第880章 特種駁船
第880章 特種駁船
「好大的飛機！」
魔都，虹橋機場，唐文和一眾魔都飛機所的設計人員看著天邊正在接近的龐大身影都忍不住驚嘆：
安124來了。
因為唐文害怕毛子中途變卦或者玩加錢的把戲，要求拿到實物前只會給30%定金，否則不會以任何形式支付尾款。
在現金激勵下毛子幹活很賣力，先把雅克141的試驗機、資料和雅克130的部分資料打包起來，並用安124運輸機空運。
雖然安124上面還有個更大的安225，但它的個頭也已經大的誇張，比C5都大一圈是實打實的世界第二大運輸機，像是一艘從天而降的大船一樣。
龐大的運輸機降落之後，卸貨時唐文忍不住上前摸了一把：
【仿製：安124重型運輸機（1981）】
【所需研發：4000】
看到只有四千經驗還有什麼好說的？仿製！
雖然現在他並不急需要運輸機，但如此物美價廉的裝備仿製了也不虧，哪怕當技術儲備呢。
「達瓦里希，你們接手的是偉大的聯盟最寶貴的遺產。」
在他摸機的同時隨機到訪的傑姆琴科又端起了架子，高傲的對魔都飛機所的設計師說這些資料和樣機多麼寶貴。
然而出乎意料的是傑姆琴科說完後並沒有收穫到想像中的震撼和崇拜，而是一群人的面露難色。
其中一名比較年輕的技術員看著那比人都高的圖紙忍不住說了句：「沒有電子文檔嗎？我們80年代就開始CAD作業和電子模擬了，這————這麼多資料啃完都到明年去了。」
另一位年紀較大的專家已經掀起一角看到了圖紙的內容，邊看邊吐槽：「這尺規作圖是真標準啊，不過人翻就算了，用掃描儀錄電子檔或者拍照吧。」
傑姆琴科：「————」
他老臉一紅，有些底氣不足的說道：「一個連標準尺規作圖都不會的設計師，如何能做出好的產品呢？優美的圖紙是航空器的靈魂。」
魔都飛機所的老專家點點頭，又開始搖頭：「但雅克141就不說了，130還是近些年的項目，一張部件圖有臥室那麼大看起來都費眼睛，可在屏幕上也就是縮放幾下的事。
傑姆琴科先生，我前年還去過摩絲科，你們的確應該升級設備了。」
唐文在一旁看著他們的對話並未加入，實際上這些資料他都沒打算給國內硬啃，而是導入造船廠完善後製造，再反嚮導出更好的資料給他們學習。
LV2造船廠導出的資料還只能是一車車的紙質文檔，但在LV3造船廠已經可以選擇導出電子資料。
雅克130他不會怎麼修改，但雅克141他則是準備和超級螢火蟲進行一定程度融合，搞一個垂直/短距起降的中型准四代戰鬥機出來，給智選機作為教具和研究隱身機特性的對象。
此外等海上聯防隊的高技術人才豐富起來，也能用這塊戰機彈壓南洋，只要搭載J10
的航電就能大殺四方，並初步建立起現代作戰能力。
此時沒能裝X成功的傑姆琴科來到唐文面前，真誠的建議道：「唐，你真的不打算請求我們的技術支援嗎？沒有雅科夫列夫設計局指導，你們的消化周期會很長。」
「下個月我就造個二十架試試水。」
唐文在心裡默默說道，但話說出來就變成了「傑姆琴科先生，不瞞你們說蓋金去年就立項了類似的教練機項目，而且和貴方的雅克130相似度很高，我們購買資料只是為了參考和印證，或者說————專利許可。」
「啊？」
傑姆琴科頓時傻眼了，不可置信的說道：「你們抄襲了雅克130？不，不，這不可能，這些資料沒有外泄！」
「真的沒有嗎？」
「絕對————難道你們聯繫了意呆利人？噢，該死，該死的阿萊尼亞·馬基！」
傑姆琴科頓時想到了什麼，96年的時候缺錢的雅科夫列夫設計局引入了意呆利阿萊尼亞·馬基公司，雙方合資研究雅克130，所以阿萊尼亞·馬基公司也拿到了雅克130的所有資料。
