第782章 鐵蛋：媽媽你三十了！暢暢姨你別笑，你也是！
第782章 鐵蛋：媽媽你三十了！暢暢姨你別笑，你也是！
下午四點，澤耶德的黑色SUV準時進入莊園門前的雪道。
不為世人所知的阿聯王子穿著一件剪裁考究的深灰色大衣，施施然下車，然後用阿拉伯式的熱情挨個擁抱了客廳里的路寬和莊旭，隨後和精神飽滿的孩子們問好。
本地和北平有7個小時的時差，此時在國內剛剛過晚上11點，再過一個小時就是除夕守歲，也是瑞士這邊幾家人聚餐的時間。
「給孩子們帶了點小禮物，希望不會太冒昧。」澤耶德微笑著示意，身後兩位身著深色西裝的隨從抬過來幾個扎著緞帶的扁平禮盒。
外國人習慣當面開拆禮物：
給鐵蛋的是一整套頂級品牌的兒童專業滑雪裝備，包括一副根據他身高體重特別定製的競技型小迴轉滑雪板，板底繪有騰飛的中國龍紋樣，顯然是提前打聽過孩子的喜好；
呦呦的是一套德國產的藝術家級水彩顏料，一百二十色，附帶一支手工松鼠毛水彩筆，筆桿上刻著藝術體的Yoo，這是澤耶德從隔壁柏林帶回來的，也許帶著某位業餘畫家的偉力；
接著是一隻由黃金與細鑽鑲嵌而成的小巧駱駝吊墜，送給了第一次見面的莊旭的女兒。
駱駝造型憨態可掏，小小的眼睛用兩顆玫瑰式切割的鑽石鑲嵌，下面墜著幾顆打磨光滑的綠松石，用極細的黃金鍊穿著，既顯貴重又充滿童趣。
最後是一枚鑲嵌著蛋白石和鑽石的古典胸針，只是剛剛取出來就找不見它的主人了。
澤耶德這才功夫納悶道：「埃隆和他的孩子呢？」
兩人在達沃斯期間已經見過面，只不過隨後澤耶德就去了鄰國德意志。
當前杜拜水電局正在為馬克圖姆太陽能公園第三期的800MW光伏項目招標，他此去正是要與德國工業巨頭RWE商討聯合投標方案，同時為阿聯主權財富基金深入布局德國工業4.0與高端製造業探路。
德國作為海灣地區在歐洲最大的貿易夥伴，2016年雙邊貿易額預計將突破163億美元，這份經濟縱深潛力值得王室資產管理者親赴一線考察。
疑惑的話音未落，馬斯克和AIe便前一後從通往後院的門廊走了進來，身上還帶著室外清冷的氣息。
馬斯克臉上的表情有些難以捉摸，那是一種混合了煩躁、心不在焉，以及試圖在生意夥伴面前維持常態的鎮定，在見到澤耶德等人的瞬間又恢復如初。
路、劉夫妻二人看了眼依舊穿著寬大中式外套的AIe面無表情，料想這麼短的時間內馬斯克應當還沒有大動干戈，這本來就是一種心理問題，哪裡是打罵就可以解決的。
澤耶德是何等人物，立刻察覺出這對父子間氣氛的異樣，不過面上絲毫不露，恍若未見地將那枚古典胸針的禮盒遞向馬斯克的大兒子，笑容和煦地用英語道：「希望這份小禮物能點綴你的假期，Ale。
，，後者抬起頭，淺色的眸子看了澤耶德一眼，又飛快地掃過父親沒什麼表示的側臉，這才低聲說了句謝謝，表示先上樓去換衣服。
澤耶德又轉向馬斯克，隨口問起他這幾日在山中有沒有找到值得挑戰的雪道，語氣輕鬆。
馬斯克早就恢復如常，提到下午嘗試了一條非機壓的野雪道，雪粉很厚，這時莊園的管家適時出現，詢問是否可以將晚餐稍作推遲，因為廚房正在準備一些中式除夕的特別點心。
澤耶德和老馬都客氣地請今天過節的路寬、莊旭兩人做主，路老闆欣然應允，於是推遲了晚餐時間到當地時間五點多，屆時正好是國內跨年，也不算逾期。
於是幾人信步去往書房用些茶歇，也正式進入了關於可能存在的商業合作的初步商談。
壁爐燒得正旺，驅散了從門廊帶進來的最後一絲寒意。
澤耶德身體放鬆地靠進沙發，率先開口：「埃隆，我在柏林的時候聽說了Model3的預售數據又創下新高。我們的團隊評估過，如果這款車能在中東市場占據哪怕百分之五的份額，配合我們在杜拜和阿布達比規劃的綠色交通升級，阿聯的後石油時代轉型就有了一個非常漂亮、可觸摸的啟動平台。」
馬斯克放下咖啡杯，一談到具體技術和市場，帶著壓迫感的專注又習慣性地回來了。
他暫時壓下來自兒子的煩躁感，看著澤耶德認真道：「充電網絡不是問題，問題是標準。特斯拉用的是自己的接口，中東大部分國家還在觀望，或者傾向歐洲標準的CCS。如果阿聯能在國家級戰略層面給予特斯拉的超級充電標準以官方認可甚至優先支持，超級充電站的部署速度也許可以提高一倍。」
他豎起手指，「兩年內，覆蓋從阿布達比到杜拜再到沙迦的主要交通走廊，應該沒問題。」
老馬在心裡飛快地盤算著，中東的主權基金是絕佳的現金流來源，而且不像華爾街那樣短視，但代價是必須在標準上讓他們看到足夠堅定的領導力。
澤耶德微微一笑，不置可否，話鋒卻自然地一轉：「標準的事，可以交給技術團隊去磨。我關心的不止是中東這幾百萬輛的潛在市場。埃隆，Model3要成功，靠美國和中東遠遠不夠，它的心臟必須能在全世界最大的單一市場有強勁的跳動才行————」
阿聯王子自然地轉向一直默不作聲的路寬、莊旭，「中國，才是保證特斯拉股價和故事不會在半路熄火的關鍵。所以我這次來，除了看看老朋友，也是想聽聽你對在大陸落子到底是怎麼打算的？畢竟這決定了特斯拉這艘船未來的航速和噸位，也決定了我們這些早期上船的人，最終能走到哪裡。」
澤耶德對特斯拉的投資甚至比穿越者還要早，只是一直淺嘗輒止，在路寬大規模參與和利用推特換股後才引起重視。
白頭巾沒有預知未來的能力，但他有通過自己的中國盟友來預支未來的能力，跟著」
路」走，沒錯的。
這也是被中東王室普遍奉為座上客的靈媒莎迪雅曾提醒他的：這是一位自己看不清的人，連同他的兩個孩子。（702章）
壁爐燒得正旺，馬斯克也在心中暗嘆這次的三方會談是假象。
自己兒子崇拜的這位中國導演，顯然對阿聯王子的影響很深，不然後者也不會這麼快就把話題往合資廠上靠。
他引導自己先說出口，本身在商業談判中就是一種態度的默示。
這是將自己對中東市場的需求作為引子，輕鬆地將談判焦點引向了最棘手、也最被動的合資廠議題。
對方是設局者和默契的搭檔，而自己則成了被引導著首先暴露需求和困境的那一方，這讓馬斯克感到一種被圍獵的輕微不快；
也讓他明白，在這場涉及技術與市場的談判之外，還夾雜著自己難以完全掌控的地緣與人情因素。
談到玩人情，搞關係，自己就很難是面前這位中國導演的對手了，這是人家玩了幾千年的東西，特別是華人首富甚至在東西方的高層都頗具影響力，這更加讓馬斯克感慨其人之長袖善舞。
他迫不得已沉聲道：「中國是必須重視的市場，沒有第二個選擇，ModeI3能不能成功，一半看美國，另一半就看中國，甚至更多。」
