第1201章 艦艇大採購結束
不過裡面依舊還有不少中型戰艦值得注意，特別是其中4艘現代級飛彈驅逐艦和幾艘特種船。現代級飛彈驅逐艦的外形設計，甚至功能都跟「光榮」級飛彈巡洋艦很相似，只是噸位和武裝要下降一個檔次，算是光榮級的低配版本。
相比起光榮級的強大火力，現代級不僅火力弱很多，關鍵是它使用的動力居然是蒸汽輪機。在世界其他國家的戰艦普遍使用燃氣輪機的八九十年代，它的動力系統已經明顯落後。
在原本的世界裡，96年時國內曾經從俄羅斯進口了兩艘蘇聯製造的二手艦（956E型），命名為：「杭州」艦和「福州」艦，單價5億美元。
到了01年又進口了兩艘俄羅斯造的新艦（956EM型），命名為：「泰州」艦和「寧波」艦，價格漲到了7億美元。
不過新艦雖然裝了很多新設備，，但因俄羅斯軍工體系在分家後面臨材料與工藝下滑，整體質量反而不如老款。
孫志偉翻到介紹的末尾，看到上面寫的單價是：1億美元（優惠價：4000萬美元+1000萬美元）。雖然他還是覺得貴了，但這個報價已經比俄羅斯賣給國內的價格便宜了好幾倍。
當然，國內那幾艘船是自帶飛彈的，烏克蘭擺出來的這四艘這可沒有。
他們依舊是老套路，如果想要配套的彈藥，需要再花4000萬美元另行購買。這個套路他們是越玩越順溜了。
想了想，他還是在4艘現代級驅逐艦的圖片上打了「√」。
國內3大艦隊的艦船大多已經老舊，連四大金剛這種二戰時期的老古董都還在服役。
目前海軍艦船正值青黃不接的時候，自己造的話一時間還沒那麼大能力。
所以，在這個空檔期，三大艦隊只能依靠從外面購買戰艦，來撐過這段最危險的時候。
反正國內也是要買船填補空檔的，與其花那麼多外匯找俄羅斯買，還不如直接在他手裡買呢，而他可以只收人民幣。
選完了這幾艘現代級驅逐艦，畫冊里剩餘的戰艦就沒什麼有亮點的了。
黑海艦隊的艦船早在幾年前就已經進入了更新換代期，但因為蘇聯沒有錢換新船，大多數戰艦都在超期服役。
那幾艘現代級好歹還是85年以後開始服役的，剩餘的那些「老破小」要是買回去，一年怕是要有大半年呆在船塢里維修，都不夠糟心的。
戰艦沒眼看，但一些特種船隻還是可以挑選一下。
孫志偉把後面的畫冊來回翻了好幾遍，終於又選中了一艘特種搜救船和兩艘浮動基地船。
雖然價格不貴，但他也不是亂選的，搜救船是必要的支援船，以前平克頓艦隊沒有，現在有現成的，才500萬美元，他自然就下了單。
另兩艘浮動基地船卻不是普通的浮動船，而是兩艘潛艇支援艦，它們在蘇聯海軍中有一個正式編號：310型潛艇浮動基地。
西方國家稱這種船為潛艇支援艦，孫志偉選中的這兩艘浮動船，一艘才1000萬美元。
60」70年代蘇聯海軍潛艇部隊多次執行遠洋航行任務，在五大洋的各個角落四處出擊。蘇聯潛艇憑藉眾多的數量和優異的性能，保持著與美國海軍與北約集團基本的戰略平衡。
可蘇聯在全世界各地的海軍基地數量有限，不能滿足到處巡航的潛艇的停泊需求。
於是，潛艇浮動基地這一特種船隻便應運而生。
這種潛艇浮動基地可以讓潛艇在大海中臨時停泊休整，也能提供醫療，補給，維修等服務。在沒有港口的海域，潛艇浮動基地就是一座臨時港口，能起到特別大的作用。
這三艘船全都屬於補給艦，價格十分便宜，他的平克頓艦隊又有剛需，他下單起來自然不會猶豫。至此，今天的採購正式結束，孫志偉一共選了8艘船，採購價格總計：6億7500萬美元。等這些船隻全部在船廠做過一次基礎維護，就會被停放在指定的碼頭，他會安排平克頓公司的人去接收。
