第1179章 得到圖-160的機會
當然，他絕不會對鄭家發說，這10億美元是用來幫國內購買圖-160的。
不過，烏克蘭從蘇聯繼承的家產可不老少，特別是軍工產業。
蘇聯分家時，烏克蘭本土擁有3500多家軍工企業，包括科研單位以及生產製造工廠等，從業人員高達300多萬。
其中，直接從事武器製造的企業就有700多家、職工140多萬人。
烏克蘭的軍工企業，在蘇聯軍工體系中的占比高達35%，涵蓋了航空航天、軍用艦船、飛機及飛彈等多種軍工產品。
比如，蘇聯最重要的兩個洲際飛彈生產企業，「南方機械製造廠」及「巴甫洛格勒機械製造廠」都在烏克蘭。
蘇聯時代62%的地空飛彈，42%的戰略飛彈都由他們生產製造。
包括SS-18「撒旦「洲際彈道飛彈、鐵路機動部署的Ss-24「手術刀」洲際彈道飛彈，以及著名的S-300防空飛彈系統都是在烏克蘭生產的。
烏克蘭還是蘇聯最大的造船基地，蘇聯6大造船廠中烏克蘭就獨占3個。
其中黑海造船廠更是唯一一個可以製造航母的造船廠。
大家所熟知的「瓦良格」號航母，以及「庫茲涅佐夫」號航母，「烏里揚諾夫斯克」號核動力彈射航母都是在黑海造船廠誕生的。
另外還有，能夠建造「光榮」級巡洋艦的「六一」造船廠，負責建造驅逐艦和護衛艦的「布隆」造船廠也都在烏克蘭的產業。
而蘇聯的大型運輸機A-124和A-225，也都是烏克蘭安東諾夫設計局設計製造的。馬達西奇發動機股份公司，則是蘇聯時期最大的渦輪發動機製造局，為安東諾夫運輸機、米系列直升機等機型提供動力。
總之，烏克蘭現在屬於剛剛繼承家業，還在端著金飯碗要飯的特殊時期。
論人，科學家和戰士他們應有盡有；論裝備，蘇聯有的最先進的裝備他們也都有一份。
它們現在唯一缺少的就是錢，現錢，大量的現錢。
只要他們能夠獲得足夠的資金渡過眼前的難關，後面的發展將不可限量。可不管是美國還是俄羅斯，都不會放任它快速發展。
眼下的烏克蘭就正陷入在這種困境之中。
他們沒錢，但不管是政府雇員，還是工廠工人，或者部隊的官兵都要吃飯，工廠里的設備和機場裡的轟炸機，可變不出錢來給大家發工資。
在沒有資金的情況下，烏克蘭政府不得不要求大量的軍工企業，加快軍轉民的步伐，開始生產民用產品以出口換取外匯。
不少沒有訂單也沒有技術優勢的軍工企業，則自行開始了私有化進程。
孫志偉現在就有大把的機會，從烏克蘭弄到幾家軍工企業，這將有利於他後面帶領平克頓公司，打入美國的軍貿市場。
到時候，他支持的科爾·格雷森中校也就有了用武之地了。
從塔什干到基輔只需要幾個小時的時間，很快，孫志偉就從基輔市鮑里斯波爾國際機場下了飛機。鮑里斯波爾國際機場以前是一個軍用機場，從去年開始它就轉型為民用機場，開始起降國際航班。這裡距離基輔市區29公里，出了機場後，孫志偉就在考慮怎麼完成這次的任務。
現在那27架圖-160，全部停放在基輔市東方，距離120公里外的近衛重型轟炸機第184團的駐地：普里盧基空軍基地。
去年年底蘇聯的解體，並沒有對近衛重型轟炸機第184團的日常活動產生巨大影響。
這幾個月里，每天184團依舊駕駛著圖-160轟炸機，按照既有線路保持戰略巡航。
日常訓練也沒有停止，烏克蘭國防部也依舊按照原本蘇聯的標準，每月為他們提供物資供給。到了5月份，也就是一周前，烏克蘭政府搞定了國內的各級政府機關，開始對軍事單位下手了。他們要求駐紮在烏克蘭國境內的所有軍事單位，向烏克蘭宣誓效忠。
