第817章 天涯何處覓知音（4k）
第817章 天涯何處覓知音（4k）
南方能源的股價毫無抵抗的灰飛煙滅，也就在距離事情一開始發酵一周時間，貴省方面出現針對畢節煤炭企業進行安全生產和環保合規等領域的專項行動，繼而被不少人解讀為針對性的措施。
只是，在線上團建做空活動如火如茶的時候，碳矽七層已經針對這家公司的情況進行了專業的討論，認為南方能源的架構也屬於比較專業的。
它的股價確實遭了秧，實控人與股東的財產也劇烈縮水，但徐波等人在內地不會遭受什麼額外的監管措施，主要還是面臨港交所的追查。
南方能源的上市架構是典型的紅籌架構，上市公司是註冊在開曼的境外公司，運營主體才在貴省，所以，它適用香江證券法，內地證監會沒有直接的執法管轄權，不會對徐波和公司進行什麼行政處罰與市場禁入。
換句話說，這種架構的小盤股，造假成本遠低於收益。
至於現在開展的專項行動，從原則上說，也屬於行業里的日常監督。
不過，碳矽七層也只是日常研究情況，沒有什麼別的舉動，特別在它股價崩盤之後更沒什麼值得去做的，而從傳播角度來看，南方能源這一波反而是替碳矽集團省下了太多的宣傳費用。
智慧型手機與社媒平台的發展讓信息傳播速度大大快於早些年，現在不管是誰家的軟體，都有著推薦算法上的研究，徐波挑釁反被鎮壓的事情甚至出現了各種各樣的二創。
俞興在被靈罡公司的李一帆邀請參加會議的路上都在看抖音上的剪輯。
「列位，這港股市場有文章，話說那南方能源公司里，出了一位莽撞人！此人姓徐名波，坐鎮貴省畢節鄉，手握三座小煤礦，偏要資本圈裡闖————
俞興坐在車上反覆聽了幾遍，不得不佩服網友們的奇思妙想。
他下車的時候還跟著念叨，姓徐名波挖煤炭，萬古流芳莽撞人————
恰好快步上來的李一帆聽到這話，笑著說道：「俞總，我之前還不明白V9簽名版的意思，現在才明白，合著這簽名版是帶血的簽名啊。」
俞興：「————」
他嘆了口氣：「不要亂說了，特別是不要在網上亂說，買車這事圖個吉利，不要這這那那的。」
李一帆嘿然一笑，聳了聳肩，這話也不是自己說的，就是從網上看來的，至于吉不吉利，他倒覺得搞公司的人應該能認同成王敗寇的競爭現實，而那些人還恰是MPV的主要潛在目標群體。
他隨口聊了幾句，隨即主要還是談自家的重要戰略分歧。
靈罡公司的雷射雷達這兩年在碳矽集團的支持下有很大進展，年初推出了40線機械式雷射雷達Pandar40，大受市場好評，已經快速拿到不少海外公司的訂單。
究其原因，這款雷射雷達的表現可以與競品Velodyne64線雷射雷達媲美，而定價不到4萬美元，僅是競品的一半。
李一帆預計今年憑藉這一款產品就能拿到千萬級別的收入，明年隨著產能的上升，有望再增長十倍，現在的情況就是有多少賣多少，訂單已經排到了年末。
這是一款讓公司完成從技術到落地的產品，可以稱之為靈罡的里程碑之作，同樣可以作為國產高性能多線雷射雷達的突破之作。
只是，今年1000萬，明年1億，這種增長還不能滿足李一帆的期望，Pandar40意味著公司在雷射收發模塊、信號處理、點雲算法和光學設計上都有了完整積累，也就是時候考慮殺入乘用車的市場，做車規級的雷射雷達。
碳矽集團一直和靈罡公司密切合作，適用於車載的雷射雷達也在共同摸索嘗試，不少效果是雙方都很驚喜的。