「但問題很清楚，根據現有政策，外資車企必須找國內夥伴合資，而且股比不能超過50%。這意味著我要麼交出至少一半的控制權，要麼就只能進口、承擔高額關稅，永遠做個小眾的高端玩具。這跟Model3的平民化定位是矛盾的。我需要一個解決方案，一個能讓我保持控制力，同時又能大規模進入中國市場的方案。」
Model3的訂單像雪崩一樣湧來令他欣喜，但內華達的超級工廠和弗里蒙特的生產線已經繃到了極限。
海外工廠必須儘快落地，這是解決產能焦慮和成本問題的唯一出路，但那些該死的合資條款和股比限.————
「政策是死的，人是活的嘛。」路寬笑著放下茶杯，開口就是典中典。
屬於一種給老馬希望，又告訴他這希望是握在自己手裡的感覺。
人是活的沒錯，不過人必須是我的人，不然我也可以讓活人變死人，這是這樣的話沒有必要說出口，屬於懂得都懂。
他面色誠懇：「50%的線就畫在那裡，但不是沒有特例，只是門檻略高，按照我們中國人的話講，需要天時地利人和，用你們西方人的話說，叫風向、潮汐和海圖都得站在你這邊才行。」
「特斯拉要拿到這個特例，需要證明自己不僅是順風，更能成為這片海域不可或缺的、帶來新航線和繁榮的領航船，也就是————要拿出足夠打動廟堂，產業，民眾的籌碼，講一個好故事。」
「什麼籌碼？什麼故事？」馬斯克明知故問，卻不得不問。
「籌碼就是你獨一無二的技術鏈和品牌效應，尤其是特斯拉目前在電池、電控和智能駕駛上的領先優勢。故事就是，我們不光要建一個特斯拉在國內的組裝廠，而是要建一個紮根本土，完整的新能源汽車生態標杆。」
路寬不疾不徐地解釋，像在勾勒藍圖，也像在寫電影劇本，畢竟這是個故事嘛。
「這個生態，從最上游的電池原材料、到電池製造、到電驅動系統、再到整車生產和最終的銷售、充電、數據服務，都要有清晰的、可落地的規劃。你要讓上面看到，特斯拉進來，不只是來搶現有蛋糕的，更是來把蛋糕做大，並且能帶著中國本土供應鏈一起升級，創造高端就業和出口的。這是唯一有說服力的理由。」
馬斯克的面色鬱郁，但沒有立刻表態什麼。
但對於路寬而言，特斯拉的技術和品牌是尖刀，但想用它撬開政策鐵門，必須把刀柄做得讓上面覺得「安全可控」。
老馬想要控制權，自己可以幫他轉圜，但前提是必須把最核心的電池心臟的一部分生產和技術驗證，放在一個大家能共同監管的保險箱裡，這個保險箱，就像是鴻蒙從諾基亞收購中獲取的一萬多件專利一樣，是產業發展的基礎。
沒有這個保險箱，一切免談。
這不僅是生意，更是政治。
只有具備這個保險箱的條件，路寬才能張口去要政策，去做一件利國、利行業、利自己，也利特斯拉的事情。
莊旭見馬斯克不語，語氣沉穩地補充道：「埃隆，我們是合作者，有著共同的利益和願景，如果想要特斯拉在中國得到大發展，你可能需要做一些以前沒做過的妥協。」
「比如，電池包（Pack）和電池管理系統（BMS）的部分研發和生產，是否可以考慮放在我們雙方的合資公司里？鴻蒙兩年前已經收購了寧德時代，我們有太多可以共同開發和努力的項目了。」（713章）
「由特斯拉提供核心技術和標準，我們提供資金、土地、本地供應鏈和部分生產管理。這個合資公司的產出，優先供應特斯拉在中國的工廠。這樣，技術上你仍然主導，但生產落地了，成本可控了，最關鍵的是，這顯示了你的誠意和技術開放的決心，這是撬動政策口子最有力的槓桿。」
話談到這裡，就是赤裸裸的交易了：
我幫你打破50%的持股限制，幫你馬斯克獲得在華工廠和合資公司的絕對控制權；
你也要滿足我的要求，讓鴻蒙掌控特斯拉在華的核心技術板塊，用以規劃和引導整個行業的發展，穩穩地做好領頭羊的位置。
這樣的位置，恰如「卸妝行動」中的問界，一般無二。
只不過問界是從千禧年初開始，經過日復一日、年復一年的併購、積累，逐漸獲取的行業地位；
而新能源車這一塊，就是借著「西風」來掌控「東風」了，畢竟馬斯克這樣的天才已經把事情做到了相當程度，鴻蒙只是以資本和市場換技術。
但馬斯克似乎根本沒有思考超過一秒，立刻搖著頭放下茶杯，反應很激烈：「BMS是的護城河，是特斯拉區別於所有其他電動車的核心之一。把它放到合資公司，等於把心臟暴露在外，技術泄露的風險我無法承受。況且這涉及大量的核心數據和算法，所有權和使用權會變得極其複雜。」
BMS是靈魂，裡面包含了特斯拉多年來積累的電池化學、熱管理和充電算法數據。
交給一個合資公司？就算只是生產，風險也太大了，何況對方的智慧財產權環境————
「我們可以設計一個技術防火牆結構。」路寬早有準備，目光毫不退讓，「合資公司負責按照你的標準和規格生產電池包，但最底層的核心算法、代碼、智慧財產權，依然完全由特斯拉母公司持有，合資公司只是一個被授權的本地化適配中心。」
「同時，所有在中國產生的、與電池和車輛性能相關的運行數據，其所有權可以約定歸合資公司，但特斯拉擁有在嚴格監管下的、用於產品改進和研發的使用權。我們可以成立一個聯合的技術與數據管理委員會，我們雙方甚至是其他重要股東都派人參加，共同制定數據調用、技術轉移和使用的詳細規則，確保透明和安全。」
路老闆苦口婆心道：「埃隆，你要明白，在我們這裡，數據安全是紅線中的紅線。主動建立一個大家都能接受的、規則明確的聯合監管框架，比將來被動地、模糊地接受各種突如其來的監管，要主動得多，也安全得多。」
馬斯克最擔心的事情還是發生了。
他面前的這個不太懂技術的中國人，正在用一些來自他們的古老智慧的、他無法用物理公式拆解的招數，把他逼進一個兩難的窄巷。
路寬提出的條件主要基於三點考慮：
作為特斯拉的重要股東，他需要馬斯克在中國市場成功，這樣才能保證自己的投資回報；
但作為鴻蒙的掌舵人，他又不能讓特斯拉像一頭脫韁的野馬，在新能源市場橫衝直撞，在自己的幫助下把國內企業全部踩死。
所以他必須在特斯拉的技術體系里釘一根楔子，合資公司包括電池包生產在內的技術權能，就是這根楔子。
有了它，鴻蒙就能站在特斯拉的肩膀上，看清整個新能源賽道的技術走向，然後配合廟堂，用這套技術標準去引導、約束國內的車企。
引入特斯拉到內地建廠，是以市場換技術；
但他和莊旭提出的這個所謂的委員會，就是用規則定天下了。
這讓馬斯克感到頗為棘手，這違反了他作為一位強勢的企業領導者的治理原則，但面對現實，又不得不承認對方並沒多麼獅子大開口，反而能提供給自己充分的資金、市場以及本地化的優越條件。
