第353章 百花齊放
第353章 百花齊放
贏了高興嗎？
那當然是高興的，總比努力了半天最後還輸了強。
只不過束龍現在似乎已經習慣了這樣的勝利，要說還像第一次獲勝那樣激動也不現實，更多還是可以讓他咧嘴一樂的充實。
知道好學生每次看到月考成績是什麼感覺吧？
開心也肯定是開心的，但總不至於像平時中下游的突然石破天驚那麼激動，確實也會有跟家長朋友分享的想法，卻也已經夠不上炫耀的程度。
大多可能還是想著既然這次考那麼好，那周末應該可以睡會幾懶覺，耳朵邊少些嘮叨了吧？
到最後當優秀變成了某種習以為常，更多時候還是指揮化作一句淡淡的「哦」
。
不說從練習賽，從冬測起紅牛就展現出了完全無敵的超能力，兩台車必有一台能鎖定揭幕戰的冠軍，唯一的懸念也就是這兩人中誰能摘下桂冠而已。
可其實從練習賽起這樣的懸念就已經在慢慢淡化了。
調車的過程順利，圈速表現也很穩定，不像維斯塔潘那樣起一陣落一陣的，誰的底氣更足簡直是一目了然。
特別還有去年完全呈現出無敵之姿的勢頭加持，所謂的懸念或許也不過是一個早已被默認的答案而已。
所以比起自己，束龍更在意的是隔壁家法拉利到底什麼情況，說是為了解決引擎可靠性問題投入了大筆預算，結果比賽第一場就因為引擎故障退賽你說這誰能繃得住？
可惜勒克萊爾現在估計還在P房裡生悶氣，下車的束龍朝著法拉利那幫紅衣服的方向張望了一陣，尋思著要不要從賽恩斯那裡看能不能掏出什麼硬貨，結果就看到一台阿斯頓馬丁緩緩停到了他的身側。
嗯？
比賽的時候束龍光是和P2的隊友之間就隔了差不多二十秒，再後面的第三又落後了維斯塔潘十好幾秒接近二十秒，除了知道兩台紅牛包攬一二束龍還真不太清楚賽道上究竟產生了什麼樣的戰況。
一個人的領跑太過於無聊，束龍其實也一直在抽空瞄一眼轉播屏看看解悶。
問題賽道畢竟有這麼大是吧，轉播屏這東西也不是到處都有，能看到的畫面大多都是一些花花綠綠的賽車在平平無奇地過彎，所能獲得的信息也就屏幕左邊的實時排行稍微有點價值。
上一次關注賽道上的排名情況，那會兒阿隆索還在第6名開外呢，後面束龍因為勒克萊爾的退賽一直想些亂七八糟的東西，不聲不響讓頭哥摸了個領獎台是什麼情況？
好吧，該恭喜還是要恭喜一番。
略有些訝異地和自家經紀人擁抱了一下，看著老頭滿臉春風得意的樣，束龍還是非常給面子的問起了對方剛才的華麗壯舉，阿隆索當即也非常給面子的打開了早就興致勃勃的話頭。
與全場幾乎沒有鏡頭，沒有存在感，也沒有什麼波折的束龍相比，阿隆索的這一場比賽無疑要精彩得多，毫無疑問就是本周揭幕戰圍場內的絕對主角。
其實阿隆索的開場並不順利，向來引以為豪的火箭起步能力並沒有得到充分施展，反而受到兩台法拉利與維斯塔潘之間纏鬥的干擾，接連被兩台梅賽德斯鑽空子偷掉了位置。
看得出來雙手腕骨骨折對少爺的控車能力終究還是產生了不小的影響，腳趾的骨折同樣也干擾到了斯特羅爾在彎中對踏板的輸入精確程度，一開場就給來到自己身前的阿隆索來了個超大的魚雷險些同歸於盡。
可以說阿隆索腦袋上那個「最倒霉的車手」稱號還在發威，但接下來的比賽如果忽視維斯塔潘與勒克萊爾的那段高強度攻防，比賽無疑就是屬於阿隆索一個人的終極秀場。
先與拉塞爾進行了一段相當長時間「你超我我超你」的激烈角逐，又如願以償地與老朋友漢密爾頓來了一段心中暢想過無數遍的攻防復仇，兩個老傢伙將舊世代更原始也更熱血噴張的輪對輪智慧展現得淋漓盡致。
最後當然還是神奇頭哥更勝一籌。
身為客戶車隊卻在面對廠隊時重拳出擊，單槍匹馬完成了一穿二的壯舉。
其實此時阿隆索距離前面的賽恩斯仍舊有著7秒的差距。
可不知道是法拉利這邊的賽車確實有點問題，還是阿隆索幹掉漢密爾頓之後順便還重新打通了被法拉利和邁凱倫堵上的任督二脈，僅僅5圈過後就追到了賽恩斯的DRS範圍里，又僅用了一圈就完成了這一次..