李一帆知道碳矽集團里有些人很希望提高產品的競爭力，以此給用戶帶來更智能化的體驗，也給油車同行帶來更多的壓力。
所以，現在靈罡公司的研發考量也必須看碳矽集團的方向。
俞興在來之前已經大體過目靈罡公司的意思，主要是他們要做半固態雷射雷達，又存在稜鏡與轉鏡這兩種取捨不同的方案，現在也就借著會議的機會想聽到自己的準話。
這種準話都還不是採取哪種方案，而是到底要不要推動雷射雷達上車。
李一帆一邊介紹兩種方案的異同，一邊悄悄打量俞總的神色，但沒有從他臉上瞧出絲毫端倪，自己心裡也就愈發忐忑。
全球現在的新能源市場表現很明顯，不管未來怎麼樣，不管BBA等燃油車品牌能否發力，現在就是外面特斯拉，自家碳矽集團。
然而，特斯拉早在2年前就公開否定雷射雷達，馬斯克聲稱雷射雷達對自動駕駛毫無意義，沒有絲毫必要，覺得攝像頭加上前置毫米波雷達就足以支撐自動駕駛能力的落地。
彼時的這種表態在行業里屬於另類，大家普遍還是把雷射雷達作為實現L4級自動駕駛的核心硬體，但隨著特斯拉的發展，它的影響力愈發強大，去年的第二代HW2.0更是以產品的形式正式明確不搭載雷射雷達，只標配8顆攝像頭、12顆超聲波傳感器以及增強版毫米波雷達來實現自動駕駛。
靈罡公司這兩年一直在和碳矽合作，但也不是沒有到外面詢問搭載雷射雷達的興趣，結果都是沒什麼反響。
如果現在不能取得碳矽集團的明確意向，靈罡公司的研發也就沒法提速，主要還是得考慮公司的存活與發展。
當然，即便拿不到碳矽的決策，李一帆的底線也是讓俞總不能同樣公開反對雷射雷達的上車，那樣的話，國內國外兩大新能源品牌同時反對，公司發展必然遭遇重大影響。
只是，俞總這樣的人吧————
看看南方能源的最新下場就能知道他是什麼樣。
人家特麼的在自己朋友圈裡說話都能被沖，這也是商業競爭里的奇聞了。
李一帆「咳」了一聲，小心的詢問俞總意見：「俞總，稜鏡的方案主要就是成本低，但性能不如轉鏡，但不管是哪一種，我們現在的技術積累都是能從機械式雷射雷達平移到上面的，現在的一些測試不夠穩定，主要還是我們需要進一步的投入。」
只是，靈罡公司不敢現在就貿然投入，萬一無人問津，那就是生死攸關的挫折。
俞興喝了口茶，說道：「我看何愷明一直不太滿意。」
碳矽集團今年新成立了智能事業部，總裁便是來自臉書的首席科學家何愷明，副總裁則是來自地平線公司的楊銘。
李一帆心裡微微一沉，但說出自己的真實感受：「何總可能在產品成本上的考慮比較多，目前的半固態雷射雷達的成本還降不下來。」
「這還挺有意思。」俞興笑了笑，「我看崔總倒覺得你們的產品不錯，研究智能的在考慮成本，管理運營的卻在意性能。」
何愷明與崔之愚，一個是技術線，一個是管理線，在意的角度卻是對方身上的屬性。
李一帆聞言一想，還真是這麼回事。
「你知道這是為什麼嗎？」俞興笑著問了句。
李一帆搖了搖頭，之前就沒想過，現在更來不及細思。
「因為崔總和我一樣都見證了碳矽汽車的落地，知道供應鏈的飛速發展，何總顧慮的有道理，雷射雷達的成本是不能不考慮的因素，但是，我們都相信這方面的工業進步會持續降低它的成本。」俞興侃侃而談，「如果成本在未來不是重要因素，現在要考慮的就是它到底行不行。」
李一帆聽著這話，短暫考慮自己的立場之後就說道：「俞總，不管是稜鏡還是轉鏡.
