第91章 預想不到的經紀人
第91章 預想不到的經紀人
說是少請幾個，結果最後到場的人來了一大窩，跟小學生出門春遊了似的。
加斯利和阿爾本當時就在稱重區，賽季開始後終於拿到了今年的開門紅，兩人的心情自然還是很不錯的，束龍當場就對他們發出了邀請。
蘭多就更別說了，這場比賽開著邁凱倫P7完賽，一下就直接拿了六分，樂得跟個傻狍子一樣。
在旁邊東湊湊西摸摸，一聽束龍他們在討論去吃什麼，說啥都要來摻和一腳。
當然刨除了他們幾個心情不錯的，以F2年度冠軍升上F1的拉塞爾可就樂不起來了。
從場場都能爭奪領獎台爭奪冠軍，到現在不管是輛什麼車感覺都能隨隨便便套他們威廉士的圈，這心理落差真的不是一般的大。
留在賽道上唯一的價值就是讓別人看他們的笑話，就連導播的鏡頭有時候都不忍心在他們身上多停留。
好不容易拼死拼活完了賽，結果一看比別人少跑了一圈多快兩圈，每一站比賽的名次只要數數有幾輛車退賽就能知道他們在第幾。
Toto那邊確實給出了一些保證，但最後結果如何還是得拿成績說話，可成績這個詞和威廉士的賽車掛鉤嗎？
稱重排隊的時候拉塞爾就一直釋放著濃重的低氣壓，束龍實在是有點同情他的遭遇，便出於禮貌順帶邀請了一下。
本來也沒抱多少希望，束龍和拉塞爾之間交流比較頻繁的時候還是在兩三年前跑F3那會兒，這麼長時間沒有主動說過話自然也是生疏了不少。
不過拉塞爾那邊還是以前的老樣子，面對束龍的邀請很快便整理好了自己的情緒，一套挑不出毛病的客氣加感謝連招之後便順勢應了下來。
拉塞爾和阿爾本的關係比較好，兩人很快便聊在了一起。
後面去找勒克萊爾的時候正好又撞上了準備去泡冰浴的Max，乾脆兩個人又都一起叫上了。
時間就在當天晚上。
巴林大獎賽本來就是極具特色的黃昏轉夜賽，賽前為了保持比賽時的身體狀態，車手們其實都沒怎么正經吃過東西，現在比賽完了飢腸轆轆，一個個像是餓紅了眼的狼。
地點在巴林麗思卡爾頓酒店的Plums Restaurant，主打的就是中東宮廷料理。
這是斯特羅爾給的意見，不過他就沒來摻和了，因為他爹晚上帶他在這裡有商業活動要應付。
到場的幾乎都是F1車手，就只有周冠宇和胡貝爾現在還在開F2.
不過大家都是在低組別方程式就混熟了的老對手，親身進入到這個圈子裡之後才知道實力有時候並不能代表一切，像他們這樣已經開上了F1的也不能說位置就坐穩了。
所以倒也沒有什麼身份壓制的歧視鏈，只是大家都在調侃他們兩個抓緊時間快點升入F1，以後總是要請一頓回來的。
結帳的時候結了五千三百多美元，不過就在束龍準備刷卡的時候卻被告知已經有人幫他付過了。
什麼情況？
這幫老外也有請客的時候搶著付錢的習俗嗎？
束龍狐疑的眼神掃過一張張表情看似無辜的臉，最後停留在了周冠宇的身上。
都是老中人，是不是你小子？
然而並不是。
那位神秘的好心人還在前台留了一句話，說是什麼「就當是一次騰雲駕霧的服務費了」。
聽起來好像還有點不太正經，感覺像是什麼高端會所隱藏項目的名字一樣，不過很快束龍就想起了那個在賽前Hotlaps活動里被他折騰得狼狽不堪的鬍子哥。
好像被不得了的人給請客了怎麼辦？
第二天，車手們基本上都各回各家享受長達一個星期的小長假去了。
下一站的中國站在下下個周末，不是背靠背的比賽，就意味著這期間大部分的車手都可以相對自由的支配自己的時間。
也有不能回家的，一旦車隊有什麼升級計劃，那麼車手很有可能還需要陪車隊回工廠繼續當牛馬。
阿爾本就是小牛這邊的牛馬，但束龍也不是就能閒著了，他跟周冠宇約了同一趟航班準備提前回國。
F1創辦以來的第1000場大獎賽，這個頗具紀念意義場次如今落在了上海國際賽車場的中國大獎賽頭上。
可以說是運氣，畢竟每年中國站在賽歷上的位置基本都在這個時間點，剛好也是撞上了。
當然無論如何這件事對於束龍和周冠宇來說都非常重要。
