第162章 新夢
第162章 新夢
【我夢見了一艘船，一艘懸停在大海中的船。】
【可是我在哪呢.】
【哦，我在船里。】
【話說，這艘船是在下沉嗎？】
【無所謂了。】
【抬頭就能欣賞海面上曳射下來的星斑，腳下的海床仿佛一頭沉睡的巨獸發出隆隆呼聲。】
【除了沉重的水壓仿佛要把我的鼓膜擠破，眼眶也逐漸腫脹發澀，其實這本該是個愜意的時刻。】
【靜謐，沉寂，且並不窒息。】
【稍等一下，我這是又在往上浮了嗎？】
【低吼的海床吐出熾烈的喘息，滾燙的煙塵與海水混合成一股沸騰的湍流，裹挾著一切將浪花上的月色打碎。】
【硫磺，是地獄浸染在鼻腔里的氣息。】
【疼痛，是烈火燎灼後重生的胎記。】
迷迷瞪瞪地睜開了半邊乾澀的眼皮，渾身都感覺輕飄飄的，仿佛直到現在他都還飄蕩在某片神秘海域中一樣，束龍一時半會兒還沒能把記憶與幻夢和現實對齊。
不過隨之而來的陣陣刺痛，還是不免讓他從嗓子眼裡擠出一聲沙沙啞的嗚咽，瞬間驚醒了在一旁的甘夢寧。
這個女孩因為生怕自己睡相不好蹭到束龍的痛處，說什麼也不願意躺到一張床上，只是自己找了一塊小毛毯蜷在落地窗邊的躺椅上。
好歹是石油佬建的五星級酒店，這躺椅束龍沒受傷的時候也睡過，其實還挺舒服的。
但再舒服也沒有床舒服，這兩天好像還是女友的生理期，天天睡那束龍都擔心她哪天著涼了。
其實束龍現在除了行動比較不方便，已經不太需要有人時時刻刻在旁邊盯著了，奈何甘夢寧說什麼也不放心。
就像現在束龍一肚子的感動憋在心裡不知該如何表達一樣，甘夢寧也不希望自己的擔心和恐懼會影響到束龍的心情。
眼睜睜地看著自己的男友被火海吞沒，這種心理陰影可不是隨隨便便就能輕易抹除得了的。
那種後怕不僅沒有隨著時間淡去淡去，反而慢慢發酵成了某種難以言喻的恐懼，就好像束龍只要從她的視線中消失一秒就再也找不回來了似的。
束龍一直在盡力克制自己不要去想那天事故發生的細節。
恐懼或許有一些，但更多的還有一種巴不得徹底沉淪進去，仿佛一直在胸腔里醞釀著的歇斯底里的笑意。
不過甘夢寧的心情他還是能理解的，只能儘可能地在她面前表現得平常一些，努力淡化這場事故對於他所產生的影響。
剛想繃緊核心肌群翻身坐起來，甘夢寧就驚呼一聲跳過來想把人扶住，結果束龍渾身力氣兀的一松，便又認命似的倒在了軟蓬蓬的枕頭裡。
今天好像確實有點不一樣，身上有些使不上力，腦袋也一直感覺霧蒙蒙的。
甘夢寧似乎也發現了什麼不對勁的地方，學著束龍老媽前兩天的動作在束龍額頭上試了一把，接著又不信邪似的把嘴唇往上貼了貼。
好像是有點熱，但是人正常的體溫是什麼感覺的來著？
扶著束龍先去刷個牙洗個臉，又用毛巾把束龍身上的浮汗稍微仔仔細細地擦了擦，女孩這才看見洗漱台上的那個體溫計，當即拿起來對著束龍的腦袋開了一槍。
38.6℃，發燒了？！
本來還計劃著今天要去現場把薩基爾大獎賽的正賽給看了的，現在這個樣子哪還有束龍反抗和選擇的餘地，直接就被強行押送回了醫院。
抽血化驗，拆包裝檢查、換藥，然後又被包成了一個嶄新的木乃伊。
暫時沒有發現感染的跡象，不過確實是有點發炎，畢竟束龍身上被燒傷的創面確實不算小，醫生的建議是最好再住院觀察兩天，這時候就不要到處亂跑了。