甚至是機械式雷射雷達，我們測試的表現，至少，它們在鬼探頭等極端情況下都有很大的提升。」
「特斯拉也是採購過Velodyne的雷射雷達，但馬斯克這兩年一直在用自動駕駛吊著市場的胃口，本來說今年年底能實現，現在又要推遲了。」
「現在這個階段的雷射雷達成本肯定降不下來，他們因為成本就不可能採用雷射雷達，只會說自動駕駛不需要雷射雷達。」
「特斯拉的人說，雷射雷達是捷徑，是在迴避視覺可以理解自動駕駛的問題，但是，有捷徑為什麼不能走？」
「多傳感器的數據衝突是可以解決的，這一點即便是何總也認同。」
「俞總，雷射雷達可以實現更多的安全冗餘，未來一定會帶來比視覺方案更多的安全邊際。」
李一帆說著說著就變得激動起來，陳述的也正是與特斯拉不同的觀點。
「嗯，更多的安全冗餘從現在的測試就能看出來，我對於這方面還是比較樂觀的。」俞興沉吟道，「但現在的問題是，雷射雷達的成本降低也需要時間，現在這個階段，也就是高端車型能用了，而即便是高端車型，成本和銷量還是需要考慮，如果裹不住成本，我們要怎麼賣車？」
李一帆沒法打這個包票。
「不過，就憑現在的測試情況，碳矽集團還是願意再投一筆，支持你們繼續做半固態雷射雷達，既然稜鏡方案的成本更低，車規驗證的流程更方便，那就還是從這個起步。」俞興給出了明確的意思。
李一帆瞬間大喜，立即起身走了兩步，緊緊握住俞總的手。
他剛才還在琢磨怎麼從成本角度說服俞總，沒想到俞總已經自我說服了。
李一帆一邊握手，一邊讚美：「俞總，你就是我的知音啊，天涯何處覓知音，今天就在這裡覓知音啊，我對雷射雷達的發展絕對有信心。
11
俞興握著手，笑眯眯的把話說完：「有信心就好，李總，李知音，這筆投資的數目也可以很大，大到完成對靈罡公司的收購，那高端車採用雷射雷達的問題就不是一個外部問題，而是一個內部問題，我支持雷射雷達的發展，你也可以再考慮。」
李一帆一愣，沒想到俞總藉此提出了收購的意向。
靈罡公司核心團隊當初從美國過來就是受到碳矽的邀請，雖然合作密切，但發展的也比較獨立，還獲得華為等公司的投資，現在隨著Pandar40的成功，外部融資是有更大希望的。
可是————
李一帆變得糾結了。
「李總，我們的目標是一致的，這個提議不急著給答案。」俞興鬆開手，「我只能說，如果你們來碳矽，碳矽集團不會虧待你們，本身集團的發展也不會只在新能源整車這一塊。」
李一帆默默點頭，知道碳矽在電池等領域也有涉及。
俞興看出李一帆的躊躇，故意問了句：「李總，我現在還是你的知音嗎？」
李一帆毫不猶豫的答道：「是，俞總，你是。」
但他隨即也補了句：「沒那麼知的知音，哎，人家都說，寧當雞頭，不做鳳尾。」
俞興啞然失笑：「李總，你也挺直接，但碳矽集團不一樣，我們這邊是鋼鐵尾巴。」
李一帆開個玩笑：「怎麼個鋼鐵法，像掃滅南方能源那樣鋼嗎？」
「碳矽集團未來要涉足更多智能化的業務，臨港碳矽未必不能成為一個碳矽。」俞興淡淡的說道，「我不能確定，但碳矽集團的未來還是很大的。」
李一帆驚到了，他從沒想過碳矽集團和碳矽數據還有合併的可能性，那會是碳矽數據借殼上市，還是碳矽集團直接私有化？
這兩家公司的業務似乎沒有那麼深入互補？
又或許————
李一帆的念頭轉了又轉，想到了「智能化」這個角度，但還是不覺得這方面的發展能讓兩家公司合二為一。
他沒想明白，也就放棄在這種時候深入思考，俞總只有一個，絕對不是在無的放矢。