頭一回有中國的賽季正式車手出現在圍場，另一個也是目前距離F1的目標相當接近的年輕希望，再加上如此有紀念意義的場次，一切的一切都仿佛在冥冥之中預示了東方大國的騰飛崛起之勢！
除了車隊那邊專門安排的特別活動需要參與之外，一些關於大獎賽賽會的宣傳商業活動該配合的也要配合配合。
其實去年自從束龍確認取得了超級駕照正式成為紅牛車隊儲備車手的時候，久事那邊就有人找過來提出了合作的相關事宜。
只不過束龍的身份和紅牛體系綁定得很深，所以無法成為久事名下的簽約運動員，最後也只是以贊助的方式達成了商業上的合作。
同理周冠宇現在的情況差不多也是一樣的。
當然就算是沒有這筆贊助費，作為國內賽車界走在最前沿的兩個代表人物，為了推動自家的賽車事業發展稍微做一點貢獻，本身也是一種拋卻了利益關係之後獨屬於血脈情懷的責任。
像是去年束龍還在售票階段幫著拍了幾個宣傳比賽的GG照片，周冠宇因為從小就是在上海長大的，他的拍攝任務更多也更接地氣。
「你這已經挺好的了，紅牛都只是讓你舉著飲料在那裡笑笑，連台詞都不用念！雷諾這邊讓我拍的GG片尬得我想死啊！」
「葛真？有沒有DTS拍的那個尬，拿我看看？」
「DTS把你拍得賊帥好不好，我這個自己看了都想笑！」
「那有沒有一種可能，我的帥其實和DTS無關？」
「滾滾滾！別在這跟我凡！」
束龍其實已經很久沒有看過電視了，這件事他還真不知道，好奇心一下就被勾了起來。
周冠宇的抗拒是完全沒有用的，什麼時代了還想藏自己的黑歷史，隨隨便便掛了個國內的梯子就被束龍給搜了出來。
「尬嗎？你看你這玩的不是挺開心的嘛呵哈哈哈！」
話說了一半束龍自己就先崩不住了，不過該說不說周冠宇的這身古裝扮相還是挺好看的，至少比紅牛那邊統一又死板的牛皮好看多了。
候機廳的廣播剛剛通知他們兩個可以登機了，束龍這邊的WhatsAPP突然就跳了兩下，有人來主動加他好友。
束龍自己都還沒有什麼反應，旁邊的周冠宇反而先激動地跳了起來。
「你快點開看看是誰！我怎麼看著那麼像阿隆索呢？」
「不會吧，會不會是來騙人的？我好像沒跟頭哥交換過聯繫方式啊.」
「哪個騙子能這麼神通廣大的？肯定是他！這我偶像我還能認錯了？我以前也加過他好友的！」
看周冠宇的語氣這麼跌宕起伏的，束龍勉強信了他一把。
結果這邊才剛剛通過了添加申請，那邊直接就發來一句：「你小子不聲不響跑得還真快，昨天吃飯也不知道多叫幾個人？」
怎麼回事，這個說話的語氣頭哥是這麼活潑的人嗎？
從對方圍場裡各種無厘頭的表現來看應該確實是挺活潑的，儘管上一次在採訪區阿隆索給束龍的感覺總有些嚴肅又唏噓的樣子，不過一般來講不是逗逼的人會想出冒充記者這種騷活來的？
但現在人家都直接上門興師問罪來了，這又該怎麼辦？
當時束龍想的只是既然請客了，那不如把平時和自己關係比較好又比較熟悉的小夥伴都叫上，可現在回過神來突然發現自己好像把路走窄了要咋整
大牙里卡多當時在紅牛對自己關照那麼多總可以叫上吧？
歪頭叔叔和萊大爺才剛剛和自己推心置腹了一波也能試著請一請吧？
自從上一次採訪稍微拉近了一些關係之後，這周知道頭哥他老人家就在圍場怎麼的也不該忘了吧？！
情商啊！你簡直沒救了！
有那麼一瞬間束龍都想把手機丟給周冠宇讓他幫自己聊，但最後想了想還是自己親自手打了一大堆抱歉過去。
還好阿隆索也不是來找小孩子計較這些雞毛蒜皮的，他以前也有比這還要更不在意人情世故的階段，只不過後面一朝悟道學精了而已。
現在的阿隆索早就是深諳職場之道的老油子了，要不然「政治頭」這種外號是怎麼來的？
不過既然不是單純來寒暄的，那就意味著阿隆索專門找過來的事不算小。
「你有興趣讓我成為你的經紀代理嗎？對於你的未來我非常看好！」
突如其來的爆炸性消息把束龍給雷得外焦里嫩，旁邊的周冠宇更是目瞪口呆，心裡不由得產生了一種被牛了的錯覺。
畢竟圍場也是一個人情社會，在這裡人脈關係的重要性有時候完全不亞於大額的贊助和車手本身的實力。