畢竟是差一點就需要植皮的燒傷程度，束龍前一陣子能那麼活蹦亂跳的，估計還得謝謝幾天前的那一撞。
首先便是關於腎上腺素的那個【燭陰隙瞰】詞條，這一撞之後直接就把解鎖的進度給撞到了93%
效果和之前的猜測出入不大，就是類似於子彈時間的那種腎上腺素狀態，原理上接近可以讓束龍相對比較容易的調動起情緒，短時間快速分泌大量的腎上腺素。
相當於一個自體生成興奮劑的機制吧？
不過保持時間太長了會影響對情緒的控制，容易失去冷靜，簡稱上頭。
這在比賽當中其實是比較忌諱的情況，所以基本上只能用來應對突發狀況時應應急什麼的。
但是相對來說也更能激發束龍在場上時的鬥志。
因為有著調動那些被【放空】轉化成主動技能的常駐特效詞條的經驗，上手起來確實不算太難。
不過對於反應速度已經拉滿的束龍來說，這個詞條強化的效果用處其實不算很大，最明顯的好處或許只是能幫他找回在速度中那種激情的感覺。
另外還有一個，就是因禍得福直接被撞到100%解鎖的三大基礎屬性詞條，【耐力、耐受】這東西現在也被刷滿了。
取而代之的是【淵渟岳峙】，束龍這兩天能扛著疼痛還一直面色如常，這東西確實也算是起到了非常關鍵的作用。
真的很疼，不開玩笑，感覺就像是皮膚隨時都被燒紅了的鋼釘在扎。
正常來說不吃止疼藥都是根本沒辦法睡著的，當初要不是束龍表現得太平靜了，醫生都不可能同意他自己回酒店去住。
當然平不平靜現在都不好使了，束龍當晚也只能在家人的陪同下，醫院裡看完了在巴林舉行的第二場比賽。
薩基爾大獎賽雖然也在巴林國際賽車場舉行，不過卻採用了小布局，單圈圈速也就五十秒出頭，正賽需要跑87圈。
另外已經確定了年度總冠軍達成了七冠偉業的漢密爾頓，因為賽前被檢測出了陽性，這一場由拉塞爾頂替他出場。
開了兩年垃圾車的拉塞爾總算是吃了頓好的，單圈速度和有著博一圈稱號的博塔斯幾乎不相上下，僅以0.026秒的微弱劣勢屈居第二。
然後就在正賽開啟後不久，拉塞爾便超越了博塔斯上升至了領跑位。
以目前的戰局來看，如果不出意外，拉塞爾很可能在他進入梅奔的第一場比賽就奪得生涯首冠。
如果不出意外
開局勒克萊爾就把還在苦苦尋找下家的佩雷茲給雷了出去，順便還帶走了維斯塔潘。
只是佩雷茲運氣比較好，沒有出現太大的車損，雖然排名落到了最後一位，但因為黃旗的原因並沒有和大部隊拉開太遠。
一開始束龍還沒有關注這輛一直在默默上升排名的粉車，因為他全程都在看前排梅奔的亂子。
在領跑優勢並不算很大的情況下，梅奔趁著黃旗直接來了個雙車進站，然後先是把博塔斯的輪胎給換到了拉塞爾的車上，等輪到給博塔斯換胎的時候才發現不對勁。
博塔斯這邊也沒能換上輪胎，但梅奔還是硬把他留在站里拆拆卸卸折騰了27.4秒，把隔壁剛整了個6.5秒換胎的法拉利都給看傻了。
拉塞爾那邊因為裝了錯誤的輪胎，後面只能又多進一次站把輪胎換回來。
到了比賽的後程左後胎又爆了一次，不得不再一次進站，把眼瞅著都要到手了的分冠給白白讓了出去。
最後佩雷茲一路過關斬將，從隊尾一路向前追進，在參加了190場大獎賽之後終於帶回了他的首場勝利。
「Checo is a legend!」