不過現在雙方合作快破產了，意呆利打算獨自用拿到的雅克130資料進行改進，代號是M—346，但和雅克130同出一源。
傑姆琴科只能想到這個泄漏源，而看著唐文似笑非笑的神色頓時肯定了自己的判斷，咬牙切齒的大罵沒節操的意呆利人。
而實際上唐文壓根不知道這茬，他本來是想用GZ—20抄支奴乾的例子厚臉皮一下，誰知道對方突然把火撒向了意呆利。
他很快猜到了其中的因果，便乾脆將錯就錯，看著傑姆琴科無能狂怒。
不過後者狂怒了一會兒後也就放棄了，畢竟仔細一想從寶馬740到GZ—20，蓋金先上車再補票也不是一次兩次，起碼給了錢不是？
就算唐文不給錢他也沒什麼辦法，畢竟只要不往外賣硬說是殊途同歸也只能捏著鼻子認了。
傑姆琴科最終還是決定想辦法多從狗大戶身上撈點錢，主動略過這個話題開始推銷雅科夫列夫設計局的其他項目。
實際上雅科夫列夫相較於其他設計局在民用航空上投入更多，北極熊解體後一直在大力發展民用機型，傑姆琴科了解到唐文在推動低端支線航空後也就很想加入進來。
不過唐文對此興趣不大，他也只能失望而歸。
江城唐文再次來到709所，韓明熱情的帶他來到了FPV的生產車間。
從1月定調要開始大力生產FPV開始這個項目就被進行了大力攻關，主要目的在於降低成本和提高性能。
2月、3月的時間裡國家在輕型攝像頭和光纖筒兩個領域投入了重金，4月開始全國多個廠就拿到了定型的圖紙開始試產，5月已經開始進入批量生產階段。
正好閆劍的租借軍艦請求讓唐文想起了這茬，而最開始鼓搗FPV的709所也改造了一個魚雷廠房用來生產FPV。
相比於最開始按照他的思路製造的樣品，這一次他看到的量產型FPV幾乎都是FV2000
蜂鳥的修改版，也就是RC遙控直升機為基礎的版本。
「固定翼在巷戰中意義不大，懸停能力帶來的好處是決定性的，而且飛起來也不慢，所以最終確定全都生產直升機型。」
韓明指著展台上的成品，相比於之前直接拿玩具改造的FPV，經過軍工所精心設計的顯然又有所不同，機身更加緊湊結實，旋翼也更大更粗，加上軍綠色的外表看上去就已經展露出武器特有的殺氣。
從參數卡上看，量產的軍工版「蜂鳥」採用了更好的大功率電機和優化後的旋翼，載重能力上升到了2公斤，可以攜帶1枚60毫米迫擊炮彈，或者一枚專門輕量化改造後的火箭筒彈頭。
唐文將FPV抓起來掂了掂一說實話有點重，比後世的無人機差太遠了，個頭也要大不少。
這架無人機幾乎有人的後背那麼大，就算拆掉旋翼一個班也最多只能帶2架，畢竟還要背一個光纖筒和操控平板呢。
操控平板說是平板，實則只是把一台筆記本做成平板的樣子，搖杆放在兩側便於操控，依舊很沉。
韓明倒是對此很得意：「比起初代現在才算具備了作戰能力，一個士兵就能想辦法把全套FPV背著跑，光我們廠計劃月產量就有5000架，這還是攝像頭依賴進口需要囤貨，不然翻個幾倍都不是問題。」
他說的是實話，相比於其他裝備FPV和遙控飛機沒有本質區別，有技術含量的東西就只有電機攝像頭和電路板。
而且作為一次性用品反而可以更不那麼注重工藝，韓明直接把江城一個破產玩具廠的工人請過來，哪怕手工組裝產量也很可觀。
「這個無人機的續航應該不長吧？」
唐文發現新的「蜂鳥」運載能力雖然強了，但個頭也大了不少，電機也明顯更大。
「滿掛載的情況下5到10分鐘，這是個取捨問題，我們必須為載荷妥協，實際上我想試試做到2.7公斤載荷好掛一枚82毫米迫擊炮彈，不過實在沒辦法了。
