第870章 下一站東京
第870章 下一站東京
除了巨大的42號室內船塢車間外，北德文斯克造船廠內還設有世界上最大的棚式船台。
總面積超過10萬平方米，為各種船舶的製造與修理提供了充足的場地。
整個船廠的占地面積達到了300畝，一眼都望不到頭，這也為孫志偉尋找資料庫帶來了麻煩。
可他也只能耐心的在船廠的各種建築中尋找著。
終於，在天都快亮的時候，他在船廠的東北角發現了一處戒備森嚴的小樓，那裡的警備程度跟廠區的其他地方完全不同。
他遠遠的沒有靠近，而是依靠空間掃描確認了那棟小樓還真是船廠的資料庫。
這裡的資料庫存放方式跟海軍部造船廠的很相似，他順利的在資料庫的底層發現了「共青團員號」和「K-123」號的設計圖紙。
連他想要的阿庫拉級核潛艇和1144型核動力飛彈巡洋艦的圖紙也都在這棟小樓裡面。
只可惜這是這兩種艦艇的設計圖紙都不全，因為它們正有同型號船隻在船廠中建造，工程師們經常會將原版設計圖的一部分借走查看。
孫志偉順利的拿到了「共青團員號」和「K-123」號的設計圖紙。
而阿庫拉級核潛艇和1144型核動力飛彈巡洋艦的圖紙，因為經常有工程師過來調用，很容易就能發現丟失。
為了不打草驚蛇，他只能選擇了放棄。
這種偷圖紙的事情乾的多了就要注意，因為很容易引起連鎖反應。
一旦被發現有圖紙丟失，KGB肯定會要求徹查所有的圖紙存儲情況，到時候一拉一大串。
這麼打臉的事情，KGB肯定要持續追查，這對以後家裡拿出這些技術很不利。
看到了阿庫拉級核潛艇和1144型核動力飛彈巡洋艦的設計數據，他還是羨慕的。
但也僅僅是羨慕，並不是急著非要不可，現在也不是拿它們的最好時機，等過幾年九十年代初期再來拿就容易多了。
第二天，孫志偉乘坐短途航班，抵達了500多公里外的摩爾曼斯克市。
摩爾曼斯克港是毛熊家乃至世界最大的軍港之一，也是毛熊家最大的漁港和北方最大的商港。
因為處於北極圈外圍，這裡每年冬天從12月2日起到次年1月18日前後，太陽一直沉落在地平線以下，北極星則幾乎垂直地懸掛在高空。
現在孫志偉過來後看到的天空，就跟他在極地看到的極夜十分相似。
它位於圖洛馬河的出海口上游50公里處，受北大西洋暖流的影響終年不結冰。
這裡是北極圈內最大城市及北極地區唯一不凍的天然良港，也是北方艦隊的核心基地之一。
摩爾曼斯克海軍基地中，集中部署了毛熊家三分之二的核潛艇力量，也是蘇聯處理退役艦艇的主要港口。
孫志偉的最後一個目標「K-222」號661型鈦合金巡航飛彈核潛艇，就安靜的漂浮在港口角落的一個小碼頭上。
在這個角落裡還停放著很多其他退役的水面艦艇，不少艦艇的外殼都已經生鏽嚴重。
極夜下，這處基地的角落裡方圓數千米都沒有一個人存在，這裡應該就是北方艦隊處理廢棄艦艇的地方。
「K-222」號106米的艇身上也布滿了苔蘚，在一眾老舊的大船中，看上去毫不起眼。
因為「K-222」號的信息過於保密，孫志偉很懷疑，現在摩爾曼斯克還有沒有人知道這艘潛艇的存在。
但這艘K-222」號可是世界上第一艘鈦合金核潛艇，也是實實在在的世界最快核潛艇的世界紀錄保持者。
在水下，全世界的大部分型號的魚雷，甚至都沒它跑的快。
44.7節的水下航速，不管是過去，還是現在，或者將來，都沒有一艘核潛艇能夠超越。
作為一艘實驗潛艇，它已經完成了它的使命，但這艘潛艇上面依舊有很多技術改進的痕跡。
現在毛熊家的很多潛艇技術都能從中找到原型，它的研究價值其實超過了孫志偉空間裡已經拿到的那三艘鈦合金潛艇。
跟孫志偉預想的一樣，這艘「K-222」號上面的反應堆已經被拆走了。
