第854章 轉移
第854章 轉移
剛才孫志偉根本就沒想到亨利·傑克遜號潛艇會突然發出一枚魚雷，其實這種試探並不是不可能發生。
原本震動的冰山在他們到來後突然就不動了，原本冰山內部的高溫區域突然就沒溫度了，這肯定是有原因的。
既然搞不明白，就給它來一發試探一下，這應該就是亨利·傑克遜號潛艇船長的想法。
如果是他孫志偉指揮這艘潛艇，估計也會這麼幹。如果這個冰山中真的有什麼貓膩，用一發魚雷炸一炸，正好能看看對方的反應。
這也是孫志偉為什麼沒有攔截那枚魚雷的原因。
一枚魚雷而已，威力再大，對這數公里大的冰山也不會造成多大的傷害，完全沒有攔截的必要，這也避免了再次被亨利·傑克遜號發現動靜。
果然，魚雷的爆炸並沒有讓他們發現更多的線索，亨利·傑克遜號徘徊良久最終還是離開了。
只是，隨著亨利·傑克遜號的離開，一個更現實的問題擺在孫志偉的面前。
剛才的魚雷爆炸將會吸引附近的探測單位的目光，這裡已經成為了一個新的是非之地，不能久待了。
但怎麼走，他還要想一想。
駕駛直升機從低空走不可能，他還沒這個水平在10級大風中駕駛直升機。
就算沒有大風，北極的天空上依然是蘇美兩方交鋒的主要區域，到處都是兩方的飛機在巡航。
因為從距離上看，北極區域是蘇美兩國之間最短的空中線路，也是兩國之間最嚴密監控的航道。
而距離最短的航線，速度最快。
誰都知道，飛彈什麼的速度自然是越快越好，最好能在幾分鐘內打到敵人家裡，讓敵人反應不過來。
自然而然的，北極就成了兩國之間重點防範的空中航道。
格陵蘭島西北海岸的圖勒空軍基地，就是阿美莉卡最北的軍事設施。
這裡安裝有大功率預警雷達，常年監控著北極上空，是阿美莉卡防禦北極地區飛彈襲擊的第一道防線。
毛熊家也差不多，他們在北極沿岸部署了多處雷達設施，24小時探測著這個空域.
所以，如果現在北極上空突然冒出一架直升機，那別提有多顯眼了。
倒是從水下走是個好路子，但他現在沒有單人潛艇，這條路線暫時也只能想想。
話說這單人潛艇還真要備一個，他記得世界上第一艘單人潛艇：深水工作者號，好像就是這些年發明出來的。
發明人名叫西爾維亞·厄爾勒，她是阿美莉卡海洋生物學家、探險家，以深海研究和環境保護工作著稱，被人稱為傳奇海洋研究員。
15年前她就創造了女性深海潛水3300英尺（約1000米）的紀錄，至今未被打破。
「深水工作者號」單人潛艇就是她建立的一個公司發明的，主要被她用來探索深海生物。
她建的這個公司據說發明了很多款單人潛水器，但這種單人潛艇受眾真的很狹窄，想要靠這個掙錢應該是很困難的，這就是個虧本買賣。
如果不是她本人還算有錢，光是那麼多種單人潛艇的研究就會讓她破產。
不過，只要這東西現在真的已經發明出來了，他相信厄爾勒博士應該不介意賣出幾台回一回她那乾癟的錢包。
天上走不了，水下也走不了，地面呢，可以走，但意外是不能保證的，畢竟北極冰蓋上連個遮擋都沒有，被發現了並不稀奇。
但他並不想讓自己的名字，進入蘇美兩國軍方的調查名單。
現在呆有不能呆，走又不好走，他有點想罵娘了，那艘亨利·傑克遜號潛艇的船長就是個神經病。
他莫名其妙的找上門來，還給了孫志偉一發魚雷，如果不是擔心引起注意，孫志偉都忍不住要動手了。
他深吸了一口氣，勉強讓自己冷靜下來，開始在想有沒有更好的辦法。
他的優勢是什麼？空間。
他擅長的是什麼？打洞？
可這裡是大海，沒有可以打洞的地面，除非深入海底，但他現在下不去。
不對，他猛地想起一個問題。