再大士兵就很難攜帶，功率再高電池就會變重載荷反向降低————現在已經是我們的極限。」
韓明說著掰開外殼拽出裡面的鎳氫電池，唐文伸手接過就感覺一沉————是板磚的感覺。
他看了一眼電池外表印的參數：額定電壓22.2伏，容量8000毫安時，重量是2.96公斤，與無人機是通過快拆相連。
拔掉電池後他再提起無人機立刻發現輕的離譜，裡面為了減重甚至都去掉了骨架，直接用外殼塑料固定部件。
他將那塊板磚一樣的鎳氫電池拿在手中，然後朝後方的馬大強伸手要過了一個鐵盒，打開後取出一個巴掌大的軟包鋰電池。
左手是比手還大、厚度三四厘米的鎳氫板磚，右手的軟包鋰電池則明顯要小一圈，而且厚度只有不到2厘米。
「這是————」
韓明疑惑地看著他拿出來的東西，已經從軟包電池的電源線猜到了些什麼，就聽後者說道：「來之前我已經問過了一下，所以給你們帶了點小禮物：
蓋金最新研發的鋰離子軟包電池，容量8400毫安額定電壓20伏，容量和這塊鎳氫電池差不多，但重量只有1.8公斤，要額外輕出1公斤，蓋金可以先提供20萬個用來給FPV使用。」
唐文手中的鋰電池自然也來自LV3研究所，標定年代是2001年的東之鋰電池，因為是小玩意幾乎沒費經驗，但對於此時的鎳氫電池已經屬於碾壓式打擊。
709所給無人機用的鎳氫電池能量密度還不到60wh/kg，而這塊軟包鋰電池的能量密度已經達到了96wh/kg，性能提升了50%。
這對比未來鋰電池普遍400wh/kg以上的能量密度不值一提，但在當前剛剛好，既擁有極大優勢，又只比現在的電池技術向前一步，容易理解和大規模使用。
他來之前已經把實物和技術資料一起整理投資了亞迪電子，以技術入股要求對方儘快吃透技術並進行生產，同時也用造船廠生產了一大堆拿來應急。
韓明看到兩塊外表差異顯著的電池心跳都不穩了，顫顫巍巍的接過那塊軟包電池掂了掂，已然被狂喜淹沒。
這省下來的1.16公斤用處可大了，直接將載荷提升到了3.16公斤，帶1枚2.7公斤的大威力82毫米迫擊炮彈綽綽有餘，而且續航能力還能提升不少！
如果載重保持不變，那無人機就能整體小一圈，生存性和便攜性又能增加。
「這這這————簡直是及時雨啊，要是靠放大FPV得不知道多多少麻煩。原來科工委也考慮過用鋰離子電池，但現在國內都只停留在實驗室階段，沒想到你們居然做出來了，還有那麼多！」
韓明想到了二十萬顆電池的誇張數量，實際上FPV應該用不了這麼多。
他一把拿起操控FPV的平板比劃了一下：「有了鋰電池操控電腦也可以減重不少，還能讓士兵少背兩塊備用電池，用處實在是太大了！」
「呃，平板還是算了吧？軟包電池不太安全很容易自燃。」
雖然造船廠製造的軟包電池質量穩定，可耐不住戰場使用環境惡劣，各種震動碰摔甚至泡水絕對不少。
一次性的無人機也就罷了，唐文並不覺得隨時攜帶的平板搭載軟包鋰電池是個好主意，要知道電池起火也是很難撲滅的。
在2010年代以前的鋰電池自燃都是家常便飯，其中軟包電池更是重災區。
但韓明卻搖搖頭：「技術要為戰爭服務，只要我們評估它的燃燒風險沒有高到誇張，就有足夠理由進行換裝。」
「由你們決定。」
唐文最終也沒有繼續勸說，畢竟戰爭和商業不一樣，只要性能滿足其他方面很多都可以被忽略。
在給FPV添了把火後他繼續思考還能做些什麼，技術上這幾個月也拿不出太多有顯著影響的東西，所以還是應該聚焦於現實需求。
海灣戰爭教給全世界現代登陸戰首要的是拿到制空權，其次是快速投送能力。