一次......呃——屠殺？
一時間還真想不出有什麼貼切的形容詞能描述這次超越，賽恩斯面對自家西班牙老鄉的步步緊逼，終究還是沒能抗住這位法拉利老前輩所帶來了層層心裡重壓，自己一腳抱死徹底葬送了所有防守的餘地。
實在是太慘不忍睹了，尤其是對於在場所有的法拉利車迷們來說。
束龍不由得想到昨天那個跟他合影的小鐵佛寺，希望他現在不要哭得太傷心，又慶幸對方至少還有個紅牛粉老爸的衣服可以用來擦眼淚。
如此看來，能和維斯塔潘糾纏成那樣的勒克萊爾，當真是已經拼了老命在比賽里完全壓榨出了不屬於賽車該有的能力。
隔壁聯盟有那麼一句聖經，說AD就像是泡麵里的雞蛋，只有當這碗泡麵美味時這顆雞蛋才有其錦上添花的意義，泡麵本身就不好吃那AD再厲害也根本無關緊要。
反正就是差不多這麼一類的意思。
束龍平時和滕慰峰那幾隻開黑時也是AD位玩得比較多，對這句話那叫一個深有體會，接著又不難發現「聖經」之所以會被捧為聖經，就是同樣的道理移到F1
里也是完全說得通的。
車隊就是那碗決定整體底色的泡麵，車手就好像是那枚雞蛋。
當一支車隊本身已經足夠出色，那麼一個牛逼的車手就可以讓這支車隊變得更加牛逼，可如果這碗面本身就是臭的，那誰還管裡頭放的那枚雞蛋鹵得到底有多香多入味呢？
來年一開場就整這麼一茬，不得不承認卻是相當程度地動搖了束龍先前的想法，不過一時半會兒他也關不上那麼多，因為接下來便是異聞樂見的噴「香檳」環節。
即便是下車後一直顯得有些悶悶不樂的維斯塔潘，當卡門序曲響起後還是忍不住嘴角掛笑，恐怕無關成績或是別的什麼複雜因素，男人的快樂有時候就是這麼簡單。
打水仗嘛，誰不喜歡？
沒看一把年紀的阿隆索都笑得跟個小孩一樣！
賽後所有人都沒急著走，下一場的沙特大獎賽雖然沒有被安排成背靠背的賽程，但距離薩基爾這邊直線也就百公里左右，正常人也不會想著來回折騰，畢竟倒時差這事兒是真的不太好受。
於是賽後車手們三三兩兩又聚了幾次餐，束龍額外還去蹭了一次阿斯頓.馬丁的賽後慶功宴。
本來應該就只是一次意外，完賽的頭一天晚上束龍當然還是跟紅牛自家人過的，第二天又跟加斯利、角田還有皮亞斯特里這一棍小紅牛羈絆組出去搓了一頓，第三天才是阿隆索給束龍發來了出去約飯的消息。
其實除了功成名就被大家所關注到的阿隆索之外，巴林的揭幕戰可以說是戲劇性頗多看點十足。
就比如前一天排位賽才剛剛被末位淘汰了的加斯利，正賽無奈只得從隊尾起步，卻通過長距離極其穩定的圈速表現以及紅白白紅主動的三停策略變化最後P9
完賽拿下了轉會AIpine的開門紅。
至於加斯利的新隊友奧康，這一把像是撿起了阿隆索遺留在Alpine的倒霉Debuff，愣是被一連串的針對罰了個天昏地暗。
先是起步時停車稍微停歪了一點點，被賽會判處了一個5秒的罰時。
結果第一次進站換胎準備處理掉這次罰時又因為車隊的計時設備存在誤差，導致換胎的車組隊員提前與賽車發生了接觸，又被賽會給加罰了10秒。
本來排位賽的P8還能算是個天胡開局，接連兩記重拳也是給奧康揍得暈頭轉向，下一次進站準備處理這10秒罰時又因為心急導致維修區超速，然後又被罰了5
秒！