李一帆再次和俞總握手，心裡的傾向因為碳矽未來的可能性而有所轉動，俗話確實說不當鳳尾，但當鋼鐵巨人的尾巴，也不是不可以。
再說，俞總都說了不會虧待自己，他別的事歸別的事，「不會虧待」這種事上一直有□皆碑。
>
南方能源的股價毫無抵抗的灰飛煙滅，也就在距離事情一開始發酵一周時間，貴省方面出現針對畢節煤炭企業進行安全生產和環保合規等領域的專項行動，繼而被不少人解讀為針對性的措施。
只是，在線上團建做空活動如火如茶的時候，碳矽七層已經針對這家公司的情況進行了專業的討論，認為南方能源的架構也屬於比較專業的。
它的股價確實遭了秧，實控人與股東的財產也劇烈縮水，但徐波等人在內地不會遭受什麼額外的監管措施，主要還是面臨港交所的追查。
南方能源的上市架構是典型的紅籌架構，上市公司是註冊在開曼的境外公司，運營主體才在貴省，所以，它適用香江證券法，內地證監會沒有直接的執法管轄權，不會對徐波和公司進行什麼行政處罰與市場禁入。
換句話說，這種架構的小盤股，造假成本遠低於收益。
至於現在開展的專項行動，從原則上說，也屬於行業里的日常監督。
不過，碳矽七層也只是日常研究情況，沒有什麼別的舉動，特別在它股價崩盤之後更沒什麼值得去做的，而從傳播角度來看，南方能源這一波反而是替碳矽集團省下了太多的宣傳費用。
智慧型手機與社媒平台的發展讓信息傳播速度大大快於早些年，現在不管是誰家的軟體，都有著推薦算法上的研究，徐波挑釁反被鎮壓的事情甚至出現了各種各樣的二創。
俞興在被靈罡公司的李一帆邀請參加會議的路上都在看抖音上的剪輯。
「列位，這港股市場有文章，話說那南方能源公司里，出了一位莽撞人！此人姓徐名波，坐鎮貴省畢節鄉，手握三座小煤礦，偏要資本圈裡闖————
俞興坐在車上反覆聽了幾遍，不得不佩服網友們的奇思妙想。
他下車的時候還跟著念叨，姓徐名波挖煤炭，萬古流芳莽撞人————
恰好快步上來的李一帆聽到這話，笑著說道：「俞總，我之前還不明白V9簽名版的意思，現在才明白，合著這簽名版是帶血的簽名啊。」
俞興：「————」
他嘆了口氣：「不要亂說了，特別是不要在網上亂說，買車這事圖個吉利，不要這這那那的。」
李一帆嘿然一笑，聳了聳肩，這話也不是自己說的，就是從網上看來的，至于吉不吉利，他倒覺得搞公司的人應該能認同成王敗寇的競爭現實，而那些人還恰是MPV的主要潛在目標群體。
他隨口聊了幾句，隨即主要還是談自家的重要戰略分歧。
靈罡公司的雷射雷達這兩年在碳矽集團的支持下有很大進展，年初推出了40線機械式雷射雷達Pandar40，大受市場好評，已經快速拿到不少海外公司的訂單。
究其原因，這款雷射雷達的表現可以與競品Velodyne64線雷射雷達媲美，而定價不到4萬美元，僅是競品的一半。
李一帆預計今年憑藉這一款產品就能拿到千萬級別的收入，明年隨著產能的上升，有望再增長十倍，現在的情況就是有多少賣多少，訂單已經排到了年末。
這是一款讓公司完成從技術到落地的產品，可以稱之為靈罡的里程碑之作，同樣可以作為國產高性能多線雷射雷達的突破之作。
只是，今年1000萬，明年1億，這種增長還不能滿足李一帆的期望，Pandar40意味著公司在雷射收發模塊、信號處理、點雲算法和光學設計上都有了完整積累，也就是時候考慮殺入乘用車的市場，做車規級的雷射雷達。