制空權上國內的航空力量沒法突然加強，蘇27已經能夠提供足夠的制空能力，殲14還來不及——.等等，殲14，F14？
唐文突然想到了原世界線直20誕生後的一個段子，說因為直20和黑鷹直升機過於相似，以至於要防止菜老太認錯登錯飛機。
那殲14呢？
殲14和F14外表神似，小批量趕出十幾架殲14，再刷一個帝國海軍艦載機的塗裝冒充帝國海軍來一次突襲會怎麼樣？
甚至直升機偽裝突擊也可以試試，因為國內現在就有一批正宗的進口黑鷹，偽裝成海豹突擊隊或者三角洲實施救援任務也不錯啊！
在F14的保護下乘坐黑鷹直升機逃亡，結果落地發現在福省也不失為一樁美談啊！
另外再快速投送能力上，除了可以提供些GZ—20當支奴干用，海上也有文章可做：
特種架橋駁船！
（特種架橋登陸駁船）
架橋駁船原理和架橋工程車類似，在船上集成了一套可以伸縮的滾裝棧橋，並且船底有能夠插進淺灘淤泥的支撐腿。
在沒有港口的野灘，架橋駁船也能迅速搭建一座通往陸地的通道，讓裝甲力量直接開下來，無需搶占港口。
而且架橋駁船還可以多艘首尾相連，硬生生從陸地拉出一條超過1公里的通道，讓其幾乎具備任意水域的強行登陸能力！
更妙的是架橋駁船對造船廠而言沒有什麼技術難度，完全可以買一堆舊船改造，剩下幾個月改造幾百條也不是問題！
唐文甚至開始幻想一條駁船架起500米長的棧橋，而泉州到對岸最短距離是170公里，只需要340艘駁船首尾相連就能讓坦克從福省上橋渡海開過去————算了，這只能是行為藝術。
不過想到這裡後他就迫不及待地給老張打去電話，開口便問：「老張，你們的登陸戰術應該開始制定了吧？」
「什麼什麼？」
「我的意思是說，戰術制定先停一停，很快會有非常強大的新裝備加入。」
「好大的飛機！」
魔都，虹橋機場，唐文和一眾魔都飛機所的設計人員看著天邊正在接近的龐大身影都忍不住驚嘆：
安124來了。
因為唐文害怕毛子中途變卦或者玩加錢的把戲，要求拿到實物前只會給30%定金，否則不會以任何形式支付尾款。
在現金激勵下毛子幹活很賣力，先把雅克141的試驗機、資料和雅克130的部分資料打包起來，並用安124運輸機空運。
雖然安124上面還有個更大的安225，但它的個頭也已經大的誇張，比C5都大一圈是實打實的世界第二大運輸機，像是一艘從天而降的大船一樣。
龐大的運輸機降落之後，卸貨時唐文忍不住上前摸了一把：
【仿製：安124重型運輸機（1981）】
【所需研發：4000】
看到只有四千經驗還有什麼好說的？仿製！
雖然現在他並不急需要運輸機，但如此物美價廉的裝備仿製了也不虧，哪怕當技術儲備呢。
「達瓦里希，你們接手的是偉大的聯盟最寶貴的遺產。」
在他摸機的同時隨機到訪的傑姆琴科又端起了架子，高傲的對魔都飛機所的設計師說這些資料和樣機多麼寶貴。
然而出乎意料的是傑姆琴科說完後並沒有收穫到想像中的震撼和崇拜，而是一群人的面露難色。
其中一名比較年輕的技術員看著那比人都高的圖紙忍不住說了句：「沒有電子文檔嗎？我們80年代就開始CAD作業和電子模擬了，這————這麼多資料啃完都到明年去了。」
另一位年紀較大的專家已經掀起一角看到了圖紙的內容，邊看邊吐槽：「這尺規作圖是真標準啊，不過人翻就算了，用掃描儀錄電子檔或者拍照吧。」
傑姆琴科：「————」
他老臉一紅，有些底氣不足的說道：「一個連標準尺規作圖都不會的設計師，如何能做出好的產品呢？優美的圖紙是航空器的靈魂。」