這都給哥們兒干哪來了？
接下來繼續比賽顯然也看不到得分的希望，要是再來幾個罰時恐怕能給孩子干出心理陰影來，車隊那邊乾脆召喚奧康進站把最後這5秒的罰時解決掉不帶入下一場比賽，隨便找了個理由便提前退賽了。
很難說此刻的加斯利心情到底有多舒爽，與之相對奧康那邊肯定格外不高興，賽季後續兩人之間會發展成什麼樣誰也說不準，反正趁現在先高興了再說。
再次回歸賽場的霍肯伯格雖然拿出了相當驚艷的單圈能力，結果跑長距離時卻表現得非常昏頭，不知道多少次超出賽道邊界限制，那罰時也是一個接一個根本就不夠吃。
於是積分區的最後一個空缺被同時紅牛出身的前輩阿爾本給填上了，另外兩個小紅牛在賽季揭幕戰的表現倒是中規中矩。
角田和皮亞斯特里分別位列P11和P12，算了當了一整場的積分區守門員。
皮亞斯特里終究是展現出了相當不錯的速度潛質，奈何角田這邊多少還贏了一手經驗，卻也讓本期待能看到「束龍第二」的馬爾科大失所望。
同樣是面對提前有過一個半賽季經驗的車隊前輩，束龍在首秀就表現出了讓加斯利望塵莫及的綜合能力，這一點上看皮亞斯特里距離他心目中的標準顯然還差得很遠。
老頭子這兩天的心情也是說不出的複雜，有事沒事就給束龍打兩個電話閒聊幾句，又問他身邊都還有誰，感覺像是生怕他已經開始和其他車隊接觸談合約似的。
放心，暫時還沒有。
別家可能存在的選擇今年表現得實在太抽象了，如果可以的話束龍暫時不想討論這種傷和氣的話題，目前他吃別家的瓜都吃不過來，可不想這麼快就變成被吃瓜的那一個。
就像是邁凱倫新年好像又造出了一台糞車，諾里斯遭遇氣壓泄露，差不多每十圈就要進站補氣一次，被迫完成了一場6停的比賽，賽後也只能無奈調侃說車隊的技師們得到一次不錯的換胎練習機會。
就這些還都是束龍聽皮亞斯特里說的。
速度太快有時候就是這點不好，感覺自己就像是個局外人，一場比賽跑完啥也不知道，比了跟沒比一個樣。
因為去年邁凱倫也是對皮亞斯特里伸出了橄欖枝的車隊之一，現在看這個情況卻是讓他不由得慶幸自己在去年的選擇，若是新秀年就攤上這麼一台車，恐怕整個F1的職業生涯過了這一年就算是走到頭了。
不過紅牛這邊也不是什麼水淺的坑啊，只能說小伙子還得努把力。
到了賽後的第三天，阿隆索說是約他一起去見見那個叫博托萊托的小伙子，因為是去年就做好的約定，束龍沒怎麼多想就跟著去了。
能被阿隆索看上的怎麼都不該是泛泛之才，這個04年出生如今剛19歲的巴西年輕車手確實有那麼兩把刷子，升入F3的第一場比賽就穩紮穩打拿下了冠軍。
只不過束龍看過了一整場比賽的錄像，腦海中唯一留下的印象就是穩紮穩打。
確實乍一看好像沒啥亮眼的地方，但足夠驚人的穩定性就是對方駕駛的特色之一，操作手法和數據都柔和精準又不失激進，猛地一看居然還有點維斯塔潘的影子，就是風格上不像維斯塔潘那樣非常具有攻擊性。
一問才知道對方也是維斯塔潘的老相識，兩人在用模擬器跑線上賽時就時常有些交集，維斯塔潘一度還產生了想將他收入RedlineTeam的念頭，那確實應該是有點東西。
得到了這般答案的阿隆索顯然非常滿意。
就像是馬爾科之於現在的皮亞斯特里，作為束龍之後阿隆索充當經紀人簽下的第一個車手，阿隆索顯然也對這個年輕人抱有著不小的期待。