這三點中，普通企業經營者也許會認為資金和市場的重要性，但馬斯克知道，在東大開企業、特別是外企，本地化才是最重要的一點。
這很反直覺，但現實就是資本和市場准入雖然門檻高，但畢竟有明確的規則和價碼可以談；
真正要命的，是那種看不見摸不著、卻又無處不在的本地化生存能力，這當然不是雇幾個本地經理、建個廠、找點供應商那麼簡單。
它意味著你得能讀懂那些不斷變化、有時還互相打架的指導意見和各種精神，能跟從上到下各個衙門建立起超越公事公辦的信任，讓他們覺得你是自己人而不是來撈一票就走的洋和尚。
這意味著你的競爭對手可能享受著你看不見的補貼、更快的審批速度，或者在關鍵時刻能得到某種庇護。
你還得時刻擔心，自己最核心的技術訣竅會不會在某種「合作學習」中不知不覺就流了出去，或者哪天國際風向一變，你就突然從座上賓變成了需要「規範」的對象。
這些都不是寫在書本里，在哈佛商學院的課程里可以學到的東西，但極其現實，是馬斯克這樣創辦、掌管企業這麼多年的領導者才看得到、悟的透的經世哲學。
但這樣的問題怎麼解決？
馬斯克從來就沒有疑問的是，如果在東方大國建合資廠需要找一位合作者，路寬是最合適的人選，此中原因就無需贅述了。
他能解決不但包括以上，甚至要比這多得多的問題。
最直接的一點，新能源車都存在的安全隱患和起火事故，你一個洋和尚在國內一旦出事，鋪天蓋地友商給你買的頭條怎麼處理？
這簡直是最淺顯的公關問題了。
眾所周知，特斯拉是明面上對於GG營銷投入最低的廠商，甚至迄今為止都沒有一個產品代言人，大多靠馬斯克自己在社媒上的大嘴巴搞噱頭，他甚至基於包括但不限於此的原因收購了推特，改名為X。
所以，路寬打包票提供的不但是現成的便宜勞動力或土地，更是一整套應對這些複雜性的系統解碼能力。
他等於在告訴馬斯克：
你想進來分蛋糕，可以，但這裡的廚房規矩特殊，火候更難掌握，沒有我這個深諳此道的老夥計帶你，你不僅可能做不熟，還可能燙著手甚至被請出去。
這服務當然價值連城，但代價就是你得讓我一定程度地握住你的勺子，咱倆一起掂。
「咳咳————」澤耶德這個拉偏架的沒有得到什麼眼色就擅自發表意見了，主要是馬斯克一直做沉思狀，叫氣氛略有些尷尬。
「如果這條路能走通，特斯拉在中國站穩腳跟，釋放巨大的產能，那麼它全球的供應鏈會更穩定，股價會更堅挺，相應地，我們中東的充電網絡投資和轉型故事，價值也會水漲船高，聽起來不是不可以考慮。」
最後一句，阿聯王子又巧妙地把話題又拉回了自己的利益關切。
「沒錯，這正是核心。」路寬點頭，「這不僅僅是一個工廠的合作，更是一個戰略姿態，一個強烈的信號。告訴所有人，特斯拉來中國，是來做長期夥伴、共建生態的，不是來撈一把就走的掠食者。」
「有了這個姿態和具體的保險箱方案，我以及我所能影響的層面，才能有足夠站得住腳的理由去推動，為你爭取一個最優惠的條件，甚至是一個突破性的框架。否則，我憑什麼去說服那些極其謹慎的決策者，又憑什麼去頂住國內那些同樣虎視眈眈、期待保護的本土車企可能帶來的輿論和遊說壓力？」
遊說兩個字叫馬中堂更加沉默了。
沒有一個國家的商人比美國企業家更知道遊說的作用和含金量，特別在東大，這些你是看不著但實際存在的，更不可捉摸。
如果不啻於以最大的惡意來推測旁人，馬斯克如果不同意這樣的條件，路寬即便是特斯拉的股東之一，也完全有能力和手段壞他的好事，以逼迫自己的目標達成。
因為有些遊戲規則沒有寫在紙上，只寫在有足夠權力和地位的人，那些交握的手掌心。
普通人看不到，圈內人一觸便知。
書房裡偶有木柴燒焦時細微的噼里啪啦聲，像是馬斯克此刻內心的劇烈權衡。
中國市場的誘惑是巨大的，ModeI3的天量訂單需要合資工廠來消化和實現成本目標；
但路寬的條件像兩把鉗子，一把夾在技術命門上，一把夾在未來數據的咽喉上，這不僅僅是商業讓步，更像是一場對他「控制一切」的經營哲學的根本挑戰。
「我需要控制權。」馬斯克最終還是開口了。
他的語氣微沉，但不再像剛才那樣激烈，更像是在陳述一個經過計算的結論。
「對產品定義，對品牌調性，對最終的技術路線決策，必須在我手裡。合資公司的日常運營管理，我可以接受聯合主導，但在涉及特斯拉核心技術和產品競爭力的關鍵決策上，我必須擁有一票否決權。」
老馬滔滔不絕：「數據方面，聯合委員會可以監督，但具體的技術團隊和研發方向，必須由我的工程師主導，你們的委員會成員可以擁有訪問和質疑權，但不能有直接的操作和干涉權。」
路寬和莊旭對視一眼，知道談判進入了最核心、也最艱難的拉鋸階段，但對方開始討價還價，就意味著有空間。
路寬目光堅定地看著馬斯克：「控制權的具體劃分，可以成為下一步談判的重點。我們可以設計一個分層的決策機制，明確哪些決策需要你批准，哪些可以共同決定，哪些可以由合資公司管理層自主。原則是，你擁有技術決策和產品定義的最終主導權，這是你的優勢，我們認可。」
「但在合資公司的本地化運營、與國內龐大而複雜的供應鏈體系深度對接、以及與各級政府部門的政策溝通協調上，我們必須擁有足夠的話語權和主導能力。否則，這個合資公司就會變成你遙控指揮的一個脆弱執行部門，無法應對中國市場的獨特挑戰，也無法實現我們想要的生態標杆和產業帶動作用。」
「至於數據，監督權必須做實，並且要有明確的執行流程和懲戒條款，否則對我們來說，這個合作的基礎就不存在，我無法向上向下交代。我們可以把條款寫得非常詳細，明確數據的分類、存儲位置、調用權限、審計流程，確保一切都在陽光下進行。」
馬斯克張了張嘴，想說些什麼又頓住，隨後又是一陣沉默。
澤耶德看出雙方的立場都已亮明，底線也已隱約浮現，剩下的就是細節的漫長打磨和彼此的艱難妥協了。
於是端起茶杯，喝了一口，「有價值的合作開始的時候總是最難的。埃隆，路至少給你指明了一條理論上能走通的路，也給出了他們的價碼。至於這條路具體怎麼修，每一把鎖的鑰匙齒形如何設計，需要你的律師、工程師和他們的團隊，坐下來，鋪開幾百頁紙，一條一條地摳，一個字一個字地磨。」
他看了看牆上的鐘，笑道：「不過，那些枯燥繁瑣的條款，顯然不適合在中國人的年夜飯前討論。孩子們的耐心是有限的，美食或許更能激發我們解決難題的靈感————或者，至少能讓我們暫時忘記它們。」