臨走前，已經很滿意的謝爾蓋·科瓦連科還是再次向他推薦了瓦良格號。
孫志偉也知道他們的心思，想儘快把這艘雞肋賣出去回籠資金。
航母不是誰都能養得起的，但航母本身又是大殺器，能明顯提高一國的海軍實力。
不少國家想要，但一是嫌貴，二是有美國看著，這家不許賣那家不許賣，烏克蘭也是沒轍。所以，他只給科瓦連科回了一句：「太貴了」就離開了科瓦連科的別墅，正式結束了今天的拜訪。孫志偉知道，對中國來說，要想造能抗衡美國的航母，就只能造大型核動力航母。
像瓦良格號這種噸位不上不下，設備又陳舊的過時航母，只能作為參考和練手的訓練艦。
所以，他完全不急，準備晾著他們一段時間，等他們自己降價。瓦良格號沒那麼容易賣掉。回到酒店後，孫志偉就聯繫了蘇比島的董浩陽，讓他挑選船員過來，準備接收船隻。
隨後，又給國內發去了電報，將1艘光榮級巡洋艦和4艘現代級驅逐艦的資料發了回去。
當然，一起發回去的還有它們的人民幣報價：光榮級飛彈巡洋艦「羅波夫海軍上將」號開價12.5億元，現代級驅逐艦開價4.5億元/艘。
他也不知道國內會怎麼選擇，但海軍的戰艦確實很貴。
特別是像光榮級飛彈巡洋艦這種一級戰艦，國內以前想買都沒地方買去，自己造，連個參考都沒有。但這個錢他還必須要收，因為他不能放棄羅伯特集團和詹姆斯這個身份。
當然，正式交易的時候肯定不是國內打款他這裡賣船那麼簡單。
為了規避風險，中間肯定要找中立國家轉手至少一次，以避開CIA的審查。
這些都不是問題，與咱們交好的國家有很多，咱們家在外面的馬甲公司也有很多，大不了捨棄一個馬甲公司。
總之，國內有的是辦法在明面上規避CIA的交易審核，等船隻開到了自家港口，那時候就不怕了。
相比起光榮級的強大火力，現代級不僅火力弱很多，關鍵是它使用的動力居然是蒸汽輪機。在世界其他國家的戰艦普遍使用燃氣輪機的八九十年代，它的動力系統已經明顯落後。
在原本的世界裡，96年時國內曾經從俄羅斯進口了兩艘蘇聯製造的二手艦（956E型），命名為：「杭州」艦和「福州」艦，單價5億美元。
到了01年又進口了兩艘俄羅斯造的新艦（956EM型），命名為：「泰州」艦和「寧波」艦，價格漲到了7億美元。
不過新艦雖然裝了很多新設備，，但因俄羅斯軍工體系在分家後面臨材料與工藝下滑，整體質量反而不如老款。
孫志偉翻到介紹的末尾，看到上面寫的單價是：1億美元（優惠價：4000萬美元+1000萬美元）。雖然他還是覺得貴了，但這個報價已經比俄羅斯賣給國內的價格便宜了好幾倍。
當然，國內那幾艘船是自帶飛彈的，烏克蘭擺出來的這四艘這可沒有。
他們依舊是老套路，如果想要配套的彈藥，需要再花4000萬美元另行購買。這個套路他們是越玩越順溜了。
想了想，他還是在4艘現代級驅逐艦的圖片上打了「√」。
國內3大艦隊的艦船大多已經老舊，連四大金剛這種二戰時期的老古董都還在服役。
目前海軍艦船正值青黃不接的時候，自己造的話一時間還沒那麼大能力。
所以，在這個空檔期，三大艦隊只能依靠從外面購買戰艦，來撐過這段最危險的時候。
反正國內也是要買船填補空檔的，與其花那麼多外匯找俄羅斯買，還不如直接在他手裡買呢，而他可以只收人民幣。
選完了這幾艘現代級驅逐艦，畫冊里剩餘的戰艦就沒什麼有亮點的了。