不過在這件事上阿隆索卻又比馬爾科清醒很多，他身上畢竟沒有綁著相關的車隊利益，知道如束龍這樣的奇蹟縱觀整個F1的發展史恐怕都難以復刻，倒也沒有到病急亂投醫的地步。
晚上是阿斯頓.馬丁的慶功宴，少爺比賽後去醫院詳細檢查了一番身體，確認沒有什麼大礙後才準備好好慶祝一番。
聽聞束龍也在，曾經也當過束龍F2車隊老闆的老斯特羅爾也是熱情發出了邀請。
怎麼說也是當下圍場裡最有價值的車手之一，哪怕沒有曾經這段短暫的緣分，勞倫斯恐怕也不會願意錯過拉攏束龍的機會。
阿隆索畢竟年紀放在這裡，等以後阿隆索當真選擇了退役，還想繼續追逐冠軍夢的老斯特羅爾恐怕也不會介意圍繞著束龍重新搭建一個班子。
當然阿隆索現在身上還有一個長約，勞倫斯也沒有表現出太過明顯的意願，只是明里暗裡強調了不少次他對束龍的看好，便起身離去不再耽擱兒子和他的車手朋友們嘗試磨合感情。
所謂慶功，當然不僅僅只是圍繞著最後奪得領獎台的阿隆索，更是為了帶傷卻仍舊堅持到完賽的少爺。
他在這一場比賽中完賽的名次則是——P6！
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贏了高興嗎？
那當然是高興的，總比努力了半天最後還輸了強。
只不過束龍現在似乎已經習慣了這樣的勝利，要說還像第一次獲勝那樣激動也不現實，更多還是可以讓他咧嘴一樂的充實。
知道好學生每次看到月考成績是什麼感覺吧？
開心也肯定是開心的，但總不至於像平時中下游的突然石破天驚那麼激動，確實也會有跟家長朋友分享的想法，卻也已經夠不上炫耀的程度。
大多可能還是想著既然這次考那麼好，那周末應該可以睡會幾懶覺，耳朵邊少些嘮叨了吧？
到最後當優秀變成了某種習以為常，更多時候還是指揮化作一句淡淡的「哦」
。
不說從練習賽，從冬測起紅牛就展現出了完全無敵的超能力，兩台車必有一台能鎖定揭幕戰的冠軍，唯一的懸念也就是這兩人中誰能摘下桂冠而已。
可其實從練習賽起這樣的懸念就已經在慢慢淡化了。
調車的過程順利，圈速表現也很穩定，不像維斯塔潘那樣起一陣落一陣的，誰的底氣更足簡直是一目了然。
特別還有去年完全呈現出無敵之姿的勢頭加持，所謂的懸念或許也不過是一個早已被默認的答案而已。
所以比起自己，束龍更在意的是隔壁家法拉利到底什麼情況，說是為了解決引擎可靠性問題投入了大筆預算，結果比賽第一場就因為引擎故障退賽你說這誰能繃得住？
可惜勒克萊爾現在估計還在P房裡生悶氣，下車的束龍朝著法拉利那幫紅衣服的方向張望了一陣，尋思著要不要從賽恩斯那裡看能不能掏出什麼硬貨，結果就看到一台阿斯頓馬丁緩緩停到了他的身側。
嗯？
比賽的時候束龍光是和P2的隊友之間就隔了差不多二十秒，再後面的第三又落後了維斯塔潘十好幾秒接近二十秒，除了知道兩台紅牛包攬一二束龍還真不太清楚賽道上究竟產生了什麼樣的戰況。
一個人的領跑太過於無聊，束龍其實也一直在抽空瞄一眼轉播屏看看解悶。
問題賽道畢竟有這麼大是吧，轉播屏這東西也不是到處都有，能看到的畫面大多都是一些花花綠綠的賽車在平平無奇地過彎，所能獲得的信息也就屏幕左邊的實時排行稍微有點價值。