這裡是北極啊，雖然沒有地面，但有厚厚的冰蓋啊，這裡的冰層最薄的地方也超過了4米，他完全可以在冰層中間挖洞前進。
仔細想了想這事情的可行性，他才發現這樣還真的可行。
他都不需要在冰層中前進太久，只要遠離了事發海域，擺脫了嫌疑，他就可以重新回到地面。
到時候就算被發現了，他也不怕，他有合法身份，也是合法入境，他來北極探險又不是什麼見不得人的事情，完全不怕調查。
想清楚了他就開始行動，先將雪地摩托從極地車的頂部拿出來，坐上去，然後將極地車收進空間。
接著，他就開始在冰山中挖掘通道，一邊挖掘一邊駕駛雪地摩托前進，這個通道很快延伸到周圍的冰面中。
他嚴格保持著通道底部的冰層厚度，絕不讓下面的冰層低於1米，以保證冰面能承載住雪地摩托和他本人的重量。
隨著動作逐漸熟練，他前進的速度也在不斷加快，4個小時後，孫志偉距離事發地點已經超過200公里。
在前進的第一個小時，他就發現了四次，有掛著國旗的士兵們，從他頭頂上的冰蓋表面路過。
第二個小時，只有一次。
從第三個小時開始，就再也沒有人從他頭上過去了，這表明現在他應該已經脫離了搜查範圍。
為了保險起見，他還是繼續前進了1個小時，才終於將前方的通道往上延伸回到地面。
等他駕駛著雪地摩托衝出通道回到北極冰蓋表面時，他距離出發時的斯瓦爾巴特群島已經不遠。
確認附近沒有人後，他才將後面的通道用碎冰封死，然後更換了車輛。
「哈爾科夫恰卡2」極地車被他重新拿了出來，他爬上駕駛室後立即就熟練的發動了引擎，然後開始了回程。
十幾個小時後，孫志偉重新看到了斯瓦爾巴特群島。
這次他的的駕駛線路更加靠近島嶼邊緣，沿著群島海岸線行駛了沒多久，他就看到了一片燈火，那裡應該就是新奧爾松科考小鎮了。
(本章完)
剛才孫志偉根本就沒想到亨利·傑克遜號潛艇會突然發出一枚魚雷，其實這種試探並不是不可能發生。
原本震動的冰山在他們到來後突然就不動了，原本冰山內部的高溫區域突然就沒溫度了，這肯定是有原因的。
既然搞不明白，就給它來一發試探一下，這應該就是亨利·傑克遜號潛艇船長的想法。
如果是他孫志偉指揮這艘潛艇，估計也會這麼幹。如果這個冰山中真的有什麼貓膩，用一發魚雷炸一炸，正好能看看對方的反應。
這也是孫志偉為什麼沒有攔截那枚魚雷的原因。
一枚魚雷而已，威力再大，對這數公里大的冰山也不會造成多大的傷害，完全沒有攔截的必要，這也避免了再次被亨利·傑克遜號發現動靜。
果然，魚雷的爆炸並沒有讓他們發現更多的線索，亨利·傑克遜號徘徊良久最終還是離開了。
只是，隨著亨利·傑克遜號的離開，一個更現實的問題擺在孫志偉的面前。
剛才的魚雷爆炸將會吸引附近的探測單位的目光，這裡已經成為了一個新的是非之地，不能久待了。
但怎麼走，他還要想一想。
駕駛直升機從低空走不可能，他還沒這個水平在10級大風中駕駛直升機。
就算沒有大風，北極的天空上依然是蘇美兩方交鋒的主要區域，到處都是兩方的飛機在巡航。
因為從距離上看，北極區域是蘇美兩國之間最短的空中線路，也是兩國之間最嚴密監控的航道。
而距離最短的航線，速度最快。
誰都知道，飛彈什麼的速度自然是越快越好，最好能在幾分鐘內打到敵人家裡，讓敵人反應不過來。
自然而然的，北極就成了兩國之間重點防範的空中航道。
格陵蘭島西北海岸的圖勒空軍基地，就是阿美莉卡最北的軍事設施。
這裡安裝有大功率預警雷達，常年監控著北極上空，是阿美莉卡防禦北極地區飛彈襲擊的第一道防線。
毛熊家也差不多，他們在北極沿岸部署了多處雷達設施，24小時探測著這個空域.