仿佛為了印證他的話，書房門突然被「咚咚」敲響，鐵蛋嘹亮的聲音穿透厚重的木門：「爸爸！大伯！澤耶德叔叔！馬斯克叔叔！吃飯啦！我媽媽親自下廚做的中國美食。」
「你們再不下來，我就把你們那幾份都吃光啦！」
呦呦細聲細氣的聲音也在後面響起，帶著一絲催促：「爸爸，你的手機響的快沒電了，都是拜年的人。」
看看時間，現在國內已經跨完年了，此前的一兩個小時可不是拜年高峰期嘛。
緊繃的談判氣氛瞬間被孩子純真的叫嚷衝散，馬斯克像是終於找到了一個合理又體面的暫停鍵，率起身，又恢復了他的玩笑語氣：「路，我的胃和我的大腦剛剛達成了一項緊急協議，現在它需要更高優先級的燃料補給。」
路寬也站起身，臉上亦是笑容滿面：「當然，這不是一個能在阿爾卑斯山的雪夜裡就拍板的事情，你這個特斯拉的創始人需要仔細考慮，鴻蒙作為大股東亦然。」
他指著已經推門探進頭來的兒子笑道：「最主要是這小子的威脅通常很快就會變成行動計劃，我們再不下去，他是真的能吃光很多美食的，尤其是在滑了一天雪之後。」
眾人大笑，陸續走出書房。
壁爐的火光在他們身後躍動，雖然沒有簽下任何協議，甚至沒有一句承諾，但一條原本被迷霧籠罩的險徑，已經在今晚坦誠乃至尖銳的碰撞中被劈開了第一叢荊棘，隱約顯出了方向。
剩下的，就是雙方是否有足夠的智慧、耐心和妥協的勇氣，去共同開拓這條道路了。
此時的餐桌上已是琳琅滿目，均是多國部隊努力後的結果：
本地西餐居多，瑞士大廚做的傳統的奶酪火鍋、煎小牛肉和烤土豆餅，空氣里瀰漫著濃郁的奶酪和焦黃肉汁的香氣，還有本地瓦萊州的醇厚紅葡萄酒。
澤耶德的隨行人員帶來的德國的香腸和酸菜，以及王子在私人飛機上正常帶著的牛羊肉和香料，是沙漠裡的貝都因民族流傳的傳統香料配方，裡面加了小豆蔻、丁香、薑黃等等。
之所以隨身帶著，當然由於他們的宗教習慣和習俗，對於有條件的澤耶德而言，堅持重要的旅途攜帶自家牧場按教法屠宰、處理的肉食，以及故鄉的香料，能夠確保食品的清真安全。
最後隆重出場，也叫大家最為新奇的是有閒心下廚的小劉的作品。
她避開了國外去不掉腥臊味、澤耶德等人也不能吃的豬肉，轉而用當地溫州人開的亞洲超市里僅限的食材做了幾道菜：
最費工夫的是竹蓀雞湯，燉了兩個小時，湯色清亮，再撒一把泡發好的竹蓀，鮮得滿屋飄香。只是因為有澤耶德在，沒辦法再臨出鍋時撕幾片金華火腿進去吊鮮；
另一道是黑椒牛柳，將土豪帶來的王室特供的牛肉用澱粉和料酒漿過，大火快炒，黑椒醬汁裹得均勻，鐵蛋一個人就扒拉了小半盤；
最後的素菜是蒜蓉炒西蘭花，用的是瑞士本地再普通不過的蔬菜。
西方人吃西蘭花，要麼水煮要麼生拌沙拉，寡淡無味，但小劉用中式的熱油爆香蒜末，再把焯過水的西蘭花倒進去大火快炒，臨出鍋前淋一小勺蚝油，蒜香裹著咸鮮，翠綠的菜梗咬下去脆生生的，連汁水都帶著一股鍋氣。
因為用的是橄欖油，澤耶德嘗了一口，愣了下，又伸了第二次筷子，用阿拉伯語嘟囔了一句什麼，大概是說沒想到這東西還能做得這麼好吃。
馬斯克本來對素菜興致缺缺，被安利著嘗了一筷子，默默把盤子往自己那邊挪了挪，連Ale都吃得面色更加開朗了。
於是滿桌子的美食，只有這盤本來劉伊妃自己圖減肥吃的菜獲得了限時返場的機會。
她看著桌上的非中方人士實在是垂涎欲滴，由傭人備好了菜和調料，又花幾分鐘速炒了兩盤，這玩意兒實在是太簡單了————
2016年的春節就在這樣一桌混雜著奶酪、紅酒、蒜蓉西蘭花香氣的氣氛里悄悄過去了。
因為當地的環保規定，格施塔德的山谷里沒有了春節的鞭炮和焰火，只有壁爐里燃燒的松木和窗外雪落的聲音，鐵蛋吃飽喝足後也沒有再嚷著出去撒歡，乖乖地陪著父母和親友們電話拜年。
只是這樣母慈子孝的場景還是不幸被打破了一—
在飯桌上聊起孩子們的年齡，劉曉麗給澤耶德、馬斯克等人介紹了中國人的虛歲概念，也即出生時就算一歲，之後每過一次農曆新年就加一歲，而不是等生日。
因為想要炫耀自己的計算能力與剛學到的知識，小男孩當即在端著葡萄汁敬媽媽酒時好心地替她計算：「媽媽，姥姥是1987年生你的，按照虛歲的算法，你現在已經30啦！」
劉伊妃差點把剛剛優雅入口的紅酒噴在狗兒子臉上，最好還是頂級演員的素養拯救了她，把略有些僵硬的表情化作溫柔的磨牙聲。
惹得一邊的蘇暢哈哈大笑，小莊寧看著媽媽莫名其妙，咿咿呀呀地去摸她的臉。
只不過這樣的幸災樂禍並沒有持續太久，鐵蛋很快雨露均沾地轉向她：「暢暢姨，你也是，恭喜又大了一歲呀！你和媽媽加起來60啦！」
「哈哈哈！」
蘇暢臉上的笑容消失了，不過也轉移到了路寬和莊旭等人臉上，只有呦呦無語地看著弟弟，一臉恨鐵不成鋼的無奈。
最後這段小插曲，也使得本來用作飯後消化的堆雪人環節火線升級成了打雪仗活動，鐵蛋對自己徹底惹怒了兩個女人的現實尤不自知，等待他壓歲錢的變成了一顆顆精準的雪球。
小男孩起初還興奮地嗷嗷叫，很快就只剩下抱著腦袋狼狽逃竄的份兒，最後只得大聲討饒，承認「媽媽和姨姨永遠十八歲」，這才在聞聲出來看熱鬧的大人們的大笑聲中，結束了這場關於年齡藝術的家庭教育活動。
對於中國人而言，過了今夜，真正的2016年才終於來到。
而這一年，註定會發生太多事—
國內的「千播大戰」開啟，短視頻這一改變國人生活方式和傳媒產業的新鮮事物即將登上歷史舞台；
路寬擔任顧問、從八十年代就開始籌劃的《電影促進法》終於經法定流程表決通過，成為國內文化領域的第一大法；
問界的國際影都今年也要進入最後的工程收尾，那些拔地而起的攝影棚、後期製作中心和國際發行總部，將在「卸妝行動」後給行業注入新的活力，延續行業的黃金年代；
與此同時，觀海到站，地產商和老巫婆的爭奪即將進入白熱化，最後的結果叫全世界的政治精英們都目瞪口呆。
而鐵蛋和呦呦這兩個這兩個在奧克蘭的海風裡學會走路，在華盛頓的新年禮炮中第一次見識昔日的資本主義列強之首，在媽媽代言的阿布達比的沙漠中凝望星空，又在阿爾卑斯山的雪夜裡滿地跑的孩子————
也七周歲了。
未來所有美好的、曲折的、多彩的的一切，都等待著他們自己去體驗，體驗一條註定和父母不同的道路。
窗外的雪，不知什麼時候停了。
阿爾卑斯山的夜沉進墨藍色的天幕里，壁爐里的餘燼還亮著，忽明忽暗————
像這個漫長的故事在合上最後一頁前，最後眨了一下眼睛。