魔都飛機所的老專家點點頭，又開始搖頭：「但雅克141就不說了，130還是近些年的項目，一張部件圖有臥室那麼大看起來都費眼睛，可在屏幕上也就是縮放幾下的事。
傑姆琴科先生，我前年還去過摩絲科，你們的確應該升級設備了。」
唐文在一旁看著他們的對話並未加入，實際上這些資料他都沒打算給國內硬啃，而是導入造船廠完善後製造，再反嚮導出更好的資料給他們學習。
LV2造船廠導出的資料還只能是一車車的紙質文檔，但在LV3造船廠已經可以選擇導出電子資料。
雅克130他不會怎麼修改，但雅克141他則是準備和超級螢火蟲進行一定程度融合，搞一個垂直/短距起降的中型准四代戰鬥機出來，給智選機作為教具和研究隱身機特性的對象。
此外等海上聯防隊的高技術人才豐富起來，也能用這塊戰機彈壓南洋，只要搭載J10
的航電就能大殺四方，並初步建立起現代作戰能力。
此時沒能裝X成功的傑姆琴科來到唐文面前，真誠的建議道：「唐，你真的不打算請求我們的技術支援嗎？沒有雅科夫列夫設計局指導，你們的消化周期會很長。」
「下個月我就造個二十架試試水。」
唐文在心裡默默說道，但話說出來就變成了「傑姆琴科先生，不瞞你們說蓋金去年就立項了類似的教練機項目，而且和貴方的雅克130相似度很高，我們購買資料只是為了參考和印證，或者說————專利許可。」
「啊？」
傑姆琴科頓時傻眼了，不可置信的說道：「你們抄襲了雅克130？不，不，這不可能，這些資料沒有外泄！」
「真的沒有嗎？」
「絕對————難道你們聯繫了意呆利人？噢，該死，該死的阿萊尼亞·馬基！」
傑姆琴科頓時想到了什麼，96年的時候缺錢的雅科夫列夫設計局引入了意呆利阿萊尼亞·馬基公司，雙方合資研究雅克130，所以阿萊尼亞·馬基公司也拿到了雅克130的所有資料。
不過現在雙方合作快破產了，意呆利打算獨自用拿到的雅克130資料進行改進，代號是M—346，但和雅克130同出一源。
傑姆琴科只能想到這個泄漏源，而看著唐文似笑非笑的神色頓時肯定了自己的判斷，咬牙切齒的大罵沒節操的意呆利人。
而實際上唐文壓根不知道這茬，他本來是想用GZ—20抄支奴乾的例子厚臉皮一下，誰知道對方突然把火撒向了意呆利。
他很快猜到了其中的因果，便乾脆將錯就錯，看著傑姆琴科無能狂怒。
不過後者狂怒了一會兒後也就放棄了，畢竟仔細一想從寶馬740到GZ—20，蓋金先上車再補票也不是一次兩次，起碼給了錢不是？
就算唐文不給錢他也沒什麼辦法，畢竟只要不往外賣硬說是殊途同歸也只能捏著鼻子認了。
傑姆琴科最終還是決定想辦法多從狗大戶身上撈點錢，主動略過這個話題開始推銷雅科夫列夫設計局的其他項目。
實際上雅科夫列夫相較於其他設計局在民用航空上投入更多，北極熊解體後一直在大力發展民用機型，傑姆琴科了解到唐文在推動低端支線航空後也就很想加入進來。
不過唐文對此興趣不大，他也只能失望而歸。
江城唐文再次來到709所，韓明熱情的帶他來到了FPV的生產車間。
從1月定調要開始大力生產FPV開始這個項目就被進行了大力攻關，主要目的在於降低成本和提高性能。
2月、3月的時間裡國家在輕型攝像頭和光纖筒兩個領域投入了重金，4月開始全國多個廠就拿到了定型的圖紙開始試產，5月已經開始進入批量生產階段。
正好閆劍的租借軍艦請求讓唐文想起了這茬，而最開始鼓搗FPV的709所也改造了一個魚雷廠房用來生產FPV。
相比於最開始按照他的思路製造的樣品，這一次他看到的量產型FPV幾乎都是FV2000