所以，如果現在北極上空突然冒出一架直升機，那別提有多顯眼了。
倒是從水下走是個好路子，但他現在沒有單人潛艇，這條路線暫時也只能想想。
話說這單人潛艇還真要備一個，他記得世界上第一艘單人潛艇：深水工作者號，好像就是這些年發明出來的。
發明人名叫西爾維亞·厄爾勒，她是阿美莉卡海洋生物學家、探險家，以深海研究和環境保護工作著稱，被人稱為傳奇海洋研究員。
15年前她就創造了女性深海潛水3300英尺（約1000米）的紀錄，至今未被打破。
「深水工作者號」單人潛艇就是她建立的一個公司發明的，主要被她用來探索深海生物。
她建的這個公司據說發明了很多款單人潛水器，但這種單人潛艇受眾真的很狹窄，想要靠這個掙錢應該是很困難的，這就是個虧本買賣。
如果不是她本人還算有錢，光是那麼多種單人潛艇的研究就會讓她破產。
不過，只要這東西現在真的已經發明出來了，他相信厄爾勒博士應該不介意賣出幾台回一回她那乾癟的錢包。
天上走不了，水下也走不了，地面呢，可以走，但意外是不能保證的，畢竟北極冰蓋上連個遮擋都沒有，被發現了並不稀奇。
但他並不想讓自己的名字，進入蘇美兩國軍方的調查名單。
現在呆有不能呆，走又不好走，他有點想罵娘了，那艘亨利·傑克遜號潛艇的船長就是個神經病。
他莫名其妙的找上門來，還給了孫志偉一發魚雷，如果不是擔心引起注意，孫志偉都忍不住要動手了。
他深吸了一口氣，勉強讓自己冷靜下來，開始在想有沒有更好的辦法。
他的優勢是什麼？空間。
他擅長的是什麼？打洞？
可這裡是大海，沒有可以打洞的地面，除非深入海底，但他現在下不去。
不對，他猛地想起一個問題。
這裡是北極啊，雖然沒有地面，但有厚厚的冰蓋啊，這裡的冰層最薄的地方也超過了4米，他完全可以在冰層中間挖洞前進。
仔細想了想這事情的可行性，他才發現這樣還真的可行。
他都不需要在冰層中前進太久，只要遠離了事發海域，擺脫了嫌疑，他就可以重新回到地面。
到時候就算被發現了，他也不怕，他有合法身份，也是合法入境，他來北極探險又不是什麼見不得人的事情，完全不怕調查。
想清楚了他就開始行動，先將雪地摩托從極地車的頂部拿出來，坐上去，然後將極地車收進空間。
接著，他就開始在冰山中挖掘通道，一邊挖掘一邊駕駛雪地摩托前進，這個通道很快延伸到周圍的冰面中。
他嚴格保持著通道底部的冰層厚度，絕不讓下面的冰層低於1米，以保證冰面能承載住雪地摩托和他本人的重量。
隨著動作逐漸熟練，他前進的速度也在不斷加快，4個小時後，孫志偉距離事發地點已經超過200公里。
在前進的第一個小時，他就發現了四次，有掛著國旗的士兵們，從他頭頂上的冰蓋表面路過。
第二個小時，只有一次。
從第三個小時開始，就再也沒有人從他頭上過去了，這表明現在他應該已經脫離了搜查範圍。
為了保險起見，他還是繼續前進了1個小時，才終於將前方的通道往上延伸回到地面。
等他駕駛著雪地摩托衝出通道回到北極冰蓋表面時，他距離出發時的斯瓦爾巴特群島已經不遠。
確認附近沒有人後，他才將後面的通道用碎冰封死，然後更換了車輛。
「哈爾科夫恰卡2」極地車被他重新拿了出來，他爬上駕駛室後立即就熟練的發動了引擎，然後開始了回程。
十幾個小時後，孫志偉重新看到了斯瓦爾巴特群島。
這次他的的駕駛線路更加靠近島嶼邊緣，沿著群島海岸線行駛了沒多久，他就看到了一片燈火，那裡應該就是新奧爾松科考小鎮了。
(本章完)