上一次關注賽道上的排名情況，那會兒阿隆索還在第6名開外呢，後面束龍因為勒克萊爾的退賽一直想些亂七八糟的東西，不聲不響讓頭哥摸了個領獎台是什麼情況？
好吧，該恭喜還是要恭喜一番。
略有些訝異地和自家經紀人擁抱了一下，看著老頭滿臉春風得意的樣，束龍還是非常給面子的問起了對方剛才的華麗壯舉，阿隆索當即也非常給面子的打開了早就興致勃勃的話頭。
與全場幾乎沒有鏡頭，沒有存在感，也沒有什麼波折的束龍相比，阿隆索的這一場比賽無疑要精彩得多，毫無疑問就是本周揭幕戰圍場內的絕對主角。
其實阿隆索的開場並不順利，向來引以為豪的火箭起步能力並沒有得到充分施展，反而受到兩台法拉利與維斯塔潘之間纏鬥的干擾，接連被兩台梅賽德斯鑽空子偷掉了位置。
看得出來雙手腕骨骨折對少爺的控車能力終究還是產生了不小的影響，腳趾的骨折同樣也干擾到了斯特羅爾在彎中對踏板的輸入精確程度，一開場就給來到自己身前的阿隆索來了個超大的魚雷險些同歸於盡。
可以說阿隆索腦袋上那個「最倒霉的車手」稱號還在發威，但接下來的比賽如果忽視維斯塔潘與勒克萊爾的那段高強度攻防，比賽無疑就是屬於阿隆索一個人的終極秀場。
先與拉塞爾進行了一段相當長時間「你超我我超你」的激烈角逐，又如願以償地與老朋友漢密爾頓來了一段心中暢想過無數遍的攻防復仇，兩個老傢伙將舊世代更原始也更熱血噴張的輪對輪智慧展現得淋漓盡致。
最後當然還是神奇頭哥更勝一籌。
身為客戶車隊卻在面對廠隊時重拳出擊，單槍匹馬完成了一穿二的壯舉。
其實此時阿隆索距離前面的賽恩斯仍舊有著7秒的差距。
可不知道是法拉利這邊的賽車確實有點問題，還是阿隆索幹掉漢密爾頓之後順便還重新打通了被法拉利和邁凱倫堵上的任督二脈，僅僅5圈過後就追到了賽恩斯的DRS範圍里，又僅用了一圈就完成了這一次..
一次......呃——屠殺？
一時間還真想不出有什麼貼切的形容詞能描述這次超越，賽恩斯面對自家西班牙老鄉的步步緊逼，終究還是沒能抗住這位法拉利老前輩所帶來了層層心裡重壓，自己一腳抱死徹底葬送了所有防守的餘地。
實在是太慘不忍睹了，尤其是對於在場所有的法拉利車迷們來說。
束龍不由得想到昨天那個跟他合影的小鐵佛寺，希望他現在不要哭得太傷心，又慶幸對方至少還有個紅牛粉老爸的衣服可以用來擦眼淚。
如此看來，能和維斯塔潘糾纏成那樣的勒克萊爾，當真是已經拼了老命在比賽里完全壓榨出了不屬於賽車該有的能力。
隔壁聯盟有那麼一句聖經，說AD就像是泡麵里的雞蛋，只有當這碗泡麵美味時這顆雞蛋才有其錦上添花的意義，泡麵本身就不好吃那AD再厲害也根本無關緊要。
反正就是差不多這麼一類的意思。
束龍平時和滕慰峰那幾隻開黑時也是AD位玩得比較多，對這句話那叫一個深有體會，接著又不難發現「聖經」之所以會被捧為聖經，就是同樣的道理移到F1
里也是完全說得通的。
車隊就是那碗決定整體底色的泡麵，車手就好像是那枚雞蛋。
當一支車隊本身已經足夠出色，那麼一個牛逼的車手就可以讓這支車隊變得更加牛逼，可如果這碗面本身就是臭的，那誰還管裡頭放的那枚雞蛋鹵得到底有多香多入味呢？