一般來講，像是曾經頗有威望的退役車手或是賽車界相關的前輩充當車手經紀人的情況，不算多但也並不少見。
像是現在梅奔的領隊兼老闆的Toto，他就是奧康的直接經紀人，而以前雷諾臭名昭著的領隊弗拉維奧·布里亞托利也和阿隆索有過很長一段時間的經紀合作關係。
同時一個車手也不一定就只能擁有一個經紀團隊，像是阿隆索自己除了花布和路易斯·加西亞·阿巴斯之外，自己也成立有一家個人經紀公司KIMOA來整合商業與賽車事業。
認真說起來和束龍自己這裡還有點像。
他現在關於商業上的經濟合同都由家裡老媽新成立的經紀公司負責，在車隊合同上馬爾科又有點像是他的經紀人，只不過區別就是馬爾科這裡不收取佣金，「壓力」在這邊才是通用的貨幣。
阿隆索的意思就是，圍場裡面有很多彎彎繞繞的潛規則外人不得而知，束龍一家初來乍到很可能會很難討得了好。
而他作為一個混跡圍場多年的老油條，有些坑已經提前幫後人踩過了，而且這麼多年也在圍場裡經營起來了一張深厚的人際關係網，必要的時候可以幫束龍增加和車隊談判的籌碼。
這可真是意外之喜！
束龍這邊急著要上飛機，連忙感謝了來自阿隆索的好意，只不過這種事情他自己一個人說了不算，便匆忙將老媽那邊對外的聯繫方式給頭哥發了過去，然後轉頭就對著周冠宇在那嘚瑟。
「怎麼說？羨慕不？」
「切~羨慕啥？羨慕你買的飛機票里包含了跳傘項目的菜單嗎？」
「啊？」
「啊什麼啊？要不是飛機窗戶打不開我都想把你直接給丟下去啊！」
這一刻周冠宇的咬牙切齒統統轉化成了束龍的嘚瑟，只不過礙於周圍有不少早已把他們給認出來了的車迷，兩人表現得都相對比較收斂。
坐在機艙里稍微冷靜了一下，周冠宇像是終於想起了什麼似的，糾結了一會兒還是猶猶豫豫地開口了。
「我先迭個甲，真不是我在背後蛐蛐偶像的壞話啊，但是阿隆索說他踩過不少坑能幫你少走彎路這件事.」
作為阿隆索的資深粉絲，周冠宇對於頭哥職業生涯一路走來的經歷可謂是了如指掌。
現在網上對於阿隆索最多的感慨，就是他可能把自己所有的運氣都給消耗在2005和2006年，之後的經歷完全就是一把辛酸淚。
每一次看似都很有爭奪世界冠軍的希望，每一次卻都因為各種各樣的破事差一口氣，就那麼幾分的差距區居亞軍。
後面在法拉利待著法拉利萎了，重回邁凱倫邁凱倫也萎了，偏偏每一次他一離開車隊又特麼起死回生了是最騷的。
曾經的兩屆世界冠軍現在活像一顆掃把星，走哪哪倒霉。
所以前半句阿隆索踩了不少坑是真，但後半句他能幫著束龍少走彎路這件事嘛
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(本章完)
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好不容易拼死拼活完了賽，結果一看比別人少跑了一圈多快兩圈，每一站比賽的名次只要數數有幾輛車退賽就能知道他們在第幾。
Toto那邊確實給出了一些保證，但最後結果如何還是得拿成績說話，可成績這個詞和威廉士的賽車掛鉤嗎？
稱重排隊的時候拉塞爾就一直釋放著濃重的低氣壓，束龍實在是有點同情他的遭遇，便出於禮貌順帶邀請了一下。
本來也沒抱多少希望，束龍和拉塞爾之間交流比較頻繁的時候還是在兩三年前跑F3那會兒，這麼長時間沒有主動說過話自然也是生疏了不少。
不過拉塞爾那邊還是以前的老樣子，面對束龍的邀請很快便整理好了自己的情緒，一套挑不出毛病的客氣加感謝連招之後便順勢應了下來。
拉塞爾和阿爾本的關係比較好，兩人很快便聊在了一起。
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巴林大獎賽本來就是極具特色的黃昏轉夜賽，賽前為了保持比賽時的身體狀態，車手們其實都沒怎么正經吃過東西，現在比賽完了飢腸轆轆，一個個像是餓紅了眼的狼。
地點在巴林麗思卡爾頓酒店的Plums Restaurant，主打的就是中東宮廷料理。