人家都從蘇聯分出來了，這種要求本來也無可厚非。
當然，這也不是強制性的，因為軍隊裡的士兵很多都不是烏克蘭人。
大家雖然分家了，也還沒到兵戎相見的地步，原蘇聯的各個加盟國，現在依舊在一個名叫《獨立國家國協》的泛國家組織中。
如果他們當中有人不願意留下效忠烏克蘭，自然就從哪裡來回哪裡去，主打一個好聚好散。關鍵在於，烏克蘭現在自身難保，他們已經無力也無需維持戰略核打擊力量，第184團即使留下，後面也是遣散的命運。
現在就是這麼個關鍵時期，近衛重型轟炸機第184團內部現在正在討論怎麼辦。
在原本的歷史上，27架圖-160中有8架飛機的駕駛員們決定返回俄羅斯，他們後來駕駛著自己的圖-160飛走了。
可是孫志偉卻知道，那8架圖-160的機組成員將飛機飛回俄羅斯後就失業了。
因為俄羅斯只缺少戰略轟炸機，可不缺少飛行員，原本的飛行員都安排不過來了，哪裡會要駐外部隊回來的機組。
後來就再也沒有他們的消息了，但孫志偉可以肯定，他們的結局不會很好。
就這樣，後來烏克蘭最終獲得了剩餘的19架圖-160。
孫志偉在這個時間點來到烏克蘭，當然不會看著它們迎接後來的結局。
現在他有兩個辦法開始這次的行動，一個是找上烏克蘭政府，想辦法打通關節，直接購買圖-160。還有一個辦法，說動第184團的飛行員，讓他們直接加入中國空軍。
思慮再三，他還是決定先去普里盧基空軍基地看看。
120公里的距離反正也不遠，孫志偉在機場外弄了一輛卡車就直奔普里盧基。
兩個小時後，孫志偉開著一輛當地車，抵達了普里盧基空軍基地附近的小鎮。
他並也沒貿然找進基地，而是在基地不遠處停下了車子，開始利用空間遠遠的觀察基地內的情況。近衛重型轟炸機第184團所在的空軍基地並不是很大，當孫志偉的空間籠罩過去的時候，正是基地的午飯時間。
不過，烏克蘭從蘇聯繼承的家產可不老少，特別是軍工產業。
蘇聯分家時，烏克蘭本土擁有3500多家軍工企業，包括科研單位以及生產製造工廠等，從業人員高達300多萬。
其中，直接從事武器製造的企業就有700多家、職工140多萬人。
烏克蘭的軍工企業，在蘇聯軍工體系中的占比高達35%，涵蓋了航空航天、軍用艦船、飛機及飛彈等多種軍工產品。
比如，蘇聯最重要的兩個洲際飛彈生產企業，「南方機械製造廠」及「巴甫洛格勒機械製造廠」都在烏克蘭。
蘇聯時代62%的地空飛彈，42%的戰略飛彈都由他們生產製造。
包括SS-18「撒旦「洲際彈道飛彈、鐵路機動部署的Ss-24「手術刀」洲際彈道飛彈，以及著名的S-300防空飛彈系統都是在烏克蘭生產的。
烏克蘭還是蘇聯最大的造船基地，蘇聯6大造船廠中烏克蘭就獨占3個。
其中黑海造船廠更是唯一一個可以製造航母的造船廠。
大家所熟知的「瓦良格」號航母，以及「庫茲涅佐夫」號航母，「烏里揚諾夫斯克」號核動力彈射航母都是在黑海造船廠誕生的。
另外還有，能夠建造「光榮」級巡洋艦的「六一」造船廠，負責建造驅逐艦和護衛艦的「布隆」造船廠也都在烏克蘭的產業。
而蘇聯的大型運輸機A-124和A-225，也都是烏克蘭安東諾夫設計局設計製造的。馬達西奇發動機股份公司，則是蘇聯時期最大的渦輪發動機製造局，為安東諾夫運輸機、米系列直升機等機型提供動力。
總之，烏克蘭現在屬於剛剛繼承家業，還在端著金飯碗要飯的特殊時期。
論人，科學家和戰士他們應有盡有；論裝備，蘇聯有的最先進的裝備他們也都有一份。
它們現在唯一缺少的就是錢，現錢，大量的現錢。