隨著解說激情洋溢地喊出了那個名字，束龍長出了一口氣，慢慢倒回了自己的床位上。
好像？大概？
有些事情暫時已經可以落下帷幕了。
比賽結束後束龍沒有急著離開，而是又在醫院裡住了兩個星期觀察了一下情況。
最後一場比賽以維斯塔潘強勢的pole to win收尾，似乎也預示了明年的競爭格局。
阿布達比收官戰的季後測試，周冠宇將代表雷諾車隊和他的偶像阿隆索一起完成，角田正式坐上了小紅牛，而米克則將開著已經把束龍的69號徹底摘除的哈斯賽車單獨完成。
至於為什麼是單獨，那估計是因為哈斯的另一名車手馬澤平先生最近又一次陷入了性騷擾的醜聞。
能因為這樣的傢伙丟掉席位，估計無論是馬格努森還是格羅斯讓都會無語地笑出聲來吧？
不過這一切都暫時與束龍無關了，因為就在輪胎測試結束之後，束龍在家裡人的陪同下來到了紅牛在米爾頓凱恩斯的總部。
來這裡是為了討論束龍之後具體的安排問題，紅牛這邊也給出了一份正式車手以及一份儲備車手的合同。
正式車手的那份合同上待遇和先前說好的大差不差，但是想要生效需要束龍的身體恢復到足以參加比賽才行，具體可能會在缺席的場次上被砍掉一部分，而很顯然已束龍目前的身體狀況是沒有坐上賽車的條件的。
這也是霍納在先前那一次會面中就提前和束龍打過招呼的事情，至於相關的待遇補償條款，在霍納巴林賽後帶來的那份合約上其實就已經約定好了。
儲備車手的合同差不多也就是個掛名的，因為很顯然紅牛現在也不能指望束龍能幫他們高強度地測試賽車，單純就是爭取了一下找了個可以給束龍發工資的理由。
合約期是兩年，從阿隆索的分析看來這個檔口確實是比較合適的。
因為明年是舊規的最後一年，後年就要實施地效車的新規，先簽下一份合約來有個保障，以後走不走可以留著看看情況再說
那麼在此之前將由誰來頂替出征呢？
就在第二天，紅牛官宣了他們下個賽季的車手陣容——一號的維斯塔潘，以及暫時成功從失業危機中解脫出來的佩雷茲。
隨後為了挽回口碑，紅牛緊跟著又單獨在社媒上發了一封官宣束龍合約情況的公關文。
沒辦法，本來讓泰牛決定轉向束龍的原因，除了他的成績之外就是中國國內的那一片巨大的能量飲料市場。
泰牛和之前國內代理紅牛品牌的華彬集團官司糾紛，在前段時間已經徹底落下了帷幕，最高人民法院終審判決華彬敗訴，要求停止使用紅牛的商標並賠償天絲1.6億元。
現在很多中國國內的市場對於外來貿易相較之前已經放開了不少，泰牛天絲正準備親自接手國內的紅牛的市場，這時候要是趁人之危把束龍踢出去那就真的純是和錢過不去了。
阿爾本這一次則沒有得到泰牛的保護，將會作為紅牛系的儲備車手留隊一年。
當然這樣的決定肯定讓佩雷茲那邊高興不太起來，其背後的墨西哥電信原本準備2021年贊助紅牛車隊2000萬美元，現在都快對半砍縮減到了1200萬美元了。
那邊似乎有意用這個條件把束龍給架起來，說只要能確保佩雷茲在紅牛開完一整個賽季並且還能確保明年的合同，那麼他們還會在賽季後把贊助給追加到2500萬美元。
什麼叫做財大氣粗啊？
別說2500萬，甚至都別說1200萬，束龍去年給小紅牛籌一筆500萬美元的贊助都費了老鼻子的勁兒。
在這方面還真是比不過人家。