黑海艦隊的艦船早在幾年前就已經進入了更新換代期，但因為蘇聯沒有錢換新船，大多數戰艦都在超期服役。
那幾艘現代級好歹還是85年以後開始服役的，剩餘的那些「老破小」要是買回去，一年怕是要有大半年呆在船塢里維修，都不夠糟心的。
戰艦沒眼看，但一些特種船隻還是可以挑選一下。
孫志偉把後面的畫冊來回翻了好幾遍，終於又選中了一艘特種搜救船和兩艘浮動基地船。
雖然價格不貴，但他也不是亂選的，搜救船是必要的支援船，以前平克頓艦隊沒有，現在有現成的，才500萬美元，他自然就下了單。
另兩艘浮動基地船卻不是普通的浮動船，而是兩艘潛艇支援艦，它們在蘇聯海軍中有一個正式編號：310型潛艇浮動基地。
西方國家稱這種船為潛艇支援艦，孫志偉選中的這兩艘浮動船，一艘才1000萬美元。
60」70年代蘇聯海軍潛艇部隊多次執行遠洋航行任務，在五大洋的各個角落四處出擊。蘇聯潛艇憑藉眾多的數量和優異的性能，保持著與美國海軍與北約集團基本的戰略平衡。
可蘇聯在全世界各地的海軍基地數量有限，不能滿足到處巡航的潛艇的停泊需求。
於是，潛艇浮動基地這一特種船隻便應運而生。
這種潛艇浮動基地可以讓潛艇在大海中臨時停泊休整，也能提供醫療，補給，維修等服務。在沒有港口的海域，潛艇浮動基地就是一座臨時港口，能起到特別大的作用。
這三艘船全都屬於補給艦，價格十分便宜，他的平克頓艦隊又有剛需，他下單起來自然不會猶豫。至此，今天的採購正式結束，孫志偉一共選了8艘船，採購價格總計：6億7500萬美元。等這些船隻全部在船廠做過一次基礎維護，就會被停放在指定的碼頭，他會安排平克頓公司的人去接收。
臨走前，已經很滿意的謝爾蓋·科瓦連科還是再次向他推薦了瓦良格號。
孫志偉也知道他們的心思，想儘快把這艘雞肋賣出去回籠資金。
航母不是誰都能養得起的，但航母本身又是大殺器，能明顯提高一國的海軍實力。
不少國家想要，但一是嫌貴，二是有美國看著，這家不許賣那家不許賣，烏克蘭也是沒轍。所以，他只給科瓦連科回了一句：「太貴了」就離開了科瓦連科的別墅，正式結束了今天的拜訪。孫志偉知道，對中國來說，要想造能抗衡美國的航母，就只能造大型核動力航母。
像瓦良格號這種噸位不上不下，設備又陳舊的過時航母，只能作為參考和練手的訓練艦。
所以，他完全不急，準備晾著他們一段時間，等他們自己降價。瓦良格號沒那麼容易賣掉。回到酒店後，孫志偉就聯繫了蘇比島的董浩陽，讓他挑選船員過來，準備接收船隻。
隨後，又給國內發去了電報，將1艘光榮級巡洋艦和4艘現代級驅逐艦的資料發了回去。
當然，一起發回去的還有它們的人民幣報價：光榮級飛彈巡洋艦「羅波夫海軍上將」號開價12.5億元，現代級驅逐艦開價4.5億元/艘。
他也不知道國內會怎麼選擇，但海軍的戰艦確實很貴。
特別是像光榮級飛彈巡洋艦這種一級戰艦，國內以前想買都沒地方買去，自己造，連個參考都沒有。但這個錢他還必須要收，因為他不能放棄羅伯特集團和詹姆斯這個身份。
當然，正式交易的時候肯定不是國內打款他這裡賣船那麼簡單。
為了規避風險，中間肯定要找中立國家轉手至少一次，以避開CIA的審查。
這些都不是問題，與咱們交好的國家有很多，咱們家在外面的馬甲公司也有很多，大不了捨棄一個馬甲公司。
總之，國內有的是辦法在明面上規避CIA的交易審核，等船隻開到了自家港口，那時候就不怕了。