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下午四點，澤耶德的黑色SUV準時進入莊園門前的雪道。
不為世人所知的阿聯王子穿著一件剪裁考究的深灰色大衣，施施然下車，然後用阿拉伯式的熱情挨個擁抱了客廳里的路寬和莊旭，隨後和精神飽滿的孩子們問好。
本地和北平有7個小時的時差，此時在國內剛剛過晚上11點，再過一個小時就是除夕守歲，也是瑞士這邊幾家人聚餐的時間。
「給孩子們帶了點小禮物，希望不會太冒昧。」澤耶德微笑著示意，身後兩位身著深色西裝的隨從抬過來幾個扎著緞帶的扁平禮盒。
外國人習慣當面開拆禮物：
給鐵蛋的是一整套頂級品牌的兒童專業滑雪裝備，包括一副根據他身高體重特別定製的競技型小迴轉滑雪板，板底繪有騰飛的中國龍紋樣，顯然是提前打聽過孩子的喜好；
呦呦的是一套德國產的藝術家級水彩顏料，一百二十色，附帶一支手工松鼠毛水彩筆，筆桿上刻著藝術體的Yoo，這是澤耶德從隔壁柏林帶回來的，也許帶著某位業餘畫家的偉力；
接著是一隻由黃金與細鑽鑲嵌而成的小巧駱駝吊墜，送給了第一次見面的莊旭的女兒。
駱駝造型憨態可掏，小小的眼睛用兩顆玫瑰式切割的鑽石鑲嵌，下面墜著幾顆打磨光滑的綠松石，用極細的黃金鍊穿著，既顯貴重又充滿童趣。
最後是一枚鑲嵌著蛋白石和鑽石的古典胸針，只是剛剛取出來就找不見它的主人了。
澤耶德這才功夫納悶道：「埃隆和他的孩子呢？」
兩人在達沃斯期間已經見過面，只不過隨後澤耶德就去了鄰國德意志。
當前杜拜水電局正在為馬克圖姆太陽能公園第三期的800MW光伏項目招標，他此去正是要與德國工業巨頭RWE商討聯合投標方案，同時為阿聯主權財富基金深入布局德國工業4.0與高端製造業探路。
德國作為海灣地區在歐洲最大的貿易夥伴，2016年雙邊貿易額預計將突破163億美元，這份經濟縱深潛力值得王室資產管理者親赴一線考察。
疑惑的話音未落，馬斯克和AIe便前一後從通往後院的門廊走了進來，身上還帶著室外清冷的氣息。
馬斯克臉上的表情有些難以捉摸，那是一種混合了煩躁、心不在焉，以及試圖在生意夥伴面前維持常態的鎮定，在見到澤耶德等人的瞬間又恢復如初。
路、劉夫妻二人看了眼依舊穿著寬大中式外套的AIe面無表情，料想這麼短的時間內馬斯克應當還沒有大動干戈，這本來就是一種心理問題，哪裡是打罵就可以解決的。
澤耶德是何等人物，立刻察覺出這對父子間氣氛的異樣，不過面上絲毫不露，恍若未見地將那枚古典胸針的禮盒遞向馬斯克的大兒子，笑容和煦地用英語道：「希望這份小禮物能點綴你的假期，Ale。
，，後者抬起頭，淺色的眸子看了澤耶德一眼，又飛快地掃過父親沒什麼表示的側臉，這才低聲說了句謝謝，表示先上樓去換衣服。
澤耶德又轉向馬斯克，隨口問起他這幾日在山中有沒有找到值得挑戰的雪道，語氣輕鬆。
馬斯克早就恢復如常，提到下午嘗試了一條非機壓的野雪道，雪粉很厚，這時莊園的管家適時出現，詢問是否可以將晚餐稍作推遲，因為廚房正在準備一些中式除夕的特別點心。
澤耶德和老馬都客氣地請今天過節的路寬、莊旭兩人做主，路老闆欣然應允，於是推遲了晚餐時間到當地時間五點多，屆時正好是國內跨年，也不算逾期。
於是幾人信步去往書房用些茶歇，也正式進入了關於可能存在的商業合作的初步商談。
壁爐燒得正旺，驅散了從門廊帶進來的最後一絲寒意。
澤耶德身體放鬆地靠進沙發，率先開口：「埃隆，我在柏林的時候聽說了Model3的預售數據又創下新高。我們的團隊評估過，如果這款車能在中東市場占據哪怕百分之五的份額，配合我們在杜拜和阿布達比規劃的綠色交通升級，阿聯的後石油時代轉型就有了一個非常漂亮、可觸摸的啟動平台。」
馬斯克放下咖啡杯，一談到具體技術和市場，帶著壓迫感的專注又習慣性地回來了。
他暫時壓下來自兒子的煩躁感，看著澤耶德認真道：「充電網絡不是問題，問題是標準。特斯拉用的是自己的接口，中東大部分國家還在觀望，或者傾向歐洲標準的CCS。如果阿聯能在國家級戰略層面給予特斯拉的超級充電標準以官方認可甚至優先支持，超級充電站的部署速度也許可以提高一倍。」
他豎起手指，「兩年內，覆蓋從阿布達比到杜拜再到沙迦的主要交通走廊，應該沒問題。」
老馬在心裡飛快地盤算著，中東的主權基金是絕佳的現金流來源，而且不像華爾街那樣短視，但代價是必須在標準上讓他們看到足夠堅定的領導力。
澤耶德微微一笑，不置可否，話鋒卻自然地一轉：「標準的事，可以交給技術團隊去磨。我關心的不止是中東這幾百萬輛的潛在市場。埃隆，Model3要成功，靠美國和中東遠遠不夠，它的心臟必須能在全世界最大的單一市場有強勁的跳動才行————」
阿聯王子自然地轉向一直默不作聲的路寬、莊旭，「中國，才是保證特斯拉股價和故事不會在半路熄火的關鍵。所以我這次來，除了看看老朋友，也是想聽聽你對在大陸落子到底是怎麼打算的？畢竟這決定了特斯拉這艘船未來的航速和噸位，也決定了我們這些早期上船的人，最終能走到哪裡。」
澤耶德對特斯拉的投資甚至比穿越者還要早，只是一直淺嘗輒止，在路寬大規模參與和利用推特換股後才引起重視。
白頭巾沒有預知未來的能力，但他有通過自己的中國盟友來預支未來的能力，跟著」
路」走，沒錯的。
這也是被中東王室普遍奉為座上客的靈媒莎迪雅曾提醒他的：這是一位自己看不清的人，連同他的兩個孩子。（702章）
壁爐燒得正旺，馬斯克也在心中暗嘆這次的三方會談是假象。
自己兒子崇拜的這位中國導演，顯然對阿聯王子的影響很深，不然後者也不會這麼快就把話題往合資廠上靠。
他引導自己先說出口，本身在商業談判中就是一種態度的默示。
這是將自己對中東市場的需求作為引子，輕鬆地將談判焦點引向了最棘手、也最被動的合資廠議題。
對方是設局者和默契的搭檔，而自己則成了被引導著首先暴露需求和困境的那一方，這讓馬斯克感到一種被圍獵的輕微不快；
也讓他明白，在這場涉及技術與市場的談判之外，還夾雜著自己難以完全掌控的地緣與人情因素。
談到玩人情，搞關係，自己就很難是面前這位中國導演的對手了，這是人家玩了幾千年的東西，特別是華人首富甚至在東西方的高層都頗具影響力，這更加讓馬斯克感慨其人之長袖善舞。
他迫不得已沉聲道：「中國是必須重視的市場，沒有第二個選擇，ModeI3能不能成功，一半看美國，另一半就看中國，甚至更多。」