碳矽集團一直和靈罡公司密切合作，適用於車載的雷射雷達也在共同摸索嘗試，不少效果是雙方都很驚喜的。
李一帆知道碳矽集團里有些人很希望提高產品的競爭力，以此給用戶帶來更智能化的體驗，也給油車同行帶來更多的壓力。
所以，現在靈罡公司的研發考量也必須看碳矽集團的方向。
俞興在來之前已經大體過目靈罡公司的意思，主要是他們要做半固態雷射雷達，又存在稜鏡與轉鏡這兩種取捨不同的方案，現在也就借著會議的機會想聽到自己的準話。
這種準話都還不是採取哪種方案，而是到底要不要推動雷射雷達上車。
李一帆一邊介紹兩種方案的異同，一邊悄悄打量俞總的神色，但沒有從他臉上瞧出絲毫端倪，自己心裡也就愈發忐忑。
全球現在的新能源市場表現很明顯，不管未來怎麼樣，不管BBA等燃油車品牌能否發力，現在就是外面特斯拉，自家碳矽集團。
然而，特斯拉早在2年前就公開否定雷射雷達，馬斯克聲稱雷射雷達對自動駕駛毫無意義，沒有絲毫必要，覺得攝像頭加上前置毫米波雷達就足以支撐自動駕駛能力的落地。
彼時的這種表態在行業里屬於另類，大家普遍還是把雷射雷達作為實現L4級自動駕駛的核心硬體，但隨著特斯拉的發展，它的影響力愈發強大，去年的第二代HW2.0更是以產品的形式正式明確不搭載雷射雷達，只標配8顆攝像頭、12顆超聲波傳感器以及增強版毫米波雷達來實現自動駕駛。
靈罡公司這兩年一直在和碳矽合作，但也不是沒有到外面詢問搭載雷射雷達的興趣，結果都是沒什麼反響。
如果現在不能取得碳矽集團的明確意向，靈罡公司的研發也就沒法提速，主要還是得考慮公司的存活與發展。
當然，即便拿不到碳矽的決策，李一帆的底線也是讓俞總不能同樣公開反對雷射雷達的上車，那樣的話，國內國外兩大新能源品牌同時反對，公司發展必然遭遇重大影響。
只是，俞總這樣的人吧————
看看南方能源的最新下場就能知道他是什麼樣。
人家特麼的在自己朋友圈裡說話都能被沖，這也是商業競爭里的奇聞了。
李一帆「咳」了一聲，小心的詢問俞總意見：「俞總，稜鏡的方案主要就是成本低，但性能不如轉鏡，但不管是哪一種，我們現在的技術積累都是能從機械式雷射雷達平移到上面的，現在的一些測試不夠穩定，主要還是我們需要進一步的投入。」
只是，靈罡公司不敢現在就貿然投入，萬一無人問津，那就是生死攸關的挫折。
俞興喝了口茶，說道：「我看何愷明一直不太滿意。」
碳矽集團今年新成立了智能事業部，總裁便是來自臉書的首席科學家何愷明，副總裁則是來自地平線公司的楊銘。
李一帆心裡微微一沉，但說出自己的真實感受：「何總可能在產品成本上的考慮比較多，目前的半固態雷射雷達的成本還降不下來。」
「這還挺有意思。」俞興笑了笑，「我看崔總倒覺得你們的產品不錯，研究智能的在考慮成本，管理運營的卻在意性能。」
何愷明與崔之愚，一個是技術線，一個是管理線，在意的角度卻是對方身上的屬性。
李一帆聞言一想，還真是這麼回事。
「你知道這是為什麼嗎？」俞興笑著問了句。
李一帆搖了搖頭，之前就沒想過，現在更來不及細思。
「因為崔總和我一樣都見證了碳矽汽車的落地，知道供應鏈的飛速發展，何總顧慮的有道理，雷射雷達的成本是不能不考慮的因素，但是，我們都相信這方面的工業進步會持續降低它的成本。」俞興侃侃而談，「如果成本在未來不是重要因素，現在要考慮的就是它到底行不行。」
李一帆聽著這話，短暫考慮自己的立場之後就說道：「俞總，不管是稜鏡還是轉鏡.