來年一開場就整這麼一茬，不得不承認卻是相當程度地動搖了束龍先前的想法，不過一時半會兒他也關不上那麼多，因為接下來便是異聞樂見的噴「香檳」環節。
即便是下車後一直顯得有些悶悶不樂的維斯塔潘，當卡門序曲響起後還是忍不住嘴角掛笑，恐怕無關成績或是別的什麼複雜因素，男人的快樂有時候就是這麼簡單。
打水仗嘛，誰不喜歡？
沒看一把年紀的阿隆索都笑得跟個小孩一樣！
賽後所有人都沒急著走，下一場的沙特大獎賽雖然沒有被安排成背靠背的賽程，但距離薩基爾這邊直線也就百公里左右，正常人也不會想著來回折騰，畢竟倒時差這事兒是真的不太好受。
於是賽後車手們三三兩兩又聚了幾次餐，束龍額外還去蹭了一次阿斯頓.馬丁的賽後慶功宴。
本來應該就只是一次意外，完賽的頭一天晚上束龍當然還是跟紅牛自家人過的，第二天又跟加斯利、角田還有皮亞斯特里這一棍小紅牛羈絆組出去搓了一頓，第三天才是阿隆索給束龍發來了出去約飯的消息。
其實除了功成名就被大家所關注到的阿隆索之外，巴林的揭幕戰可以說是戲劇性頗多看點十足。
就比如前一天排位賽才剛剛被末位淘汰了的加斯利，正賽無奈只得從隊尾起步，卻通過長距離極其穩定的圈速表現以及紅白白紅主動的三停策略變化最後P9
完賽拿下了轉會AIpine的開門紅。
至於加斯利的新隊友奧康，這一把像是撿起了阿隆索遺留在Alpine的倒霉Debuff，愣是被一連串的針對罰了個天昏地暗。
先是起步時停車稍微停歪了一點點，被賽會判處了一個5秒的罰時。
結果第一次進站換胎準備處理掉這次罰時又因為車隊的計時設備存在誤差，導致換胎的車組隊員提前與賽車發生了接觸，又被賽會給加罰了10秒。
本來排位賽的P8還能算是個天胡開局，接連兩記重拳也是給奧康揍得暈頭轉向，下一次進站準備處理這10秒罰時又因為心急導致維修區超速，然後又被罰了5
秒！
這都給哥們兒干哪來了？
接下來繼續比賽顯然也看不到得分的希望，要是再來幾個罰時恐怕能給孩子干出心理陰影來，車隊那邊乾脆召喚奧康進站把最後這5秒的罰時解決掉不帶入下一場比賽，隨便找了個理由便提前退賽了。
很難說此刻的加斯利心情到底有多舒爽，與之相對奧康那邊肯定格外不高興，賽季後續兩人之間會發展成什麼樣誰也說不準，反正趁現在先高興了再說。
再次回歸賽場的霍肯伯格雖然拿出了相當驚艷的單圈能力，結果跑長距離時卻表現得非常昏頭，不知道多少次超出賽道邊界限制，那罰時也是一個接一個根本就不夠吃。
於是積分區的最後一個空缺被同時紅牛出身的前輩阿爾本給填上了，另外兩個小紅牛在賽季揭幕戰的表現倒是中規中矩。
角田和皮亞斯特里分別位列P11和P12，算了當了一整場的積分區守門員。
皮亞斯特里終究是展現出了相當不錯的速度潛質，奈何角田這邊多少還贏了一手經驗，卻也讓本期待能看到「束龍第二」的馬爾科大失所望。
同樣是面對提前有過一個半賽季經驗的車隊前輩，束龍在首秀就表現出了讓加斯利望塵莫及的綜合能力，這一點上看皮亞斯特里距離他心目中的標準顯然還差得很遠。
老頭子這兩天的心情也是說不出的複雜，有事沒事就給束龍打兩個電話閒聊幾句，又問他身邊都還有誰，感覺像是生怕他已經開始和其他車隊接觸談合約似的。