不過紅牛這邊的鬧劇總算也是塵埃落定，亂七八糟的東西全都談完，也已經快到來年的1月份了。
束龍安安心心地在家養傷，難得陪家人一起過了個春節，直到冬測才悠悠地返回了紅牛的工廠。
只能說好久不見。
雖然暫時還沒有辦法正式開始工作，不過提前來關注一下今年在預算帽之下的賽車研發情況，看看賽道數據以及18寸新規輪胎的具體表現也是一個不錯的選擇。
現在別說是參加比賽了，束龍就連日常的體能鍛鍊都還暫時沒有辦法恢復。
創口其實堪堪完成了閉合，但現在還都是一層非常脆弱的粉色嫩肉，目前還是需要包紮來對創面進行保護，有時候稍大一些幅度的動作都會引起撕裂性的疼痛。
在皮膚還沒有完全恢復正常的排汗和散熱功能之前，反正醫生和車隊都建議束龍不要操之過急。
所以這段時間束龍除了留在工廠里無所事事之外，也就是配合著Drive to survive的劇組錄製一些素材，看樣子是準備弄個什麼大製作。
不過像這麼一直乾等著也不是個事兒，阿隆索在配合完成Alpine車隊的冬季測試之餘，又找上了束龍問他對耐力賽感不感興趣。
佩雷茲好歹是背著大額贊助的，短時間內如果不是表現特別拉跨的話，束龍確實也找不到上場的機會。
這件事還得到了霍納的大力支持，說是如果身體恢復得還不錯，去鍛鍊鍛鍊保持競技狀態也挺好的。
尤其是今年的勒芒24小時耐力賽，那個與摩納哥齊名的賽車掌上明珠之一，因為疫情管控的原因被推遲到了8月份，到了那時怎麼想傷也應該好得差不多了。
而紅牛這邊除了F1和本田保持著高度合作，WEC那邊其實也和豐田關係匪淺。
(本章完)
【我夢見了一艘船，一艘懸停在大海中的船。】
【可是我在哪呢.】
【哦，我在船里。】
【話說，這艘船是在下沉嗎？】
【無所謂了。】
【抬頭就能欣賞海面上曳射下來的星斑，腳下的海床仿佛一頭沉睡的巨獸發出隆隆呼聲。】
【除了沉重的水壓仿佛要把我的鼓膜擠破，眼眶也逐漸腫脹發澀，其實這本該是個愜意的時刻。】
【靜謐，沉寂，且並不窒息。】
【稍等一下，我這是又在往上浮了嗎？】
【低吼的海床吐出熾烈的喘息，滾燙的煙塵與海水混合成一股沸騰的湍流，裹挾著一切將浪花上的月色打碎。】
【硫磺，是地獄浸染在鼻腔里的氣息。】
【疼痛，是烈火燎灼後重生的胎記。】
迷迷瞪瞪地睜開了半邊乾澀的眼皮，渾身都感覺輕飄飄的，仿佛直到現在他都還飄蕩在某片神秘海域中一樣，束龍一時半會兒還沒能把記憶與幻夢和現實對齊。
不過隨之而來的陣陣刺痛，還是不免讓他從嗓子眼裡擠出一聲沙沙啞的嗚咽，瞬間驚醒了在一旁的甘夢寧。
這個女孩因為生怕自己睡相不好蹭到束龍的痛處，說什麼也不願意躺到一張床上，只是自己找了一塊小毛毯蜷在落地窗邊的躺椅上。
好歹是石油佬建的五星級酒店，這躺椅束龍沒受傷的時候也睡過，其實還挺舒服的。
但再舒服也沒有床舒服，這兩天好像還是女友的生理期，天天睡那束龍都擔心她哪天著涼了。
其實束龍現在除了行動比較不方便，已經不太需要有人時時刻刻在旁邊盯著了，奈何甘夢寧說什麼也不放心。
就像現在束龍一肚子的感動憋在心裡不知該如何表達一樣，甘夢寧也不希望自己的擔心和恐懼會影響到束龍的心情。