「但問題很清楚，根據現有政策，外資車企必須找國內夥伴合資，而且股比不能超過50%。這意味著我要麼交出至少一半的控制權，要麼就只能進口、承擔高額關稅，永遠做個小眾的高端玩具。這跟Model3的平民化定位是矛盾的。我需要一個解決方案，一個能讓我保持控制力，同時又能大規模進入中國市場的方案。」
Model3的訂單像雪崩一樣湧來令他欣喜，但內華達的超級工廠和弗里蒙特的生產線已經繃到了極限。
海外工廠必須儘快落地，這是解決產能焦慮和成本問題的唯一出路，但那些該死的合資條款和股比限.————
「政策是死的，人是活的嘛。」路寬笑著放下茶杯，開口就是典中典。
屬於一種給老馬希望，又告訴他這希望是握在自己手裡的感覺。
人是活的沒錯，不過人必須是我的人，不然我也可以讓活人變死人，這是這樣的話沒有必要說出口，屬於懂得都懂。
他面色誠懇：「50%的線就畫在那裡，但不是沒有特例，只是門檻略高，按照我們中國人的話講，需要天時地利人和，用你們西方人的話說，叫風向、潮汐和海圖都得站在你這邊才行。」
「特斯拉要拿到這個特例，需要證明自己不僅是順風，更能成為這片海域不可或缺的、帶來新航線和繁榮的領航船，也就是————要拿出足夠打動廟堂，產業，民眾的籌碼，講一個好故事。」
「什麼籌碼？什麼故事？」馬斯克明知故問，卻不得不問。
「籌碼就是你獨一無二的技術鏈和品牌效應，尤其是特斯拉目前在電池、電控和智能駕駛上的領先優勢。故事就是，我們不光要建一個特斯拉在國內的組裝廠，而是要建一個紮根本土，完整的新能源汽車生態標杆。」
路寬不疾不徐地解釋，像在勾勒藍圖，也像在寫電影劇本，畢竟這是個故事嘛。
「這個生態，從最上游的電池原材料、到電池製造、到電驅動系統、再到整車生產和最終的銷售、充電、數據服務，都要有清晰的、可落地的規劃。你要讓上面看到，特斯拉進來，不只是來搶現有蛋糕的，更是來把蛋糕做大，並且能帶著中國本土供應鏈一起升級，創造高端就業和出口的。這是唯一有說服力的理由。」
馬斯克的面色鬱郁，但沒有立刻表態什麼。
但對於路寬而言，特斯拉的技術和品牌是尖刀，但想用它撬開政策鐵門，必須把刀柄做得讓上面覺得「安全可控」。
老馬想要控制權，自己可以幫他轉圜，但前提是必須把最核心的電池心臟的一部分生產和技術驗證，放在一個大家能共同監管的保險箱裡，這個保險箱，就像是鴻蒙從諾基亞收購中獲取的一萬多件專利一樣，是產業發展的基礎。
沒有這個保險箱，一切免談。
這不僅是生意，更是政治。
只有具備這個保險箱的條件，路寬才能張口去要政策，去做一件利國、利行業、利自己，也利特斯拉的事情。
莊旭見馬斯克不語，語氣沉穩地補充道：「埃隆，我們是合作者，有著共同的利益和願景，如果想要特斯拉在中國得到大發展，你可能需要做一些以前沒做過的妥協。」
「比如，電池包（Pack）和電池管理系統（BMS）的部分研發和生產，是否可以考慮放在我們雙方的合資公司里？鴻蒙兩年前已經收購了寧德時代，我們有太多可以共同開發和努力的項目了。」（713章）
「由特斯拉提供核心技術和標準，我們提供資金、土地、本地供應鏈和部分生產管理。這個合資公司的產出，優先供應特斯拉在中國的工廠。這樣，技術上你仍然主導，但生產落地了，成本可控了，最關鍵的是，這顯示了你的誠意和技術開放的決心，這是撬動政策口子最有力的槓桿。」
話談到這裡，就是赤裸裸的交易了：
我幫你打破50%的持股限制，幫你馬斯克獲得在華工廠和合資公司的絕對控制權；
你也要滿足我的要求，讓鴻蒙掌控特斯拉在華的核心技術板塊，用以規劃和引導整個行業的發展，穩穩地做好領頭羊的位置。
這樣的位置，恰如「卸妝行動」中的問界，一般無二。
只不過問界是從千禧年初開始，經過日復一日、年復一年的併購、積累，逐漸獲取的行業地位；
而新能源車這一塊，就是借著「西風」來掌控「東風」了，畢竟馬斯克這樣的天才已經把事情做到了相當程度，鴻蒙只是以資本和市場換技術。
但馬斯克似乎根本沒有思考超過一秒，立刻搖著頭放下茶杯，反應很激烈：「BMS是的護城河，是特斯拉區別於所有其他電動車的核心之一。把它放到合資公司，等於把心臟暴露在外，技術泄露的風險我無法承受。況且這涉及大量的核心數據和算法，所有權和使用權會變得極其複雜。」
BMS是靈魂，裡面包含了特斯拉多年來積累的電池化學、熱管理和充電算法數據。
交給一個合資公司？就算只是生產，風險也太大了，何況對方的智慧財產權環境————
「我們可以設計一個技術防火牆結構。」路寬早有準備，目光毫不退讓，「合資公司負責按照你的標準和規格生產電池包，但最底層的核心算法、代碼、智慧財產權，依然完全由特斯拉母公司持有，合資公司只是一個被授權的本地化適配中心。」
「同時，所有在中國產生的、與電池和車輛性能相關的運行數據，其所有權可以約定歸合資公司，但特斯拉擁有在嚴格監管下的、用於產品改進和研發的使用權。我們可以成立一個聯合的技術與數據管理委員會，我們雙方甚至是其他重要股東都派人參加，共同制定數據調用、技術轉移和使用的詳細規則，確保透明和安全。」
路老闆苦口婆心道：「埃隆，你要明白，在我們這裡，數據安全是紅線中的紅線。主動建立一個大家都能接受的、規則明確的聯合監管框架，比將來被動地、模糊地接受各種突如其來的監管，要主動得多，也安全得多。」
馬斯克最擔心的事情還是發生了。
他面前的這個不太懂技術的中國人，正在用一些來自他們的古老智慧的、他無法用物理公式拆解的招數，把他逼進一個兩難的窄巷。
路寬提出的條件主要基於三點考慮：
作為特斯拉的重要股東，他需要馬斯克在中國市場成功，這樣才能保證自己的投資回報；
但作為鴻蒙的掌舵人，他又不能讓特斯拉像一頭脫韁的野馬，在新能源市場橫衝直撞，在自己的幫助下把國內企業全部踩死。
所以他必須在特斯拉的技術體系里釘一根楔子，合資公司包括電池包生產在內的技術權能，就是這根楔子。
有了它，鴻蒙就能站在特斯拉的肩膀上，看清整個新能源賽道的技術走向，然後配合廟堂，用這套技術標準去引導、約束國內的車企。
引入特斯拉到內地建廠，是以市場換技術；
但他和莊旭提出的這個所謂的委員會，就是用規則定天下了。
這讓馬斯克感到頗為棘手，這違反了他作為一位強勢的企業領導者的治理原則，但面對現實，又不得不承認對方並沒多麼獅子大開口，反而能提供給自己充分的資金、市場以及本地化的優越條件。
