意思是,以後超快的電車,會很便宜?」

  「是的,隨著產業鏈的發展,以後的電車也會有百萬級,甚至千萬級豪車的配置,2秒五十多萬吧,我想會打到這個價格。」方洪點頭。

  這讓侯凱笛驚訝,2秒提速的豪車都是保時捷、蘭博基尼、法拉利這樣的豪車,都是幾百萬。

  而且2秒就是賽道級別了。

  五十多萬的賽車,有些天方夜譚了。

  「人們常常把『快』代表著一輛車的性能,代表豪車標配,但是『快』就代表著事故率高。

  就好像賽場上的車,是不會上路的,他們都是用拖車拖到賽場上去才會開,就是什麼樣的車,跑什麼樣的路。

  一輛車性能高了,平民化並不是一件好事,因為很多駕駛員不具備掌控能力,這不是技術不技術的問題。

  你讓專業級賽車手跑馬路,提到200碼他都不敢跑,因為出事就在一兩秒,或者毫秒之間,沒人能反應的過來,所以專業級賽車手只敢在特定路上跑,那普通人更加不行。

  其實很多人是只想尋求刺激,體驗那種加速的快感,沒體驗過嘛,就想體驗下,其實我建議國家提前未雨綢繆,馬路上的車不能有5秒以下的加速,最高速不能超過200碼。」

  方洪這後面的話在某些人看來是平常,但是前面說2秒加速的車能平民價,就會覺得天方夜譚。

  那樣的車是很多人想都不敢想的。

  不過他這些話並沒有引起很多造車者的重視,直到10年後,某車事故率太高,才被網友和媒體翻出來。

  稱呼校長為「先知」!

  只不過那時候的方洪,已經退出江湖了,江湖雖然沒有了他,但依然流傳著他的傳說。

  因為他的這些話,都成了預言貼。

  其實電車開起來比油車有優勢,這是事實,只是新興事物難免有著很多質疑。

  燃燒其實什麼車都會燒,油也好,電也好都會燒,只是油發展了很多年,已經很成熟了,能極大的避免這樣事情。

  人們也見怪不怪了,比例也低。

  但電車才發展幾年,還只是在摸爬階段,很多東西和技術都在摸索階段,需要個時間。

  這段採訪將會在央視播出,很普通的一段採訪,就是說下兔票票破發的事情,以及未來的一些想法。

  由於不具備娛樂性,就不會有多少人喜歡看,採訪結束後,兩人和侯凱笛打了聲招呼,便離開了這裡。

  劉天仙問道:「你剛說的那些話都是真的嗎?」

  「是的,可以預料到的事情,一個新興產物沒任何問題是不可能的,就像你們明星一樣,在提升的過程中,肯定要經歷謾罵,質疑,其實造車也是這樣,初期肯定有著很多問題。」方洪說道。

  劉天仙似懂非懂,問道:「那你會去造車嗎?」

  「不會,這東西我搞不來。」方洪只想把現有的東西搞好就行了。

  劉天仙聽他這麼說,也就不糾結了道:「誒,江總剛打電話過來,要約我們見個面。」

  「幹嘛?」方洪疑惑。

  「不知道,他說要帶我們見個人。」劉天仙道。

  「那就見吧!」方洪估計有事。

  安樂影業在灣仔海富中心,需要過海底隧道到對面,也就是銅鑼灣的隔壁不遠處。

  路程並不是太遠,差不多半個小時就到了。

  來到安樂影業大樓,江之強親自下樓迎接,旁邊還跟著一個人,正是劉天王。

  「校長,恭喜兔票票上市啊!」江之強看到商務車兩人下車迎了上去。

  「恭喜啥啊,破發了。」方洪故作無奈。

  這裡大樓並不算氣派,看著有些老舊,範圍也很小,比他的影視基地差多了。

  「破發只是暫時的,這不是又漲回來了嘛。」江之強笑道。

  「還好是漲回來了,要不然愁死,剛他還參加央視記者的採訪,記者還問呢。」劉天仙道。

  劉天王看他們聊的熱絡,也沒搭話,安靜面帶微笑的等他們聊完。

  江之強笑笑,示意介紹道:「他我就不用介紹了,你們應該都認識。」

  「認識,我還是他的粉絲來著。」方洪伸手和他握了握。

  粉絲這話就不能當真,兩人還真見過幾面,但方洪都沒怎麼和劉天王熱絡的聊過。

  江之強介紹,才算熱絡一點。

  「我也是校長你的粉絲。」劉天王恭維道。

  「咱們互相粉。」方洪道。

  「我們進去聊吧,別在這裡。」江之強示意進他的老巢。

  方洪和劉天仙對視一眼,也就跟著進去了,想來是有什麼事,要不然不會把劉天王找來。

  劉天王和江之強關係很好,可以互侃的那種,也多次合作,比如《風暴》、《桃姐》等。

  很多片子劉天王還甘願去客串,比如那部《我的特工爺爺》,前世的《寒戰》,這些片子都是江之強制片,劉天王去客串。

  這兩人都是人情關係很多的兩人,混到一塊也很正常。

  《桃姐》有段劇情,講的是那個讓監製拿不到錢的老闆就是江之強。

  在一間辦公室,辦公室顯得有些古樸,很有那種藝術氛圍。

  四人圍坐在一起,上茶後,江之強開門見山道:「是這樣的校長,冒昧找你來呢,是德華想加盟你的電影《火星救援》。」

  這話讓劉天仙意外,劉天王加盟,那她怎麼辦?這片子只有一個主角。

  劉天王這樣的咖位願意作配?

  「我這片子沒有男女主角,只有一名主角,以他咖位來說,不合適的。」方洪也很意外。

  意思是劉天王來,就只能作配。

  「我不要主角,能在裡面露個臉就很榮幸了。」劉天王說道。

  「哦,這樣」

  這就讓方洪不好拒之門外了,人家那咖位,當然不可能只露個臉。

  「說真的,冒昧提出我也覺得有些尷尬,但江總跟我提起過這片子,我個人很想參與到其中,所以就請江總幫忙引薦,當然如果不行,角色都定好了,那就算了,下次在合作也行。」劉天王看他為難,也是很識趣。

  說他個人,就是不想江之強為難,情商很高。

  這戲他聽江之強提起過,環球和玉兔的國際大片,是要在全球上映的,比《地心引力》陣容更加的龐大。

  他們請了馬特達蒙,還有傑西卡查斯坦,好萊塢一線男女明星來給劉天仙來作配。

  那樣的咖位,他又能算什麼。

  但他聽江之強透露,劇本非常的好,演了不虧,畢竟是衝著國際市場去的。

  且他最近兩年爛片名聲很差,需要挽回一些。

章節目錄