只要他們能夠獲得足夠的資金渡過眼前的難關，後面的發展將不可限量。可不管是美國還是俄羅斯，都不會放任它快速發展。
眼下的烏克蘭就正陷入在這種困境之中。
他們沒錢，但不管是政府雇員，還是工廠工人，或者部隊的官兵都要吃飯，工廠里的設備和機場裡的轟炸機，可變不出錢來給大家發工資。
在沒有資金的情況下，烏克蘭政府不得不要求大量的軍工企業，加快軍轉民的步伐，開始生產民用產品以出口換取外匯。
不少沒有訂單也沒有技術優勢的軍工企業，則自行開始了私有化進程。
孫志偉現在就有大把的機會，從烏克蘭弄到幾家軍工企業，這將有利於他後面帶領平克頓公司，打入美國的軍貿市場。
到時候，他支持的科爾·格雷森中校也就有了用武之地了。
從塔什干到基輔只需要幾個小時的時間，很快，孫志偉就從基輔市鮑里斯波爾國際機場下了飛機。鮑里斯波爾國際機場以前是一個軍用機場，從去年開始它就轉型為民用機場，開始起降國際航班。這裡距離基輔市區29公里，出了機場後，孫志偉就在考慮怎麼完成這次的任務。
現在那27架圖-160，全部停放在基輔市東方，距離120公里外的近衛重型轟炸機第184團的駐地：普里盧基空軍基地。
去年年底蘇聯的解體，並沒有對近衛重型轟炸機第184團的日常活動產生巨大影響。
這幾個月里，每天184團依舊駕駛著圖-160轟炸機，按照既有線路保持戰略巡航。
日常訓練也沒有停止，烏克蘭國防部也依舊按照原本蘇聯的標準，每月為他們提供物資供給。到了5月份，也就是一周前，烏克蘭政府搞定了國內的各級政府機關，開始對軍事單位下手了。他們要求駐紮在烏克蘭國境內的所有軍事單位，向烏克蘭宣誓效忠。
人家都從蘇聯分出來了，這種要求本來也無可厚非。
當然，這也不是強制性的，因為軍隊裡的士兵很多都不是烏克蘭人。
大家雖然分家了，也還沒到兵戎相見的地步，原蘇聯的各個加盟國，現在依舊在一個名叫《獨立國家國協》的泛國家組織中。
如果他們當中有人不願意留下效忠烏克蘭，自然就從哪裡來回哪裡去，主打一個好聚好散。關鍵在於，烏克蘭現在自身難保，他們已經無力也無需維持戰略核打擊力量，第184團即使留下，後面也是遣散的命運。
現在就是這麼個關鍵時期，近衛重型轟炸機第184團內部現在正在討論怎麼辦。
在原本的歷史上，27架圖-160中有8架飛機的駕駛員們決定返回俄羅斯，他們後來駕駛著自己的圖-160飛走了。
可是孫志偉卻知道，那8架圖-160的機組成員將飛機飛回俄羅斯後就失業了。
因為俄羅斯只缺少戰略轟炸機，可不缺少飛行員，原本的飛行員都安排不過來了，哪裡會要駐外部隊回來的機組。
後來就再也沒有他們的消息了，但孫志偉可以肯定，他們的結局不會很好。
就這樣，後來烏克蘭最終獲得了剩餘的19架圖-160。
孫志偉在這個時間點來到烏克蘭，當然不會看著它們迎接後來的結局。
現在他有兩個辦法開始這次的行動，一個是找上烏克蘭政府，想辦法打通關節，直接購買圖-160。還有一個辦法，說動第184團的飛行員，讓他們直接加入中國空軍。
思慮再三，他還是決定先去普里盧基空軍基地看看。
120公里的距離反正也不遠，孫志偉在機場外弄了一輛卡車就直奔普里盧基。
兩個小時後，孫志偉開著一輛當地車，抵達了普里盧基空軍基地附近的小鎮。
他並也沒貿然找進基地，而是在基地不遠處停下了車子，開始利用空間遠遠的觀察基地內的情況。近衛重型轟炸機第184團所在的空軍基地並不是很大，當孫志偉的空間籠罩過去的時候，正是基地的午飯時間。