這三點中，普通企業經營者也許會認為資金和市場的重要性，但馬斯克知道，在東大開企業、特別是外企，本地化才是最重要的一點。
這很反直覺，但現實就是資本和市場准入雖然門檻高，但畢竟有明確的規則和價碼可以談；
真正要命的，是那種看不見摸不著、卻又無處不在的本地化生存能力，這當然不是雇幾個本地經理、建個廠、找點供應商那麼簡單。
它意味著你得能讀懂那些不斷變化、有時還互相打架的指導意見和各種精神，能跟從上到下各個衙門建立起超越公事公辦的信任，讓他們覺得你是自己人而不是來撈一票就走的洋和尚。
這意味著你的競爭對手可能享受著你看不見的補貼、更快的審批速度，或者在關鍵時刻能得到某種庇護。
你還得時刻擔心，自己最核心的技術訣竅會不會在某種「合作學習」中不知不覺就流了出去，或者哪天國際風向一變，你就突然從座上賓變成了需要「規範」的對象。
這些都不是寫在書本里，在哈佛商學院的課程里可以學到的東西，但極其現實，是馬斯克這樣創辦、掌管企業這麼多年的領導者才看得到、悟的透的經世哲學。
但這樣的問題怎麼解決？
馬斯克從來就沒有疑問的是，如果在東方大國建合資廠需要找一位合作者，路寬是最合適的人選，此中原因就無需贅述了。
他能解決不但包括以上，甚至要比這多得多的問題。
最直接的一點，新能源車都存在的安全隱患和起火事故，你一個洋和尚在國內一旦出事，鋪天蓋地友商給你買的頭條怎麼處理？
這簡直是最淺顯的公關問題了。
眾所周知，特斯拉是明面上對於GG營銷投入最低的廠商，甚至迄今為止都沒有一個產品代言人，大多靠馬斯克自己在社媒上的大嘴巴搞噱頭，他甚至基於包括但不限於此的原因收購了推特，改名為X。
所以，路寬打包票提供的不但是現成的便宜勞動力或土地，更是一整套應對這些複雜性的系統解碼能力。
他等於在告訴馬斯克：
你想進來分蛋糕，可以，但這裡的廚房規矩特殊，火候更難掌握，沒有我這個深諳此道的老夥計帶你，你不僅可能做不熟，還可能燙著手甚至被請出去。
這服務當然價值連城，但代價就是你得讓我一定程度地握住你的勺子，咱倆一起掂。
「咳咳————」澤耶德這個拉偏架的沒有得到什麼眼色就擅自發表意見了，主要是馬斯克一直做沉思狀，叫氣氛略有些尷尬。
「如果這條路能走通，特斯拉在中國站穩腳跟，釋放巨大的產能，那麼它全球的供應鏈會更穩定，股價會更堅挺，相應地，我們中東的充電網絡投資和轉型故事，價值也會水漲船高，聽起來不是不可以考慮。」
最後一句，阿聯王子又巧妙地把話題又拉回了自己的利益關切。
「沒錯，這正是核心。」路寬點頭，「這不僅僅是一個工廠的合作，更是一個戰略姿態，一個強烈的信號。告訴所有人，特斯拉來中國，是來做長期夥伴、共建生態的，不是來撈一把就走的掠食者。」
「有了這個姿態和具體的保險箱方案，我以及我所能影響的層面，才能有足夠站得住腳的理由去推動，為你爭取一個最優惠的條件，甚至是一個突破性的框架。否則，我憑什麼去說服那些極其謹慎的決策者，又憑什麼去頂住國內那些同樣虎視眈眈、期待保護的本土車企可能帶來的輿論和遊說壓力？」
遊說兩個字叫馬中堂更加沉默了。
沒有一個國家的商人比美國企業家更知道遊說的作用和含金量，特別在東大，這些你是看不著但實際存在的，更不可捉摸。
如果不啻於以最大的惡意來推測旁人，馬斯克如果不同意這樣的條件，路寬即便是特斯拉的股東之一，也完全有能力和手段壞他的好事，以逼迫自己的目標達成。
因為有些遊戲規則沒有寫在紙上，只寫在有足夠權力和地位的人，那些交握的手掌心。
普通人看不到，圈內人一觸便知。
書房裡偶有木柴燒焦時細微的噼里啪啦聲，像是馬斯克此刻內心的劇烈權衡。
中國市場的誘惑是巨大的，ModeI3的天量訂單需要合資工廠來消化和實現成本目標；
但路寬的條件像兩把鉗子，一把夾在技術命門上，一把夾在未來數據的咽喉上，這不僅僅是商業讓步，更像是一場對他「控制一切」的經營哲學的根本挑戰。
「我需要控制權。」馬斯克最終還是開口了。
他的語氣微沉，但不再像剛才那樣激烈，更像是在陳述一個經過計算的結論。
「對產品定義，對品牌調性，對最終的技術路線決策，必須在我手裡。合資公司的日常運營管理，我可以接受聯合主導，但在涉及特斯拉核心技術和產品競爭力的關鍵決策上，我必須擁有一票否決權。」
老馬滔滔不絕：「數據方面，聯合委員會可以監督，但具體的技術團隊和研發方向，必須由我的工程師主導，你們的委員會成員可以擁有訪問和質疑權，但不能有直接的操作和干涉權。」
路寬和莊旭對視一眼，知道談判進入了最核心、也最艱難的拉鋸階段，但對方開始討價還價，就意味著有空間。
路寬目光堅定地看著馬斯克：「控制權的具體劃分，可以成為下一步談判的重點。我們可以設計一個分層的決策機制，明確哪些決策需要你批准，哪些可以共同決定，哪些可以由合資公司管理層自主。原則是，你擁有技術決策和產品定義的最終主導權，這是你的優勢，我們認可。」
「但在合資公司的本地化運營、與國內龐大而複雜的供應鏈體系深度對接、以及與各級政府部門的政策溝通協調上，我們必須擁有足夠的話語權和主導能力。否則，這個合資公司就會變成你遙控指揮的一個脆弱執行部門，無法應對中國市場的獨特挑戰，也無法實現我們想要的生態標杆和產業帶動作用。」
「至於數據，監督權必須做實，並且要有明確的執行流程和懲戒條款，否則對我們來說，這個合作的基礎就不存在，我無法向上向下交代。我們可以把條款寫得非常詳細，明確數據的分類、存儲位置、調用權限、審計流程，確保一切都在陽光下進行。」
馬斯克張了張嘴，想說些什麼又頓住，隨後又是一陣沉默。
澤耶德看出雙方的立場都已亮明，底線也已隱約浮現，剩下的就是細節的漫長打磨和彼此的艱難妥協了。
於是端起茶杯，喝了一口，「有價值的合作開始的時候總是最難的。埃隆，路至少給你指明了一條理論上能走通的路，也給出了他們的價碼。至於這條路具體怎麼修，每一把鎖的鑰匙齒形如何設計，需要你的律師、工程師和他們的團隊，坐下來，鋪開幾百頁紙，一條一條地摳，一個字一個字地磨。」
他看了看牆上的鐘，笑道：「不過，那些枯燥繁瑣的條款，顯然不適合在中國人的年夜飯前討論。孩子們的耐心是有限的，美食或許更能激發我們解決難題的靈感————或者，至少能讓我們暫時忘記它們。」