眼睜睜地看著自己的男友被火海吞沒，這種心理陰影可不是隨隨便便就能輕易抹除得了的。
那種後怕不僅沒有隨著時間淡去淡去，反而慢慢發酵成了某種難以言喻的恐懼，就好像束龍只要從她的視線中消失一秒就再也找不回來了似的。
束龍一直在盡力克制自己不要去想那天事故發生的細節。
恐懼或許有一些，但更多的還有一種巴不得徹底沉淪進去，仿佛一直在胸腔里醞釀著的歇斯底里的笑意。
不過甘夢寧的心情他還是能理解的，只能儘可能地在她面前表現得平常一些，努力淡化這場事故對於他所產生的影響。
剛想繃緊核心肌群翻身坐起來，甘夢寧就驚呼一聲跳過來想把人扶住，結果束龍渾身力氣兀的一松，便又認命似的倒在了軟蓬蓬的枕頭裡。
今天好像確實有點不一樣，身上有些使不上力，腦袋也一直感覺霧蒙蒙的。
甘夢寧似乎也發現了什麼不對勁的地方，學著束龍老媽前兩天的動作在束龍額頭上試了一把，接著又不信邪似的把嘴唇往上貼了貼。
好像是有點熱，但是人正常的體溫是什麼感覺的來著？
扶著束龍先去刷個牙洗個臉，又用毛巾把束龍身上的浮汗稍微仔仔細細地擦了擦，女孩這才看見洗漱台上的那個體溫計，當即拿起來對著束龍的腦袋開了一槍。
38.6℃，發燒了？！
本來還計劃著今天要去現場把薩基爾大獎賽的正賽給看了的，現在這個樣子哪還有束龍反抗和選擇的餘地，直接就被強行押送回了醫院。
抽血化驗，拆包裝檢查、換藥，然後又被包成了一個嶄新的木乃伊。
暫時沒有發現感染的跡象，不過確實是有點發炎，畢竟束龍身上被燒傷的創面確實不算小，醫生的建議是最好再住院觀察兩天，這時候就不要到處亂跑了。
畢竟是差一點就需要植皮的燒傷程度，束龍前一陣子能那麼活蹦亂跳的，估計還得謝謝幾天前的那一撞。
首先便是關於腎上腺素的那個【燭陰隙瞰】詞條，這一撞之後直接就把解鎖的進度給撞到了93%
效果和之前的猜測出入不大，就是類似於子彈時間的那種腎上腺素狀態，原理上接近可以讓束龍相對比較容易的調動起情緒，短時間快速分泌大量的腎上腺素。
相當於一個自體生成興奮劑的機制吧？
不過保持時間太長了會影響對情緒的控制，容易失去冷靜，簡稱上頭。
這在比賽當中其實是比較忌諱的情況，所以基本上只能用來應對突發狀況時應應急什麼的。
但是相對來說也更能激發束龍在場上時的鬥志。
因為有著調動那些被【放空】轉化成主動技能的常駐特效詞條的經驗，上手起來確實不算太難。
不過對於反應速度已經拉滿的束龍來說，這個詞條強化的效果用處其實不算很大，最明顯的好處或許只是能幫他找回在速度中那種激情的感覺。
另外還有一個，就是因禍得福直接被撞到100%解鎖的三大基礎屬性詞條，【耐力、耐受】這東西現在也被刷滿了。
取而代之的是【淵渟岳峙】，束龍這兩天能扛著疼痛還一直面色如常，這東西確實也算是起到了非常關鍵的作用。
真的很疼，不開玩笑，感覺就像是皮膚隨時都被燒紅了的鋼釘在扎。
正常來說不吃止疼藥都是根本沒辦法睡著的，當初要不是束龍表現得太平靜了，醫生都不可能同意他自己回酒店去住。
當然平不平靜現在都不好使了，束龍當晚也只能在家人的陪同下，醫院裡看完了在巴林舉行的第二場比賽。