這是斯特羅爾給的意見，不過他就沒來摻和了，因為他爹晚上帶他在這裡有商業活動要應付。
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所以倒也沒有什麼身份壓制的歧視鏈，只是大家都在調侃他們兩個抓緊時間快點升入F1，以後總是要請一頓回來的。
結帳的時候結了五千三百多美元，不過就在束龍準備刷卡的時候卻被告知已經有人幫他付過了。
什麼情況？
這幫老外也有請客的時候搶著付錢的習俗嗎？
束龍狐疑的眼神掃過一張張表情看似無辜的臉，最後停留在了周冠宇的身上。
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好像被不得了的人給請客了怎麼辦？
第二天，車手們基本上都各回各家享受長達一個星期的小長假去了。
下一站的中國站在下下個周末，不是背靠背的比賽，就意味著這期間大部分的車手都可以相對自由的支配自己的時間。
也有不能回家的，一旦車隊有什麼升級計劃，那麼車手很有可能還需要陪車隊回工廠繼續當牛馬。
阿爾本就是小牛這邊的牛馬，但束龍也不是就能閒著了，他跟周冠宇約了同一趟航班準備提前回國。
F1創辦以來的第1000場大獎賽，這個頗具紀念意義場次如今落在了上海國際賽車場的中國大獎賽頭上。
可以說是運氣，畢竟每年中國站在賽歷上的位置基本都在這個時間點，剛好也是撞上了。
當然無論如何這件事對於束龍和周冠宇來說都非常重要。
頭一回有中國的賽季正式車手出現在圍場，另一個也是目前距離F1的目標相當接近的年輕希望，再加上如此有紀念意義的場次，一切的一切都仿佛在冥冥之中預示了東方大國的騰飛崛起之勢！
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有那麼一瞬間束龍都想把手機丟給周冠宇讓他幫自己聊，但最後想了想還是自己親自手打了一大堆抱歉過去。
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畢竟圍場也是一個人情社會，在這裡人脈關係的重要性有時候完全不亞於大額的贊助和車手本身的實力。
一般來講，像是曾經頗有威望的退役車手或是賽車界相關的前輩充當車手經紀人的情況，不算多但也並不少見。
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束龍這邊急著要上飛機，連忙感謝了來自阿隆索的好意，只不過這種事情他自己一個人說了不算，便匆忙將老媽那邊對外的聯繫方式給頭哥發了過去，然後轉頭就對著周冠宇在那嘚瑟。
「怎麼說？羨慕不？」
「切~羨慕啥？羨慕你買的飛機票里包含了跳傘項目的菜單嗎？」
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坐在機艙里稍微冷靜了一下，周冠宇像是終於想起了什麼似的，糾結了一會兒還是猶猶豫豫地開口了。
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作為阿隆索的資深粉絲，周冠宇對於頭哥職業生涯一路走來的經歷可謂是了如指掌。
現在網上對於阿隆索最多的感慨，就是他可能把自己所有的運氣都給消耗在2005和2006年，之後的經歷完全就是一把辛酸淚。
每一次看似都很有爭奪世界冠軍的希望，每一次卻都因為各種各樣的破事差一口氣，就那麼幾分的差距區居亞軍。
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曾經的兩屆世界冠軍現在活像一顆掃把星，走哪哪倒霉。
所以前半句阿隆索踩了不少坑是真，但後半句他能幫著束龍少走彎路這件事嘛
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