仿佛為了印證他的話，書房門突然被「咚咚」敲響，鐵蛋嘹亮的聲音穿透厚重的木門：「爸爸！大伯！澤耶德叔叔！馬斯克叔叔！吃飯啦！我媽媽親自下廚做的中國美食。」
「你們再不下來，我就把你們那幾份都吃光啦！」
呦呦細聲細氣的聲音也在後面響起，帶著一絲催促：「爸爸，你的手機響的快沒電了，都是拜年的人。」
看看時間，現在國內已經跨完年了，此前的一兩個小時可不是拜年高峰期嘛。
緊繃的談判氣氛瞬間被孩子純真的叫嚷衝散，馬斯克像是終於找到了一個合理又體面的暫停鍵，率起身，又恢復了他的玩笑語氣：「路，我的胃和我的大腦剛剛達成了一項緊急協議，現在它需要更高優先級的燃料補給。」
路寬也站起身，臉上亦是笑容滿面：「當然，這不是一個能在阿爾卑斯山的雪夜裡就拍板的事情，你這個特斯拉的創始人需要仔細考慮，鴻蒙作為大股東亦然。」
他指著已經推門探進頭來的兒子笑道：「最主要是這小子的威脅通常很快就會變成行動計劃，我們再不下去，他是真的能吃光很多美食的，尤其是在滑了一天雪之後。」
眾人大笑，陸續走出書房。
壁爐的火光在他們身後躍動，雖然沒有簽下任何協議，甚至沒有一句承諾，但一條原本被迷霧籠罩的險徑，已經在今晚坦誠乃至尖銳的碰撞中被劈開了第一叢荊棘，隱約顯出了方向。
剩下的，就是雙方是否有足夠的智慧、耐心和妥協的勇氣，去共同開拓這條道路了。
此時的餐桌上已是琳琅滿目，均是多國部隊努力後的結果：
本地西餐居多，瑞士大廚做的傳統的奶酪火鍋、煎小牛肉和烤土豆餅，空氣里瀰漫著濃郁的奶酪和焦黃肉汁的香氣，還有本地瓦萊州的醇厚紅葡萄酒。
澤耶德的隨行人員帶來的德國的香腸和酸菜，以及王子在私人飛機上正常帶著的牛羊肉和香料，是沙漠裡的貝都因民族流傳的傳統香料配方，裡面加了小豆蔻、丁香、薑黃等等。
之所以隨身帶著，當然由於他們的宗教習慣和習俗，對於有條件的澤耶德而言，堅持重要的旅途攜帶自家牧場按教法屠宰、處理的肉食，以及故鄉的香料，能夠確保食品的清真安全。
最後隆重出場，也叫大家最為新奇的是有閒心下廚的小劉的作品。
她避開了國外去不掉腥臊味、澤耶德等人也不能吃的豬肉，轉而用當地溫州人開的亞洲超市里僅限的食材做了幾道菜：
最費工夫的是竹蓀雞湯，燉了兩個小時，湯色清亮，再撒一把泡發好的竹蓀，鮮得滿屋飄香。只是因為有澤耶德在，沒辦法再臨出鍋時撕幾片金華火腿進去吊鮮；
另一道是黑椒牛柳，將土豪帶來的王室特供的牛肉用澱粉和料酒漿過，大火快炒，黑椒醬汁裹得均勻，鐵蛋一個人就扒拉了小半盤；
最後的素菜是蒜蓉炒西蘭花，用的是瑞士本地再普通不過的蔬菜。
西方人吃西蘭花，要麼水煮要麼生拌沙拉，寡淡無味，但小劉用中式的熱油爆香蒜末，再把焯過水的西蘭花倒進去大火快炒，臨出鍋前淋一小勺蚝油，蒜香裹著咸鮮，翠綠的菜梗咬下去脆生生的，連汁水都帶著一股鍋氣。
因為用的是橄欖油，澤耶德嘗了一口，愣了下，又伸了第二次筷子，用阿拉伯語嘟囔了一句什麼，大概是說沒想到這東西還能做得這麼好吃。
馬斯克本來對素菜興致缺缺，被安利著嘗了一筷子，默默把盤子往自己那邊挪了挪，連Ale都吃得面色更加開朗了。
於是滿桌子的美食，只有這盤本來劉伊妃自己圖減肥吃的菜獲得了限時返場的機會。
她看著桌上的非中方人士實在是垂涎欲滴，由傭人備好了菜和調料，又花幾分鐘速炒了兩盤，這玩意兒實在是太簡單了————
2016年的春節就在這樣一桌混雜著奶酪、紅酒、蒜蓉西蘭花香氣的氣氛里悄悄過去了。
因為當地的環保規定，格施塔德的山谷里沒有了春節的鞭炮和焰火，只有壁爐里燃燒的松木和窗外雪落的聲音，鐵蛋吃飽喝足後也沒有再嚷著出去撒歡，乖乖地陪著父母和親友們電話拜年。
只是這樣母慈子孝的場景還是不幸被打破了一—
在飯桌上聊起孩子們的年齡，劉曉麗給澤耶德、馬斯克等人介紹了中國人的虛歲概念，也即出生時就算一歲，之後每過一次農曆新年就加一歲，而不是等生日。
因為想要炫耀自己的計算能力與剛學到的知識，小男孩當即在端著葡萄汁敬媽媽酒時好心地替她計算：「媽媽，姥姥是1987年生你的，按照虛歲的算法，你現在已經30啦！」
劉伊妃差點把剛剛優雅入口的紅酒噴在狗兒子臉上，最好還是頂級演員的素養拯救了她，把略有些僵硬的表情化作溫柔的磨牙聲。
惹得一邊的蘇暢哈哈大笑，小莊寧看著媽媽莫名其妙，咿咿呀呀地去摸她的臉。
只不過這樣的幸災樂禍並沒有持續太久，鐵蛋很快雨露均沾地轉向她：「暢暢姨，你也是，恭喜又大了一歲呀！你和媽媽加起來60啦！」
「哈哈哈！」
蘇暢臉上的笑容消失了，不過也轉移到了路寬和莊旭等人臉上，只有呦呦無語地看著弟弟，一臉恨鐵不成鋼的無奈。
最後這段小插曲，也使得本來用作飯後消化的堆雪人環節火線升級成了打雪仗活動，鐵蛋對自己徹底惹怒了兩個女人的現實尤不自知，等待他壓歲錢的變成了一顆顆精準的雪球。
小男孩起初還興奮地嗷嗷叫，很快就只剩下抱著腦袋狼狽逃竄的份兒，最後只得大聲討饒，承認「媽媽和姨姨永遠十八歲」，這才在聞聲出來看熱鬧的大人們的大笑聲中，結束了這場關於年齡藝術的家庭教育活動。
對於中國人而言，過了今夜，真正的2016年才終於來到。
而這一年，註定會發生太多事—
國內的「千播大戰」開啟，短視頻這一改變國人生活方式和傳媒產業的新鮮事物即將登上歷史舞台；
路寬擔任顧問、從八十年代就開始籌劃的《電影促進法》終於經法定流程表決通過，成為國內文化領域的第一大法；
問界的國際影都今年也要進入最後的工程收尾，那些拔地而起的攝影棚、後期製作中心和國際發行總部，將在「卸妝行動」後給行業注入新的活力，延續行業的黃金年代；
與此同時，觀海到站，地產商和老巫婆的爭奪即將進入白熱化，最後的結果叫全世界的政治精英們都目瞪口呆。
而鐵蛋和呦呦這兩個這兩個在奧克蘭的海風裡學會走路，在華盛頓的新年禮炮中第一次見識昔日的資本主義列強之首，在媽媽代言的阿布達比的沙漠中凝望星空，又在阿爾卑斯山的雪夜裡滿地跑的孩子————
也七周歲了。
未來所有美好的、曲折的、多彩的的一切，都等待著他們自己去體驗，體驗一條註定和父母不同的道路。
窗外的雪，不知什麼時候停了。
阿爾卑斯山的夜沉進墨藍色的天幕里，壁爐里的餘燼還亮著，忽明忽暗————
像這個漫長的故事在合上最後一頁前，最後眨了一下眼睛。
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