不過那也不重要了，因為「K-222」號的超級速度，也是秉承著毛熊家的一貫原則：大力出奇蹟才誕生的。
它實際上是依靠兩台壓水反應堆，配合兩台蒸汽輪機共同做功才達到的極速。
而無論V/В-5Р壓水反應堆還是GTZ/ЗА-618蒸汽輪機都不是它專有的設備，其他潛艇上面也有應用。
孫志偉悄無聲息的將「K-222」號收進空間，然後開始在基地中尋找資料室。
如果這個基地中真的沒人了解這艘「K-222」號，那他就要將它的入港信息也處理掉，最好從此它就這麼消失了。
沒人記得它才好呢，也省去了很多潛在的麻煩。
花了兩天時間，他才終於在北方艦隊的行政辦公大樓中，找到了「K-222」號的入港資料。
那份資料簡單的讓人吃驚，連艦艇的很多關鍵信息都沒有登記，資料上面甚至都沒有標明這是一艘核潛艇。
看著上面負責人的簽名，孫志偉在辦公室的員工列表中找到了那個人。
那居然只是個年輕的小科員，連三十歲都不到，這下子孫志偉徹底放心了。
他從登記資料中抽出「K-222」號的這一份，之後就離開了海軍基地。
第二天，一趟飛往莫斯科的航班起飛了，載著面色輕鬆的孫志偉。
經過了近兩個月的長途跋涉，他終於順利的達成了自己的目標，毛熊家的全部四款鈦合金潛艇全部收入囊中。
剩下的事情就是，怎麼才能將這些東西從明面上送回國內了。
即使是那艘完好的「科斯特羅馬號」塞拉級核潛艇，他也希望送回家裡做一下基礎維護工作。
在飛機上想了想，他想起了曾經交代集團總部去小日子那邊，找破產的三光汽船收購船隻的事情。
也不知道事情辦的怎麼樣了，如果成功的收購到10艘5萬噸的大湖型散貨船，那麼這幾艘潛艇的運輸工具就解決了。
等再讓蘇比島那邊派一批可以信任的船員去開船，潛艇的運輸工作就不再是問題。
(本章完)
除了巨大的42號室內船塢車間外，北德文斯克造船廠內還設有世界上最大的棚式船台。
總面積超過10萬平方米，為各種船舶的製造與修理提供了充足的場地。
整個船廠的占地面積達到了300畝，一眼都望不到頭，這也為孫志偉尋找資料庫帶來了麻煩。
可他也只能耐心的在船廠的各種建築中尋找著。
終於，在天都快亮的時候，他在船廠的東北角發現了一處戒備森嚴的小樓，那裡的警備程度跟廠區的其他地方完全不同。
他遠遠的沒有靠近，而是依靠空間掃描確認了那棟小樓還真是船廠的資料庫。
這裡的資料庫存放方式跟海軍部造船廠的很相似，他順利的在資料庫的底層發現了「共青團員號」和「K-123」號的設計圖紙。
連他想要的阿庫拉級核潛艇和1144型核動力飛彈巡洋艦的圖紙也都在這棟小樓裡面。
只可惜這是這兩種艦艇的設計圖紙都不全，因為它們正有同型號船隻在船廠中建造，工程師們經常會將原版設計圖的一部分借走查看。
孫志偉順利的拿到了「共青團員號」和「K-123」號的設計圖紙。
而阿庫拉級核潛艇和1144型核動力飛彈巡洋艦的圖紙，因為經常有工程師過來調用，很容易就能發現丟失。
為了不打草驚蛇，他只能選擇了放棄。
這種偷圖紙的事情乾的多了就要注意，因為很容易引起連鎖反應。
一旦被發現有圖紙丟失，KGB肯定會要求徹查所有的圖紙存儲情況，到時候一拉一大串。
這麼打臉的事情，KGB肯定要持續追查，這對以後家裡拿出這些技術很不利。
看到了阿庫拉級核潛艇和1144型核動力飛彈巡洋艦的設計數據，他還是羨慕的。
但也僅僅是羨慕，並不是急著非要不可，現在也不是拿它們的最好時機，等過幾年九十年代初期再來拿就容易多了。
第二天，孫志偉乘坐短途航班，抵達了500多公里外的摩爾曼斯克市。