薩基爾大獎賽雖然也在巴林國際賽車場舉行，不過卻採用了小布局，單圈圈速也就五十秒出頭，正賽需要跑87圈。
另外已經確定了年度總冠軍達成了七冠偉業的漢密爾頓，因為賽前被檢測出了陽性，這一場由拉塞爾頂替他出場。
開了兩年垃圾車的拉塞爾總算是吃了頓好的，單圈速度和有著博一圈稱號的博塔斯幾乎不相上下，僅以0.026秒的微弱劣勢屈居第二。
然後就在正賽開啟後不久，拉塞爾便超越了博塔斯上升至了領跑位。
以目前的戰局來看，如果不出意外，拉塞爾很可能在他進入梅奔的第一場比賽就奪得生涯首冠。
如果不出意外
開局勒克萊爾就把還在苦苦尋找下家的佩雷茲給雷了出去，順便還帶走了維斯塔潘。
只是佩雷茲運氣比較好，沒有出現太大的車損，雖然排名落到了最後一位，但因為黃旗的原因並沒有和大部隊拉開太遠。
一開始束龍還沒有關注這輛一直在默默上升排名的粉車，因為他全程都在看前排梅奔的亂子。
在領跑優勢並不算很大的情況下，梅奔趁著黃旗直接來了個雙車進站，然後先是把博塔斯的輪胎給換到了拉塞爾的車上，等輪到給博塔斯換胎的時候才發現不對勁。
博塔斯這邊也沒能換上輪胎，但梅奔還是硬把他留在站里拆拆卸卸折騰了27.4秒，把隔壁剛整了個6.5秒換胎的法拉利都給看傻了。
拉塞爾那邊因為裝了錯誤的輪胎，後面只能又多進一次站把輪胎換回來。
到了比賽的後程左後胎又爆了一次，不得不再一次進站，把眼瞅著都要到手了的分冠給白白讓了出去。
最後佩雷茲一路過關斬將，從隊尾一路向前追進，在參加了190場大獎賽之後終於帶回了他的首場勝利。
「Checo is a legend!」
隨著解說激情洋溢地喊出了那個名字，束龍長出了一口氣，慢慢倒回了自己的床位上。
好像？大概？
有些事情暫時已經可以落下帷幕了。
比賽結束後束龍沒有急著離開，而是又在醫院裡住了兩個星期觀察了一下情況。
最後一場比賽以維斯塔潘強勢的pole to win收尾，似乎也預示了明年的競爭格局。
阿布達比收官戰的季後測試，周冠宇將代表雷諾車隊和他的偶像阿隆索一起完成，角田正式坐上了小紅牛，而米克則將開著已經把束龍的69號徹底摘除的哈斯賽車單獨完成。
至於為什麼是單獨，那估計是因為哈斯的另一名車手馬澤平先生最近又一次陷入了性騷擾的醜聞。
能因為這樣的傢伙丟掉席位，估計無論是馬格努森還是格羅斯讓都會無語地笑出聲來吧？
不過這一切都暫時與束龍無關了，因為就在輪胎測試結束之後，束龍在家裡人的陪同下來到了紅牛在米爾頓凱恩斯的總部。
來這裡是為了討論束龍之後具體的安排問題，紅牛這邊也給出了一份正式車手以及一份儲備車手的合同。
正式車手的那份合同上待遇和先前說好的大差不差，但是想要生效需要束龍的身體恢復到足以參加比賽才行，具體可能會在缺席的場次上被砍掉一部分，而很顯然已束龍目前的身體狀況是沒有坐上賽車的條件的。
這也是霍納在先前那一次會面中就提前和束龍打過招呼的事情，至於相關的待遇補償條款，在霍納巴林賽後帶來的那份合約上其實就已經約定好了。
儲備車手的合同差不多也就是個掛名的，因為很顯然紅牛現在也不能指望束龍能幫他們高強度地測試賽車，單純就是爭取了一下找了個可以給束龍發工資的理由。
合約期是兩年，從阿隆索的分析看來這個檔口確實是比較合適的。