蜂鳥的修改版，也就是RC遙控直升機為基礎的版本。
「固定翼在巷戰中意義不大，懸停能力帶來的好處是決定性的，而且飛起來也不慢，所以最終確定全都生產直升機型。」
韓明指著展台上的成品，相比於之前直接拿玩具改造的FPV，經過軍工所精心設計的顯然又有所不同，機身更加緊湊結實，旋翼也更大更粗，加上軍綠色的外表看上去就已經展露出武器特有的殺氣。
從參數卡上看，量產的軍工版「蜂鳥」採用了更好的大功率電機和優化後的旋翼，載重能力上升到了2公斤，可以攜帶1枚60毫米迫擊炮彈，或者一枚專門輕量化改造後的火箭筒彈頭。
唐文將FPV抓起來掂了掂一說實話有點重，比後世的無人機差太遠了，個頭也要大不少。
這架無人機幾乎有人的後背那麼大，就算拆掉旋翼一個班也最多只能帶2架，畢竟還要背一個光纖筒和操控平板呢。
操控平板說是平板，實則只是把一台筆記本做成平板的樣子，搖杆放在兩側便於操控，依舊很沉。
韓明倒是對此很得意：「比起初代現在才算具備了作戰能力，一個士兵就能想辦法把全套FPV背著跑，光我們廠計劃月產量就有5000架，這還是攝像頭依賴進口需要囤貨，不然翻個幾倍都不是問題。」
他說的是實話，相比於其他裝備FPV和遙控飛機沒有本質區別，有技術含量的東西就只有電機攝像頭和電路板。
而且作為一次性用品反而可以更不那麼注重工藝，韓明直接把江城一個破產玩具廠的工人請過來，哪怕手工組裝產量也很可觀。
「這個無人機的續航應該不長吧？」
唐文發現新的「蜂鳥」運載能力雖然強了，但個頭也大了不少，電機也明顯更大。
「滿掛載的情況下5到10分鐘，這是個取捨問題，我們必須為載荷妥協，實際上我想試試做到2.7公斤載荷好掛一枚82毫米迫擊炮彈，不過實在沒辦法了。
再大士兵就很難攜帶，功率再高電池就會變重載荷反向降低————現在已經是我們的極限。」
韓明說著掰開外殼拽出裡面的鎳氫電池，唐文伸手接過就感覺一沉————是板磚的感覺。
他看了一眼電池外表印的參數：額定電壓22.2伏，容量8000毫安時，重量是2.96公斤，與無人機是通過快拆相連。
拔掉電池後他再提起無人機立刻發現輕的離譜，裡面為了減重甚至都去掉了骨架，直接用外殼塑料固定部件。
他將那塊板磚一樣的鎳氫電池拿在手中，然後朝後方的馬大強伸手要過了一個鐵盒，打開後取出一個巴掌大的軟包鋰電池。
左手是比手還大、厚度三四厘米的鎳氫板磚，右手的軟包鋰電池則明顯要小一圈，而且厚度只有不到2厘米。
「這是————」
韓明疑惑地看著他拿出來的東西，已經從軟包電池的電源線猜到了些什麼，就聽後者說道：「來之前我已經問過了一下，所以給你們帶了點小禮物：
蓋金最新研發的鋰離子軟包電池，容量8400毫安額定電壓20伏，容量和這塊鎳氫電池差不多，但重量只有1.8公斤，要額外輕出1公斤，蓋金可以先提供20萬個用來給FPV使用。」
唐文手中的鋰電池自然也來自LV3研究所，標定年代是2001年的東之鋰電池，因為是小玩意幾乎沒費經驗，但對於此時的鎳氫電池已經屬於碾壓式打擊。
709所給無人機用的鎳氫電池能量密度還不到60wh/kg，而這塊軟包鋰電池的能量密度已經達到了96wh/kg，性能提升了50%。
這對比未來鋰電池普遍400wh/kg以上的能量密度不值一提，但在當前剛剛好，既擁有極大優勢，又只比現在的電池技術向前一步，容易理解和大規模使用。
他來之前已經把實物和技術資料一起整理投資了亞迪電子，以技術入股要求對方儘快吃透技術並進行生產，同時也用造船廠生產了一大堆拿來應急。