放心，暫時還沒有。
別家可能存在的選擇今年表現得實在太抽象了，如果可以的話束龍暫時不想討論這種傷和氣的話題，目前他吃別家的瓜都吃不過來，可不想這麼快就變成被吃瓜的那一個。
就像是邁凱倫新年好像又造出了一台糞車，諾里斯遭遇氣壓泄露，差不多每十圈就要進站補氣一次，被迫完成了一場6停的比賽，賽後也只能無奈調侃說車隊的技師們得到一次不錯的換胎練習機會。
就這些還都是束龍聽皮亞斯特里說的。
速度太快有時候就是這點不好，感覺自己就像是個局外人，一場比賽跑完啥也不知道，比了跟沒比一個樣。
因為去年邁凱倫也是對皮亞斯特里伸出了橄欖枝的車隊之一，現在看這個情況卻是讓他不由得慶幸自己在去年的選擇，若是新秀年就攤上這麼一台車，恐怕整個F1的職業生涯過了這一年就算是走到頭了。
不過紅牛這邊也不是什麼水淺的坑啊，只能說小伙子還得努把力。
到了賽後的第三天，阿隆索說是約他一起去見見那個叫博托萊托的小伙子，因為是去年就做好的約定，束龍沒怎麼多想就跟著去了。
能被阿隆索看上的怎麼都不該是泛泛之才，這個04年出生如今剛19歲的巴西年輕車手確實有那麼兩把刷子，升入F3的第一場比賽就穩紮穩打拿下了冠軍。
只不過束龍看過了一整場比賽的錄像，腦海中唯一留下的印象就是穩紮穩打。
確實乍一看好像沒啥亮眼的地方，但足夠驚人的穩定性就是對方駕駛的特色之一，操作手法和數據都柔和精準又不失激進，猛地一看居然還有點維斯塔潘的影子，就是風格上不像維斯塔潘那樣非常具有攻擊性。
一問才知道對方也是維斯塔潘的老相識，兩人在用模擬器跑線上賽時就時常有些交集，維斯塔潘一度還產生了想將他收入RedlineTeam的念頭，那確實應該是有點東西。
得到了這般答案的阿隆索顯然非常滿意。
就像是馬爾科之於現在的皮亞斯特里，作為束龍之後阿隆索充當經紀人簽下的第一個車手，阿隆索顯然也對這個年輕人抱有著不小的期待。
不過在這件事上阿隆索卻又比馬爾科清醒很多，他身上畢竟沒有綁著相關的車隊利益，知道如束龍這樣的奇蹟縱觀整個F1的發展史恐怕都難以復刻，倒也沒有到病急亂投醫的地步。
晚上是阿斯頓.馬丁的慶功宴，少爺比賽後去醫院詳細檢查了一番身體，確認沒有什麼大礙後才準備好好慶祝一番。
聽聞束龍也在，曾經也當過束龍F2車隊老闆的老斯特羅爾也是熱情發出了邀請。
怎麼說也是當下圍場裡最有價值的車手之一，哪怕沒有曾經這段短暫的緣分，勞倫斯恐怕也不會願意錯過拉攏束龍的機會。
阿隆索畢竟年紀放在這裡，等以後阿隆索當真選擇了退役，還想繼續追逐冠軍夢的老斯特羅爾恐怕也不會介意圍繞著束龍重新搭建一個班子。
當然阿隆索現在身上還有一個長約，勞倫斯也沒有表現出太過明顯的意願，只是明里暗裡強調了不少次他對束龍的看好，便起身離去不再耽擱兒子和他的車手朋友們嘗試磨合感情。
所謂慶功，當然不僅僅只是圍繞著最後奪得領獎台的阿隆索，更是為了帶傷卻仍舊堅持到完賽的少爺。
他在這一場比賽中完賽的名次則是——P6！
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