甚至是機械式雷射雷達，我們測試的表現，至少，它們在鬼探頭等極端情況下都有很大的提升。」
「特斯拉也是採購過Velodyne的雷射雷達，但馬斯克這兩年一直在用自動駕駛吊著市場的胃口，本來說今年年底能實現，現在又要推遲了。」
「現在這個階段的雷射雷達成本肯定降不下來，他們因為成本就不可能採用雷射雷達，只會說自動駕駛不需要雷射雷達。」
「特斯拉的人說，雷射雷達是捷徑，是在迴避視覺可以理解自動駕駛的問題，但是，有捷徑為什麼不能走？」
「多傳感器的數據衝突是可以解決的，這一點即便是何總也認同。」
「俞總，雷射雷達可以實現更多的安全冗餘，未來一定會帶來比視覺方案更多的安全邊際。」
李一帆說著說著就變得激動起來，陳述的也正是與特斯拉不同的觀點。
「嗯，更多的安全冗餘從現在的測試就能看出來，我對於這方面還是比較樂觀的。」俞興沉吟道，「但現在的問題是，雷射雷達的成本降低也需要時間，現在這個階段，也就是高端車型能用了，而即便是高端車型，成本和銷量還是需要考慮，如果裹不住成本，我們要怎麼賣車？」
李一帆沒法打這個包票。
「不過，就憑現在的測試情況，碳矽集團還是願意再投一筆，支持你們繼續做半固態雷射雷達，既然稜鏡方案的成本更低，車規驗證的流程更方便，那就還是從這個起步。」俞興給出了明確的意思。
李一帆瞬間大喜，立即起身走了兩步，緊緊握住俞總的手。
他剛才還在琢磨怎麼從成本角度說服俞總，沒想到俞總已經自我說服了。
李一帆一邊握手，一邊讚美：「俞總，你就是我的知音啊，天涯何處覓知音，今天就在這裡覓知音啊，我對雷射雷達的發展絕對有信心。
11
俞興握著手，笑眯眯的把話說完：「有信心就好，李總，李知音，這筆投資的數目也可以很大，大到完成對靈罡公司的收購，那高端車採用雷射雷達的問題就不是一個外部問題，而是一個內部問題，我支持雷射雷達的發展，你也可以再考慮。」
李一帆一愣，沒想到俞總藉此提出了收購的意向。
靈罡公司核心團隊當初從美國過來就是受到碳矽的邀請，雖然合作密切，但發展的也比較獨立，還獲得華為等公司的投資，現在隨著Pandar40的成功，外部融資是有更大希望的。
可是————
李一帆變得糾結了。
「李總，我們的目標是一致的，這個提議不急著給答案。」俞興鬆開手，「我只能說，如果你們來碳矽，碳矽集團不會虧待你們，本身集團的發展也不會只在新能源整車這一塊。」
李一帆默默點頭，知道碳矽在電池等領域也有涉及。
俞興看出李一帆的躊躇，故意問了句：「李總，我現在還是你的知音嗎？」
李一帆毫不猶豫的答道：「是，俞總，你是。」
但他隨即也補了句：「沒那麼知的知音，哎，人家都說，寧當雞頭，不做鳳尾。」
俞興啞然失笑：「李總，你也挺直接，但碳矽集團不一樣，我們這邊是鋼鐵尾巴。」
李一帆開個玩笑：「怎麼個鋼鐵法，像掃滅南方能源那樣鋼嗎？」
「碳矽集團未來要涉足更多智能化的業務，臨港碳矽未必不能成為一個碳矽。」俞興淡淡的說道，「我不能確定，但碳矽集團的未來還是很大的。」
李一帆驚到了，他從沒想過碳矽集團和碳矽數據還有合併的可能性，那會是碳矽數據借殼上市，還是碳矽集團直接私有化？
這兩家公司的業務似乎沒有那麼深入互補？
又或許————
李一帆的念頭轉了又轉，想到了「智能化」這個角度，但還是不覺得這方面的發展能讓兩家公司合二為一。
他沒想明白，也就放棄在這種時候深入思考，俞總只有一個，絕對不是在無的放矢。
李一帆再次和俞總握手，心裡的傾向因為碳矽未來的可能性而有所轉動，俗話確實說不當鳳尾，但當鋼鐵巨人的尾巴，也不是不可以。
再說，俞總都說了不會虧待自己，他別的事歸別的事，「不會虧待」這種事上一直有□皆碑。
>