因為明年是舊規的最後一年，後年就要實施地效車的新規，先簽下一份合約來有個保障，以後走不走可以留著看看情況再說
那麼在此之前將由誰來頂替出征呢？
就在第二天，紅牛官宣了他們下個賽季的車手陣容——一號的維斯塔潘，以及暫時成功從失業危機中解脫出來的佩雷茲。
隨後為了挽回口碑，紅牛緊跟著又單獨在社媒上發了一封官宣束龍合約情況的公關文。
沒辦法，本來讓泰牛決定轉向束龍的原因，除了他的成績之外就是中國國內的那一片巨大的能量飲料市場。
泰牛和之前國內代理紅牛品牌的華彬集團官司糾紛，在前段時間已經徹底落下了帷幕，最高人民法院終審判決華彬敗訴，要求停止使用紅牛的商標並賠償天絲1.6億元。
現在很多中國國內的市場對於外來貿易相較之前已經放開了不少，泰牛天絲正準備親自接手國內的紅牛的市場，這時候要是趁人之危把束龍踢出去那就真的純是和錢過不去了。
阿爾本這一次則沒有得到泰牛的保護，將會作為紅牛系的儲備車手留隊一年。
當然這樣的決定肯定讓佩雷茲那邊高興不太起來，其背後的墨西哥電信原本準備2021年贊助紅牛車隊2000萬美元，現在都快對半砍縮減到了1200萬美元了。
那邊似乎有意用這個條件把束龍給架起來，說只要能確保佩雷茲在紅牛開完一整個賽季並且還能確保明年的合同，那麼他們還會在賽季後把贊助給追加到2500萬美元。
什麼叫做財大氣粗啊？
別說2500萬，甚至都別說1200萬，束龍去年給小紅牛籌一筆500萬美元的贊助都費了老鼻子的勁兒。
在這方面還真是比不過人家。
不過紅牛這邊的鬧劇總算也是塵埃落定，亂七八糟的東西全都談完，也已經快到來年的1月份了。
束龍安安心心地在家養傷，難得陪家人一起過了個春節，直到冬測才悠悠地返回了紅牛的工廠。
只能說好久不見。
雖然暫時還沒有辦法正式開始工作，不過提前來關注一下今年在預算帽之下的賽車研發情況，看看賽道數據以及18寸新規輪胎的具體表現也是一個不錯的選擇。
現在別說是參加比賽了，束龍就連日常的體能鍛鍊都還暫時沒有辦法恢復。
創口其實堪堪完成了閉合，但現在還都是一層非常脆弱的粉色嫩肉，目前還是需要包紮來對創面進行保護，有時候稍大一些幅度的動作都會引起撕裂性的疼痛。
在皮膚還沒有完全恢復正常的排汗和散熱功能之前，反正醫生和車隊都建議束龍不要操之過急。
所以這段時間束龍除了留在工廠里無所事事之外，也就是配合著Drive to survive的劇組錄製一些素材，看樣子是準備弄個什麼大製作。
不過像這麼一直乾等著也不是個事兒，阿隆索在配合完成Alpine車隊的冬季測試之餘，又找上了束龍問他對耐力賽感不感興趣。
佩雷茲好歹是背著大額贊助的，短時間內如果不是表現特別拉跨的話，束龍確實也找不到上場的機會。
這件事還得到了霍納的大力支持，說是如果身體恢復得還不錯，去鍛鍊鍛鍊保持競技狀態也挺好的。
尤其是今年的勒芒24小時耐力賽，那個與摩納哥齊名的賽車掌上明珠之一，因為疫情管控的原因被推遲到了8月份，到了那時怎麼想傷也應該好得差不多了。
而紅牛這邊除了F1和本田保持著高度合作，WEC那邊其實也和豐田關係匪淺。
(本章完)