摩爾曼斯克港是毛熊家乃至世界最大的軍港之一，也是毛熊家最大的漁港和北方最大的商港。
因為處於北極圈外圍，這裡每年冬天從12月2日起到次年1月18日前後，太陽一直沉落在地平線以下，北極星則幾乎垂直地懸掛在高空。
現在孫志偉過來後看到的天空，就跟他在極地看到的極夜十分相似。
它位於圖洛馬河的出海口上游50公里處，受北大西洋暖流的影響終年不結冰。
這裡是北極圈內最大城市及北極地區唯一不凍的天然良港，也是北方艦隊的核心基地之一。
摩爾曼斯克海軍基地中，集中部署了毛熊家三分之二的核潛艇力量，也是蘇聯處理退役艦艇的主要港口。
孫志偉的最後一個目標「K-222」號661型鈦合金巡航飛彈核潛艇，就安靜的漂浮在港口角落的一個小碼頭上。
在這個角落裡還停放著很多其他退役的水面艦艇，不少艦艇的外殼都已經生鏽嚴重。
極夜下，這處基地的角落裡方圓數千米都沒有一個人存在，這裡應該就是北方艦隊處理廢棄艦艇的地方。
「K-222」號106米的艇身上也布滿了苔蘚，在一眾老舊的大船中，看上去毫不起眼。
因為「K-222」號的信息過於保密，孫志偉很懷疑，現在摩爾曼斯克還有沒有人知道這艘潛艇的存在。
但這艘K-222」號可是世界上第一艘鈦合金核潛艇，也是實實在在的世界最快核潛艇的世界紀錄保持者。
在水下，全世界的大部分型號的魚雷，甚至都沒它跑的快。
44.7節的水下航速，不管是過去，還是現在，或者將來，都沒有一艘核潛艇能夠超越。
作為一艘實驗潛艇，它已經完成了它的使命，但這艘潛艇上面依舊有很多技術改進的痕跡。
現在毛熊家的很多潛艇技術都能從中找到原型，它的研究價值其實超過了孫志偉空間裡已經拿到的那三艘鈦合金潛艇。
跟孫志偉預想的一樣，這艘「K-222」號上面的反應堆已經被拆走了。
不過那也不重要了，因為「K-222」號的超級速度，也是秉承著毛熊家的一貫原則：大力出奇蹟才誕生的。
它實際上是依靠兩台壓水反應堆，配合兩台蒸汽輪機共同做功才達到的極速。
而無論V/В-5Р壓水反應堆還是GTZ/ЗА-618蒸汽輪機都不是它專有的設備，其他潛艇上面也有應用。
孫志偉悄無聲息的將「K-222」號收進空間，然後開始在基地中尋找資料室。
如果這個基地中真的沒人了解這艘「K-222」號，那他就要將它的入港信息也處理掉，最好從此它就這麼消失了。
沒人記得它才好呢，也省去了很多潛在的麻煩。
花了兩天時間，他才終於在北方艦隊的行政辦公大樓中，找到了「K-222」號的入港資料。
那份資料簡單的讓人吃驚，連艦艇的很多關鍵信息都沒有登記，資料上面甚至都沒有標明這是一艘核潛艇。
看著上面負責人的簽名，孫志偉在辦公室的員工列表中找到了那個人。
那居然只是個年輕的小科員，連三十歲都不到，這下子孫志偉徹底放心了。
他從登記資料中抽出「K-222」號的這一份，之後就離開了海軍基地。
第二天，一趟飛往莫斯科的航班起飛了，載著面色輕鬆的孫志偉。
經過了近兩個月的長途跋涉，他終於順利的達成了自己的目標，毛熊家的全部四款鈦合金潛艇全部收入囊中。
剩下的事情就是，怎麼才能將這些東西從明面上送回國內了。
即使是那艘完好的「科斯特羅馬號」塞拉級核潛艇，他也希望送回家裡做一下基礎維護工作。
在飛機上想了想，他想起了曾經交代集團總部去小日子那邊，找破產的三光汽船收購船隻的事情。
也不知道事情辦的怎麼樣了，如果成功的收購到10艘5萬噸的大湖型散貨船，那麼這幾艘潛艇的運輸工具就解決了。
等再讓蘇比島那邊派一批可以信任的船員去開船，潛艇的運輸工作就不再是問題。
(本章完)