韓明看到兩塊外表差異顯著的電池心跳都不穩了，顫顫巍巍的接過那塊軟包電池掂了掂，已然被狂喜淹沒。
這省下來的1.16公斤用處可大了，直接將載荷提升到了3.16公斤，帶1枚2.7公斤的大威力82毫米迫擊炮彈綽綽有餘，而且續航能力還能提升不少！
如果載重保持不變，那無人機就能整體小一圈，生存性和便攜性又能增加。
「這這這————簡直是及時雨啊，要是靠放大FPV得不知道多多少麻煩。原來科工委也考慮過用鋰離子電池，但現在國內都只停留在實驗室階段，沒想到你們居然做出來了，還有那麼多！」
韓明想到了二十萬顆電池的誇張數量，實際上FPV應該用不了這麼多。
他一把拿起操控FPV的平板比劃了一下：「有了鋰電池操控電腦也可以減重不少，還能讓士兵少背兩塊備用電池，用處實在是太大了！」
「呃，平板還是算了吧？軟包電池不太安全很容易自燃。」
雖然造船廠製造的軟包電池質量穩定，可耐不住戰場使用環境惡劣，各種震動碰摔甚至泡水絕對不少。
一次性的無人機也就罷了，唐文並不覺得隨時攜帶的平板搭載軟包鋰電池是個好主意，要知道電池起火也是很難撲滅的。
在2010年代以前的鋰電池自燃都是家常便飯，其中軟包電池更是重災區。
但韓明卻搖搖頭：「技術要為戰爭服務，只要我們評估它的燃燒風險沒有高到誇張，就有足夠理由進行換裝。」
「由你們決定。」
唐文最終也沒有繼續勸說，畢竟戰爭和商業不一樣，只要性能滿足其他方面很多都可以被忽略。
在給FPV添了把火後他繼續思考還能做些什麼，技術上這幾個月也拿不出太多有顯著影響的東西，所以還是應該聚焦於現實需求。
海灣戰爭教給全世界現代登陸戰首要的是拿到制空權，其次是快速投送能力。
制空權上國內的航空力量沒法突然加強，蘇27已經能夠提供足夠的制空能力，殲14還來不及——.等等，殲14，F14？
唐文突然想到了原世界線直20誕生後的一個段子，說因為直20和黑鷹直升機過於相似，以至於要防止菜老太認錯登錯飛機。
那殲14呢？
殲14和F14外表神似，小批量趕出十幾架殲14，再刷一個帝國海軍艦載機的塗裝冒充帝國海軍來一次突襲會怎麼樣？
甚至直升機偽裝突擊也可以試試，因為國內現在就有一批正宗的進口黑鷹，偽裝成海豹突擊隊或者三角洲實施救援任務也不錯啊！
在F14的保護下乘坐黑鷹直升機逃亡，結果落地發現在福省也不失為一樁美談啊！
另外再快速投送能力上，除了可以提供些GZ—20當支奴干用，海上也有文章可做：
特種架橋駁船！
（特種架橋登陸駁船）
架橋駁船原理和架橋工程車類似，在船上集成了一套可以伸縮的滾裝棧橋，並且船底有能夠插進淺灘淤泥的支撐腿。
在沒有港口的野灘，架橋駁船也能迅速搭建一座通往陸地的通道，讓裝甲力量直接開下來，無需搶占港口。
而且架橋駁船還可以多艘首尾相連，硬生生從陸地拉出一條超過1公里的通道，讓其幾乎具備任意水域的強行登陸能力！
更妙的是架橋駁船對造船廠而言沒有什麼技術難度，完全可以買一堆舊船改造，剩下幾個月改造幾百條也不是問題！
唐文甚至開始幻想一條駁船架起500米長的棧橋，而泉州到對岸最短距離是170公里，只需要340艘駁船首尾相連就能讓坦克從福省上橋渡海開過去————算了，這只能是行為藝術。
不過想到這裡後他就迫不及待地給老張打去電話，開口便問：「老張，你們的登陸戰術應該開始制定了吧？」
「什麼什麼？」
「我的意思是說，戰術制定先停一停，很快會有非常強大的新裝備加入。」